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	<title>Cooper T20 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Cooper Bristol Donington 2007.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Cooper T20]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Cooper T20&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Formel 2|Formel-2-Rennwagen]], gebaut vom britischen Formel-1-Team [[Cooper Car Company|Cooper]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte und Technik ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem T20 unterbrach Cooper 1952 nicht nur die Serie der Formel-3-Rennwagen, sondern baute damit auch das erste Fahrzeug für die Formel 2. Die Bezeichnung &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;T&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wurde von Cooper ursprünglich für die 500-Kubikzentimeter-Rennwagen eingeführt. Diese Rennwagen liefen in der [[Formel 3]] und in der [[Formel Junior]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Cooper hatte durch dieses Engagement einen großen Kundenkreis an Fahrern und deren Sponsoren. Viele von ihnen hatten den Wunsch, in die höchste Klasse des Motorsports einzusteigen, und erwarteten von Cooper dafür ein Auto. Dort fand man rasch die Antwort und entwickelte den T20. Der T20 beruhte auf dem [[Cooper T15|T15]] und hatte wie dort den Motor in einem einfachen Rahmen vor dem Fahrer. Auch die Aufhängung und die Räder wurden vom T15 übernommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Renngeschichte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Motor kam die 2-Liter-Maschine von [[Bristol Cars Ltd.|Bristol]], ein Sechszylinder, dessen Basis der Motor aus dem [[BMW 328]] war, zum Einsatz. Der Motor leistete ca. 130 PS. Deshalb musste der Wagen leicht und handlich sein, um mit den damals dominierenden [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] mithalten zu können. Der Wagen hatte zwar wie erwartet keine Chance gegen die Fahrzeuge aus Italien, allerdings gab es die ersten Punkte für Cooper in der Weltmeisterschaft der Formel 1 durch [[Alan Brown (Rennfahrer)|Alan Brown]] beim [[Großer Preis der Schweiz|Großen Preis der Schweiz]] 1952. [[Mike Hawthorn]] errang seine ersten Erfolge auf einem T20 und wurde in Großbritannien fast über Nacht zu einem populären Rennfahrer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* David Hodges: &amp;#039;&amp;#039;Rennwagen von A–Z nach 1945.&amp;#039;&amp;#039; Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7, S. 62.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [https://farm1.static.flickr.com/160/387612991_0880091fbc.jpg?v=0 Bild des Cooper T20]&lt;br /&gt;
* [https://www.statsf1.com/en/cooper-t20.aspx Der Cooper T20 bei Stats F1]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Rennwagen der Cooper Car Company}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rennwagen der Automobil-Weltmeisterschaft  1952]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cooper Car Company|T20]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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