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2025-06-01T22:47:29Z

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{{Begriffsklärungshinweis|Zum ehemaligen britischen Automobilhersteller siehe [[Cyana Sports Cars]].}}
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = ''Cyana''
| Bild = Cyana - Ifremer - 1.jpg
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'''''Cyana''''' ist ein von [[Jacques-Yves Cousteau]] für das [[Frankreich|französische]] „Centre national pour l’exploitation des océans“ (CNEXO, mittlerweile [[Ifremer]]) entworfenes [[Forschungs-U-Boot|Klein-U-Boot]] von 9 Tonnen Gewicht, das drei [[Passagier]]e auf eine Tauchtiefe von 3000 Metern befördern kann. Gebaut 1969, war die ''Cyana'' von 2003 an nicht mehr im Dienst und steht seit 2004 dem Wissenschafts- und Freizeitpark [[La Cité de la Mer|Cité de la Mer]] bei [[Cherbourg-Octeville]] zur Verfügung.

== Ein neues Konzept ==
Mit der ursprünglichen Bezeichnung ''SP 3000'' folgte die ''Cyana'' (1973 so getauft von der CNEXO nach der griechischen Sagen-Jungfrau [[Kyane]]) auf die ''SP 350'' und ''SP 500'', wobei „SP“ für „soucoupe plongeante“ (tauchende Untertasse) stand, was treffend den Unterschied zu den Mitte des 20. Jahrhunderts konstruierten, recht plumpen [[Bathyscaph]]en ausdrückte. Anders als ein Bathyscaph konnte die ''Cyana'' an Deck sogar eines eher kleinen [[Schiff]]es gehievt werden. Gemein war mit jenen hingegen das Prinzip einer an einem Schwimmkörper hängenden kugelrunden Stahlkapsel, doch wurde deren Wandstärke (80 [[Meter|mm]]) und damit das Gewicht geringer, unter einer [[Polyester]]-Außenhaut sorgte synthetischer Schaum für den nötigen Auftrieb. Vorausgegangen war ein Ausschluss der pazifischen [[Liste der Tiefseegräben|Tiefseegräben]] als Einsatzgebiet, das stattdessen aus Meeren mittlerer Tiefe – vorzugsweise die [[Schelf|Kontinentalschelfs]] und -abhänge – bestehen sollte. Getestet wurde das Tauchboot in einem Versuchsbehälter, wo die Außenhülle einem Druck von 380 [[Technische Atmosphäre|Atmosphären]] (entspricht 3800 Metern Meerestiefe) standhielt.

== Vorgehensweise beim Einsatz ==
Das Tauchen kam zu Wege durch mitgeführten [[Ballast]] ([[Eisenschrot]]), der zum Auftauchen abgelassen wurde. Kurz vor dem Tauchgang hielten abtrennbare [[Ballon]]s das [[U-Boot]] über Wasser. Bedingt durch die leicht [[ellipsoid]]e Form und eine mittels einer Quecksilberpumpe gesteuerten Trimmung, sank die ''Cyana'' nicht senkrecht, sondern auf einer Schraubenkurve. Die maximale Sinkgeschwindigkeit von 40 Metern pro Minute verlangte beim Herannahen steinigen Meeresbodens ein rechtzeitiges Abbremsen – der hochtemperierte Stahl, aus dem die Tauchkugel besteht, neigt mitunter zum [[Sprödbruch]]. Die „Aquanauten“ trugen Asbestanzüge, denn vollgepackt wie die Kapsel mit Mess- und Steuerinstrumenten war, bestand die Gefahr eines Durchschmorens elektrischer Schaltkreise.

== Dramatische Anfangszeit ==
Hatte es in den 1960ern einen regelrechten Boom in der Herstellung von Klein-U-Booten gegeben, die überwiegend nur zu Ausflugsfahrten unter Wasser taugten, war mit der ''SP 3000'' ein echtes Arbeitsgerät entstanden, dessen Erprobung ungeduldig von den Planern des [[French-American Mid-Ocean Undersea Study|FAMOUS-Projekts]], ihres ersten Einsatzes, erwartet wurde. Viel Zeit für Tests blieb nicht: Zum Glück unbemannt war die ''SP 3000'' 1971 bei einem Versuchstauchgang im [[Tyrrhenisches Meer|Tyrrhenischen Meer]] auf 3400 m gesunken und wurde erst vierzehn Tage später mit Hilfe der ''[[Archimède]]'' gehoben – die tiefste bis dahin jemals unternommene Berge-Aktion.<ref>''Centre national pour l'exploitation des océans – rapport annuel 1971'', Paris, S. 29 ([https://archimer.ifremer.fr/doc/1971/rapport-4815.PDF PDF])</ref>

Im April 1972 kam es zu wenigen Trainingstauchfahrten im [[Mittelmeer]], bevor im Juni 1974 die ''Cyana'' an Bord des [[Mutterschiff]]s ''Le Noroît'' über der [[Mittelatlantischer Rücken|mittelatlantischen Grabensenke]] eintraf. Zwei Meter Wellenhöhe war der Grenzwert für das Wassern des U-Boots, und genau derart widrige Bedingungen traf man an. Beim ersten Absetzversuch riss eine von mehreren Stabilisierungsleinen und die voll besetzte ''Cyana'' pendelte über dem Schiff wie die sprichwörtliche „lose Kanone an Deck“. Sie schlug dabei so heftig auf, dass weiteren Tauchgängen eine Röntgenuntersuchung des Boots vorausgehen musste.

== Späte Erfolge ==
1990 entdeckte die ''Cyana'' unweit der [[Rhone]]mündung ein [[Gallien|gallisches]] Schiffs[[wrack]]. Auf die Anfrage eines privaten Unternehmens hin konnte sie 1992 vor [[Oman]] das Wrack des 1944 versenkten Frachters [[John Barry (Schiff)|''John Barry'']] orten, in dem [[Silber]]barren vermutet wurden.<ref>[https://wwz.ifremer.fr/grands_fonds/Les-enjeux/Les-applications/Interventions-sur-epaves/John-Berry ''Mission Bravo – Chasse au trésor : le désossage du John Barry'', Internetportal „Ifremer.fr“ (französisch)]</ref>

== Literatur ==
* Claude Riffaud / Xavier Le Pichon: ''Expedition „Famous“. 3000 Meter unter dem Atlantik'', Verlag Kiepenheuer & Witsch, Köln 1977, S. 102 f.

== Weblinks ==
* [https://wwz.ifremer.fr/grands_fonds/Les-moyens/Les-engins/Les-sous-marins/La-Cyana '' La soucoupe «Cyana»'', Internetportal „Ifremer.fr“ (französisch)]

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:U-Boot (Frankreich)]]
[[Kategorie:Forschungs-U-Boot]]
[[Kategorie:Jacques-Yves Cousteau]]

Cyana - Versionsgeschichte

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