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	<title>DB-Baureihe 709 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-26T14:47:31Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=DB-Baureihe_709&amp;diff=388459&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mö1997: HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Plasser &amp; Theurer)</title>
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		<updated>2021-07-25T11:07:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Schienenfahrzeug_(Plasser_%26_Theurer)&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Schienenfahrzeug (Plasser &amp;amp; Theurer) (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Schienenfahrzeug (Plasser &amp;amp; Theurer)&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Quelle}}&lt;br /&gt;
{{Infobox Schienenfahrzeug&lt;br /&gt;
|Baureihe=DB-Baureihe 709&lt;br /&gt;
|Baujahre=1993–1994&lt;br /&gt;
|Anzahl=3&lt;br /&gt;
|Höchstgeschwindigkeit=120 km/h&lt;br /&gt;
|InstallierteLeistung=367 kW&lt;br /&gt;
|LängeÜberPuffer=15.840 mm&lt;br /&gt;
|Spurweite=1.435 mm&lt;br /&gt;
|Achsformel=2&amp;#039;B&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Kupplungstyp=[[Schraubenkupplung]]&lt;br /&gt;
|Dienstmasse=59,0 t&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
1992 bestellte die [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|Deutsche Reichsbahn]] drei &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Oberleitungsrevisionswagen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (ORT) bei [[Plasser &amp;amp; Theurer]] mit der herstellerseitigen Typbezeichnung MTW (Motorturmwagen) 100.013. Bis zur Auslieferung an die DB AG vergingen aber noch zwei Jahre bis 1994. Die DB AG reihte diese [[Fahrzeug]]e als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Baureihe 709&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Wagenkasten und Innenraum ==&lt;br /&gt;
Der [[Wagenkasten]] reicht bei dieser [[Baureihe]] fast über die gesamte Länge des [[Fahrgestell|Rahmens]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Innenraum des [[Triebwagen]]s wurde an den Enden jeweils ein [[Führerstand]] montiert. Dazwischen sind [[Aufenthaltsraum|Aufenthaltsräume]] und ein Messplatz installiert. In dem Messplatz ist der Bildschirm für die [[Videoüberwachung]] der [[Fahrleitung]] angebracht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dachausrüstung ==&lt;br /&gt;
Auf dem Dach sind eine [[Hubarbeitsbühne]], eine [[Seildrückanlage]], zwei [[Fahrdrahtmessanlage]]n und ein [[Stromabnehmer|Lehrstromabnehmer]] vorhanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Antrieb ==&lt;br /&gt;
Für die Fortbewegung des Fahrzeugs ist ein unterflur angebrachter [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[Dieselmotor]] vom Hersteller [[Deutz AG|KHD]] verantwortlich. Der Motor des Types „B FL 513C“ überträgt sein Drehmoment über [[Welle (Mechanik)|Gelenkwellen]] und ein hydrodynamisches [[Getriebe]] mit [[Wendegetriebe]] auf beide Achsgetriebe eines [[Drehgestell]]s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Während einer Arbeitsfahrt ist ein [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Motor]] von KHD im Einsatz. Dieser Motor verfügt über eine Leistung von 44 kW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahndienstfahrzeug|709]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Deutsche Bahn)|709]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Plasser &amp;amp; Theurer)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mö1997</name></author>
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