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[[Datei:Dr. C. Lely.jpg|miniatur|Cornelis Lely, 1913]]
[[Datei:Grab Cornelius Lely.jpg|mini|Das Grab von Cornelis Lely und seiner Ehefrau Gerarda Jacoba (Mies) van Rinsum im Familiengrab auf dem Algemene Begraafplaats Kerkhoflaan in Den Haag]]
'''Cornelis Lely''' (* [[23. September]] [[1854]] in [[Amsterdam]]; † [[22. Januar]] [[1929]] in [[Den Haag|’s-Gravenhage]]) war ein [[Niederlande|niederländischer]] [[Wasserbauingenieur]] und liberaler Politiker. Er war mehrmals Minister für Wasserwirtschaft, Handel und Industrie (1891–1894 und 1897–1901), von 1902 bis 1905 [[Gouverneur]] von [[Suriname]] sowie von 1913 bis 1918 nochmals Minister für Wasserwirtschaft der Niederlande. Er war Diplom-Ingenieur der damaligen [[Technische Universität Delft|Technischen Hochschule Delft]], die ihm 1907 die [[Ehrendoktor]]würde verlieh. Lely spielte eine wichtige Rolle bei der Schaffung der [[Zuiderzeewerke]] zum Abschluss der [[Zuidersee]] vom offenen Meer und der [[Landgewinnung]], wodurch das heutige [[IJsselmeer]] und mehrere große Polderflächen entstanden.

== Biografie ==
=== Jugend und Studium ===
Cornelis Lely war das siebte Kind von Jan Lely und Adriana van Houten. Er wurde geboren an der Leidsegracht in Amsterdam, und hier verbrachte er auch den Großteil seiner Jugend. Er stammte aus einer liberalen [[Algemene Doopsgezinde Sociëteit|Protestanten]]familie. Sein Vater war Händler für Saatgut und nahm seine Kinder oft mit auf seine Reisen. So konnte er schon in seiner Jugend den Bau des [[Nordseekanal]]s und der [[Oranjesluizen]] beobachten.

Von 1866 bis 1871 besuchte Lely die [[Hogereburgerschool|HBS]] an der [[Keizersgracht]]. Vier Jahre später, im Jahre 1875, machte er sein Diplom als [[Bauingenieur]] an der [[Technische Universiteit Delft|Technischen Universität Delft]]. Nach dem Studium trat er eine befristete Stelle als Landvermesser an. Danach erhielt er eine Stelle als Ingenieur beim [[Ministerie van Waterstaat|Ministerie van Verkeer en Waterstaat]], wo er Minister [[Johannes Tak van Poortvliet]] bei seinem Kanalgesetz („Kanalenwet“) unterstützte.

Im September 1886 wurde Lely Assistent bei der [[Zuiderzeevereeniging]], einem Verein, der das Abschließen und Einpoldern der [[Zuidersee]] zum Ziel hatte. Er wurde beauftragt, die Fülle der vorliegenden Vorschläge zu sichten und zu bewerten.<ref>Hans Vandermissen: ''Maritiem. Nederlanders en de zee''. Uniboek, Bussum 1983, ISBN 90-228-1874-8, S. 23.</ref> Dazu betrieb er eigene Forschungen und Überlegungen zur Einpolderung, die in acht Berichten ihren Niederschlag fanden. Im Jahr 1891 schloss er seine Pläne ab, die er viele Jahre später, nach der [[Sturmflut von 1916]], als Minister umsetzte. Nach seinen Plänen wurde die [[Bergsche Maas]] gegraben, und er förderte den Eisenbahnausbau.

=== Als Minister ===
Cornelis Lely, der Mitglied der [[Liberale Unie]] war, wurde im Alter von 35 Jahren zum [[Ministerie van Verkeer en Waterstaat|Minister für Wasserwirtschaft, Handel und Industrie]] im [[Kabinett Van Tienhoven]] ernannt (1891–1894). Im [[Kabinett Pierson]] hatte er dieses Amt von 1897 bis 1901 erneut inne. 1898 lotste er den Erlass für das [[Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij]] (zu deutsch etwa: Regionalbahnunternehmen Nordost) durch das Parlament. Danach war er von 1902 bis 1905 Gouverneur der niederländischen Kolonie [[Suriname]]. In dieser Zeit unterstützte er die zunächst privaten Planungen zum Bau der [[Lawabahn]].

Im August 1913 wurde Lely zum dritten Mal „Minister van Waterstaat“. Das Einpoldern der [[Zuiderzee]] wurde durch seine Initiative, nachdem es durch die vorherigen Kabinette stets erneut abgelehnt worden war, endlich in das Regierungsprogramm aufgenommen.

=== Weitere öffentliche Aufgaben ===
Lely hielt auch andere öffentliche Positionen. Neben seinen Ministerposten war er Mitglied der [[Zweite Kammer der Generalstaaten|Tweeden Kamer]] (zwischen 1894 und 1922), ein Mitglied der [[Erste Kammer der Generalstaaten|Eersten Kamer]] (1910–1913), Mitglied des [[Provinciale Staten|Regionalparlaments]] der Provinz [[Zuid-Holland]] (1909–1910) und Mitglied des Stadtrates und Beigeordneter von [[Den Haag]] (1908–1913). Zwischen 1902 und 1905 war er [[Liste der Gouverneure von Suriname | Gouverneur von Surinam]].

=== Würdigungen ===
Seine wissenschaftlichen Leistungen wurden im Jahr 1895 mit seiner Ernennung zum Mitglied der [[Königlich Niederländische Akademie der Wissenschaften|Königlich Niederländischen Akademie der Wissenschaften]] (Institut für Physik) gewürdigt und im Jahr 1905 durch die Verleihung der [[Ehrendoktor]]würde der [[Technische Universität Delft|Technischen Universität Delft]].

=== Privatleben ===
Cornelis Lely heiratete 1881 die damals 19-jährige Mies van Rinsum, welche er fünf Jahre zuvor bei der Hochzeit seines Bruders Dirk kennengelernt hatte. Zwei Jahre später wurde ihr erster Sohn Jan geboren. Fünf weitere Kinder folgten. Eines wurde jedoch tot geboren, und ein weiteres starb im Alter von zwei Jahren nach der Rückkehr von einem Klinikaufenthalt in [[Marienbad]].

Er lebte während seiner Zeit als Minister in der Alexanderstraat 13 in Den Haag. Im Jahr 1922, nachdem er sich aus dem politischen Leben zurückgezogen hatte, zog er in die Straße Neuhuyskade im Stadtteil [[Haagse Hout]] und unternahm Reisen nach [[Ägypten]] und [[Jerusalem]]. Sein siebzigster Geburtstag im Jahr 1924 wurde mit einer offiziellen Bekanntmachung in der Zeitung gewürdigt, und es gab einen Empfang, zu dem der amtierende Minister van Waterstaat anwesend war.

Im Herbst 1927 ging Lely auf Einladung der [[Netherland-America Foundation]] mit seiner Tochter Bep für einen Monat in die [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]], um eine Reihe von Vorträgen anlässlich der Stiftungsgründung zu halten.

Lely starb im Januar 1929 im Alter von 74 Jahren in Den Haag. Man fand ihn liegend auf dem Boden neben seinem Schreibtisch. Dort hat er zuvor noch eine Broschüre über den [[Amsterdam-Rhein-Kanal]] lesen wollen. Er wurde auf dem Zentralfriedhof ''Kerkhoflaan'' begraben. Er hat die ersten Trockenlegungen ([[Wieringermeer]]) 1930 und die Schließung des Zuiderzeedamms (Abschlussdeich, Afsluitdijk, Breezanddijk) 1932 nicht mehr erleben können.

Lely ist der Urgroßvater der Schriftstellerin [[Charlotte Mutsaers]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/alkmaar/article28688124.ece/Zeepijn_ |wayback=20161104001658 |text=Zeepijn – Villa Waterkeer in Westerland }}, Noordhollands Dagblad vom 28. Oktober 2016 (niederländisch)</ref>

== Lelys Pläne ==
{{Hauptartikel|Zuiderzeewerke}}

Auch wenn schon seit Hunderten von Jahren über die Trockenlegung der Zuidersee gesprochen wurde, war es Cornelis Lely, der die erste technisch durchführbare Planung erschuf, worin auch Lösungen für Probleme, wie die Entwässerung des Flusses [[IJssel]], enthalten waren. Die Trockenlegung der Zuiderzee ist seit Langem als ein unwägbares Abenteuer gesehen worden und wurde, auch nachdem Lely seine Pläne präsentiert hatte, lange noch auf die Vor- und Nachteile hin diskutiert. Hier standen Fragen im Fokus, welche wirtschaftlichen Auswirkungen auf die Fischerei zu erwarten sind und welche Kosten und Risiken das Projekt verursachen würde.

Aber erst Lely war in der Lage, diese Pläne zu realisieren, weil er nicht nur [[Ingenieur]] war, sondern auch ein fähiger Politiker. Zwar gab es, als er im Jahr 1913 die Trockenlegung in das Regierungsprogramm aufnahm, weiterhin erheblichen gesellschaftlichen Widerstand, aber zwei Dinge haben letztlich dazu beigetragen, dass auch dieser verstummte: Der [[Erster Weltkrieg|Erste Weltkrieg]] verursachte eine Nahrungsmittelknappheit, welche als Gegenmaßnahme gebot, zusätzliches Ackerland zu gewinnen. Ein weiterer Wendepunkt kam mit der [[Sturmflut von 1916]]. Allgemein wurde nun eingesehen, wie naiv es ist, die Gefahren des Meeres zu ignorieren. Zwei Jahre später, im Jahre 1918, brachte Lely das [[Rahmengesetz]] zur Zuiderzee durch das Parlament.

Die Planungen von Lely sahen eine Verkürzung der Küste vor. Er argumentierte, dass die Verteidigung gegen das Meer nur so stark war wie ihr schwächstes Glied, und es würde mit den vielen Hunderten von Kilometern Küstenlinie an der Zuiderzee schwieriger sein, eine wirksame Wasserbarriere aufrechtzuerhalten, als mit einer kürzeren. Diese Ansicht Lelys fand später auch in den [[Deltawerke]]n Verwendung, wo die Küste von [[Zeeland]] um ein großes Stück verkürzt wurde.

== Heutige Ehrungen ==
[[Datei:Standbeeld Lely Afsluitdijk.jpg|mini|Statue von Cornelis Lely auf dem Abschlussdeich]]
=== Denkmal ===
Am 23. September 1954, anlässlich seines hundertsten Geburtstages, wurde von [[Juliana (Niederlande)|Königin Juliana]] ein Denkmal für Cornelis Lely enthüllt (Bildhauer: Mari Andriessen). Es steht an der Stelle, wo 1932 der Afsluitdijk geschlossen wurde. Ein Abguss dieses Denkmals steht auf einer 30 Meter hohen Basaltsäule in der Ortschaft [[Lelystad]].

=== Ortsnamen ===
Die Orte [[Lelystad]] in der Provinz [[Provinz Flevoland|Flevoland]] und [[Lelydorp]] sowie die Hochebene [[Lelygebergte]] in Suriname sind nach ihm benannt, ebenso das Pumpwerk [[Gemaal Lely]] in [[Wieringermeer]]. In Amsterdam tragen die Cornelis Lelylaan, eine [[Autostraße]], und der [[Bahnhof Amsterdam Lelylaan]] seinen Namen.

== Werke von Lely ==
* Plan zum Abschluss der Zuiderzee
* Planung zur Anlage der Eisenbahn in Suriname
* Gründung der [[Staatsmijnen in Limburg]]
* Anlegung des Fischereihafens von [[Scheveningen]]

== Literatur ==
* Willem van der Ham: ''Verover mij dat land. Lely en de Zuiderzeewerken.'' Boom, Amsterdam 2007, ISBN 978-90-8506-437-4.
* Kornelis Jansma: ''Lely. Bedwinger der Zuiderzee.'' H.J. Paris, Amsterdam 1954.
* Cordula Rooijendijk: ''Waterwolven. Een geschiedenis van stormvloeden, dijkenbouwers en droogmakers.'' Atlas, Amsterdam 2013.
* Armand Snijders: ''De flop van Lely.'' In: ''Parbode.'' Nr. 24, April 2008, S. 44–45. (über die Lawabahn in Suriname)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.parlement.com/id/vg09ll2rq6qt/c_lely Dr. C. Lely], Parlement & Politiek
* [https://resources.huygens.knaw.nl/bwn1880-2000/lemmata/bwn1/lely LELY, Cornelis (1854-1929)], [[Instituut voor Nederlandse Geschiedenis]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Folgenleiste|VORGÄNGER=[[Warmolt Tonckens]]|NACHFOLGER=[[David Hendrik Havelaar]]|AMT=[[Liste der Gouverneure von Suriname|Gouverneur von Suriname]]|ZEIT=[[1902]]–[[1905]]}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=133300307|LCCN=nb/2007/22773|VIAF=43023502}}

{{SORTIERUNG:Lely, Cornelis}}
[[Kategorie:Gouverneur (Suriname)]]
[[Kategorie:Verkehrsminister (Niederlande)]]
[[Kategorie:Beigeordneter (Den Haag)]]
[[Kategorie:Deichbauer]]
[[Kategorie:Wasserbauingenieur]]
[[Kategorie:Mitglied der Ersten Kammer der Generalstaaten]]
[[Kategorie:Mitglied der Zweiten Kammer der Generalstaaten]]
[[Kategorie:LSP-Mitglied (Niederlande)]]
[[Kategorie:Mitglied der Königlich Niederländischen Akademie der Wissenschaften]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der Technischen Universität Delft]]
[[Kategorie:Niederländer]]
[[Kategorie:Geboren 1854]]
[[Kategorie:Gestorben 1929]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Lely, Cornelis
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=niederländischer Wasserbauingenieur, Gouverneur und Politiker
|GEBURTSDATUM=23. September 1854
|GEBURTSORT=[[Amsterdam]]
|STERBEDATUM=22. Januar 1929
|STERBEORT=[[Den Haag|'s-Gravenhage]]
}}

Cornelis Lely - Versionsgeschichte

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