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	<title>Crew-Pairing - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Crew-Pairing&amp;diff=1280835&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;부고 am 30. August 2016 um 13:48 Uhr</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{belege}}&lt;br /&gt;
Das Problem des &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Crew-Pairings&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (CPP) ist ein [[Kombinatorische Optimierung|kombinatorisches Optimierungsproblem]] des [[Operations Research]] und der [[Theoretische Informatik|theoretischen Informatik]]. Die Aufgabe besteht – als erste Phase des [[Crew-Scheduling]]s – aus der Erstellung von kostengünstigen [[Flugfolge]]n (Pairing), die von jeweils einer [[Fliegendes Personal|Crew]] an möglichst einem Arbeitstag bewältigt werden können. Dabei müssen tarifrechtliche und gesetzliche Restriktionen eingehalten werden. In der anschließenden Phase, dem Crew-Rostering, wird jedem Pairing eine Crew [[Personaleinsatz|zugeordnet]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Da die Personalkosten des fliegenden Personals nach den Kerosinkosten den zweitgrößten Anteil der Gesamtkosten von  Fluggesellschaften einnehmen, ist beim Crew-Pairing ein großes Einsparpotential gegeben. Lösungsverfahren werden deshalb intensiv im Bereich der [[Optimierung (Mathematik)|Optimierung]] erforscht. [[Komplexitätstheorie|Komplexitätstheoretisch]] gehört das CPP allerdings zur Klasse der [[NP-Äquivalenz|NP-äquivalenten]] Probleme, da mit größer werdendem Flugplan die Komplexität stark ansteigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flugplanung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kombinatorische Optimierung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Personalwesen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;부고</name></author>
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