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2026-01-11T17:19:07Z

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{{Belege fehlen}}
{{Infobox Bootsklasse
|Breite (Infobox) = 
|Klassenzeichen = 
|Breite (Klassenzeichen)= 
|Länge üA = 5,59
|Länge WL = 5,0
|Breite üA = 2,24
|Freibord =
|Tiefgang = 0,35 – 1,10
|Masthöhe = 8,65
|Gewicht (segelfertig) = ≈ 950
|Gewicht (Ballast, Kiel)= 200 / 278
|Segelfläche am Wind = 
|Großsegel = 11,0
|Fock =
|Genua = 10,5
|Spinnaker = 29
|Gennaker =
|Takelungsart = Slup
|Yardstickzahl = 118 bis Baujahr 1981, 116 ab Baujahr 1981
|Klasse = 
}}
Die '''Condor 55''' ist eine kleine, trailerbare [[Segelyacht]] nach einem Entwurf des Bootskonstrukteurs [[Helmuth Stöberl]].

== Geschichte ==
Der Kleinkreuzer wurde ab 1974 von der Bootswerft [[Klepper Faltbootwerft|Klepper]] in [[Rosenheim]] hergestellt. Zwischenzeitlich (bis 2012) erfolgte ihr Bau durch die [[Albatros Werft]] in Rottweil, Zimmern. Ihr Konstrukteur Helmuth Stöberl entwarf eine Reihe weiterer bekannter Segelboote, darunter die ''Condor''-Varianten 8, 9, 70 und 80, sowie ''[[Monas]]'', ''[[Dyas (Bootsklasse)|Dyas]]'' und ''[[Trias (Bootsklasse)|Trias]]''<ref>lt. [http://www.stoeberl-polytechnik.de/ Stöberl Sailing], Mai 2007</ref>.

== Versionen und Konstruktion ==
Die ''Condor 55'' wird mit [[Hubkiel|Hub-]] oder [[Schwenkkiel]] angeboten. Während bei der Hubkielvariante zum Heben und Senken des Kiels eine Kurbel am [[Schiffsmast|Mastfuß]] zu bedienen ist, kann der Schwenkkiel aus dem Cockpit bedient werden. Der Hubkielvariante wird das Potential zugeschrieben, [[Kurse zum Wind|höher am Wind]] segeln zu können.

Die Hubkieler wurden zunächst mit einem Ballastanteil von 200 kg gebaut. Nachdem in einem Test der Zeitschrift [[Yacht (Zeitschrift)|''Yacht'']] (Heft 19/1977) die [[Kentern|Kentersicherheit]] bemängelt wurde, erfolgte eine Erhöhung des Kielgewichts um 78 kg. Ein anschließender Test (''Yacht'', Heft 5/1978) bestätigte, dass das Problem damit behoben worden war.

=== Modifikationen während der Produktion ===
Folgende Modifikationen der ''Condor 55'' während der Produktion sind bekannt:

* Die Luke zum Niedergang in die [[Kajüte]] wurde zunächst als Klappluk ausgeführt; dies ermöglicht, sie parallel zum Kajütdach anzuheben. Später wurde diese um eine Arretierungsmöglichkeit erweitert. Aktuelle Modelle erhielten eine Schiebeluke.
* Das Steckschott besteht bei den ersten Modellen aus Holz, später wurde hierzu [[Plexiglas]] verwendet.
* Die Fuß[[reling]] wurde ursprünglich aus Teakholz angefertigt. Bei neueren Modellen ist sie ein ausgeformter Teil des Decks.
* Die Kajüthöhe hat über Jahre hinweg 119/124 cm (Kajütboden bis Kajütdecke/Kajütboden bis Klappluke) betragen. Bei neuen Modellen wurde dieser Abstand erhöht.
* zu Zeiten der Produktion durch die Albatros Werft wurde auch die Rumpfform geändert. Er wurde vorne weniger voluminös, um das Feststampfen zu reduzieren.

== Einzelnachweis ==
<references/>

== Weblinks ==
* [http://www.waterpeople.de/Condor/con55riss.jpg Riss der Condor 55 mit Hubkiel]

[[Kategorie:Kielboot]]

Condor 55 - Versionsgeschichte

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