https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Cookstra%C3%9FeCookstraße - Versionsgeschichte2026-05-30T14:59:28ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Cookstra%C3%9Fe&diff=43509&oldid=previmported>Yoursmile: +Wikt2025-05-25T07:24:42Z<p>+Wikt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Meerenge<br />
| NAME = {{lang|en|Cook Strait}} (Cookstraße)<br />
| BILD1 = Cook Strait (New Zealand) North View.jpg<br />
| BILD1-TEXT = {{lang|en|Cook Strait}} mit [[Cape Terawhiti|{{lang|en|Cape}} {{lang|mi|Terawhiti}}]] (rechts) und [[Arapawa Island|{{lang|mi|Arapawa}} {{lang|en|Island}}]] (links), Sicht nach Norden<br />
| BILD2 = Cook_Strait_(New_Zealand).jpg<br />
| BILD2-TEXT = {{lang|en|Cook Strait}}, Neuseeland<br />
| GEWAESSER1 = Tasmansee<br />
| GEWAESSER2 = Pazifischer Ozean<br />
| LANDMASSE1 = [[Südinsel (Neuseeland)|Südinsel]]<br />
| LANDMASSE2 = [[Nordinsel (Neuseeland)|Nordinsel]]<br />
| BREITENGRAD = 41/13/46/S<br />
| LAENGENGRAD = 174/28/59/E<br />
| REGION-ISO = XP/NZ-MBH/NZ-WGN<br />
| KARTE = <br />
| POSKARTE = Neuseeland<br />
| LAENGE = 60<br />
| BREITE = 22<br />
| TIEFE = 300<br />
| STAEDTE = {{lang|en|[[Wellington]]}}<br />
| INSELN =<br />
}}<br />
<br />
<mapframe text="Form und Lage der {{lang|en|Cook Strait}} zwischen der Nord- und der Südinsel" width="305" height="220" zoom="7">{"type": "ExternalData", "service": "geoline", "ids": "Q5023"}</mapframe><br />
<br />
Die '''Cookstraße''' ({{EnS|Cook Strait}}, {{MiS|Raukawa}}) ist die [[Meerenge]] zwischen den beiden Hauptinseln von [[Neuseeland]]. Sie ist nach dem Seefahrer und Entdecker Kapitän {{lang|en|[[James Cook]]}} benannt und zählt zu den stürmischsten Meeresstraßen der [[Welt#„Welt“ als geografische Gesamtheit der Erde|Welt]].<br />
<br />
== Geografie ==<br />
Die Meerenge trennt Neuseeland fast in der Mitte seiner Längenausdehnung und verläuft zwischen der [[Nordinsel (Neuseeland)|Nord-]] und der [[Südinsel (Neuseeland)|Südinsel]]. Sie ist an der engsten Stelle 22&nbsp;km breit und verbindet die [[Tasmansee]], im Westen Neuseelands, mit dem [[Pazifischer Ozean|Pazifischen Ozean]], der sich östlich von Neuseeland ausbreitet.<ref name="LINZ_Topo250_maps" /><br />
<br />
Der Meeresgrund im nördlichen Teil der Cookstraße verläuft bei 100&nbsp;m bis 200&nbsp;m Wassertiefe eher flach, wobei er an der engsten Stelle – durch [[Tektonik|tektonische]] Verschiebungen und durch die [[Meeresströmung]] verursacht – in seiner Form stark variiert und 100&nbsp;m bis 300&nbsp;m tief ist. Der [[Ozeanboden|Meeresboden]] des südlichen Teils der Cookstraße gleicht hingegen einem riesigen [[Canyon]], der bis 1500&nbsp;m tief abfällt.<ref name="Carter_S289f" /><br />
<br />
== Geologie ==<br />
Die Cookstraße ist nach neueren Untersuchungen von zwölf [[Seismik|seismisch]] aktiven [[Verwerfung (Geologie)|Verwerfungen]] durchzogen, wovon die [[Wairau Fault|{{lang|mi|Wairau}} {{lang|en|Fault}}]] mit Abstand die bedeutendste ist.<ref>Guy Holdgate, Ray Shaw, ''Prospectivity of the Cook Strait region'', New Zealand Petroleum Conference Proceedings, Seite 24–27, Februar 2002.</ref> Sie findet ihre südwestlich verlaufende Fortsetzung im Tal des [[Wairau River|{{lang|mi|Wairau}} {{lang|en|River}}]] und verschiebt sich mit einer Geschwindigkeit von 3&nbsp;bis 5&nbsp;mm pro Jahr. Der nordöstliche Teil der Verwerfung sollte demnach Anschluss in der [[Pukerua Fault|{{lang|mi|Pukerua}} {{lang|en|Fault}}]] finden, die entlang der Westküste der Nordinsel nach Norden verläuft.<br />
<br />
2008 fand das {{lang|en|[[National Institute of Water and Atmospheric Research]]}} (NIWA) heraus, dass zwischen den Verwerfungen der Nord- und der Südinsel über die Cookstraße keine direkte Verbindung besteht, was die Einschätzung von Erdbebenrisiken entlang der Verwerfungen grundlegend verändern würde.<ref name="NIWA_News_2008_02_08" /> Allerdings sollen alle Verwerfungen ein Potential von [[Erdbeben]] der Stärke 7 auf der [[Richterskala]] und darüber haben, was die Gefahr von [[Tsunami]]s in der Region erheblich erhöht. Welche dramatischen Auswirkungen die seismischen Aktivitäten in der Cookstraße haben können, zeigte eine Untersuchung, wonach in dem 300&nbsp;m tiefen, steil abfallenden unterseeischen ''{{lang|en|Nicholson Canyon}}'', 15&nbsp;km vom [[Flughafen Wellington|Wellington Airport]] entfernt, einmal ein [[Erdrutsch|Bergrutsch]] von 10 Milliarden [[Kubikmeter]] Gestein stattgefunden haben muss.<ref name="NIWA_News_2008_03_11" /><br />
<br />
Das [[Wairarapa-Erdbeben von 1855|{{lang|mi|Wairarapa}}-Erdbeben von 1855]], bei dem sich die [[Remutaka Range|{{lang|mi|Remutaka}} {{lang|en|Range}}]], etwa 15&nbsp;km östlich von Stadtzentrum von {{lang|en|[[Wellington]]}} gelegen, bei einer Erdbebenstärke von 8,2 um 6&nbsp;m hob und um 18&nbsp;m in horizontaler Richtung nordöstlich verschob, hatte drei unterschiedlich getriggerte bis zu 2,5&nbsp;m hohe Tsunamis im {{lang|en|[[Wellington Harbour]]}} zur Folge, a) durch die horizontale Verschiebung, b) durch die einseitige Anhebung des Hafenbeckens und c) durch die großflächige Anhebung des Seebodens in Teilen der Cookstraße.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:Endeavour replica in Cooktown harbour.jpg|mini|''[[Endeavour (Schiff)|Endeavour]]'', das Schiff von [[James Cook]] (Nachbildung)]]<br />
<br />
Lange bevor die ersten [[Europäer]] nach Neuseeland kamen, überquerten die {{lang|mi|[[Māori]]}} die Cookstraße mit ihren Kanus ([[Maorische Sprache|{{lang|mi|Māori}}]]: [[Waka (Kanu)|{{lang|mi|Waka}}]]). Sie gaben der Meerenge den Namen ''{{lang|mi|Raukawa}}'' und erklärten das Gewässer für heilig, woraus zahlreiche [[Mythos|Mythen]] entstanden. So durfte ein Erstüberquerer im Kanu nicht nach links oder rechts und schon gar nicht zurück schauen, sondern nur nach vorne. Bei Nichtbeachtung der Regel war der Stillstand des Bootes die Folge.<ref name="NZIM_Raukawa" /> Verständlich wird dies, wenn man die rauen Wetterbedingungen in der Cookstraße bedenkt. Von {{lang|mi|[[Te Rauparaha]]}} (1760–1849), dem Führer der {{lang|mi|[[Ngāti Toa]]}}, der sie auf Kriegszügen oft überquerte, ist bekannt, dass er zwei Kanus mittschiffs mit einem Deck miteinander verband, um den bis zu 30 Meter langen Booten<ref name="TeAra_Waka_Taua" /> mehr Stabilität und Sicherheit zu verleihen.<ref name="WCL_The_Brothers" /><br />
<br />
Der erste Europäer, der die Meerenge sah, war 1642 der [[Republik der Sieben Vereinigten Provinzen|holländische]] Seefahrer [[Abel Tasman]] (1603–1659). Er hielt sie allerdings für eine große [[Bucht]], so dass das Verdienst, die Meerenge als erster Europäer durchfahren zu haben, dem britischen Seefahrer {{lang|en|[[James Cook]]}} (1728–1779) am 22. Januar 1770 zuteilwurde. Nach ihm wurde die Meerenge dann auch benannt.<br />
<br />
Das bisher schwerste Schiffsunglück in der Geschichte der Cookstraße ereignete sich am 12. Februar 1909, als der neuseeländische Passagierdampfer ''[[Penguin (Schiff)|{{lang|en|Penguin}}]]'' bei stürmischer See und völliger Dunkelheit am Eingang zum {{lang|en|Wellington Harbour}} auf einen Unterwasserfelsen prallte und sank. 72 Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben, darunter alle Kinder an Bord und alle Frauen bis auf eine.<br />
<br />
== Verkehrsverbindungen ==<br />
Die Fährverbindungen in der Cookstraße stellen für den Personenverkehr und vor allem für den Güterfernverkehr mit eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen zwischen den beiden Hauptinseln dar.<br />
<br />
Zwischen den beiden Häfen Wellington und [[Picton (Neuseeland)|{{lang|en|Picton}}]], über die der größte Teil der Transporte abgewickelt wird, verkehren die Schiffe von ''{{lang|en|Strait Shipping Limited}}'', die Fährverbindungen seit 1992 betreiben<ref name="Strait_Shipping" /> und seit 2003 mit der {{lang|en|[[Bluebridge]]}}-Linie eine Konkurrenz zur {{lang|en|[[Interislander]]}}-Linie darstellt. Die Interislander-Linie gehört seit 2008 wieder dem Staat und wird von der [[New Zealand Railways|KiwiRail]] betrieben. Sie bietet neben dem Personen- und Gütertransport, auch den Transport von Eisenbahnwaggons an und wird somit zu einem wichtigen Bindeglied zwischen den [[Schienennetz]]en der Nord- und der Südinsel.<br />
<br />
[[Datei:Cook Strait with Rimutaka Range.jpg|mini|hochkant|Cookstraße, Eingang zum Wellington Harbour mit der Remutaka Range]]<br />
<br />
Für Touristen stellen die Fährverbindungen über die Cookstraße eine abwechslungsreiche 3-stündige Seereise dar, die den Reisenden die faszinierenden Küstenlandschaften beidseitig der Meerenge nahebringt und mit der Fahrt durch den [[Queen Charlotte Sound (Neuseeland)|{{lang|en|Queen Charlotte Sound}}]] zu einem Erlebnis wird.<br />
<br />
== Kabelverbindungen ==<br />
Für die Reise und auch für die [[Kommunikation]] zwischen den beiden Hauptinseln stellte die Cookstraße schon immer eine erheblich Barriere dar. Nur wenige Jahrzehnte nach der Ankunft der ersten Europäer in Neuseeland machte man sich auch über geeignete [[Datenübertragung|Kommunikationsverbindungen]] Gedanken. 1866 wurde das erste [[Kabel|Kupferkabel]] durch die unwirtliche Meerenge verlegt,<ref name="TeAra_Soubmarine_Cables" /> worüber dann am 26. August 1866 das erste [[Telegramm]] von Wellington nach [[Christchurch]] verschickt werden konnte.<ref name="First_Telegram" /> Doch das Kabel hielt den rauen Bedingungen der Cookstraße nicht lange stand. Immer wiederholende [[Kabelbruch|Kabelbrüche]] machten anfangs nur eine mittlere Betriebsbereitschaft von etwa drei Monaten möglich. Es sollte noch etwas dauern, bis bessere technische Voraussetzungen eine sicherere Kommunikation ermöglichten.<br />
<br />
Im Mai 1965 wurde das erste [[Kabel|Stromkabel]] zwischen den Inseln verlegt, das die Stromversorgung der beiden Hauptinseln während Engpässen auf der jeweiligen Seite erheblich vereinfachte. Das erste [[Lichtwellenleiter|Glasfaserkabel]] wurde erst im Jahr 2000 durch die Cookstraße verlegt. Alle bisher verlegten [[Seekabel]] sind in der Cookstraße extremen Bedingungen ausgesetzt. Die zeitweise starken [[Gezeiten]]ströme, sowie tektonische Verschiebungen und plötzlich auftretende Erdbeben erfordern einen hohen technischen Standard. Um die Gefahr von Kabelbrüchen, die durch kreuzende Schiffe verursacht werden können, zu verhindern, sind heute alle modernen Kabel in eine als Sicherheitszone ausgewiesene Kabeltrasse verlegt.<br />
<br />
== Schwimmen in der Cookstraße ==<br />
Eine Herausforderung ganz besonderer Art bietet das Durchschwimmen der Cookstraße (''Cook Strait Swim''). Dies wird durch Gezeitenströme, plötzliche Winde, kreuzende Schiffe und [[Haie]] erschwert. Bislang gelang 93 Schwimmern (Stand: Dezember 2014)<ref name="Stuff_2014_12_17" /> die Überquerung. Der Rekord für die zu schwimmende 26-km-Distanz liegt derzeit bei 4 Stunden und 37 Minuten und wurde am 13. April 2008 durch den Neuseeländer Casey Glover aufgestellt. Der erste erfolgreiche Schwimmer war der damals 27-jährige Neuseeländer Barry Devonport, der am 20. November 1962 für die Distanz 11 Stunden und 20 Minuten benötigte.<ref name="Cook_Strait_Swim" /> Die Cookstraße ist eine Strecke der [[Ocean’s Seven]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur | Titel={{lang|mi|Raukawa}}, {{lang|en|The Sacred Sea}} | Sammelwerk={{lang|en|New Zealand Illustrated Magazine}} | Band={{lang|en|Vol. 1, Issue 2}} | Ort={{lang|en|Auckland}} | Datum=1899-11-01 | Seiten=58 | Online=[https://paperspast.natlib.govt.nz/periodicals/NZI18991101.2.15.3 Online] | Abruf=2018-02-08}}<br />
* {{Literatur | Hrsg={{lang|en|[[Alexander Hare McLintock]]}} | Titel={{lang|en|Cook Strait - The Sea Floor}} | Sammelwerk={{lang|en|[[An Encyclopaedia of New Zealand]]}} | Ort={{lang|en|Wellington}} | Datum=1966 | Sprache=en | Online=[http://www.teara.govt.nz/en/1966/cook-strait Online] | Abruf=2015-12-14}}<br />
* {{Literatur | Autor={{lang|en|Lionel Carter}} | Titel={{lang|en|Acoustical characterisation of seafloor sediments and its relationship to active sedimentary processes in Cook Strait, New Zealand}} | Sammelwerk={{lang|en|New Zealand Journal of Geology and Geophysics}} | Band={{lang|en|Vol. 35, Issue 3}} | Verlag={{lang|en|The Royal Society of New Zealand}} | Ort={{lang|en|Wellington}} | Datum=1992 | Sprache=en | Seiten=289–300 | DOI=10.1080/00288306.1992.9514522}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Cook Strait}}<br />
{{Wiktionary}}<br />
* {{Internetquelle | url=https://www.greatjourneysofnz.co.nz/interislander | titel={{lang|en|Homepage}} | werk={{lang|en|Interislander}} | hrsg={{lang|en|KiwiRail}} | zugriff=2018-02-08 | sprache=en}}<br />
* {{Internetquelle | url=http://www.bluebridge.co.nz | titel={{lang|en|Homepage}} | werk={{lang|en|BlueBridge}} | hrsg={{lang|en|StraitShipping}} | zugriff=2018-02-08 | sprache=en}}<br />
* {{Internetquelle | autor={{lang|en|Thomas Ludovic Grant-Taylor}} | url=http://www.teara.govt.nz/en/1966/cook-strait/1 | titel={{lang|en|Cook Strait – The Sea Floor}} | werk={{lang|en|Te Ara – the Encyclopedia of New Zealand}} | hrsg={{lang|en|Ministry for Culture & Heritage}} | datum=2009-04-23 | zugriff=2012-08-29 | sprache=en | kommentar=9 weitere Webseiten zu unterschiedlichen Themen zur {{lang|en|Cook Strait}}}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<!-- Abschnitt: Geographie --><br />
<ref name="LINZ_Topo250_maps"><br />
{{Internetquelle | url=http://www.linz.govt.nz/land/maps/topographic-maps/topo250-maps | titel={{lang|en|Topo250 maps}} | hrsg={{lang|en|Land Information New Zealand}} | zugriff=2018-02-08 | sprache=en}}<br />
</ref><br />
<ref name="Carter_S289f"><br />
{{Literatur | Autor={{lang|en|Carter}} | Titel={{lang|en|Acoustical characterisation of seafloor sediments and its relationship to active sedimentary processes in Cook Strait, New Zealand}} | Sammelwerk={{lang|en|New Zealand Journal of Geology and Geophysics}} | Datum=1992 | Seiten=289 f.}}<br />
</ref><br />
<br />
<!-- Abschnitt: Geologie --><br />
<ref name="NIWA_News_2008_02_08"><br />
{{Internetquelle | autor={{lang|en|Philip Barnes, Russell Van Dissen}} | url=https://www.niwa.co.nz/news/breakthrough-earthquake-faulting-research-help-assess-new-zealand-seismic-risk | titel={{lang|en|Breakthrough in earthquake faulting research to help assess New Zealand seismic risk}} | werk={{lang|en|News & Publication}} | hrsg={{lang|en|NIWA}} | datum=2008-08-26 | zugriff=2018-02-08 | sprache=en}}<br />
</ref><br />
<ref name="NIWA_News_2008_03_11"><br />
{{Internetquelle | url=https://www.niwa.co.nz/no18-2008/huge-undersea-landslide-discovered-in-cook-strait | titel={{lang|en|Huge undersea landslide discovered in Cook Strait}} | werk={{lang|en|News & Publication}} | hrsg={{lang|en|NIWA}} | datum=2008-03-11 | zugriff=2018-02-08 | sprache=en}}<br />
</ref><br />
<br />
<!-- Abschnitt: Geschichte --><br />
<ref name="NZIM_Raukawa"><br />
{{Literatur | Titel={{lang|mi|Raukawa}}, {{lang|en|The Sacred Sea}} | Sammelwerk={{lang|en|New Zealand Illustrated Magazine}} | Datum=1899 | Seiten=58}}<br />
</ref><br />
<ref name="TeAra_Waka_Taua"><br />
{{Internetquelle | autor={{lang|mi|Hoturoa}} {{lang|en|Barclay-Kerr}} | url=https://teara.govt.nz/en/waka-canoes/page-3 | titel={{lang|mi|Waka}} - {{lang|en|caneos}} - {{lang|mi|Waka taua}} | werk={{lang|en|Te Ara - the Encyclopedia of New Zealand}} | hrsg={{lang|en|Ministry for Culture & Heritage}} | datum=2006-06-12 | zugriff=2018-02-08 | sprache=en}}<br />
</ref><br />
<ref name="WCL_The_Brothers"><br />
{{Internetquelle | url=http://www.wcl.govt.nz/maori/wellington/legendbrothers.html | titel={{lang|en|The legend of "The Brothers", Sea of}} {{lang|mi|Raukawa}} | hrsg={{lang|en|Wellington City Libraries}} | zugriff=2009-01-24 | sprache=en}}<br />
</ref><br />
<br />
<!-- Abschnitt: Verkehrsverbindungen --><br />
<ref name="Strait_Shipping">{{Internetquelle | url=https://www.straitshipping.co.nz/about-us/index.aspx | titel={{lang|en|About Us}} | hrsg={{lang|en|StraitShipping}} | zugriff=2018-02-08 | sprache=en | archiv-url=https://web.archive.org/web/20180209062956/https://www.straitshipping.co.nz/about-us/index.aspx | archiv-datum=2018-02-09 | offline=ja | archiv-bot=2023-12-07 06:58:16 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
<!-- Abschnitt: Kabelverbindungen --><br />
<ref name="TeAra_Soubmarine_Cables"><br />
{{Internetquelle | autor={{lang|en|Keith Lewis}} | url=https://teara.govt.nz/en/engineering-on-the-sea-floor/page-2 | titel={{lang|en|Engineering on the sea floor - Submarine cables}} | werk={{lang|en|Te Ara - the Encyclopedia of New Zealand}} | hrsg={{lang|en|Ministry for Culture & Heritage}} | datum=2006-06-22 | zugriff=2018-02-08 | sprache=en}}<br />
</ref><br />
<ref name="First_Telegram"><br />
{{Internetquelle | url=http://www.archives.govt.nz/exhibitions/currentexhibitions/chch/pc-telegraph-first-1.php | titel={{lang|en|1st telegram via Cook Strait line}} | werk={{lang|en|Archives New Zealand}} | hrsg={{lang|en|Christchurch Online}} | datum=1866-08-26 | zugriff=2018-02-08 | sprache=en}}<br />
</ref><br />
<br />
<!-- Abschnit: Schwimmen in der Cookstraße --><br />
<ref name="Stuff_2014_12_17"><br />
{{Internetquelle | autor={{lang|en|Neil Ratley}} | url=http://www.stuff.co.nz/national/64228776/Teen-makes-93rd-swim-across-Cook-Strait | titel={{lang|en|Teen makes 93rd swim across Cook Strait}} | werk={{lang|en|Stuff}} | hrsg={{lang|en|Fairfax Media}} | datum=2014-12-17 | zugriff=2015-04-12 | sprache=en}}<br />
</ref><br />
<ref name="Cook_Strait_Swim"><br />
{{Internetquelle | url=http://www.cookstraitswim.org.nz/history-and-facts.php | titel={{lang|en|Successful Single Crossing of Cook Strait in Order of Completion}} | hrsg={{lang|en|cookstraitswim.org.nz}} | zugriff=2018-04-05 | sprache=en | archiv-url=https://web.archive.org/web/20151208125301/http://www.cookstraitswim.org.nz/history-and-facts.php | archiv-datum=2015-12-08 | kommentar=Originalwebseite nicht mehr verfügbar}}<br />
</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=g|GND=4398375-3|VIAF=248258649}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Cookstrasse}}<br />
[[Kategorie:Meerenge in Neuseeland]]<br />
[[Kategorie:Meerenge (Pazifischer Ozean)]]<br />
[[Kategorie:Gewässer in der Region Wellington]]<br />
[[Kategorie:Gewässer in der Region Marlborough]]<br />
[[Kategorie:James Cook als Namensgeber]]<br />
[[Kategorie:Meerenge in Australien und Ozeanien]]</div>imported>Yoursmile