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2026-04-16T16:20:03Z

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{{Belege fehlen|2=Dieser Artikel}}
{{Infobox Unternehmen
| Name = Comboios de Portugal
| Logo = Logo CP 2.svg
| Unternehmensform = staatlich
| ISIN =
| Gründungsdatum = 11. Mai 1860<br />15. April 1975
| Sitz = [[Lissabon]], [[Portugal]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Verkehr]]/[[Logistik]]
| Homepage = [https://www.cp.pt/ www.cp.pt]
}}

[[Datei:Rail transport infrastructure map - Portugal.svg|mini|Streckennetz 2023]]

'''Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial''' ([{{IPA|kum'bɔjuʃ də purtu'gał}}] {{Audio|Pt-pt-Comboios de Portugal.oga|anhören}}; '''CP, EPE''' oder nur '''CP''' {{deS|''Eisenbahnen von Portugal''}}) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft [[Portugal]]s.
== Geschichte ==
Sie wurde am 11. Mai 1860 unter dem Namen ''Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses'' gegründet, nach der [[Portugiesische Revolution von 1910|Revolution vom 5. Oktober 1910]] umbenannt in ''Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses'' und nach der [[Nelkenrevolution]] am 15. April 1975 als ''Caminhos de Ferro Portugueses, EP'' neu gegründet – EP steht hierbei für ''empresa pública'', öffentliches Unternehmen.

Im Zuge der durch die EU geforderten Liberalisierung des Schienenmarktes reformierte der portugiesische Staat die Eisenbahngesellschaft. Seit 1997 werden das Schienennetz und die dazugehörigen Bahnhöfe von der ''[[Rede Ferroviária Nacional]]'' (REFER) unterhalten, die CP wird wiederum durch das ''[[Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres]]'' kontrolliert. Seit 2004 wirbt die CP mit ihren neuen Namen ''Comboios de Portugal'' (Eisenbahnen von Portugal) statt ''Caminhos-de-ferro portugueses'' (Portugiesische Eisenbahnen). 2009 erfolgte die letzte Unternehmensformänderung, seitdem firmiert die Gesellschaft als ''Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial''.<ref>Carlos Cipriano: {{Toter Link |datum=2018-04-04 |url=http://economia.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1374581 |text=''CP deixa de ser empresa pública e passa a Entidade Pública Empresarial.''}} [CP wird zur öffentlichen Unternehmenseinheit], [[Público (Portugal)|Público]], 16. April 2009</ref> Seit mehreren Jahren gibt es seitens der Regierung Pläne die Staatseisenbahn zu privatisieren. Angesichts der desolaten Haushaltslage Portugals wird derzeit mit einer baldigen Verwirklichung gerechnet, wobei die genaue Ausführung (komplette Privatisierung, Verkauf von Tochtergesellschaften, Vergabe von Linienkonzessionen o. Ä.) noch unklar ist.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.oje.pt/noticias/economia/privatizacoes-rendem-187-mil-milhoes-de-euros |text=''Privatizações rendem 1,87 mil milhões de euros'' |wayback=20110128040411}}, [Privatisierung bringen 1,87 Milliarden Euro], Oje.pt, 18. Oktober 2010; abgerufen am 10. Februar 2024.</ref>

Bis zur europäischen Finanzkrise waren die Fahrgastzahlen kontinuierlich angestiegen. 2005 beförderte die CP 130,6 Millionen Fahrgäste, 2006 133,2 Millionen, 2007 134,7 Millionen und 2008 135,5 Millionen Fahrgäste.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.cp.pt/StaticFiles/Imagens/PDF/Institucional/a_cp/cpmais.pdf |text=Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2005–2008, Seite 9 (PDF-Datei, portugiesisch) |wayback=20090928094402}}; abgerufen am 10. Februar 2024.</ref> 2009 sanken diese auf 131,27 Millionen Fahrgäste, 2010 auf 130,08 Millionen<ref>{{Webarchiv |url=http://cp.pt/StaticFiles/CP/Imagens/PDF/Institucional/Relatorios%20Financeiros/2010_grupo_cp/perfil_estrutura_grupo.pdf |text=Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2009 und 2010, Seite 14 (PDF-Datei, portugiesisch; 720 kB) |wayback=20140303180805}}; abgerufen am 10. Februar 2024.</ref> und fielen 2011 auf 126,14 Millionen Fahrgäste.<ref>{{Webarchiv |url=http://cp.pt/StaticFiles/CP/Imagens/PDF/Institucional/Relatorios%20Financeiros/2011_grupo_cp/principais_indicadores.pdf |text=Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2010 und 2011, Seite 7 (PDF-Datei, portugiesisch; 573 kB) |wayback=20140303180359}}; abgerufen am 10. Februar 2024.</ref> 2012 sanken die Fahrgastzahlen erneut auf 111,70 Millionen Fahrgäste.<ref name="CPRC2012">{{Internetquelle |autor=Comboios de Portugal, EPE |url=http://www.cp.pt/StaticFiles/CP/Imagens/PDF/Institucional/Relatorios%20Financeiros/2012_grupo_cp/grupo_cp_2012.pdf |titel=Perfil e estrutura do Grupo |titelerg= |hrsg=Relátorios e Contas 2012 |datum=2012-12-31 |seiten=4ff. |format=PDF |sprache=pt |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140303180128/http://www.cp.pt/StaticFiles/CP/Imagens/PDF/Institucional/Relatorios%20Financeiros/2012_grupo_cp/grupo_cp_2012.pdf |archiv-datum=2014-03-03 |zugriff=2024-02-10}}</ref>

== Unternehmensstruktur ==
[[Datei:Flickr - nmorao - IC 572, Alcácer, 2008.07.31.jpg|mini|[[Intercidades]]-Zug bei Alcácer do Sal auf der [[Linha do Sul]]]]
[[Datei:Flickr - nmorao - Alfa Pendular 182, Lousal, 2009.05.19.jpg|mini|[[Alfa Pendular|Alfa-Pendular]]-Zug bei Lousal auf der [[Linha do Sul]]]]
[[Datei:Automotora Ume3400 01.jpg|mini|Ein Portuenser Vorortzug der Baureihe 3400 im [[Bahnhof Porto São Bento]]]]
[[Datei:Flickr - nmorao - Urbanos, Bobadela, 2010.02.27.jpg|mini|Lissabonner Vorortzüge der Baureihe 2300/2400 bei Bobedal auf der [[Linha do Norte (Portugal)|Linha do Norte]]]]
[[Datei:Regional 6415, Estação de Torres Vedras, 2004.09.21.jpg|mini|Regionalverkehr der Baureihe 0450 bei Torres Vedras auf der [[Linha do Oeste]]]]

Das Unternehmen hat seine einzelnen Leistungen und Aufgaben verschiedenen Geschäftsbereichen zugeordnet:
* [[CP Longo Curso]], Fernverkehre ([[Alfa Pendular]], [[Intercidades]], Internacional)
* [[CP Regional]], Regionalverkehr
* [[CP Urbanos de Lisboa|CP Lisboa]], Lissabonner Vorortnetz
* [[CP Urbanos do Porto|CP Porto]], Portuenser Vorortnetz
* CP Frota, Instandhaltung
* CP Serviços, Servicegesellschaft
Das Güterverkehrsgeschäft wurde in das eigenständige Unternehmen CP Carga ausgelagert, das im September 2015 privatisiert wurde.<ref name="ERP_201509">{{Internetquelle|url=http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/gueterbahnen-reederei-kauft-cp-carga.html|titel=Güterbahnen: Reederei kauft CP Carga|hrsg=Eurailpress.de|datum=2015-09-17|zugriff=2015-09-19|archiv-url=https://web.archive.org/web/20181029030957/http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/gueterbahnen-reederei-kauft-cp-carga.html|archiv-datum=2018-10-29|offline=ja}}</ref> Es trägt inzwischen den Namen ''[[Medway - Transportes e Logística]]''.

== Verwaltungsrat ==
Das Unternehmen wird durch einen Verwaltungsrat („Conselho de Administração“) geleitet, dessen Amtszeit zwei Jahre dauert und üblicherweise politisch besetzt wird. Vorsitzender des Rates ist seit 2019 Nuno Freitas.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/cp-muda-de-presidente-nuno-freitas-e-o-escolhido-do-governo/ |titel=CP muda de presidente. Nuno Freitas é o escolhido do Governo |werk=Dinheiro Vivo |hrsg= |datum=2019-07-18 |abruf=2019-07-26 |sprache=pt-PT}}</ref>

{| class="wikitable sortable"
! background:#efefef;" | Name
! background:#efefef;"| Partei
! background:#efefef;"| Amtszeit
|-
||[[Francisco Neto de Carvalho]]|| parteilos ||1969–1974
|-
||[[Walter Rosa]]||[[Partido Socialista|PS]]||1974–1975
|-
||[[José Augusto Fernandes]]||parteilos ||1975–1976
|-
||[[Amílcar Marques]]||parteilos||1976–1980
|-
||[[José Ricardo Marques da Costa]]||parteilos||1980–1982
|-
||[[António Queirós Martins]]||[[Partido Social Democrata|PSD]]||1982–1986
|-
||Carvalho Carreira||PSD||1986–1993
|-
||Pedro Alves||PSD||1993–1994
|-
||[[António Brito da Silva]]||PSD||1994–1996
|-
||[[Manuel Frasquilho]]||parteilos||1996–1997
|-
||[[Crisóstomo Teixeira]]||PS||1997–2003
|-
||[[Ernesto Martins de Brito]]||PSD||2003–2004
|-
||[[António Manuel Palma Ramalho|António Ramalho]]||PSD||2004–2006
|-
||[[Francisco Cardoso dos Reis]]||PS||2006–2010
|-
||[[José Benoliel]]||parteilos||2010–2013
|-
||[[Manuel Queiró]]||[[Centro Democrático e Social – Partido Popular|CDS-PP]]|||2013–2017
|-
|[[Carlos Gomes Nogueira]]
|k. A.
|2017–2019
|-
|[[Nuno Freitas]]
|k. A.
|2019–
|}

== Beteiligungen ==
Aufgrund von Ausgliederungen ehemaliger Unternehmenseinheiten, unternehmerischen Entscheidungen sowie auf politischen Wunsch des Eigentümers, besitzt die CP verschiedenste Beteiligungen an Unternehmen. Die Angaben basieren auf dem Geschäftsbericht 2021, mit Stand vom 31. Dezember 2021.<ref name=CPRC2012 />

{| class="wikitable sortable"
! background:#efefef;" | Name
! background:#efefef;"| Beteiligung
|-
|| SAROS || 100 %
|-
|| Ecosaúde || 100 %
|-
|| FERNAVE || 100 %
|-
|| SIMEF || {{0}}51 %
|-
|| Transportes Intermodais do Porto || {{0}}33,33 %
|-
||[[Metropolitano Ligeiro de Mirandela]] || {{0}}10 %
|-
||[[Metro do Porto]] || {{0|00}}3,33 %
|-
||[[Medway - Transportes e Logística|Medway Operador Ferroviario de Mercadorias]] || {{0|00}}5 %
|-
||Intercontainer – Interfrigo || {{0|00}}2,09 %
|-
||[[Metro Mondego]] || {{0|00}}2,5 %
|-
||Eurofima – Société Européenne pour le Financement de Matériel Ferroviaire || {{0|00}}2 %
|-
|| Bureau Central de Clearing (BCC) || {{0|00}}1,54 %
|}

== Betrieb ==
CP befährt ein [[Liste der Eisenbahnstrecken in Portugal|Schienennetz]] mit einer Gesamtlänge von etwa 2600 Kilometern, das von [[Valença (Portugal)|Valença]] im Norden bis [[Lagos (Portugal)|Lagos]] und [[Vila Real de Santo António]] im Süden des Landes reicht. Die meisten Züge der CP verkehren auf [[Breitspur]]gleisen mit einer Spurweite von 1668 Millimetern, die zur Spurweite der spanischen Gesellschaft [[RENFE]] kompatibel sind. Außerdem betreibt die CP einige Schmalspurbahnbetriebe in [[Meterspur]].

== Zuggattungen ==
Das Unternehmen fährt Leistungen in sechs verschiedenen Zuggattungen. Im Fernverkehr gibt es die Zuggattung „[[Alfa Pendular]]“ für Hochgeschwindigkeitszüge, für sonstige Fernverkehrszüge ist die Gattung „[[Intercidades]]“ (vergleichbar mit [[InterCity]]) gedacht. Auf mittleren Distanzen gibt es schnellere Regionalzüge der Gattung „[[InterRegional]]“. Das Basisangebot bilden in den Provinzen die Zuggattungen „[[Regional (Zuggattung)|Regional]]“ und in den Ballungsräumen Lissabon und Porto „[[Urbano (Zuggattung)|Urbano]]“.

Für drei internationale Zugverbindungen nach Vigo (Spanien), Madrid (Spanien) und Hendaye (Frankreich) gibt es die Zuggattung „Internacional“. Des Weiteren tragen diese drei Zugverbindungen jeweils noch zusätzlich [[:Kategorie:Personenzug mit Namen|eigene Namen]].

* [[Alfa Pendular]] (AP)
* [[Intercidades]] (IC)
* [[InterRegional]] (IR)
* [[Regional (Zuggattung)|Regional]] (R)
* [[Urbano (Zuggattung)|Urbano]]
* Internacional (IN): Züge Lissabon–[[Madrid]] ([[Lusitania (Zug)|Lusitânia]]), Lissabon–[[Hendaye]]/[[Irun]] ([[Sud-Express]]) und Porto–[[Vigo]] ([[Celta (Zug)|Celta)]]
{{Siehe auch|Liste von Zuggattungen #Portugal}}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Eisenbahnstrecken in Portugal]]
* [[Liste der portugiesischen Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen]]
* [[Comboio Presidencial]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.cp.pt/ Internetauftritt der CP] (portugiesisch, englisch)
* {{YouTube|id=TNQ-2FWcCCg |title=Inside Portugal’s Railway System: History, Performance, and Challenges |uploader=Railways Explained |upload=2025-12-20 |kommentar=Portugal’s railways are often overlooked in European railway discussions — yet they tell a fascinating story shaped by geography, politics, and late modernization. |sprache=en}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Comboios de Portugal| ]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Portugal)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1860]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1975]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1975]]

Comboios de Portugal - Versionsgeschichte

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