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2020-07-12T06:41:02Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Curtis P-1 Hawk
|Bild = [[Datei:Curtiss P-1 Hawk.jpg|300px|Curtiss P-1B Hawk (Model 34I)]]<br />''Curtiss P-1B Hawk (Model 34I)''
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller = [[Curtiss Aeroplane and Motor Company]]
|Erstflug = XPW-8: Januar 1923<ref>Peter M. Bowers: ''Curtiss Aircraft 1907–1947''. 1979, S. 241</ref><br />P-1: August 1925 (Auslieferung erste Serienmaschine)<ref>Peter M. Bowers: ''The famed Curtiss Hawks''. In: AIR Enthusiast Twenty-six, Dezember 1984, S. 56</ref>
|Indienststellung = August 1925
|Produktionszeitraum = 1925 bis 1929
|Stückzahl = 202
}}

Die '''[[Curtiss Aeroplane and Motor Company|Curtiss]] P-1 Hawk''' war das erste [[Jagdflugzeug]] der [[United States Army|US Army]], welches die ab 1925 geltende Typenbezeichnung „P“ (Pursuit) anstatt der von 1919 bis 1924 verwendeten „PW“ (Pursuit, wassergekühlt) bekam. Werksbezeichnung war Curtiss '''Model 34'''.

== Geschichte und Konstruktion ==
Die einmotorige P-1 entstand aus der ''Curtiss XPW-8B'', die im Juli 1924 eine Ausschreibung gegen die ''Boeing XPW-9'' gewonnen hatte. Die erste Serien-P-1 wurde am 3. August 1925 an die US Army geliefert. Geliefert wurden zehn Maschinen von Typ ''P-1'', es folgten 25 ''P-1A'', 25 ''P-1B'' sowie 33 ''P-1C''. Die Fertigung endete 1929. Die P-1 wurde 1930 von der [[Curtiss P-6|Curtiss P-6 Hawk]] abgelöst. Unter dem wassergekühlten [[V-Motor]] hatte der [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] einen riesigen Kühler sowie ein starres Fahrwerk.

== Varianten ==
* '''P-1''' [[Curtiss V-1150]]-1-Motor (435 PS).
* '''P-1A''' P-1 mit verbesserten Tragflächen usw.
* '''P-1B''' Curtiss V-1150-3-Motor (435 PS).
* '''P-1C''' Curtiss V-1150-5-Motor (435 PS).
* '''P-2''' als Model 34B bezeichnet. Curtiss-V-1400-Motor mit 500 PS. Fünf gebaut, davon drei später zu P-1A umgebaut und eine zu XP-6<ref name=green>{{Literatur | Autor=William Green und Gordon Swanborough| Titel= Jagdflugzeuge der Welt| Verlag=Motorbuchverlag | Ort=Stuttgart| Jahr=1996| ISBN= 3-7276-7126-2}}</ref>.
* '''XP-3''' eine aus P-1 umgebaute mit 390 PS leistendem Curtiss-R-1454-Sternmotor, später umgebaut in XP-3A
* '''XP-3A''' umgebaute XP-3 mit Pratt & Whitney R-1340-1 (410 PS)
* '''P-3A''' als Model 34N bezeichnet. 410 PS leistender Pratt & Whitney R-1340-7<ref name=farley>Edward J. Farley: ''US Army Air Force Fighter Planes P-1 to F-105.'' Aero Publishers Inc, second edition, 1957</ref>
* '''XP-4''' mit aufgeladenem Packard 1A-1530 (510 PS) ausgestattete P-1A
* '''XP-5''' P-1A mit 435 PS leistendem Curtiss V-1150-3
* '''P-5''' als Model 34L bezeichnet, Curtiss D-12F
* '''XP-17''' Wright V-1460-3 Tornado (480 PS, luftgekühlt), diente hauptsächlich zur Erprobung des Motors<ref name="AIR 765">''Fighter A to Z''. In: AIR International, Mai 1976, S. 255</ref>
* '''XP-21''' umgebaute XP-3A mit Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior<ref name="AIR 765" />

* '''F6C-1''' '''Model 34C''' Marineversion der P-1, nicht trägertauglich
* '''F6C-2''' '''Model 34D''' Verstärkte Variante mit Fanghaken für den Trägereinsatz
* '''F6C-3''' '''Model 34E''' verbesserte F6C-2
* '''XF6C-4''' '''Model 34H''' Prototyp mit [[Sternmotor]] [[Pratt & Whitney R-1340]] Wasp
* '''F6C-4''' '''Model 34H''' Serienversion der ''XF6C-4''

== Einsatzländer ==
Das Flugzeug wurde u. a. nach [[Bolivien]], [[Chile]], [[Japan]] und [[Kuba]] exportiert.

== Technische Daten ==
{| class=wikitable
! Kenngröße
! Daten der P-1 Hawk
|-
| Länge:
| 6,91 m
|-
| Flügelspannweite:
| 9,63 m
|-
| Tragflügelfläche:
| 23,23 m²
|-
| Höhe:
| 2,72 m
|-
| Antrieb:
| ein [[Curtiss D-12]], V-1150, V12-Zylinder-Motor, 435 PS (330 kW)
|-
| Höchstgeschwindigkeit:
| 257 km/h
|-
| Reichweite:
| 966 km
|-
| Besatzung:
| ein Pilot
|-
| Dienstgipfelhöhe:
| 6900 m
|-
| Leermasse:
| 955 kg
|-
| Startmasse:
| 1330 kg
|-
| Bewaffnung:
| 1 × Browning-MG Kaliber .30, 1 × Browning-MG Kaliber .50
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Curtiss P-1 Hawk}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste USAAS-/USAAC-/USAAF-Jagdflugzeuge
|Navigationsleiste Curtiss-Wright-Flugzeuge
}}

[[Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1923]]
[[Kategorie:Curtiss-Wright]]

Curtiss P-1 - Versionsgeschichte

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