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[[Datei:2008SPSSpeedDemon noBG.jpg|mini|hochkant=1.4|Extrem-Umbau: Promotionbike ''SpeedDemon'' (2008)]]<br />
'''Custombike''' ({{IPA|ˈkʌstəm baɪk}}, [[Englische Sprache|engl.]] ''custom'': maßgeschneidert, anpassen, ''bike'': Abk. für Motorrad) ist der Oberbegriff für speziell nach den Wünschen und Vorstellungen des Besitzers auf- oder umgebaute Motorräder. Begriffe wie „Custom Motorcycle“ sind im [[Englische Sprache|Englischen]] ebenfalls gebräuchlich. Eine genauere Definition dieses Begriffs ist schwierig, da sich unter diesem [[Lemma (Lexikographie)|Lemma]] mehrere Untergruppen verschiedener Arten von Umbauten sammeln, zwischen denen die Grenzen sehr unscharf, teilweise sogar fließend sind.<br />
<br />
== Allgemeines ==<br />
=== Begriffsbeschreibung ===<br />
Die Bezeichnung '''Custombike''', verwendet man für Motorräder, die durch erhebliche Veränderungen/Umbauten von Serienmodellen abweichen. Dazu zählen meist größere strukturelle Arbeiten (Tankverlängerungen, individueller [[Fahrgestell|Rahmen]], [[Schwinge (Technik)|Schwingenumbauten]] für [[Reifen|Breitreifen]], …) und individuelle [[Lackierung]]en, die häufig mittels [[Airbrush]] entstehen.<br />
<br />
Bei kleineren Veränderungen wie dem Wechsel von Lenker, Auspuff oder Spiegeln wird in der Regel noch nicht von ''„customizing“'' gesprochen.<br />
<br />
Hersteller wie [[Harley-Davidson]] bezeichnen einige Modelle als „Custom“, wenn sie bereits ab Werk gewisse Änderungen zur herkömmlichen Serie aufweisen und in begrenzter Stückzahl ''(„limited Edition“)'' verkauft werden. Für Marken, deren Modelle oft als Grundlage für Custombikes verwendet werden, gibt es ein großes Segment an [[Aftermarket]]-Produkten, die sich von einzelnen Zusatz-Komponenten bis zu kompletten Zustrom-Kits präsentieren.<br />
<br />
=== Unterteilung ===<br />
Eine grobe Typisierung (ohne den Anspruch auf Vollständigkeit und Erwähnung aller möglichen Untergruppen) wäre:<br />
<br />
'''Bobber:''' ursprünglich in den 1930er- bis 1990er-Jahren Bob-Job genannt, ist ein früher Custom-Motorradtyp. Die typische Konstruktion umfasst das Entfernen des vorderen Kotflügels, das Kürzen des hinteren Kotflügels, der „gebobbt“ (wie bei Bobtail) ist, und das Entfernen überschüssiger Karosserieteile sowie aller überflüssigen Teile, um Gewicht zu reduzieren.<ref>Spencer Drate; Judith Salavetz. ''Art of the Bobber'' (2006 / 1. Auflage). Minneapolis: Motorbooks. ISBN 9780760325315. <q>The bobber is, far and away, the coolest style of custom motorcycle on the planet.</q></ref><ref>Paul D'Orleans; ''Café racers : Speed, Style, and Ton-Up Culture''. Minneapolis, Minnesota: Motorbooks. (2014) Seite 15. ISBN 9780760345825.</ref> Oft auch Verwendung sehr groß dimensionierter Bereifung (speziell am Vorderrad).<br />
<br />
'''''[[Cafe Racer|Café Racer]]:''''' (auch ''Caff-'' oder ''Cafe-Racer'') war ursprünglich ein [[Motorradsport|rennsportlich]] umgebautes [[England|englisches]] Serien[[motorrad]]<nowiki/>hauptsächlich der späten 1950er und frühen -60er Jahre. Diese Maschinen standen seinerzeit teilweise im Mittelpunkt einer arbeiterjugendlich dominierten [[Subkultur]].<ref name="Cafe">M. Walker: ''CAFE RACERS of the 1960s''</ref><ref name="Phenom">A. Walker: ''The Café Racer Phenomenon''</ref> Sie waren funktionalistisch reduziert mit niedrig montierten schmalem Lenker und Einzelsitz, meist mit Höcker, umgebaut oder auch ab Werk so ausgestattet.<ref>[https://www.crampbuster.com/cafe-racer-motorcycles/ Café Racer Motorcycles], abgerufen am 23. Juli 2018.</ref><ref>[https://www.caferacer-forum.de/ caferacer-forum.de:], ''Sportlich orientierter Umbau im Stil klassischer Racer. Optimierung der Fahreigenschaften und Reduzierung aufs Wesentliche. Stilelemente sind u.&nbsp;a. sportliche Sitzposition, Stummellenker, zurückverlegte Fußrasten, Einzelsitze mit Höcker, Alutanks in Rennsportoptik'', abgerufen am 23. Juli 2018</ref><br />
<br />
'''[[Chopper (Motorrad)|''Chopper:'']]''' war ursprünglich in [[Kalifornien]] die Bezeichnung für gebrauchte [[Motorrad|Motorräder]] (nahezu ausschließlich der Marke [[Harley-Davidson]]), die nachträglich extrem modifiziert wurden. Das englische Verb ''to chop'' bedeutet „(ab)hacken“. Gerade in dieser Kategorie der Custombikes gibt es eine Vielzahl von Stilrichtungen, wie zum Beispiel ''Drag Styler'', ''Digger'' oder ''Low Rider''.<br />
<br />
'''Cutdown:''' umgebaute Motorroller (normalerweise eine italienische [[Vespa]] oder [[Innocenti Lambretta|Lambretta]]), bei dem Teile der Karosserie entfernt oder weggeschnitten wurden. Cutdowns waren während des [[Mod (Subkultur)|Mod]]-Revivals der 1970er und 1980er Jahre bei [[Skinhead]]s und [[Scooterboy]]s beliebt. Während die stilbesessene britische Mod-Jugendsubkultur der 1960er Jahre das glamouröse, großstädtische Image ihrer [[Mod (Subkultur)#Roller|Motorroller]] schätzte, betrachteten viele Skinheads und Scooterboys ihre Motorräder lediglich als Fortbewegungsmittel.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.straight.com/article/vespa-scoots-sexily-back-to-vancouver |titel=Vespa Scoots Sexily Back to Vancouver |datum=2004-06-03 |sprache=en |abruf=2024-10-11}}</ref><br />
<br />
'''Drag Bike:''' diese, straßenzugelassenen Motorräder wurden von allem entbehrlichen Ballast für den innerstädtischen kurzen Sprint (auf gerader Strecke) von einer Ampel zur Nächsten befreit, und oft tiefergelegt. Ergänzt wurde manchmal eine verlängerte Hinterradschwinge und eine Lachgasanlage. Als der [[Drag Racing|Sport]] einen reglementierten Rahmen bekam, wurde der Begriff für die [[Drag Bike|''professionellen Sportgeräte'']] mit übernommen. In der Street Szene füllten die ''Streetfighter'' diese Lücke.<br />
<br />
'''''[[Ratbike]]:''''' Als „''Rattenrad“'' werden Motorräder mit bewusst oder unbewusst ungepflegtem bis verwahrlostem Aussehen bezeichnet. Zur besonderen Hervorhebung des Ratbikes wird es oftmals so verändert, dass zum Originalmotorrad kaum noch ein Bezug hergestellt werden kann. Lackierungen sind häufig mattschwarz, braun oder in Tarnfarbe, mit Pinsel oder Rolle aufgetragen; oder sind bis auf das rostungeschützt blanke Metall vollkommen entfernt. <br />
<br />
'''''[[Scrambler (Motorrad)|Scrambler]]:''''' waren eine in den 1950er, 1960er und 1970er Jahren sehr verbreitete Motorrad-Kategorie. Bei den ehemaligen Straßen-Maschinen wurden unter anderem grobstollige Reifen, breitere Lenker, höher gelegte Auspuffanlagen und Schutzbleche verwendet, um die Geländetauglichkeit zu erhöhen. Anders als die ab Werk hochspezialisierten [[Trial (Sport)|Trial]]-, [[Motocross (Motorrad)|Motocross]]- und [[Enduro]]-Bikes, die den eher hybriden Scramblern in den 1970er Jahren nachfolgten, waren diese den Straßenmaschinen konstruktiv sehr nahe und verfügten eher selten über spezielle [[Motorradrahmen]] ab Werk.<br />
<br />
'''''[[Streetfighter]]:''''' dieser Begriff (kurz auch ''Fighter'') wurde ursprünglich für nachträglich umgebaute [[Superbike]]s mit heckverkleidetem Höckersitz, sportlicher Fahrerpositionierung, meistens ohne Windschutz verwendet. Streetfighter unterscheiden sich von ihren [[Do it yourself|DIY]]-Vorläufern, den [[Cafe Racer]]n, oder serienmäßigen [[Naked Bike]]s hauptsächlich dadurch, dass sie optisch besonders aggressiv gestaltet und stark motorisiert sind.<br />
<br />
<gallery perrow="3" heights="130" class="center" mode="Packed"><br />
Custom Bobber With Custom Engine 159 Cubic Inch Built By Mario Kleff noBG.jpg|Bobber (Harley Davidson)<br />
Norton Cafe Racer noBG.jpg|Cafe Racer (Norton)<br />
HD Captain America EasyRider noBG.jpg|Chopper (Harley Davidson)<br />
Lambreta Special 150cc 1974 Mod noBG.jpg| Cutdown (Lambretta)<br />
Custom Dragbike Yamaha noBG.jpg|Custom-Dragbike (Yamaha)<br />
Ratbike Harley059 noBG.jpg|Ratbike (Harley Davidson)<br />
MV Agusta Scrambler noBG.jpg|Scrambler (MV Agusta)<br />
Motorrad Streetfighter Suzuki GSXR noBG.jpg|Streetfighter (Suzuki)<br />
</gallery><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Um 1948 entstanden in [[Kalifornien]] die ersten [[Chopper (Motorrad)|Chopper]], bei denen es sich um Serien-[[Motorrad|Motorräder]] (meist von der Marke Harley-Davidson) handelte, die von den Besitzern um alle überflüssigen Teile erleichtert wurden. Häufig folgten spezielle Lackierungen, um die Motorräder noch individueller zu gestalten. Mit dem Film [[Easy Rider]] von 1969 wurden diese Umbauten weltbekannt.<br />
<br />
Anfänglich entstanden diese frühen Custombikes in privaten Garagen, doch mit der steigenden Popularität gab es immer mehr Firmen, die sich auf den Bau dieser Motorräder spezialisierten. Mit der steigenden Verbreitung von Choppern, die nun auch von [[Japan|japanischen]] Herstellern gebaut wurden, wuchs gleichzeitig auch das Interesse an Custombikes von Jahr zu Jahr.<br />
<br />
Durch neue Techniken entwickeln heutige Hersteller ihre Zubehörteile häufig mittels [[CAD]]-Programmen am [[Computer]] und fräsen Aluminiumteile im [[CNC-Maschine|CNC]]-Verfahren. Schutzbleche und [[Motorradverkleidung|Verkleidungsteile]], die in der Vergangenheit aus Blechen entstanden, werden heute häufig aus mit [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|Glas-]] oder [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|Kohlenstofffasern]] verstärktem Kunststoff gefertigt.<br />
<br />
== Themenbikes ==<br />
Als Themenbike bezeichnet man ein Custombike, welches sich künstlerisch an einem speziellen Thema orientiert. So entstanden z.&nbsp;B. Feuerwehr-Themenbikes, die mittels [[Riffelblech]] verziert und optisch einem [[Feuerwehrfahrzeug]] nachempfunden wurden. Häufig sind große Firmen oder [[Prominent]]e aus dem [[Film]]-, [[Sport]]- oder [[Musik]]geschäft Auftraggeber von Themenbikes.<br />
<br />
Bilder einiger Themenbikes von [[Orange County Choppers]]:<br />
<gallery perrow="3" heights="130" class="center" mode="Packed"><br />
The Fire Bike - Hamburg 01.jpg|Fire Bike<br />
NY Giants.JPG|NY Giants Bike<br />
Black Widow Themen Bike.jpg|Black Widow Bike<br />
U.S. Army Bike.jpg|U.S. Army Bike<br />
OCC US Navy Bike.jpg|Jet Bike<br />
</gallery><br />
<br />
== Hersteller ==<br />
[[Datei:Custombike IMOT Muenchen 2009.JPG|mini|hochkant|Custombike von TGS auf der IMOT 2009]]<br />
[[Datei:Fred Kodlin FROD.JPG|mini|hochkant|Custombike von [[Fred Kodlin Motorcycles|Fred Kodlin]]]]<br />
Die TV-Serie [[American Chopper]] rund um den Custom-Bike-Hersteller [[Orange County Choppers]] sorgte dafür, dass diese Motorräder auch in Deutschland populärer wurden. Deutsche Custombikes finden seit einigen Jahren große Anerkennung im Ausland, was unter anderem durch die Vize-[[World Championship of Custom Bike Building|Weltmeisterschaft]] von „Thunderbike“ im Jahre 2006 belegt wurde.<ref>http://www.amdchampionship.com/content.php?page=2006world</ref><br />
<br />
Die international bekanntesten deutschen Hersteller sind:<br />
* [[Thunderbike]]<br />
* TGS-Motorcycles<br />
* Habermann Performance<br />
* [[Fred Kodlin Motorcycles]]<br />
* Hollister’s MotorCycles<br />
* Henryk Willms Cycles<br />
* Walz Hardcore Cycles<br />
<br />
== Rechtliche Bestimmungen ==<br />
Zahlreiche Umbauteile werden dabei mit [[Betriebserlaubnis|ABEs]] oder Teilegutachten verkauft, falls keine [[ECE-Homologation]] verfügbar ist. So können Zubehörteile für das Custombike relativ problemlos verwendet werden. Diverse Veränderungen an Fahrzeugen müssen in Deutschland allerdings über den [[TÜV]] abgenommen werden. Durch diese Prüfung wird zum Beispiel dafür Sorge getragen, dass eine Lenkermontage auch die passenden Züge und Leitungen beinhaltet, was sonst zu einem Sicherheitsrisiko führen kann. Einige größere Entwickler von Custombikes sind aus diesem Grund offiziell eingetragene Fahrzeughersteller und kombinieren entweder serienmäßige Motoren, oder Zubehörmarken wie S&S oder RevTech, entsprechend der aktuellen Abgasnorm mit selbst angefertigten Fahrzeugrahmen. <br />
<br />
Mittlerweile gibt es so genannte ''Kit Bikes'', die man sich per Katalog zusammenstellen und aufbauen (lassen) kann. Diese haben meist ein [[ECE-Homologation|Homologationsgutachten]] und können damit relativ problemlos für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden. Komplette Custombikes werden allerdings in der Regel bereits zulassungsfertig verkauft.<br />
<br />
== Veranstaltungen ==<br />
* Jährlich findet im [[USA|amerikanischen]] [[Sturgis (South Dakota)|Sturgis]] die [[World Championship of Custom Bike Building|Weltmeisterschaft im Custombike Bau]] statt, zu der sich die Hersteller aus aller Welt qualifizieren können.<br />
* In Deutschland gilt die [[Custombike (Messe)|Messe ''CUSTOMBIKE'']] in [[Bad Salzuflen]] als größte Szeneveranstaltung.<br />
* Auch auf zahlreichen (allgemeinen) Motorradveranstaltungen und Messen (z.&nbsp;B. [[Intermot]] in Köln)<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.intermot.de/aussteller/customizing_sondershow.php |text= |archivebot=2018-04-05 05:44:32 InternetArchiveBot}}</ref> werden Custombike Meisterschaften ausgetragen.<br />
<br />
== Fachmagazine in Deutschland ==<br />
Im deutschsprachigen Raum gibt es zahlreiche spezialisierte Magazine, die sich mit Custombikes befassen. Dazu zählen:<br />
* Custombike<br />
* Easyriders (Schwerpunkt internationale Custombikes)<br />
* [[Bikers News]] (eingestellt – Schwerpunkt Clubszene / MCs)<br />
* [[Dream-Machines]] (Schwerpunkt Harley)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Custom motorcycles|audio=0|video=1}}<br />
* [http://www.custombike.de/ Internetseite des Fachmagazins Custombike]<br />
* [https://www.youtube.com/watch?v=t-uM1-ePfbI Custom Bikes | Motorcycle Show] Die National Custom Motorcycle Show (Toronto). Auf YouTube.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Typen von motorisierten Zweirädern}}<br />
<br />
[[Kategorie:Kraftradbauart]]</div>imported>TaxonBot