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'''Connolly Leather Ltd''' war ein britisches Unternehmen zur Lederherstellung und -verarbeitung aus [[Ashford (Kent)|Ashford]] in der Grafschaft [[Kent]], das sich als [[Automobilzulieferer]] für Marken aus dem obersten Preissegment einen Namen machte.

Das Unternehmen erwuchs aus einer Londoner Schusterei, die sich auf Schnellreparaturen spezialisiert hatte. Im Jahre 1878 richteten John Joseph und Samuel Frederick Connolly ihr Geschäft neu aus und stellten in der Folge hauptsächlich Leder für das Interieur von Kutschen her, wobei sie auch den königlichen Hof belieferten. Unter anderem spielte das Unternehmen bei der Krönung von Edward VII. im Jahre 1902 eine Rolle als Sattler der Krönungskutsche.

In seiner Blütezeit belieferte das Unternehmen nahezu alle Edelmarken der britischen Automobilindustrie, wie [[Aston Martin]], [[Lagonda]], [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]], [[Bentley]], [[Jaguar Cars|Jaguar]] und [[Rover (Automobilhersteller)|Rover]]. Auch ausländische Hersteller verwendeten Connolly-Leder, zum Beispiel [[Maserati]], [[Ferrari]], sowie [[Lincoln (Automarke)|Lincoln]]. Bis zum Produktionsende galt Connolly-Leder als eines der wertvollsten Interieurmaterialien überhaupt.

Neben den späteren Hauptwerken in Ashford und [[Northampton]] gründete das Unternehmen in den neunziger Jahren weitere Werke im Ausland. Eine Zusammenarbeit mit US-Unternehmen schlug durch mangelnde Bekanntheit fehl.

1998 erwarb der britische Mode[[designer]], [[Einzelhandel|Einzelhändler]] und Gründer des [[Mode]]labels [[Joseph (Modemarke)|Joseph]], [[Joseph Ettedgui]], die Marke ''Connolly Luxury Goods''.<ref>[http://www.telegraph.co.uk/news/obituaries/culture-obituaries/7483180/Joseph-Ettedgui.html ''Culture Obituaries – Joseph Ettedgui''], telegraph.co.uk, 19. März 2010</ref> Ettedguis Frau Isabel war Chef-Designerin bei Connolly und hatte bereits Anfang der 1990er Jahre die Erweiterung des Connolly-Sortiments angeregt. Unter Ettedguis Leitung eröffnete ein von [[Andrée Putman]] konzipierter [[Flagshipstore]] in der Londoner Conduit Street, welcher bis heute besteht. ''Connolly London'' vertreibt Leder[[accessoire]]s, -[[bekleidung]], -[[tasche]]n und -Reise[[gepäck]] im gehobenen Preissegment.

Die Produktion des Leders für die Automobilausstattung wurde im Jahr 2000 eingestellt und im Jahre 2002 meldete das Unternehmen [[Insolvenz|Konkurs]] an.<ref>[https://www.autobild.de/artikel/leder-dynastie-connolly-leather-ltd-38879.html ''Leder-Dynastie Connolly Leather Ltd – Das Ende einer Legende''], autobild.de, 14. Oktober 2002</ref>
Das letzte mit Connolly-Leder gebaute Auto ist der [[Pontiac Bonneville]] SSEi; bis zum Einstellen des Modells 2005 wurde mit Connolly-Leder gearbeitet.

== Weblinks ==
* [https://www.connollyengland.com/pages/connolly-leather Connolly London]
* [https://web.archive.org/web/20160304084323/http://www.rolls-royce-wiki.de/index.php/Connolly_Leather_Ltd Werbeanzeigen und gescannte Beispiele zu Connolly Leather im Rolls-Royce Wiki ]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Kent)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Automobilzulieferer]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2002]]
[[Kategorie:Borough of Ashford]]

Connolly Leather - Versionsgeschichte

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