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[[Datei:Cyclocross Fahrrad.jpg|mini|[[Giant (Fahrradhersteller)|Giant]] Cyclocrossrad]]

Ein '''Cyclocrossrad''' oder kurz '''Crossrad''' ist ein [[Fahrrad|Rad]] für den Einsatz bei [[Querfeldeinrennen]].<ref name=Smolik>[[Christian Smolik]]: [http://www.smolik-velotech.de/glossar/pq_QUERFELDEINRAD Querfeldeinrad]</ref> Es ist ein [[Hybrid]] aus [[Rennrad]] und [[Mountainbike]], da es Eigenschaften beider Typen vereint. Vom Cyclocrossrad stammt das alltagstauglichere [[Gravelbike]] ab.

== Konzept ==
Cyclocrossräder wurden aus Straßenrennrädern entwickelt. Die [[Rahmengeometrie#Rahmenformen und -geometrie|Rahmengeometrie]] unterscheidet sich von einem Rennrad: Die Cyclocrossrahmen haben ein relativ kurzes Oberrohr und einen kurzen [[Radstand]]. Der im Vergleich zum Straßenrennrad größere Freiraum zwischen den Rahmenstreben, eine längere Kettenstrebe und angepasste Bremsen ermöglichen die Verwendung von profilierten und breiteren Reifen für das Gelände.<ref name=Smolik />

Zunächst wurden die Rahmen aus Stahl, mittlerweile aus Aluminium oder aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] (Carbon) gefertigt. Da mit den Rädern bei Wettkämpfen gesprungen wird und die Fahrer sie gelegentlich tragen, wird ein möglichst geringes Gewicht angestrebt.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Rennrad-News |Titel=Der Unterschied zwischen Gravelbike, Cyclocross-Rad und All-Road-Rennrad |Sammelwerk=Rennrad-News |Datum=2017-11-20 |Online=https://www.rennrad-news.de/news/unterschied-gravelbike-cyclocross-rad/ |Abruf=2018-08-19}}</ref> Die Rahmen sind meist belastbarer ausgelegt als Rennradrahmen. Zunächst wurden [[Fahrradbremse#Cantilever-Bremse|Cantilever-Bremsen]] eingebaut; mittlerweile sind mechanisch oder hydraulisch betätigte [[Scheibenbremse]]n Standard. Klassische Felgenbremskörper aus Rennrad-Ausstattungsgruppen können nur eingeschränkt eingesetzt werden, da sie nur einer Bereifung bis maximal circa 28 mm Breite genügend Freiraum bieten. Eine Federung wird nicht verwendet.<ref>{{Literatur |Titel=Cyclocross – was ist das und warum macht das Spaß? |Sammelwerk=HIBIKE Blog |Datum=2016-10-19 |Online=https://www.hibike.de/blog/hibike/cyclocross-was-ist-das-und-warum-macht-das-spass.html |Abruf=2018-08-19}}</ref>

* Kurze Rahmengeometrie für wendiges Fahren im Gelände
* Rennradlenker und [[Gruppe (Fahrrad)|Schaltgruppen]] aus dem Rennradbereich
* Früher Cantilever-Bremsen, aktuell hydraulische Scheibenbremsen mit mindestens 160 mm Durchmesser
* 28-Zoll-Räder. Schmale [[Fahrradbereifung#Stollenreifen|Stollenreifen]], für den Wettkampf nicht breiter als 33 mm<ref name=":0" /> – ohne Schutzbleche
* Hochsitzendes [[Innenlager|Tretlager]] für mehr Bodenfreiheit im Gelände

== Einsatzbereich ==
Crossräder sind geeignet für schweres bis schwerstes Gelände. Wegen ihrer leichten Bauweise können sie zur Überwindung von Geländestufen nach Bedarf auf die Schulter genommen werden. Die ausgeprägten Stollenreifen eignen sich nicht für das Fahren auf ebenem und hartem Untergrund.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Cyclocross bicycles|Cyclocrossräder}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fahrradtyp]]
[[Kategorie:Cyclocross]]

Cyclocrossrad - Versionsgeschichte

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