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	<title>Coventrystraße - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T08:49:50Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Coventrystra%C3%9Fe&amp;diff=2696682&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;DynaMoToR: /* Einzelnachweise */</title>
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		<updated>2025-01-21T06:30:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Einzelnachweise&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Straße&lt;br /&gt;
| Name = Coventrystraße&lt;br /&gt;
| Alternativnamen = &lt;br /&gt;
| Stadtwappen = Dresden Stadtwappen.svg&lt;br /&gt;
| Kategorie = Straße in Dresden&lt;br /&gt;
| Bild = Gorbitz-Coventrystrasse.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Die Coventrystraße in Gorbitz&lt;br /&gt;
| Ort = Dresden&lt;br /&gt;
| Ortsteil = [[Gorbitz]], [[Omsewitz]], [[Gompitz (Ortsteil)|Gompitz]], [[Altfranken]], [[Pennrich]], [[Zöllmen]]&lt;br /&gt;
| Angelegt = 1979&lt;br /&gt;
| Neugestaltet = 2008&lt;br /&gt;
| HistNamen = Hermann-Matern-Straße&lt;br /&gt;
| Straßen = [[Bramschtunnel]], Wurgwitzer Landstraße&lt;br /&gt;
| Querstraßen = Julius-Vahlteich-Straße, Wilhelm-Franz-Straße, Gottfried-Keller-Straße, Gorbitzer Straße, Harry-Dember-Straße, Omsewitzer Ring, Reuningstraße, Schlehenstraße, Kesselsdorfer Straße, Rudolf-Walther-Straße, Gompitzer Höhe, Kohlsdorfer Landstraße, [[Bundesautobahn 17|BAB 17]]&lt;br /&gt;
| Plätze = &lt;br /&gt;
| Nummerierungssystem = &lt;br /&gt;
| Bauwerke = &lt;br /&gt;
| Nutzergruppen = [[Kraftverkehr]], [[Öffentlicher Personennahverkehr]]&lt;br /&gt;
| Straßengestaltung = &lt;br /&gt;
| Straßenlänge = ca. 7 km&lt;br /&gt;
| Baukosten = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Coventrystraße&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist als Teil der Westumfahrung [[Dresden]]s eine wichtige [[Ausfallstraße]] der Stadt. Sie führt die [[Bundesstraße&amp;amp;nbsp;173]] als [[Kraftfahrstraße]] von der Stadtgrenze zu [[Kesselsdorf]] zum [[Bramschtunnel]] im westlichen Stadtzentrum und hat dabei eine [[Anschlussstelle (Autobahn)|Anschlussstelle]] mit der [[Bundesautobahn&amp;amp;nbsp;17]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verlauf ==&lt;br /&gt;
Die Coventrystraße ist fast durchgängig vierstreifig ausgebaut. Sie beginnt am [[Bramschtunnel]] im Stadtteil Löbtau und führt anschließend in westlicher Richtung nach Kesselsdorf. Dabei verläuft sie nördlich des Neubaugebietes im Stadtteil [[Gorbitz]] und stellt mit einer langen Kurve nach Süden zwischen [[Omsewitz]] und [[Gompitz (Ortsteil)|Gompitz]] die Verbindung zur [[Kesselsdorfer Straße]] [[Höhenfreiheit|höhenfrei]] her. Anschließend verlaufen beide Straßen parallel zueinander bis nach [[Pennrich]], wo die Coventrystraße eine Anschlussstelle an das dortige [[Gewerbegebiet]] hat. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In ihrem weiteren Verlauf überquert die Straße die [[Bundesautobahn&amp;amp;nbsp;17]] an der Anschlussstelle „Dresden-Gorbitz“ und spaltet sich wenig später in [[Zöllmen]] auf. Der nach Westen führende, vierstreifige Teil verläuft durch das Gewerbegebiet Kesselsdorf in Richtung [[Freiberg]]. Der andere Teil zweigt nach Süden ab und bindet den [[Freital]]er Stadtteil [[Wurgwitz]] sowie das Ortszentrum von Kesselsdorf an. Dieser zweite Teil ist der einzige, der nicht vier-, sondern nur zweistreifig ausgebaut ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Das erste Teilstück wurde im Jahr 1979 angelegt und trug den Namen „Hermann-Matern-Straße“ nach [[Hermann Matern]], einem [[SED]]-Funktionär und [[Liste der Ehrenbürger von Dresden|Ehrenbürger Dresdens]]. Der Bau begann im Zuge der Errichtung des großen Neubaugebietes Gorbitz. Im Jahr 1984 führte die Hermann-Matern-Straße über etwa 1,5 Kilometer von der Gohliser Straße bis an die Gorbitzer Straße. Nach der [[Wende (DDR)|Wende]] bekam die Straße ihren heutigen Namen nach der Dresdner Partnerstadt [[Coventry]] in Großbritannien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Bau der Straße wurde weiter vorangetrieben. Im Jahr 1994 war der Abschnitt zwischen Omsewitzer Ring und Reuningstraße fertiggestellt, zwischen Omsewitzer und Gorbitzer Ring liefen die Bauarbeiten noch. Die Verbindung zur Kesselsdorfer Straße war 1999 bis zum Straßenbahnbetriebshof vierstreifig, von dort aus zweistreifig fertiggestellt. Die Bundesstraße&amp;amp;nbsp;173 wurde zunächst zwischen der Kreuzung Kesselsdorfer/Coventrystraße bis Kesselsdorfer/Julius-Vahlteich-Straße auf die Coventrystraße verlegt. Als Ende 2002 nach der Eröffnung des Bramschtunnels, der Verlängerung der [[Fröbelstraße (Dresden)|Fröbelstraße]] und dem Ausbau des [[Emerich-Ambros-Ufer]]s der erste Teil der Westumfahrung fertiggestellt war, wurde die B&amp;amp;nbsp;173 zwischen Gompitz und dem Stadtzentrum vollständig auf die Coventrystraße verlegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 8. Oktober 2001 wurde die Bundesautobahn&amp;amp;nbsp;17 zwischen dem [[Autobahndreieck Dresden-West]] und der Anschlussstelle „Dresden-Gorbitz“ freigegeben. Die B&amp;amp;nbsp;173 in Zöllmen wurde für deren Bau weiter nördlich bereits vierstreifig neu gebaut. Damit waren die Voraussetzungen für die Ortsumgehung Kesselsdorf im Westen sowie den vierstreifigen Ausbau im Osten der Anschlussstelle Richtung Dresden geschaffen worden. Zwischen der Stadtgrenze bei Kesselsdorf und dem Gewerbegebiet Pennrich trug der Straßenzug der B&amp;amp;nbsp;173 noch den Namen „Kesselsdorfer Straße“.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im April 2007 begannen die Bauarbeiten für den vierstreifigen Ausbau der B&amp;amp;nbsp;173 zwischen Gompitz und Zöllmen. Die Freigabe der ersten Richtungsfahrbahn Kesselsdorf-Dresden erfolgte am 22.&amp;amp;nbsp;September 2008, die zweite Fahrbahn wurde im November 2008 freigegeben.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Freigabe&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle | url = https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2008/09/pm_075.php | titel = Freigabe auf der B&amp;amp;nbsp;173 | hrsg = Landeshauptstadt Dresden | werk = dresden.de | datum = 2008-09-19 | abruf = 2017-02-14 | kommentar = Pressemitteilung}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der neue Straßenzug bekam ebenfalls den Namen Coventrystraße. In Zöllmen wurde der bereits ausgebaute Teil der Kesselsdorfer Straße in Coventrystraße umbenannt. Zwischen dem Gewerbegebiet Pennrich und der Autobahn ersetzt die Coventrystraße die Kesselsdorfer, zwischen dem Gewerbegebiet und Gompitz verlaufen beide parallel nebeneinander. Der Ausbau dieses Streckenabschnittes kostete insgesamt etwa 57 Millionen Euro.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Freigabe&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verkehr ==&lt;br /&gt;
Zwischen Omsewitzer Ring und dem Gewerbegebiet Pennrich verläuft neben der Coventrystraße eine [[Straßenbahn Dresden|Straßenbahnstrecke]] der [[Dresdner Verkehrsbetriebe]]. Sie wurde zusammen mit dem Neubaugebiet Gorbitz zu DDR-Zeiten bis zum [[Betriebshof Gorbitz]] errichtet. Zwischen diesem und der Gleisschleife Pennrich wurde die Straßenbahnstrecke im Zuge des Ausbaus der Coventrystraße in den Jahren 2007 und 2008 angelegt. Ab Pennrich verkehrt die [[Buslinie]] 333 ([[Ammonstraße (Dresden)|Ammonstraße]]-[[Niederschöna]]) des [[Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge|RVSOE]] auf der Coventrystraße.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt von verschiedenen Stellen Überlegungen, die Straßenbahntrasse entlang der Coventrystraße bis ins Gewerbegebiet Kesselsdorf zu verlängern. Konkrete Planungen gibt es dazu derzeit nicht.&amp;lt;ref&amp;gt;Stephan Klingbeil: [https://www.saechsische.de/plus/so-will-wilsdruff-den-oeffentlichen-nahverkehr-staerken-1678773.html &amp;#039;&amp;#039;So will Wilsdruff den öffentlichen Nahverkehr stärken.&amp;#039;&amp;#039;] In: [[Sächsische Zeitung]], 12. April 2012&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Dresden sieht keinen Bedarf für Tram&amp;#039;&amp;#039;. In: Sächsische Zeitung, 14. April 2012&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bebauung ==&lt;br /&gt;
An der Coventrystraße sind in Gorbitz beidseitig [[Lärmschutzwand|Lärmschutzwände]] aufgestellt, um die relativ dicht an der Straße stehenden [[Plattenbau]]-Häuser vor [[Straßenverkehrslärm]] zu schützen. Weiter westlich wird die Bebauung südlich der Straße weniger dicht, viele Plattenbauten wurden abgerissen oder zu kleineren Einheiten zurückgebaut. Anschließend durchquert die Coventrystraße hauptsächlich Gewerbegebiete in Gompitz und Pennrich und führt vereinzelt an Wohngebieten vorbei.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um die höhenfreien Anschlüsse wie etwa an die Kesselsdorfer Straße zu gewährleisten, mussten mehrere Brücken errichtet werden. Etwas östlich des Gewerbegebietes gibt es eine [[Fußgängerbrücke]] zur Straßenbahnhaltestelle „Rudolf-Walther-Straße“. Beim Bau wurde die Coventrystraße aus Lärmschutzgründen tiefer als die Umgebung gelegt, deshalb ist sie in weiten Teilen von hohen [[Böschung]]en und Stützmauern begrenzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Coventrystraße, Dresden|Coventrystraße}}&lt;br /&gt;
* [https://stadtplan.dresden.de/?POS-ADR=Coventrystra%C3%9Fe Coventrystraße] im [[Themenstadtplan Dresden]]&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv |wayback=20220628092233 |url=https://www.dresdner-stadtteile.de/Sudwest/Gorbitz/Strassen_Gorbitz/strassen_gorbitz.html |text=Straßen und Plätze in Gorbitz}} auf &amp;#039;&amp;#039;dresdner-stadtteile.de&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv |wayback=20100401002415 |url=http://www.dresden.de/media/pdf/infoblaetter/Internetinfo_B_173_neue_Fassung_600dpi.pdf |text=&amp;#039;&amp;#039;Ausbau der Bundesstraße B 173 zwischen Gorbitz und der Ortsumgehung Kesselsdorf sowie Verlängerung der Stadtbahntrasse von Dresden-Gorbitz bis Pennrich&amp;#039;&amp;#039;}}, PDF-Datei; 1,9&amp;amp;nbsp;MB&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate|NS=51.05019|EW=13.671834|region=DE-SN|type=landmark}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Coventrystrasse}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Innerortsstraße in Dresden]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straße in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cotta (Stadtbezirk)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gompitz (Ortschaft)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gorbitz]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Omsewitz]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenabschnitt der Bundesstraße 173 in Dresden]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;DynaMoToR</name></author>
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