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	<title>DAF 55 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-28T20:48:29Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=DAF_55&amp;diff=793083&amp;oldid=prev</id>
		<title>2003:C4:C720:DD89:83BA:2C69:903E:5CA7: Rahmen hat er nicht (selbsttragend)</title>
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		<updated>2024-04-28T11:00:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Rahmen hat er nicht (selbsttragend)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[DAF (Automobile)|DAF]]&lt;br /&gt;
| Modell     = 55&lt;br /&gt;
| Bild       = Eindhoven DAF-Museum 079.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = DAF 55 Limousine im DAF Museum Eindhoven&lt;br /&gt;
| von        = 1967&lt;br /&gt;
| bis        = 1972&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Untere Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Limousine]], [[Kombi]], [[Coupé]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br /&amp;gt;1,1 Liter (33 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 3880&lt;br /&gt;
| Breite     = 1540&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1380&lt;br /&gt;
| Radstand   = 2250&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 785–800&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = &lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[DAF 66]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;DAF 55&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein von 1967 bis 1972 gebautes Automodell des Herstellers [[DAF (Automobile)|DAF]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modellgeschichte ==&lt;br /&gt;
Der 55 ging im Dezember 1967 in Produktion. Die Karosserie hatte [[Giovanni Michelotti]] entworfen. Die Unterschiede zum [[DAF 44]] lagen im Vierzylinder-Ottomotor aus dem [[Renault 8]]. Wegen des längeren Motors musste die Vorderradaufhängung geändert werden.  Zu den [[Dämpferbein]]en wurden statt einer querliegenden radführenden Blattfeder Querlenker mit Schubstreben und [[Drehstabfeder#Zur Federung von Fahrzeugen|Drehstabfedern]] (in Längsrichtung angeordnete Torsionsstäbe) eingebaut.&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;DAF 55 Coupé.&amp;#039;&amp;#039; In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 9/1968, S. 285.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem Genfer Salon 1968 folgte eine Coupé-Variante, ab Herbst 1968 der Kombi. Der Motor dieses Modells stammte vom [[Renault 8]]. Angeboten wurde eine einzige Ausstattungsvariante, die etwas besser ausgestattet war als der [[DAF 44|DAF 44 Luxe]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Insgesamt wurden 164.000 Fahrzeuge dieses Modells hergestellt, davon ca. 11.000 als Sportcoupé &amp;#039;&amp;#039;DAF 55 Marathon&amp;#039;&amp;#039;, dessen Motor bei gleichem Hubraum mit größerer Verdichtung mehr Leistung brachte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der DAF 55 wurde 1972 durch das Nachfolgemodell [[DAF 66]] mit geändertem Grill und neuer [[De-Dion-Achse|DeDion-Hinterachse]] abgelöst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;160&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 1970 DAF 55 Combi Variomatic (11220690865).jpg|DAF 55 Combi&lt;br /&gt;
 DAF 55 Coupe 45PS 1.jpg|DAF 55 Coupé&lt;br /&gt;
 DAF 55 Coupe 45PS 2.jpg|DAF 55 Coupé&lt;br /&gt;
 Daf 55 Coupe (1).jpg|55 Coupé, Innenraum&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
[[Datei:DAF 55, chassis lifted from frame.jpg|mini|Museuminstallation im DAF-Museum mit getrennter Karosserie und Fahrwerk]]&lt;br /&gt;
* Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) (Renault)&lt;br /&gt;
* Bohrung × Hub: 70 mm × 72 mm&lt;br /&gt;
* Leistung: 33 kW (45 PS) bei 5000/min&lt;br /&gt;
* Max. Drehmoment: 77 Nm bei 2800/min&lt;br /&gt;
* Verdichtung: 8,5:1&lt;br /&gt;
* Gemischaufbereitung: 1 Horizontalvergaser Solex 32 EHSA&lt;br /&gt;
* Ventilsteuerung: Seitliche [[Nockenwelle]], Antrieb über Kette&lt;br /&gt;
* Kühlung: Wasserkühlung&lt;br /&gt;
* Getriebe: Stufenlose Automatik „[[Variomatic]]“; Hinterradantrieb&lt;br /&gt;
* Radaufhängung vorn: Querlenker, [[Dämpferbein]]e, Torsionsstäbe&lt;br /&gt;
* Radaufhängung hinten: [[Pendelachse]], Schraubenfedern&lt;br /&gt;
* Bremsen: Scheibenbremsen vorne (Durchmesser 24,8 cm), Trommelbremsen hinten&lt;br /&gt;
* Lenkung: [[Zahnstange#Zahnstangenlenkung|Zahnstangenlenkung]]&lt;br /&gt;
* Karosserie: Stahlblech, selbsttragend&lt;br /&gt;
* Spurweite vorn/hinten: 1280/1250 mm&lt;br /&gt;
* Radstand: 2250 mm&lt;br /&gt;
* Abmessungen: 3880 mm × 1540 mm × 1380 (Coupé 1310) mm&lt;br /&gt;
* Leergewicht: 785–800 kg&lt;br /&gt;
* Höchstgeschwindigkeit: 136 km/h (Coupé 140 km/h)&lt;br /&gt;
* Beschleunigung 0–100 km/h: 23 s&lt;br /&gt;
* Verbrauch (Liter/100 Kilometer, Werk): 7,5–9,0 Super&lt;br /&gt;
* Preis (DM): DM 5994–6660 (1969)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;[[Automobil Revue]]&amp;#039;&amp;#039;, Katalognummer 1969 (technische Daten, Preis)&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Die Auto-Modelle&amp;#039;&amp;#039;, Ausgaben 1970/71 (technische Daten, Preis)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|DAF 55}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste DAF-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Daf 055}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:DAF|#::55]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kombi]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;/div&gt;</summary>
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