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2024-06-02T11:20:43Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Curtiss R-6 racer.jpg|250px]]<br />''Curtiss R6 Racer (1922)''
|Typ = [[Luftrennen|Rennflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller = [[Curtiss Aeroplane and Motor Company|Curtiss]]
|Erstflug =
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 2
}}
Die '''Curtiss R-6''' war ein [[Luftrennen|Rennflugzeug]], mit dem im Jahre 1922 das [[Pulitzer Trophy Air Race]] gewonnen wurde.

== Geschichte ==
Anfang der 1920er-Jahre begann [[Glenn Curtiss]] mit dem Bau von Rennflugzeugen. Die ''R-6'' wurde von den Modellen [[Curtiss CR-1|CR-1]] und [[Curtiss CR-2|CR-2]] von 1921 abgeleitet. Die CR-2 hatte bereits 1921 die Pulitzer Trophy gewonnen.

Die ''R-6'' war eine weitere CR-2-Variante, die für das [[United States Army Air Corps|US Army Air Corps]] gebaut wurde. Sie besaß einen modifizierten [[Curtiss D-12|Curtiss-D-12]]-Motor mit 462 PS, war strömungsgünstiger aufgebaut und besaß eine neuartige Kühlung des Motors über die Tragflächen. Es wurden zwei Exemplare davon hergestellt.

Das Pulitzer Trophy Air Race fand am 8. Oktober 1922 in [[Detroit]] über 250 km statt. Das Rennen war ein kompletter Sieg für Curtiss, denn vier seiner Maschinen belegten die ersten vier Plätze.

Mit 331,2 km/h stellte Leutnant Russell Maughan einen neuen Geschwindigkeitsrekord auf. Der Rekord hielt allerdings nur vier Tage und wurde von [[Billy Mitchell (General)|Billy Mitchell]] mit 360,9 km/h überboten. Später wurde der Rekord nochmals auf 380,7 km/h erhöht.

Mit der Curtiss R-6 begann auch der Siegeszug des Curtiss-D-12-Motors, der 1922 von [[Arthur Nutt]] bei Curtiss entworfen wurde. 1923 gewann eine [[Curtiss CR-3|CR-3]] und 1925 eine [[Curtiss R3C-2|R3C-2]] die [[Schneider-Trophy]] für [[Wasserflugzeug]]e.

== Platzierung beim Pulitzer Trophy Air Race 1922 ==
* Army Curtiss R6, Russell Maughan, 331,2 km/h
* Army Curtiss R6, Lester J. Maitland, 319,9 km/h
* Navy Curtiss R2, Harold J. Brow, 310,9 km/h
* Navy Curtiss R1, Alford J. Williams, 302,5 km/h

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 5,75 m
|-
| Spannweite || 6,04 m
|-
| Startmasse || 505 kg
|-
| Höhe || k. A.
|-
| Antrieb || ein [[Curtiss D-12|Curtiss D-12A]] mit {{PS2kW|462}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 380 km/h
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://glennhcurtiss.com/id27.htm Glenn Curtiss 1919–1925]
* [http://www.earlyaviators.com/ecogswe5.htm Curtiss Racers]
* [http://home.earthlink.net/~ralphcooper/pimaga21.htm Curtiss R-6]
* {{Webarchiv | url=http://www.curtisswright.com/history/1915-1925.asp | wayback=20061211092139 | text=Curtiss-Wright D-12-Motor}}
* {{Internetquelle
| autor= Bryan R. Swopes
| url= https://www.thisdayinaviation.com/tag/curtiss-r-6-racer/
| titel= 29 March 1923 | titelerg= | hrsg=
| werk= This Day in Aviation | seiten=
| datum= 2024-03-29 | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2024-03-29
| sprache= en | format= | kommentar= | zitat= | offline=}}

{{NaviBlock
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|Navigationsleiste USAAS-Rennflugzeuge
}}

[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Rennflugzeug]]

Curtiss R-6 - Versionsgeschichte

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