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Core (Schiffstyp) - Versionsgeschichte
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<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = Typ ''Core''<br />
| Bild = Nectarine_IMO 7003491_S_Hamburg_05-1980 (1).jpg<br />
| Bildtext = ''Nectarine'' ex ''Nectarinecore''<br />
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis<br />
| Boxentyp = Alles<br />
| Schiffsart = Kühlschiff<br />
| Entwurf = Bergens Mekaniske Verksted, Bergen<br />
| Bauwerft = Bergens Mekaniske Verksted, Bergen<br />[[Akers mekaniske verksted]], Oslo<br />[[Nylands mekaniske verksted|Nylands Verksted]], Oslo<br />
| Baukosten = <br />
| BauzeitVon = 1964<br />
| BauzeitBis = 1971<br />
| Stapellauf = <br />
| Einheiten = 16<br />
| Klassenschiffe = <br />
| Reederei = [[Maritime Fruit Carriers Company|Maritime Fruit Carriers]], Haifa<br />
| Bestellung = <br />
| Indienststellung = <br />
| Fahrtgebiete = Weltweite Fahrt<br />
| Außerdienststellung = 1984 bis 2003<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = 147,83<br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = 20,00<br />
| Seitenhöhe = <br />
| Tiefgang = <br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 8190 BRT<br />
| Besatzung = 45<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × B&W 7-74VT2BF-160 Siebenzylinder-Zweitakt-Dieselmotor<br />
| Maschinenleistung = 11500<br />
| Geschwindigkeit_M = 20,0<br />
| Geschwindigkeit_B = <br />
| Generator = <br />
| Generatorleistung = <br />
| Propeller = 1 × Festpropeller<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = <br />
| Tragfähigkeit = 9881<br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Tankkapazität = <br />
| Rauminhalt = 11761<br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = 6<br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
}}Der Kühlschiffstyp '''Core''' (auch Typ ''Clementina'') wurde in der ersten Hälfte der 1960er Jahre von der norwegischen Werft ''Bergens Mekaniske Verksted'' aus Bergen für das israelische Fruchttransportunternehmen ''[[Maritime Fruit Carriers Company|Maritime Fruit Carriers]]'' (MFC) aus Haifa entworfen. Die Typendung „…core“ leitet sich daher auch vom hebräischen Wort für „kalt“ ab.<br />
<br />
== Einzelheiten ==<br />
Der Entwurf gehört mit 16 gebauten Einheiten von fünf verschiedenen Bauwerften zu den erfolgreichsten Entwürfen des betreffenden Segments und zählte beim Bau zu den größeren seiner Art. Das Core-Design bildete ab Ende der 1960er Jahre die Basis zum Entwurf des größeren [[Supercore]]-Entwurf derselben Werft.<br />
<br />
Ein großer Teil der Schiffe des Typs fuhr zeitweise unter deutscher Flagge und war bis zum Zusammenbruch der MFC im Jahr 1976 bei der schwedischen [[Salén Reederei]] in Charter. Alleine acht der Schiffe wurden an die Frigomaris Kühlschiff Reederei in Hamburg geliefert, wo sie als Typ ''Clementina'' bezeichnet wurden.<br />
<br />
Einige der Schiffe wurden Anfang/Mitte der 1980er Jahre zu [[Fruchtsafttanker|Orangensaftkonzentrat-Tankern]] umgebaut. <br />
<br />
Die letzten beiden verbliebenen Exemplare des Schiffstyps, die ehemalige ''Navelinacore'' und die ehemalige ''Clementinacore'', wurden im Jahr 2003 in [[Abwrackwerften bei Alang|Alang]] abgewrackt.<br />
<br />
Die ''Lemoncore'' wurde auf einer offiziellen israelischen Bildpostkarte abgebildet.<ref>[https://shipstamps.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=9131 Die ''Lemoncore'' bei shipstamps] (englisch)</ref><br />
<br />
== Die Schiffe ==<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
! colspan="5" style="text-align:center"| Core-Schiffe<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Bauname !! Bauwerft/<br />Baunummer !! IMO-<br />Nummer !! Indienststellung !! Umbenennungen<br />und Verbleib<br />
|-<br />
| ''Lemoncore'' || Bergens mekaniske verksted / 449 || 6412865 || 23. November 1964 || <small>1976 ''Omoa'', Abbruch ab 10. Juli 1985 in Shanghai</small><br />
|-<br />
| ''Bananacore'' || Bergens mekaniske verksted / 450 || 6423369 || 5. Oktober 1964 || <small>1976 ''Chaiten'', 1984 in Kaohsiung verschrottet.</small><br />
|-<br />
| ''Mandarincore'' || Bergens mekaniske verksted / 463 || 6725731 || 8. September 1967 || <small>1976 ''Ceiba'', 1979 ''Chillan'', am 24. Mai 1993 zum Abbruch in Chittagong eingetroffen.</small><br />
|-<br />
| ''Tangerinecore'' || Bergens mekaniske verksted / 464 || 6821858 || 12. Juli 1968 || <small>1976 ''Condata'', 1988 ''Lucky'', Anfang Mai 1993 zum Abbruch in Alang eingetroffen</small><ref>{{Literatur |Titel=n.d. |Sammelwerk=Marine News |Band=47 |Datum=1993 |Seiten=437}}</ref><br />
|-<br />
| ''Nectarinecore'' || Bergens mekaniske verksted / 636 || 7003491 || 12. Februar 1970 || <small>1975 ''Nectarine'', 1988 ''Valiant Reefer'', 1988 ''Milos Reefer'', am 15. November 1989 gestrandet</small><br />
|-<br />
| ''Satsumacore'' || Bergens mekaniske verksted / 637 || 7011187 || 29. Mai 1970 || <small>1974 ''Satsuma'', 1988 ''Copacabana Reefer'', am 23. Januar 1993 beim Laden von Baumwollballen in Piräus in Brand geraten, im November 1993 zum Abwracken nach Aliaga geschleppt</small> <br />
|-<br />
| ''Navelinacore'' || Bergens mekaniske verksted / 638 || 7018525 || 6. Mai 1970 || <small>1975 ''Navelina'', 1976 ''Pasadena'', 1981 ''Pasadena I'', 1982 Umbau zum Fruchtsafttanker ''Ouro do Brasil'', 1992 ''Citrus do Brasil'', ab 28. Mai 2003 Abbruch in Alang</small><br />
|-<br />
| ''Sultanacore'' || Bergens mekaniske verksted / 639 || 7028960 || 2. September 1970 || <small>1970 ''Sultana'', 1976 ''Ariane'', 1976 ''Ariane I'', 1985 Umbau zum Fruchtsafttanker ''Sol do Brasil'', 1994 ''Suco do Brasil'', ab 5. September 2002 Abbruch in Alang</small><br />
|-<br />
| ''Clementinacore'' || Bergens mekaniske verksted / 648 || 7039347 || 26. März 1971 || <sub>1971 ''Clementina'', 2003 Abbruch in Alang</sub><br />
|-<br />
| ''Mangocore'' || [[Akers mekaniske verksted]] / 557 || 6418481 || Januar 1965 || <small>1976 ''Olancho'', im Mai 1985 zum Abbruch in Lianyungang eingetroffen</small><ref>{{Internetquelle |url=http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteHonduras/Mercantes/Olancho-4.htm |titel=Olancho |werk=histarmar.com.ar |hrsg=Fundación Histarmar |sprache=es |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180517171546/http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteHonduras/Mercantes/Olancho-4.htm |abruf=2024-12-17}}</ref><br />
|-<br />
| ''Avocadocore'' || Akers mekaniske verksted / 559 || 6505416 || Juni 1965 || <small>1976 ''Orica'', ab Januar 1985 in Kaohsiung abgewrackt</small><ref>{{Internetquelle |url=http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteHonduras/Mercantes/Orica-2.htm |titel=Orica |werk=histarmar.com.ar |hrsg=Fundación Histarmar |sprache=es |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180517182740/http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteHonduras/Mercantes/Orica-2.htm |abruf=2024-12-17}}</ref><br />
|-<br />
| ''Sabracore'' || Akers mekaniske verksted / 602 || 6728214 || Januar 1968 || <small>1976 ''Corinto'', 1979 ''Cholguán'', 1987 ''Zante Reefer'', 1989 ''Frozen Lulis'', im Dezember 1989 zum Abbruch in Alang eingetroffen</small><ref>{{Internetquelle |url=http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteChile/0Mercantes-B-C-/Cholguan.htm |titel=Cholguán |werk=histarmar.com.ar |hrsg=Fundación Histarmar |sprache=es |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200220150654/http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteChile/0Mercantes-B-C-/Cholguan.htm |abruf=2024-12-17}}</ref><br />
|-<br />
| ''Persimmoncore'' || [[Nylands mekaniske verksted|Nylands Verksted]] / 603 || 6821822 || Oktober 1968 || <small>1977 ''Condora'', 1987 ''Frio Adriatic'', im September 1994 zum Abbruch in Alang gestrandet</small><ref>{{Literatur |Titel=n.d. |Sammelwerk=Marine News |Band=43 |Datum=1989 |Seiten=97}}</ref><ref>{{Literatur |Titel=n.d. |Sammelwerk=Marine News |Band=49 |Datum=1995 |Seiten=53}}</ref><br />
|-<br />
| ''Guavacore'' || Nylands Verksted / 608 || 6905654 || 20. März 1969 || <small>1974 ''Guava'', 1979 ''Rosemary'', 1985 ''Bassro Freezer'', 1985 ''Frio Antarctic'', am 15. September 1987 nahe Puerto Deseado ohne größeren Schaden auf Grund gelaufen, ab 20. Oktober 1993 Abbruch in Chittagong</small><br />
|-<br />
| ''Anonacore'' || Nylands Verksted / 609 || 7004627 || 18. März 1970 || <small>1974 ''Anona'', 1988 ''Venture Reefer'', 1988 ''Kassos Reefer'', 1991 ''Chios Reefer'', 1994 Abbruch in Alang</small><br />
|-<br />
| ''Pecancore'' || Nylands Verksted / 647 || 7038226 || 12. März 1971 || <small>1971 ''Pecan'', 1984 ''Hispaniola'', 1984 ''Pecan'', 2001 Abbruch in Alang</small><br />
|}<br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Datei:Mango-Core.jpg|Die ''Mangocore'' beim Stapellauf 1965<br />
Datei:Brener and Meridor.jpg| Die ''Avocadocore'' im August 1965 <br />
Datei:Mandarincor.jpg|Die ''Manadrincore'' beim Stapellauf<br />
Datei:Nectarine IMO 7003491 S Hamburg 05-1980 (2).jpg|''Nectarine'' 1980 in Salén-Charter in Hamburg<br />
</gallery><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur |Autor=[[Arnold Kludas]], Ralf Witthohn |Titel=Die deutschen Kühlschiffe |Auflage=1 |Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft |Ort=Herford |Datum=1981 |ISBN=3-7822-0248-1}}<br />
* {{Literatur |Hrsg=Clarkson Research Studies |Titel=The Reefer Register and Reefer Containership Register 2000 |Auflage=6 |Verlag=Clarkson Research Studies |Ort=London |Datum=2000 |ISBN=1-903352-03-7}}<br />
* {{Literatur |Autor=Karsten Kunibert Krüger-Kopiske, Karl-Heinz Hilbig |Titel=Die deutsche Kühlschifffahrt: Geschichte, Reedereien und Schiffe |Verlag=Koehler in Maximilian Verlag |Ort=Hamburg |Datum=2020 |ISBN=978-3-7822-1380-6}}<br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiffsklasse]]<br />
[[Kategorie:Kühlschiff]]</div>
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