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2023-07-27T18:27:54Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Curtiss T-32 ''Condor II''
|Bild = [[Datei:Curtiss YC-30 Condor front.jpg|300px]]
|Typ = [[Passagierflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller = [[Curtiss-Wright|Curtiss]]
|Erstflug = 1933
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 45
}}

Der '''Curtiss T-32 ''Condor II''''' war ein zweimotoriger [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] von [[Curtiss-Wright|Curtiss]]. Die Maschine wurde in Gemischtbauweise aus [[Holz]], [[Stahl]]rohren und [[Textilie|Stoff]] hergestellt. Die Passagierkabine war schalldicht verkleidet. Neben zwei Piloten fand auch eine Stewardess Platz. Jeder Sitzplatz besaß eine regelbare Frischluftdüse. Die Curtiss wurde als BT-32 auch in einer militärischen Version gebaut.

== Versionen ==
[[Datei:Curtiss YC-30 Condor left side.jpg|mini|T-32/YC-30 des USAAC 1933]]
; T-32: luxuriöser VIP-Transporter mit Betten, 21 wurden gebaut.
; AT-32A: Version mit Verstellpropellern und 710 PS (529 kW) Wright SCR-1820-F3 Cyclone-Motoren, drei gebaut.
; AT-32B: Version mit An AT-32 720 PS (537 kW) Wright SCR-1820-F2 Cyclone-Motoren, drei wurden gebaut.
; T-32C: zehn auf den Standard der AT-32 gebrachte T-32.
; AT-32C: eine gebaut für [[Swissair]]. [[Flugzeugabsturz am 27. Juli 1934 bei Tuttlingen|Abgestürzt am 27. Juli 1934]] bei [[Wurmlingen (Landkreis Tuttlingen)]].
; AT-32D: Version mit 720 PS (537 kW) Wright SCR-1820-F3 Cyclone-Motoren und Möglichkeit der Umrüstung von VIP-Version zu Transportflugzeug, eine wurde gebaut.
; AT-32E: Version für die [[United States Navy]] (siehe R4C-1).
; BT-32: Bomber, acht wurden gebaut.
; CT-32: Transportflugzeug mit großer Frachttür, drei wurden für [[Argentinien]] gebaut.
; YC-30: Bezeichnung für zwei T-32.
; R4C-1: Bezeichnung für zwei AT-32E, von denen eine an die U.S. Navy geliefert wurde, eine an das [[United States Marine Corps]]. Beide wurden später beim [[United States Antarctic Program|United States Antarctic Service]] eingesetzt.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 2–4
|-
| Passagiere || 12–24
|-
| Länge || 15,0 m
|-
| Spannweite || 25,9 m
|-
| Höhe || 4,4 m
|-
| Leermasse || 5192 kg
|-
| Startmasse || 7620 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 235 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 274 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4000 m
|-
| Reichweite || 2700 km
|-
| Triebwerke || 2 × [[Wright Cyclone]] SR-1820-F 3 mit je {{PS2kW|720}}
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Curtiss T-32 Condor II}}
* {{Webarchiv |url=http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3289 |text=Factsheet: Curtiss C-30 |archive-is=20140811213848}}
* {{Webarchiv |url=http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3288 |text=Factsheet: Curtiss C-YC30 |archive-is=20140811213836}}


{{NaviBlock
|Navigationsleiste USAF-Transportflugzeuge
|Navigationsleiste USN/USMC-Transportflugzeuge
|Navigationsleiste Curtiss-Wright-Flugzeuge}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Transportflugzeug]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1933]]
[[Kategorie:Curtiss-Wright]]

Curtiss T-32 - Versionsgeschichte

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