imported>Quiorm: Der Motor der Motor der Motor hört sich sehr trocken an

2025-04-20T16:55:56Z

Der Motor der Motor der Motor hört sich sehr trocken an

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[[Datei:1914 Cyclone (2) - The Art of the Motorcycle - Memphis.jpg|miniatur|Cyclone-Bahnrennmaschine von 1914]]
Die '''Cyclone-Bahnrennmaschine''' (1914–1915) war ein [[Motorrad|Rennmotorrad]] der [[Joerns Motor Manufacturing Company]], [[Saint Paul (Minnesota)|Saint Paul]], [[Minnesota]].<ref name="Tragatsch">[[Erwin Tragatsch]]: ''Alle Motorräder, 1894 bis heute.'' Motorbuch Verlag Stuttgart, ISBN 3-87943-410-7. S. 120.</ref> Die Cyclone gilt als das fortschrittlichste Rennmotorrad seiner Zeit; eine obenliegende Nockenwelle je Zylinder, angetrieben durch zwei [[Königswelle]]n, war für die damalige Zeit einmalig.<ref name="Guggenheim">The Art Of The Motorcycle. Guggenheim Museum, Las Vegas, ISBN 0-89207-207-5. S. 120.</ref>

== Entwicklung und Technik ==
Andrew Strand (1880–1970) konstruierte den 996 cm³ großen 42-Grad-V-Zweizylinder-Königswellenmotor.<ref name="Tragatsch" /> Die Königswelle des vorderen Zylinders wurde von der Kurbelwelle mit halber Drehzahl über Kegelräder angetrieben, sie trieb die Welle des hinteren Zylinders über ein [[Kegelradgetriebe|Kegelradpaar]] an; die zweite Königswelle betätigte auch die Ölpumpe und trieb über eine weitere Königswelle den Zündmagneten.<ref name="Enzy">''Enzyklopädie des Motorrads.'' Bechtermünz, Augsburg 1996, ISBN 3-86047-142-2, S. 126.</ref> Dieser Motor hatte, im Gegensatz zu dem der [[Indian-Bahnrennmaschine]], halbkugelförmige [[Brennraum|Brennräume]].<ref name="Guggenheim" /> Der Motor mit einer Verdichtung von 5,5 : 1 leistete 45 hp (34 kW) bei 5000 Umdrehungen pro Minute.<ref name="Guggenheim" /> Die Höchstgeschwindigkeit des Bahnrenners wird mit 110 [[Meilen pro Stunde|mph]] (177 km/h) angegeben.<ref> {{Webarchiv|text=theworldofmotorcycles.com|url=http://www.theworldofmotorcycles.com/vintage_motorcycle_cyclone.html|wayback=20120204020642}} Cyclone (abgerufen am 20. November 2011)</ref> In den unten offenen Einrohrrahmen war der Motor mittragend integriert; das komplette Motorrad wog nur 121 kg.<ref name="Enzy" /> Das Motorrad hatte, wie bei Bahnrennmaschinen üblich, keine Bremsen. Die Geschwindigkeit wurde durch Unterbrechen der Zündung vermindert, gestartet wurde der Motor durch Antreten mit Pedalen.

== Rennen und Rekord ==
1914 erschien die Cyclone auf der Rennstrecke und hatte nach den ersten Erfolgen den Ruf „yellow speed demon“ inne. Bedingt durch mechanische Defekte – die Cyclone war nur bei Kurzstrecken erfolgreich – wurde 1915 die Produktion eingestellt.<ref name="Guggenheim" /> 1916 soll noch eine Version der Cyclone erschienen sein, deren Zylinderkopf insbesondere zur Schmierung der Kipphebel überarbeitet worden war.<ref name="Enzy" />

Die nur in Gelb erhältliche Cyclone wurde auch in einer käuflichen Straßenversion (1913–1916) mit höherem Lenker und Gepäckträger zum Preis von 350 [[US-Dollar]] angeboten. Der kommerzielle Erfolg blieb jedoch aus,<ref name="Tragatsch" /> sodass Ende 1916<ref name="Enzy" /> bzw. 1917<ref name="Tragatsch" /> Joerns Motor Manufacturing die Produktion einstellte und die Firma aufgelöst wurde.

Wie viele Straßenmodelle (von den Bahnrennmaschinen angeblich nur ein Dutzend) gebaut und verkauft wurden, ist fraglich. Weltweit sollen heute noch sechs Cyclone existieren.<ref>{{Internetquelle |url=http://thevintagent.blogspot.com/2008/05/1914-cyclone-for-sale.html |werk=thevintagegent.blogspot.com |titel=Cyclone for sale |sprache=en |abruf=2011-11-20 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120204225728/http://thevintagent.blogspot.com/2008/05/1914-cyclone-for-sale.html |archiv-datum=2012-02-04 }}</ref>

Eine Cyclone-Bahnrennmaschine von 1914 wurde 2008 für umgerechnet 430.000 Euro versteigert, bis dahin der höchste Preis, den je ein Motorrad erzielte.<ref>[http://www.spiegel.de/auto/aktuell/zweirad-auktion-experten-erwarten-preisrekord-fuer-dampfmotorrad-a-794956.html ''Motorrad-Versteigerung: Dampf im Kesselchen.''] In: ''Spiegel online.'' 7. November 2011.</ref> Am 4. Februar 2012 wurde eine der wenigen Cyclone bei einem Überfall in [[Bel Air (Los Angeles)|Bel Air]] gestohlen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cbsnews.com/losangeles/news/home-invasion-robbers-steal-2-motorcycles-worth-1-5-m-from-bel-air-estates-home/ |titel=Home Invasion Robbers Steal 2 Motorcycles Worth $1.5 M From Bel Air Estates Home |werk=cbsnews.com |datum=2012-02-04 |sprache=en |abruf=2022-08-15}}</ref>

== Weblinks ==
*[http://www.asl-testsite.co.uk/motors/normal/Cyclone-Racer-1914.jpg Cyclone-Bahnrennmaschine]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Rennmotorräder bis 1916}}

[[Kategorie:Rennmotorradmodell]]

Cyclone-Bahnrennmaschine - Versionsgeschichte

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