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2024-06-22T09:04:41Z

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Als '''DB 90''' bezeichnete die [[Deutsche Bundesbahn]] in den 1980er Jahren eine Strategie zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und zur Erhöhung der Kosteneffizienz der [[Staatsbahn]]. Gleichzeitig wurden Entscheidungsprozesse verschlankt und die Zahl der [[Abteilung (Organisation)|Instanzen]] von fünf auf drei reduziert.<ref name="db-1985-14">Deutsche Bundesbahn, Hauptverwaltung (Hrsg.): ''Die neue Bahn. Wir über uns.'' Broschüre, 86 A4-Seiten, Frankfurt am Main, Mai 1985, S. 14 f.</ref>

Nach dem Planungsstand von 1985 sollten zwischen 1984 und 1990 insgesamt 40 Milliarden [[Deutsche Mark|D-Mark]] (rund 20 Milliarden [[Euro]]) investiert werden. Zwischen 1982 und 1990 sollte die Produktivität real um 40 Prozent gesteigert sowie die Gesamt- und Personalkosten um 25 bzw. 30 Prozent gesenkt werden.<ref name="db-1985-14"/> Zur Strategie DB 90 gehörte unter anderem die Entwicklung und Einführung von [[Kurs 90]].<ref name="bb-1988-909">Peter Waldinger: ''Informationsverarbeitung bei der DB''. In: [[Die Bundesbahn]], 10/1988, S. 909–911.</ref>

Die Strategie DB '90 war gemeinsam mit der damaligen Bundesregierung verabschiedet worden.<ref>{{Der Spiegel|ID=13497338|Titel=Dafür ist die Bahn nicht gerüstet|Autor=|Jahr=1989|Nr=50|Seiten=|Kommentar=}}</ref>

== Literatur ==
*''Die Strategie DB '90 – Entwicklung und Stand der Realisierung''. In: ''Jahrbuch des Eisenbahnwesens'', Band 36, 1985, S. 12–21.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Db 90}}
[[Kategorie:Deutsche Bundesbahn]]

DB 90 - Versionsgeschichte

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