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<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Curtiss a-1 pusher 1911.jpg|mini|300px|Curtiss A-1 Triad beim Start]]<br />
Die '''Curtiss A-1 Triad''' aus dem Jahre 1911 war das erste Flugzeug der [[United States Navy|US-Marine]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Das [[Amphibienflugzeug]] A-1 Triad wurde von [[Glenn Curtiss]] aus dem Landflugzeug [[Curtiss D]] ''Pusher'' entwickelt. Am 8. Mai 1911 bestellte die US Navy zwei Curtiss-[[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]], einer davon war die ''Triad''. Es war ein Amphibienflugzeug mit [[Druckpropeller]]. Es konnte 96 km/h schnell fliegen und einen Passagier mitnehmen.<br />
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Die A-1 Triad wurde das erste Flugzeug der US-Marine und bekam die Bezeichnung '''U.S. Navy Airplane No.1'''. Am 1. Juli 1911 wurde die Maschine von Glenn Curtiss mit Ellyson als Passagier vom [[Lake Keuka]] aus geflogen. Ellyson flog noch am Abend des Tages die Maschine zweimal alleine.<br />
<br />
Am 3. Juli machte Ellyson den ersten Nachtflug der US-Marine vom Lake Keuka nach [[Hammondsport]], [[New York (Bundesstaat)|New York]]. Curtiss überführte danach die zweite Maschine, die '''A-2'''. Am 7. September flog Ellyson von einer provisorischen Startrampe am Lake Keuka. Die erfolgreichen Tests sollten Starts von [[Flugdeck]]s simulieren. Am 25. Oktober flogen Ellyson und Leutnant J. H. Towers einen Überlandflug von 180 km in 122 Minuten.<br />
<br />
Die US-Marine experimentierte danach mit Druckluft-[[Flugzeugkatapult]]s in [[Annapolis (Maryland)|Annapolis]]. Der Versuch am 31. Juli 1912 mit Ellyson scheiterte allerdings. Ein Seitenwind drückte die Maschine ins Wasser und Ellyson konnte sich unverletzt schwimmend retten.<br />
<br />
Leutnant J. H. Towers stellte am 12. Oktober 1912 einen Dauerflugrekord mit der A-1 auf. Die Maschine blieb 6 Stunden, 10 Minuten und 35 Sekunden in der Luft.<br />
<br />
Die A-1 wurde noch bis 1917 als [[Schulflugzeug]] bei US-Marine verwendet.<br />
<br />
== Nachbau ==<br />
Am 15. September 2004 flog der Pilot Jim Poel einen Triad A-1-Nachbau auf dem Lake Keuka.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{|class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
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| Besatzung || 1 Pilot<br />
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| Passagiere || 1<br />
|-<br />
| Länge || 8,7 m<br />
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| Spannweite || 11,2 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,6 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 30,75 m²<br />
|-<br />
| Startmasse || 714 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || ein [[Curtiss OX-5]]-V8-Motor mit {{PS2kW|75|-1|1}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 96 km/h<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/histories/naval-aviation/pdf/train-10.pdf www.history.navy.mil Curtiss A-1 Pusher PDF] (1,11&nbsp;MB)<br />
* {{Internetquelle |autor=Jim Poel |url=https://republicseabee.com/A1_Triad.html |titel=Internatioal Republic Seabee Owners Club-Triad |datum=2004-11-26 |sprache=en |archiv-url=http://web.archive.org/web/20250312023806/http://republicseabee.com/A1_Triad.html |archiv-datum=2025-03-12 |abruf=2025-05-22}}<br />
* {{Internetquelle |url=https://www.militarymuseum.org/Ellyson.html |titel=Californians and the Military: Theodore Gordon Ellyson, Commander, U.S.N. „Submariner“ and „Naval Aviator Number One“ |sprache=en |abruf=2025-05-22}}<br />
<br />
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Amphibienflugzeug]]<br />
[[Kategorie:United States Navy]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]</div>imported>GeisterPirat