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HC: Entferne Kategorie:Jagdflugzeug nach Jahr des Erstflugs; Ergänze Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929)

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Curtiss PW-8.jpg|250px]]
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller = [[Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated|Curtiss]]
|Erstflug = Januar 1923
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 28
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Das Muster '''Curtiss PW-8''' geht zurück auf ein 1922 in Eigeninitiative des Herstellers [[Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated]] entwickeltes Doppeldecker-Kampfflugzeug mit der ursprünglichen Bezeichnung ''Curtiss L-18-1'' (spätere Bezeichnung: ''Curtiss Model 33''). Das gewählte Namenskürzel ''PW'' dient hierbei als Kennzeichen der geplanten Verwendung der Maschine als ''Verfolger'' ('''P'''ursuit) und der Art der Motorkühlung ('''W'''ater cooled).

Bei der '''Curtiss PW-8''' handelte es sich um eine Mischung aus alten und neuen Konstruktionsdetails. Neben den zweistieligen Tragflächen aus Holz wurde ein moderner Metallrumpf und ein Kühler auf den oberen Tragflügeln verwendet. Die Variante '''Curtiss XPW-8B''' bildete die Ausgangsbasis für das erfolgreiche [[Curtiss P-1|Curtiss P-1 Hawk]] Jagdflugzeug des [[United States Army Air Corps|U.S. Army Air Corps]].

== Entwicklung ==

Der erste Prototyp '''XPW-8''' wurde Ende 1922 gebaut. Der Erstflug fand im Januar 1923 statt. Im April 1923 wurde dieser Prototyp vom ''U.S. Army Air Corps'' gekauft. Diesem Kauf folgten zwei weitere, wobei der zweite hergestellte Prototyp über eine verbesserte Stromlinienform und über ein modifiziertes Fahrwerk verfügte.
Die allgemein verbesserte Leistung führte am 25. September 1923 zu einem Produktionsauftrag über 25 Exemplare.
Der dritte Prototyp wurde weiter modifiziert und erhielt neue einstielige Flügel. Diese Maschine mit der Bezeichnung '''XPW-8A''' (''Curtiss Model 34'') wurde kurzzeitig mit einem neuen Kühler auf dem Flügelmittelstück der oberen Tragflügel getestet, bevor dieser schließlich durch einen Kühler im Bug ersetzt wurde. Nach der Auslieferung und dem anschließenden Einsatz beim [[Pulitzer Trophy Air Race]] 1924 erhielt dieser Prototyp mit neuen trapezförmigen Flügeln die Bezeichnung '''XPW-8B'''.

== Einsatz ==

Am 23. Juni 1924 absolvierte ''Lieutenant Russel L. Maughan'' mit einem frühen Serienexemplar der ''Curtiss PW-8'' den ersten Nachtflug über den USA.

Der Prototyp ''Curtiss XPW-8A'' belegte den 3. Platz beim Pulitzer-Rennen 1924.

== Varianten ==

* XPW-8: Bezeichnung der ersten beiden Prototypen
* XPW-8A: Dritter Prototyp mit modifizierten Flügeln und Bug-Motorkühler
* XPW-8B: Mit trapezförmigen Flügeln umgebauter Prototyp XPW-8A. Ausgangsbasis für Curtiss P-1 Hawk
* PW-8: Bezeichnung der Serienversion

== Technische Daten ==
{| class="wikitable mw=datatable"
|-
! Kenngröße || Daten
|-
| Typ || einsitziger Kampfdoppeldecker
|-
| Triebwerk || 1 × Reihenmotor [[Curtiss D-12]], {{PS2kW|440}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 275 km/h in Meereshöhe
|-
|| Dienstgipfelhöhe || 6205 m
|-
| Reichweite || 875 km
|-
| Leermasse || 991 kg
|-
| max. Startmasse || 1431 kg
|-
| Spannweite || 9,75 m
|-
| Länge || 7,03 m
|-
| Höhe || 2,76 m
|-
| Bewaffnung || 2 × 7,62-mm-Maschinengewehre
|}

== Literatur ==
* AERO, Verlag Marshall Cavendish International Ltd., 1984 London England Heft 56

== Weblinks ==
* [https://historycentral.com/aviation/Prewarus/PW8.html www.historycentral.com]

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[[Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1923]]

Curtiss PW-8 - Versionsgeschichte

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