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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Conte Verde''
| Bild = SSConteVerde.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{ITA-H-1861}}<br />{{JPN-1870}}
| andere Schiffsnamen = ''Kotobuki Maru'' <small>(1943–1944)</small>
| Schiffstyp = [[Passagierschiff]]
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| Indienststellung = 1923
| Verbleib = 1944 versenkt
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Die '''''Conte Verde''''' ([[Italienische Sprache|ital.]] für ''Grüner Graf'', benannt nach [[Amadeus VI. (Savoyen)|Amadeus VI.]]) war ein italienisches [[Linienschiff (Handelsmarine)|Linienschiff]] mit 18.765 [[Registertonne|BRT]], das 1923 in Dienst gestellt wurde.<ref>[http://www.theshipslist.com/ships/lines/italia.shtml ''The Ships List''], gesichtet am 9. Februar 2008</ref>

Sie war das [[Schwesterschiff]] der 1922 in Dienst gestellten ''[[Conte Rosso]]'' (18.017 BRT). Das [[Dampfschiff]] fuhr bis 1932 bei der Reederei [[Lloyd Sabaudo]] vor allem auf der Strecke [[Genua]] – [[New York City|New York]]. 1930 transportierte sie drei [[UEFA|europäische]] [[Fußballnationalmannschaft]]en zur [[Fußball-Weltmeisterschaft 1930|Weltmeisterschaft in Uruguay]] nach [[Montevideo]]. An Bord waren die Mannschaften aus [[Rumänische Fußballnationalmannschaft|Rumänien]] (ab Genua), [[Französische Fußballnationalmannschaft|Frankreich]] mit dem [[FIFA]]-Präsidenten [[Jules Rimet]] (ab [[Villefranche-sur-Mer]]) sowie [[Belgische Fußballnationalmannschaft|Belgien]] (ab [[Barcelona]]). In [[Rio de Janeiro]] stieg auch noch die [[Brasilianische Fußballnationalmannschaft|brasilianische Auswahl]] zu. Außerdem reisten auf der ''Conte Verde'' der [[Coupe Jules Rimet|Weltpokal]],<ref>[[Christian Eichler (Journalist)|Christian Eichler]], [http://www.faz.net/aktuell/sport/fussball-wm-2006/stars-stories/wm-serie-1930-wm-premiere-in-winterpullovern-158847.html ''WM-Premiere in Winterpullovern''], [[Frankfurter Allgemeine Zeitung]] vom 20. März 2006, gesichtet am 9. Februar 2008</ref> die drei [[Fußballschiedsrichter|Schiedsrichter]] [[John Langenus]], [[Henri Christophe (Schiedsrichter)|Henri Christophe]] und [[Thomas Balvay]]<ref>{{Webarchiv | url=http://fifa.com/worldcup/archive/edition=1/index.html | wayback=20070603185201 | text=FIFA World Cup 1930}}, Website der [[FIFA]]</ref> sowie der russische Sänger [[Fjodor Iwanowitsch Schaljapin|Fjodor Schaljapin]] auf dem Schiff von Europa nach Südamerika.<ref>Alfred Fieraru, in: Hennes Weisweiler, ''Fußballweltmeisterschaft 1974'', Auszug bei [http://www.firstfloor.org/~oliver/oldsite/futbol/1930.html firstfloor.org], gesichtet am 9. Februar 2008</ref> Die vierte europäische Mannschaft, [[Jugoslawische Fußballnationalmannschaft|Jugoslawien]], reiste nicht mit der ''Conte Verde'', sondern ab [[Marseille]] mit der ''Florida''.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.tagesanzeiger.ch/dyn/news/wm2006/613619.html |titel=Mit dem Schiff an die WM |hrsg=[[Tages-Anzeiger]] |datum=2006-04-07 |archiv-url=https://archive.is/20120912180141/http://www.tagesanzeiger.ch/dyn/news/wm2006/613619.html |archiv-datum=2012-09-12 |zugriff=2008-02-09}}</ref>

Ab 1932 bediente die ''Conte Verde'' für [[Italia Marittima|Lloyd Triestino]] die Strecke [[Triest]] – [[Shanghai]]. Diese Route entwickelte sich ab 1938 zu einer der Hauptfluchtrouten von deutschen und österreichischen [[Geschichte der Juden in Japan#Flucht der Juden vor den Nazis|Juden nach Shanghai]], da dort keine [[Visum|Auswanderungsvisa]] vorgeschrieben waren.<ref>{{cite book|author=Astrid Freyeisen|title=Shanghai und die Politik des Dritten Reiches|url=https://books.google.com/books?id=WymFbVPzUo8C&pg=PA398|year=2000|publisher=Königshausen & Neumann|isbn=978-3-8260-1690-5|pages=398 |language=de}}</ref> Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] lag die ''Conte Verde'' zunächst in Shanghai fest und wurde 1942 von der [[japan]]ischen Regierung gechartert. Vom 30. Juni bis 23. Juli 1942 transportierte das Schiff im Auftrag der Japaner von Shanghai 639 amerikanische Zivilinternierte, die ausgetauscht wurden.<ref>Leck, Greg; ''Captives of Empire: the Japanese internment of allied civilians in China, 1941-1945;'' [Bangor, PA] 2006; S. 283ff.</ref> Nach dem [[Waffenstillstand von Cassibile|Waffenstillstand]] zwischen [[Alliierte#Zweiter Weltkrieg|Alliierten]] und Italien wurde die ''Conte Verde'' von der italienischen Besatzung versenkt. Die Japaner bargen das Schiff und reparierten es; ab 1943 setzten sie es unter dem Namen '''''Kotobuki Maru''''' als Kriegsschiff ein. 1944 wurde das Schiff bei einem [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] [[Luftkrieg|Luftangriff]] vor [[Kyōto]] versenkt.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Conte Verde (ship, 1923)|Conte Verde}}
* Ralph Harpuder, [http://www.rickshaw.org/sinking.htm ''The Sinking of the Conte Verde''], Rickshaw Home Page
* Folke Havekost und Volker Stahl, [http://www.tagesspiegel.de/sport/training-auf-dem-atlantik/624110.html ''Training auf dem Atlantik''], [[Der Tagesspiegel]] vom 13. Juli 2005

== Fußnoten ==
<references />

{{SORTIERUNG:Conte Verde}}
[[Kategorie:Passagierschiff (Italien)]]
[[Kategorie:Truppentransportschiff (Japanisches Kaiserreich)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1944]]
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]

Conte Verde - Versionsgeschichte

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