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[[Datei:DB Information.jpg|mini|DB Information im Frankfurter Hauptbahnhof (2018)]]
Als '''DB Information''' bezeichnet die [[Deutsche Bahn|Deutsche Bahn AG]] den zentralen Informationsschalter an großen deutschen Bahnhöfen. Die ab Dezember 1994 mit dem [[Anglizismus]] '''Service Point''' (übersetzt etwa: ''Dienstleistungsort'') eingeführten Anlaufstellen werden seit Juni 2011 schrittweise umbenannt.<ref>[http://www.bild.de/politik/wirtschaft/verkehrsminister/aus-fuer-service-point-und-call-a-bike-11490288.bild.html Bahn fordert: Mehr Deutsch, weniger Englisch], In: Bild, 17. Februar 2010, abgerufen am 20. Oktober 2011.</ref>

Neben der Auskunft über Zugverbindungen werden darüber hinaus standortabhängig zahlreiche weitere Dienstleistungen angeboten. Derzeit existieren über 80 dieser Informationsschalter an Bahnhöfen der Deutschen Bahn, die allesamt von [[DB InfraGO]] betrieben werden.

== Geschichte ==
=== Vorgeschichte ===
Bereits bei der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]] gab es Beamte, die ausschließlich für die Auskunft an Reisende zuständig waren. Sie trugen ursprünglich eine gelbe Armbinde mit der Aufschrift „Auskunft“. 1932 oder kurz zuvor wurde die Armbinde durch einen gelben Mützenstreifen mit der Aufschrift „Auskunft“ ersetzt.<ref>Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hrsg.): ''Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz'' vom 19. März 1932, Nr. 12. Bekanntmachung Nr. 168, S. 62.</ref> Dies wurde bei der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn]] zunächst nicht weitergeführt. Erst 1964 ordnete diese an, dass Auskunftsbeamte, die außerhalb des Schalterbereichs arbeiteten, gelbe Bänder mit der Aufschrift „Information“ an ihren Dienstmützen tragen sollten.<ref>Bundesbahndirektion Mainz (Hrsg.): ''Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz'' vom 6. November 1964, Nr. 51. Bekanntmachung Nr. 563, S. 266.</ref>

=== Entwicklung ===
Im Dezember 1994 wurden an 28 deutschen Bahnhöfen unter dem Begriff „Service Point“ neuartige, zentrale Auskunftsschalter eingeführt, in dessen Folge zunächst 600 Mitarbeiter für das neue Servicekonzept ausgebildet wurden. Die Planungen sahen anfangs vor, an 60 Bahnhöfen Service Points mit insgesamt 2000 Mitarbeitern einzurichten. Die neuen Servicemitarbeiter hoben sich dabei anfangs auch durch eine neue Dienstkleidung von anderen Bahnbediensteten ab.<ref name="zug-1995-1-12">''Treffpunkt Silberkugel''. In: [[ZUG (Zeitschrift)|ZUG]], Nr. 1, 1995, ohne ISSN, S. 12–15.</ref><ref name="sz-1994-286-11">''Bahn bietet Faxen am Bahnsteig.'' In: ''[[Süddeutsche Zeitung]]'' Nr. 286, 1994, {{ISSN|0174-4917}}, S. 11.</ref> In Umfragen zur Kundenzufriedenheit begrüßten 89 Prozent der Befragten die Einführung der Service Points in allen größeren Bahnhöfen.<ref name="zug-1995-9-16" />

Zu den in der Anfangsphase angebotenen Dienstleistungen zählten u. a. die Erteilung von Reiseauskünften, die Bestellung von Gepäckträgerdiensten, Verlustanzeigen für persönliche Gegenstände und die Entgegennahme von Beschwerden. Auch konnten Autoschlüssel für Angehörige hinterlegt oder Faxe verschickt werden. An jedem ServicePoint sollten ständig bis zu vier Mitarbeiter zur Verfügung stehen. Auch Verwaltungsmitarbeiter sollten einen Tag pro Monat an den neuen Servicestationen eingesetzt werden.<ref name="sz-1994-286-11" />

Nachdem das Angebot bis Mitte 1995 an 30 Bahnhöfen eingeführt war, folgten Ende 1995 die Bahnhöfe [[Bahnhof Dresden-Neustadt|Dresden-Neustadt]], [[Gera Hauptbahnhof|Gera]], [[Zwickau Hauptbahnhof|Zwickau]], [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]], [[Bochum Hauptbahnhof|Bochum]], [[Saarbrücken Hauptbahnhof|Saarbrücken]], [[Osnabrück Hauptbahnhof|Osnabrück]] und [[Regensburg Hauptbahnhof|Regensburg]]. In Berlin wurde am [[Bahnhof Berlin-Schönefeld Flughafen|Bahnhof Schönefeld]] der vierte Service Point eingerichtet (nach den Bahnhöfen [[Bahnhof Berlin Zoologischer Garten|Zoo]], [[Bahnhof Berlin-Lichtenberg|Lichtenberg]] und [[Berlin Ostbahnhof|Ostbahnhof]]). An diesen Service-Points der ''zweiten Generation'' wurden technische und ergonomische Verbesserungen vorgenommen. Geplant war dabei auch die telefonische Erreichbarkeit der Stellen über eine bundeseinheitliche Rufnummer.<ref name="zug-1995-9-16">''Service-Points der zweiten Generation.'' In: ''ZUG.'' Nr. 9, 1995, ohne ISSN, S. 16.</ref>

Die Anzahl der Service Points wurde in den darauffolgenden Jahren deutlich erhöht. Nach Planungen von 1998 sollte die Zahl der ServicePoints im Jahr 1999 auf 94 erhöht werden.<ref>Deutsche Bahn AG: ''Geschäftsbericht 1998'', S. 49.</ref> Zwischen 2005 und 2008 lag die Zahl der ServicePoints nach DB-Angaben bei über 90.<ref>DB Personenverkehr GmbH: ''Bahnreisen. Angebote. Services.'' Ausgabe April 2005, S. 121.</ref><ref>Deutsche Bahn AG, Marketing-Kommunikation (Hrsg.): ''Einfach und günstig reisen. Die Mobilitätsangebote der Bahn'', Ausgabe Mai 2006, S. 137.</ref><ref>Deutsche Bahn AG, Marketing-Kommunikation (Hrsg.): ''Einfach und günstig reisen. Die Mobilitätsangebote der Bahn'', Ausgabe Juni 2007, S. 146.</ref><ref>Deutsche Bahn AG, Marketing-Kommunikation (Hrsg.): ''Einfach und günstig reisen. Die Mobilitätsangebote der Bahn'', Ausgabe Dezember 2007, S. 151.</ref><ref>Deutsche Bahn AG, Marketing-Kommunikation (Hrsg.): ''Einfach und günstig reisen. Die Mobilitätsangebote der Bahn'', Ausgabe April 2008, S. 151.</ref>

Die Umbenennung des Service Points in „DB Information“ ist als Folge einer Beschwerde des [[Christlich-Soziale Union in Bayern|CSU]]-Bundestagsabgeordneten [[Ernst Hinsken]] über die Bezeichnung „Kiss&Ride“ für eine durch die Deutsche Bahn neuangelegte Kurzzeitparkzone am Bahnhof der niederbayerischen Stadt [[Bahnhof Straubing|Straubing]] zu sehen. Daraufhin entstand eine Diskussion über die Verwendung von [[Anglizismen]] im öffentlichen Leben und insbesondere im Bereich der Deutschen Bahn. Als Reaktion auf die Beschwerde Hinskens versprach ihm der [[Vorstandsvorsitzender|Vorstandsvorsitzende]] der Deutschen Bahn, [[Rüdiger Grube]], dass die Deutsche Bahn zukünftig weniger Anglizismen verwenden wolle.<ref>[http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2010-02/deutsche-bahn-anglizismen ''Nie wieder „Kiss & Ride“ mit der Deutschen Bahn; Bahn fordert: Mehr Deutsch, weniger Englisch.''] In: ''Tagesspiegel'' 17. Februar 2010, abgerufen auf Zeit online am 20. Oktober 2011.</ref>
[[Johannes Ludewig]], damaliger Bahnchef, erhielt bereits 1999 in diesem Zusammenhang den Titel ''[[Sprachpanscher des Jahres]]''.

Von Juni bis Dezember 2011 erfolgte somit die Umbezeichnung der betreffenden Auskunftsschalter. „Service Point“ steht seither nur noch unter dem Begriff „DB Information“ in deutlich kleinerer [[Kursivschrift]] auf [[Piktogramm]]en und der Wegweisung in den Bahnhofsgebäuden.

Die „DB Information 4.0“ wurde im Frühjahr 2016 in einer Werkstatt entworfen.<ref name="dbwelt-2017-03-11">{{Literatur |Titel=Leichter hören, sehen und informieren am Bahnhof |Sammelwerk= [[DB Welt]] |Nummer=3 |Datum=2017-03 |Seiten=11}}</ref> Bis März 2017 gewonnene Erkenntnisse sollen die Ausschreibung einfließen. Am 17. Oktober 2016 wurde der Prototyp einer neu gestalteten DB Information am [[Bahnhof Berlin Südkreuz]] vorgestellt.<ref name="db-2016-10-18" /> Er wird seither dort getestet.<ref name="dbwelt-2017-03-11" /> Mit der Inbetriebnahme einer neuen DB-Information am [[Nürnberg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof Nürnberg]], am 23. November 2017, begann die Umstellung.<ref name="db-2017-11-23">{{Internetquelle |url=http://www.deutschebahn.com/de/konzern/im_blickpunkt/16230938/20171123_neue_db_information.html |titel=Deutschlandpremiere: Neue DB Information steht im Nürnberger Hauptbahnhof |werk=deutschebahn.com |hrsg=Deutsche Bahn |datum=2017-11-23 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20171127142247/http://www.deutschebahn.com/de/konzern/im_blickpunkt/16230938/20171123_neue_db_information.html |archiv-datum=2017-11-27 |abruf=2017-11-25}}</ref> Bis Ende 2017 sollen die DB Informationen an zehn großen Bahnhöfen ersetzt werden<ref name="dbwelt-2017-03-11" /> bis Ende 2020 alle 82 DB Informationen.<ref name="db-2016-10-18">{{Internetquelle |url=https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/12527026/h20161018.html |titel=Bessere Kundeninformation am Bahnhof: Neue DB Information in Berlin vorgestellt |hrsg=Deutsche Bahn |datum=2016-10-18 |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20161112220101/http://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/12527026/h20161018.html |archiv-datum=2016-11-12 |abruf=2016-11-09}}</ref>

== Angebotene Dienstleistungen ==
[[Datei:GER — BY – Oberbayern — München — Stadtbezirk 2 — Ludwigsvorstadt — Bayerstr. 10a (Hbf) Mattes 2015.jpg|mini|Mit mobilen Ständen werden einfache Beauskunftungen physisch näher am Kundenstrom möglich]]
Die primäre Funktion der DB Information liegt nach wie vor in der ''Reiseauskunft''; Bahnkunden können hier Zugverbindungen erfragen und sich im Hinblick auf aktuelle oder für die Zukunft geplante Reisen beraten lassen. Die dort eingesetzten Service-Mitarbeiter können über ihre Computer auch die aktuelle Verspätungslage der Züge ermitteln und an die Reisenden weitergeben. Auskünfte zu Ticketpreisen und der Erwerb von Fahrkarten werden allerdings nicht angeboten; hierfür zuständig sind die DB [[Reisezentrum|Reisezentren]].

Der Bahnkunde erhält an der DB Information aber noch eine Reihe zusätzlicher Dienstleistungen rund um seine Reise.
An der DB Information liegen verschiedene Printmedien der Deutschen Bahn und der einzelnen [[Verkehrsverbund|Verkehrsverbünde]] aus, z. B. themenbezogene Flyer zu regionalen Ausflugszielen, Nachtzugreisen oder Informationen über aktuelle Baumaßnahmen.
Seit März 2005 ist auch die Buchung von Hotels in der Nähe des Standorts des jeweiligen Informationsschalters möglich.<ref>Deutsche Bahn AG (Hrsg.): ''Geschäftsbericht'' 2005, S. 24.</ref>

Die Mitarbeiter sind im Rahmen der Fahrgastrechte verpflichtet, berechtigten Reisenden teilnehmender Eisenbahnverkehrsunternehmen<ref>{{Literatur |Autor=DB Station&Service AG |Hrsg=DB Station&Service AG |Titel=Preisblatt der DB Station&Service AG für personenbediente Serviceleistungen, die über die Basisleistungen des Stationspreissystems hinausgehen |Datum= |Online={{Webarchiv |url=https://www.deutschebahn.com/file/de/2201914/dW0HqpEItDM2GhctIYqaZV-syfY/8832678/data/bahnhof_preisblatt_personenbedienter_service.pdf?hl=preisblatt |text=deutschebahn.com |wayback=20160131160823}} |Format=PDF |KBytes=54}}</ref> bei entsprechend hohen Zugverspätungen oder -ausfällen Entschädigungen in Form von Hotel- oder Taxigutscheinen auszuhändigen, sofern die Reisenden aufgrund von Unregelmäßigkeiten im Zugverkehr ihren Zielort entgegen entsprechender Planung bis 24:00 Uhr nicht mehr erreichen können. Ebenso können sie spezielle Fahrkarten von Beschränkungen wie Zugbindungen befreien und den zeitlichen Gültigkeitsrahmen erweitern, sofern eine entsprechende Zugverspätung oder ein Ausfall vorliegt. Im Verspätungsfall sowie bei Zugausfällen werden Fahrgastrechte-Formulare und Verspätungsbescheinigungen ausgestellt.

An vielen Standorten können nach vorangegangener Registrierung Angebote von [[Deutsche Bahn Connect#Carsharing (Flinkster)|DB Carsharing]] und [[Deutsche Bahn Connect#Call a Bike|DB Call-a-Bike]] in Anspruch genommen werden. Ortsunkundige können Informationen zu der zugehörigen Stadt erfragen. An der DB Information werden zudem Auskünfte über den städtischen [[Öffentlicher Nahverkehr|öffentlichen Nahverkehr]] gegeben und Wegbeschreibungen erteilt.
Die DB Information ist zudem zentrale Anlaufstelle für Fragen rund um die Durchführung des Mobilitätsservices der Deutschen Bahn, welcher für mobilitätseingeschränkte Personen an den wichtigsten Personenbahnhöfen angeboten wird.

Auf Wunsch werden von der Information aus Personen über die Lautsprecheranlage des Bahnhofs ausgerufen.
Im Falle des Verlustes von persönlichen Gegenständen im Zug oder Bahnhof kann man am ServicePoint ein entsprechendes Meldeformular kostenlos erhalten, mit welchem bei der Deutschen Bahn ein Nachforschungsauftrag erteilt werden kann. Gleichzeitig werden an Bahnhöfen oder in Zügen der Deutschen Bahn gefundene Gegenständen entgegengenommen.
Standortabhängig ist an der DB Information vor Ort auch eine Auswahl aus dem Warensortiment des Bahnshops 1435 erhältlich.
An einigen Standorten erfolgt zusätzlich die Annahme und Ausgabe von ic-Kuriergut-Sendungen.

== Standorte ==
In den letzten Jahren vor der Umbenennung in „DB Information“ wurden Zahl und Öffnungszeiten der Service Points deutlich reduziert. Derzeit existieren Standorte an nahezu allen Bahnhöfen der Preisklasse 1, zu der derzeit 20 Bahnhöfe der DB Station & Service AG zählen. Zudem sind die Informationsschalter an vielen Bahnhöfen der Preisklasse 2 zu finden, vereinzelt zudem auch an einigen wenigen Bahnhöfen der Preisklasse 3.

{{Siehe auch|Liste der deutschen Bahnhöfe der Preisklasse 1|Liste der deutschen Bahnhöfe der Preisklasse 2}}

Zudem verfügen einige Stationen in Bahnhofshallen oder am Bahnsteig über kleine, mobile Informationsschalter, die zuvor ebenfalls den Titel „Service Point“ trugen und seit 2011 den Begriff „Kurzinfo“ tragen. Dort erhält man lediglich Auskünfte durch Servicepersonal, die gesamte Anzahl der an der DB Information angebotenen Dienstleistungen ist dort nicht verfügbar.

== Literatur ==
* Andreas Schorsch u. a.: ''Wofür sitzen Sie eigentlich hier? Geschichten vom DB-Service-Point''. Goldmann, München 2015. ISBN 978-3-442-15845-4
* Andreas Schorsch: ''Da kann ich ja gleich zu Fuß gehen! Neue Geschichten vom DB-Service-Point''. Goldmann, München 2016. ISBN 978-3-641-18355-4

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Deutsche Bahn AG]]
[[Kategorie:Schienenverkehrsinfrastruktur]]
[[Kategorie:Schienenpersonenverkehr]]
[[Kategorie:Bahnhof|!]]

DB Information - Versionsgeschichte

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