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2025-07-16T17:19:24Z

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'''Conrad Dürr''' (auch ''Konrad Dürr''; * [[18. Dezember]] [[1907]]; † [[8. März]] [[1999]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

Dürr bestritt zwischen 1929 und 1937 als Privatfahrer auf einer 500- sowie einer 1000-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-[[Gutbrod (Unternehmen)|Standard]] Solo- sowie [[Motorradgespann|Seitenwagenrennen]] bei [[Speedway (Bahnsport)|Sandbahn-]], [[Eisrennen|Eis-]], [[Bergrennen|Berg-]] und [[Rundstreckenrennen|Rundstreckenveranstaltungen]].

Einige seiner sportlichen Erfolge waren unter anderem Siege beim [[Ratisbona-Bergrennen]] 1931 und 1933, beim [[Klausenrennen]] 1931 und 1932, beim Eisrennen auf dem [[Titisee]] 1933 sowie beim [[Gabelbachrennen]] 1933, eingefahren jeweils auf einem 500-cm³-Standard-Gespann.<ref>{{internetquelle|autor=|hrsg=www.standard-gutbrod.de|url=http://www.standard-gutbrod.de/Die_Marke/Sportliche_Erfolge_auf_Standar/sportliche_erfolge_auf_standar.html|titel=Sportliche Erfolge auf Standard - Motorrädern|datum=|zugriff=18. August 2011}}</ref>

Conrad Dürr übernahm 1932 die 1000er Standard von [[Hermann Lang]], der zu [[Mercedes-Benz]] in den Rennwagen wechselte. Es lassen sich nicht mehr alle Erfolge belegen, doch gibt es noch Fotos vom Vergleichsrennen auf dem Eibsee 1932/33 mit Ernst Udet in seinem Flugzeug Flamingo, [[Bernd Rosemeyer]] im Rennwagen der [[Auto Union AG]] und Conrad Dürr mit seinem Standard-Gespann.

In diesen Jahren gehörte er auch zu den erfolgreichsten deutschen Fahrern in der [[Schweiz]]. Sein Standardgespann nun ausgerüstet mit einem 1000er [[J.A.P.]]-Motor, mit einer [[Literleistung]] von 90 [[Pferdestärke|PS]]. Zu seinen Erfolgen zählten der Sieg beim [[Großer Preis der Schweiz (Motorrad)|Großen Preis der Schweiz]] in Bern (und die schnellste Runde), der Sieg im April 1933 beim Großen Preis der Mustermesse in [[Basel]], der Sieg im Juli beim Bergrennen am [[Weissenstein (Jura)|Weissenstein]]/[[Solothurn]] (mit der schnellsten Zeit aller Gespanne und neuem Rekord), Sieg beim Bergrennen [[Carona TI|Ciona]]-[[Paradiso TI|Paradiso]]/[[Lugano]].

1934 gründete er mit dem bekannten Schweizer Meisterfahrer [[Hans Stärkle]] Renngemeinschaft Stärkle/Dürr.

Conrad Dürr stellte in wenigen Jahren 22 Rekorde auf und erzielte mit dem Gespann zwölf Tagesbestzeiten. Er war auch begeisterter Solofahrer mit einer 250er [[Moto Guzzi]], einer 500er [[Norton Motorcycles|Norton]] und natürlich mit seiner 1000er Standard, wenn es galt, einen der beliebten Schweizer Kilometer-Lancèes mitzufahren und zu gewinnen.<ref>Hans Jürgen Schneider, 20. August 2011</ref>

Beim [[Feldbergrennen]] im [[Taunus]] fuhr das Gespann Conrad Dürr/Heiner Frey 1934 in der Klasse über 1000 cm³ hinter dem [[Tornax]]-Duo [[Karl Braun (Rennfahrer)|Karl Braun]]/Erwin Badschig auf den zweiten Rang.<ref>{{internetquelle |autor=Hansjörg Meister |url=http://www.feldbergrennen.de/feldberg%20-%20bergpreis%201934.htm |titel=Feldberg - Bergpreis 1934 |hrsg=www.feldbergrennen.de |datum=16. August 2011 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130903135830/http://feldbergrennen.de/feldberg%20-%20bergpreis%201934.htm |archiv-datum=2013-09-03 |archiv-bot= |zugriff=18. August 2011}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Durr, Conrad}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Geboren 1907]]
[[Kategorie:Gestorben 1999]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Deutscher]]

{{Personendaten
|NAME=Dürr, Conrad
|ALTERNATIVNAMEN=Dürr, Konrad
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=18. Dezember 1907
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|STERBEDATUM=8. März 1999
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}}

Conrad Dürr - Versionsgeschichte

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