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{{Infobox Flugzeug
|Name = Curtiss SC ''Seahawk''
|Bild = [[Datei:Sc-1.jpg|300px|Curtiss SC-1 der U.S. Navy 1944]]<br />''Curtiss SC-1 der [[United States Navy|U.S. Navy]] 1944''
|Typ = [[Aufklärungsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated|Curtiss]]
|Erstflug = 16. Februar 1944
|Indienststellung = Oktober 1944
|Produktionszeitraum = 1944 bis 1945
|Stückzahl = 577
}}
Die '''Curtiss SC ''Seahawk''''' war ein [[USA|US-amerikanischer]], einsitziger, [[Katapultflugzeug|bordgestützter]] Nahaufklärer aus der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]].

== Beschreibung ==
Das Muster war als Nachfolger der [[Vought OS2U|Vought OS2U ''Kingfisher'']], der [[Curtiss SOC|Curtiss SOC ''Seagull'']] und der erfolglosen [[Curtiss SO3C|Curtiss SO3C ''Seamew'']] konzipiert. Der erste Prototyp startete am 16. Februar 1944, im Oktober des gleichen Jahres wurden die ersten Serienmaschinen von der [[United States Navy|U.S. Navy]] übernommen. Ausgeliefert wurden diese Exemplare noch mit einem festen Radfahrwerk, die Schwimmer wurden von der Navy selbst montiert. Zuerst wurde versucht, im Zentralschwimmer eine Bombenladung unterzubringen, Abdichtungsschwierigkeiten verhinderten dies jedoch. Stattdessen wurden dort zusätzliche Kraftstofftanks installiert, zusätzlich zu den zwei abwerfbaren 227-Liter-Tanks unter den Flügeln. Insgesamt wurden 567 SC-1 gebaut.

1945 wurden ebenfalls noch zehn '''SC-2''' gebaut, die sich von der SC-1 durch den stärkeren 1425-PS-R-1820-76-Motor, eine Kanzel ohne Streben und ein verändertes Heckleitwerk unterschieden. Weitere Aufträge wurden bei Kriegsende storniert.

Die ''Seahawk'' flog bis 1949, danach wurde sie endgültig durch [[Hubschrauber]] ersetzt.

Ausgelegt war das Muster als Metall[[tiefdecker]] mit einem Zentralschwimmer und zwei Stützschwimmern. Eingesetzt wurde es meistens von [[Schlachtschiff]]en und [[Schwerer Kreuzer|Schweren Kreuzern]] aus, von wo es mit einem [[Flugzeugkatapult|Katapult]] gestartet wurde. Nach der Wasserung wurde das Flugzeug mit einem Kran wieder an Bord genommen.

== Technische Daten ==
[[Datei:SC-1 CL-87 EnsBaar Shanghai NAN6-48.jpg|mini|SC-1 der ''USS Duluth (CL-87)'' mit Fahrwerk, 1948]]
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#DDDDDD"
! Kenngröße !! Daten der Curtiss SC-1
|-
| Besatzung || 1
|-
| Rumpflänge || 8,84 m
|-
| Länge (incl. Schwimmer) || 11,09 m
|-
| Spannweite || 12,50 m
|-
| Höhe || 4,99 m (auf Hilfsfahrwerk)
|-
| Flügelfläche || 26,19 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,0
|-
| Flächenbelastung || 155 kg/m²
|-
| Leermasse || 2862 kg
|-
| Startmasse || 4078 kg
|-
| Antrieb || ein [[Wright R-1820]]-62 <br />luftgekühlter 9-Zyl.-Sternmotor mit {{PS2kW|1350|-1}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 454 km/h in 7700 m Höhe
|-
| Marschgeschwindigkeit || 240 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 9760 m
|-
| Landegeschwindigkeit || 108 km/h
|-
| Reichweite || 1045 km (ohne Zusatztanks)
|-
| Bewaffnung || zwei 12,7-mm-MGs, 294 kg Bombenlast
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Curtiss SC Seahawk|Curtiss SC}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste_Curtiss-Wright-Flugzeuge
|Navigationsleiste USN-USMC-Scoutflugzeuge
}}

[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Katapultflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1944]]
[[Kategorie:Curtiss-Wright]]

Curtiss SC - Versionsgeschichte

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