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	<title>DAF Pony - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-31T01:01:31Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Druschba 4: kk</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;kk&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:DAF 1010 (1969), Dutch licence registration BE-60-08 pic1.JPG|links|miniatur|DAF Pony]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Daf01.jpg|mini|Der Prototyp des Pony für die US-Armee]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;DAF Pony&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Kleintransporter]] des niederländischen Herstellers [[DAF (Automobile)|DAF]], von dem zwischen 1968 und 1969 700 Stück gebaut wurden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Pony war das Ergebnis einer Entwicklung für eine fehlgeschlagene Ausschreibung der [[United States Army|US-Armee]]. Das Projekt wurde schließlich an ein amerikanisches Unternehmen vergeben, aus den Plänen entstand der zivile DAF Pony.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Daf |url=https://www.oudedaftechniek.nl/wp-content/uploads/2021/05/Daf-pony-instructie-boekje.pdf |titel=Daf Pony |sprache=nl |abruf=2023-06-17}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Er wurde mit einem modifizierten Zweizylinder-[[Boxermotor]] und der [[Variomatic]] des [[DAF 44]] ausgestattet, der 40&amp;amp;nbsp;SAE-PS leistete und das Fahrzeug auf 70&amp;amp;nbsp;km/h beschleunigen konnte. Um große Zugkräfte zu bewältigen, war die Gesamtübersetzung des DAF Pony kürzer als die des DAF 44, sie betrug fast das zweifache.&amp;lt;ref name=KFT69&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Leicht-LKW und Sattelzugmaschine mit Variomatic.&amp;#039;&amp;#039; In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 5/1969, S. 148–149.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein geschweißter, vorn heruntergezogener [[Fahrgestell|Leiterrahmen]] bildete das Grundgerüst des Fahrzeugs. Das Fahrwerk mit einzeln aufgehängten Rädern wurde, von einigen Verstärkungen und der Schneckenlenkung abgesehen, vom DAF 44 übernommen.&amp;lt;ref name=KFT69/&amp;gt; Gebaut wurden [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]] und [[Sattelzugmaschine]]n.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Fachpresse wertete die schlechte Zugänglichkeit des Motors und die Formgestaltung als Herausforderungen für die Bewährung des Fahrzeugs.&amp;lt;ref name=KFT69/&amp;gt; Der Pony konnte die hohen Erwartungen nicht erfüllen und wurde wegen der enttäuschenden Verkaufszahlen eingestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|DAF Pony}}&lt;br /&gt;
*[http://www2.swprozee1.com:8889/dafpony/ DAF PONY Restauration] (niederländisch)&lt;br /&gt;
*[http://www.daf.eu/DE/About-DAF/History/Pages/History-of-DAF-Trucks.aspx DAF History auf Herstellerwebseite]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste DAF-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lkw-Modell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:DAF|Pony]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kleintransporter]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pritschenwagen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Druschba 4</name></author>
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