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[[Datei:Cooper T23 2017 Silverstone Classic (38632978040).jpg|miniatur|hochkant=1.3|Ein Cooper T23 beim Silverstone Classic 2017]]
Der '''Cooper T23''' war ein [[Formel 2|Formel-2-Rennwagen]], gebaut vom britischen Formel-1-Team [[Cooper Car Company|Cooper]] [[Formel-1-Saison 1953|1953]].

== Entwicklungsgeschichte ==

Beim Cooper T23, der auch als '''Cooper-Bristol MKII''' bezeichnet wurde, konnte Cooper schon auf einige Erfahrung im [[Monoposto]]-Rennwagenbau zurückgreifen.<ref name="ultimate">{{Internetquelle |autor=Pieter Melissen |url=https://www.ultimatecarpage.com/car/4325/Cooper-T23-Bristol-Mk-II.html |titel=Cooper T23 Bristol Mk II |werk=ultimatecarpage.com |datum=2009-11-23 |sprache=en |abruf=2023-06-03 }}</ref> Der Wagen hatte einen leichten Rohrrahmen<ref>{{Internetquelle |url=https://primotipo.com/2017/02/24/the-cooper-t23-its-bristolbmw-engine-and-spaceframe-chassis/ |titel=The Cooper T23, its Bristol/BMW engine and Spaceframe chassis… |werk=primotipo.com |datum=2017-02-24 |sprache=en |abruf=2023-06-03 }}</ref> und eine Karosserie, die nach aerodynamischen Gesichtspunkten gebaut wurde. Der Motor bekam seine Kühlluft durch zwei Kühlblöcke, die im Vorderwagen angebracht wurden. Die Abgase wurden durch zwei Rohre seitlich abgeleitet.

Vom T23 gibt es keine sich gleichenden Fahrzeuge. Bei jedem neuen Wagen wurde Veränderungen vorgenommen und nur die beiden Werkswagen erhielten einen auf einem BMW 328-Sechszylinder-Reihenmotor basierenden [[Bristol Cars Ltd.|Bristol]]-Motor. Neben dem 1,971 Liter Hubraum aufweisenden Bristol-Motor<ref>{{Internetquelle |url=https://www.conceptcarz.com/s13759/cooper-t23-mkii.aspx |titel=1953 Cooper T23 MK II Specifications |werk=conceptcarz.com |sprache=en |abruf=2023-06-03 }}</ref> wurden auch 1,6 Liter-Vierzylinder [[Alta Car and Engineering Company|Alta]]-Motoren und in einem Wagen ein 1,9l Alfa-Motor verbaut. Die Versionen mit dem Alta-Motor wurden später als Cooper T24 bezeichnet.<ref name="ultimate" />

Für [[Stirling Moss]] wurde ein Einzelstück mit [[De-Dion-Achse|De-Dion-Hinterachse]] und Alta-Motor gebaut, Erfolge konnte der Brite damit aber keine erzielen. Sein bestes Resultat war ein sechster Platz beim GP von Deutschland 1953.

== Renngeschichte ==
Der Cooper T23 Mark 2 nahm zwischen 1953 und 1956 auch an insgesamt 9 Formel1-Läufen teil.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.statsf1.com/en/cooper-t23.aspx |titel=Cooper T23 |werk=statsf1.com |sprache=en |abruf=2023-06-03 }}</ref> Dort erwies sich der Wagen gegen die stärkeren mit 3l motorisierten Wagen als nicht konkurrenzfähig. In der Fahrerweltmeisterschaft konnten die 7 eingesetzten Fahrer, darunter [[Bob Gerard]] und [[Ken Wharton]], 1953 keine Punkte erreichen.

Erfolgreicher war die Konstruktion bei Formel 2 und Formel Libre-Rennen, bei denen insgesamt mindestens 39 Siege belegt sind.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.racingsportscars.com/type/results/Cooper/T23.html |titel=All Results of Cooper T23 |werk=racingsportscars.com |sprache=en |abruf=2023-06-03 }}</ref>

== Literatur ==
* David Hodges: ''Rennwagen von A–Z nach 1945.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7, S. 62.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Rennwagen der Cooper Car Company}}

[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]
[[Kategorie:Cooper Car Company|T23]]
[[Kategorie:Formel-2-Rennwagen]]

Cooper T23 - Versionsgeschichte

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