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{{Infobox AFV
| Name = Tank, Cruiser, Mk I & Mk I CS
| Bild = Cruiser Tank Mk I.jpg
| Beschreibung = Cruiser Tank Mk I
| Besatzung = 6 (Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer, zwei MG-Schützen)
| Länge = 5,80 m
| Breite = 2,50 m
| Höhe = 2,66 m
| Gewicht = 12,7 t
| Hauptbewaffnung = 1 × 2 pdr (40mm) Ordnance QF oder<br />
1 x 3,7 inch (94mm) Howitzer Mk I CS
| Sekundärbewaffnung = 3x .303 (7,7mm) MG Vickers
| Panzerung = 6 bis max. 14 mm
| Abstandsaktive Systeme =
| Minenschutz =
| Motor = 6-Zylinder Otto (AEC Typ 179)
| Leistung = 150 PS/110 kW bei 2200/min
| Federung = Federblätter und hydraulische Dämpfer
| Höchstgeschwindigkeit = 40 km/h (Straße) / 24 km/h (Gelände)
| KGR = 11,8 PS/t
| Reichweite = 241,5 km (Straße) / 161 km (Gelände)
}}

Der '''Cruiser Tank Mk I (A9) bzw. der Mk I CS (A9)''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Panzer]], der in den 1930er Jahren entwickelt wurde und in den ersten Jahren des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] zum Einsatz kam.

== Entwicklung ==
[[Datei:The British Army in the United Kingdom 1939-45 H5040.jpg|mini|Offenes Sichtfenster des Fahrers mit den beiden benachbarten MG-Türmen.]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 146-1971-042-10, Calais, beschädigter englischer Panzer.jpg|mini|Erbeuteter Cruiser Mk. I (A9) im Raum Calais]]
Die [[British Army|britische Armee]] verwendete in den 1920er-Jahren überwiegend den ''Medium Tank Mk II'' als mittleren Panzer. Ähnlich wie in anderen [[Staaten]] gab es verschiedene Ideen wie man Panzer in den künftigen [[Krieg]]en verwenden würde. Die Planung sah anfänglich den Austausch des ''Medium Mk II'' gegen den Nachfolger ''Medium Tank Mk III'' in der 16-Tonnen-Klasse und die Serienfertigung des ''Independent'' vor. Zu Beginn der 1930er-Jahre waren diese Projekte aus Kostengründen aufgegeben worden.

Da der ''Medium Mk II'' jedoch ersetzt werden musste, entwickelte Sir John Carden bei [[Vickers-Armstrong]] nach Vorgaben des britischen [[Generalstab]]s den ''Cruiser Tank Mk I (A9)''. Den Anforderungskatalog hatte der ''Inspector-General of the Royal Tank Corps'' (Generalinspekteur) und das ''General Staff's Research Committee'' (Forschungsausschuss) erstellt.

Geplant wurde ein Fahrzeug mit einem Gefechtsgewicht von 10 t. Ausgegangen wurde dabei von einigen [[Baugruppe]]n die für den mittleren ''Medium Mk. III'' entwickelt worden waren, doch das leichtere Fahrzeug sollte mit einem handelsüblichen Lkw-[[Motor]] angetrieben werden, was die Kosten deutlich reduzierte.

Das Konzept des Cruiser Tank Mk. I (A9) stammte aus dem Jahre 1934, die Entwicklungsarbeit lief bis 1936. Im Juli 1936 wurde ein [[Prototyp (Entwurfsmuster)|Prototyp]] des (A9) in die Erprobung genommen. In diesem Jahr traf das [[War Department (United Kingdom)|War Department]] die Entscheidung in Zukunft zwei Hauptpanzertypen einzusetzen. Diese waren ''Cruiser'' und ''Infantry'' Panzer.

Eine Bestellung über 125 Panzern erfolgte im Sommer 1937.

== Produktion ==
Insgesamt 75 Stück wurden von [[Harland & Wolff]] hergestellt, weitere 50 Stück von Vickers-Armstrongs.<ref>Chamberlain/Ellis: UK und US Tanks WW II 1972, S. 39.</ref>

== Technische Beschreibung ==
Die Motorisierung des Fahrzeugs war ein Omnibusmotor aus dem Haus [[Associated Equipment Company|AEC]] mit 9,64 l-[[Hubraum]]. Ein [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]]-Motor vom Typ Phantom II mit 7,67 l-Hubraum hatte sich bei der Entwicklung als nicht leistungsfähig genug erwiesen.

Die Besonderheit bei diesem Panzer lag darin, dass es sich um die erste Konstruktion handelt, die eine Hydraulikanlage für den Turmantrieb und eine bootsförmige Fahrzeugwanne besaß. Hierdurch wurde vertikale Flächen an den Seiten vermieden.

Der Mk I war ein [[Mehrturmpanzer]] und besaß neben dem Hauptturm zwei kleinere separat bediente [[Maschinengewehr]]-Türme, woraus sich die für die Größe des Fahrzeugs hohe Besatzungszahl von sechs Mann ergab. Die Hauptbewaffnung war für die beiden gebauten Typen unterschiedlich. Je nach Aufgabe wurde eine 2 pdr-Kanone für den Kampf gegen gegnerische Panzer oder eine 3-inch Howitzer für die Unterstützung der Infanterie (Close Support = CS) mit Sprenggeschossen montiert.

Das Chassis wurde später mit verstärkter Panzerung auch im Infanteriepanzer [[Infantry Tank Mk III Valentine|„Valentine“]] verwendet.

== Ergänzende Daten zum Cruiser Tank Mk. I (A9) ==

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngrößen !! Daten
|-
| Produzent || Vickers Armstrong
|-
| Hubraum || In6, 9,6 Liter
|-
| Antriebsanlage || hinten
|-
| Kraftstoff || Benzin
|-
| Kraftstoffvorrat || 327 Liter
|-
| Kraftstoffverbrauch || 203 Liter/100 km Straße
|- class="hintergrundfarbe5"
| colspan="2" | '''Maße'''
|-
| Breite der Ketten || 27,1 cm
|-
| Kettenglieder pro Kette || 78
|-
| Bodenfreiheit || 46 cm
|-
| [[Spezifischer Bodendruck|Bodendruck]] || 1,06 kg/cm²
|-
| Kletterfähigkeit bis zu || 1,06 kg/cm²
|-
| Furttiefe || 0,9 m
|-
| Grabenüberwindung bis zu || 2,4 m
|-
| Erster Test || 1936
|-
| Einführung || 1937
|-
| Nutzung || 1937 bis Nordafrika 1941
|-
| Bauzeit || 1937 bis 1938
|-
| Stückzahl || 125
|}

== Cruiser Tank Mk. I CS (A9) ==
[[Datei:Cruiser Tank Mk I CS.jpg|mini|Cruiser Tank Mk I CS]]
Die Close-Support-Ausführung des ''Mk I'' ''(A9)'' unterschied sich nur durch die Hauptbewaffnung und Munitionsausstattung von dem normalen Cruiser (Kreuzer) – Panzer. Das Konzept ein und denselben Panzer mit unterschiedlicher Bewaffnung auszurüsten, wurde von den britischen und französischen Streitkräften bereits im Ersten Weltkrieg praktiziert. In gemischten Verbänden, waren somit gleich schnelle Panzer für die Bekämpfung von gegnerischen Kampfwagen, als auch für die Bekämpfung von „weichen Zielen“, wie Infanterie und Geschützen, vorhanden.

Die im Mk I CS (A9) verbaute 3,7 inch [[Haubitze]] hatte, da diese im Bogenschuss feuert einen größeren Höhenrichtbereich als die regulären Kampfpanzer. Der Munitionsvorrat war 40 Schuss.

Es wurden ausschließlich Sprenggranaten verschossen.

== Einsatz ==
Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges waren einige der regulären britischen Panzerverbände mit dem ''Cruiser Tank Mk I (A9)'' ausgerüstet.

* 1st Armoured Division – Frankreich (bis [[Dünkirchen]])
Als Teil des British Expeditionary Force (BEF) wurde die 1st Armoured Division nach Beginn des Krieges nach Frankreich verlegt.

* 2nd Armoured Division – Nordafrika
* [[7th Armoured Division (Vereinigtes Königreich)|7th Armoured Division]] – Nordafrika

In der Klasse der mittleren Panzer muss der (A9) als zu langsam bewertet werden. Auch eine geringe Panzerstärke machte ihn anfällig für feindlichen Beschuss, so dass die Fahrzeuge bald durch verbesserte Typen ersetzt wurden. Positive Erfahrungen machte man mit den außen am Fahrzeug angebrachten Lenkbremsen, welche auf die hinten liegenden Lenkbremsen wirkten. Hierdurch wurde ein Überhitzen und Verklemmen verhindert. Das Schwenkwerk für den Turm und das für langsame Fahrt geeignete Laufwerk bewährten sich ebenfalls.

Die Fahrzeuge wurden bei der [[Wehrmacht]] unter der Bezeichnung ''[[Liste von Panzerkampfwagen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12|Kreuzer-Panzerkampfwagen Mk I 741 (e)]]'' geführt.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Peter Chamberlain / Chris Ellis
|Titel=Britische und amerikanische Panzer des Zweiten Weltkrieges
|Auflage=1. Auflage
|Verlag=J.F.Lehmanns Verlag
|Ort=München
|Datum=1972
|ISBN=3-469-00362-9}}
* Christopher F. Foss: ''Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute'', Buch&Zeit Verlagsges. mbH, Köln 1978, S. 26

== Weblinks ==
{{Commonscat|Cruiser tank Mk I}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Britische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges}}

{{SORTIERUNG:Cruiser Tank Mk 1}}
[[Kategorie:Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Mittlerer Panzer]]
[[Kategorie:Kampfpanzer]]
[[Kategorie:Vickers]]
[[Kategorie:Kettenfahrzeug]]

Cruiser Tank Mk I - Versionsgeschichte

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