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2024-08-03T09:24:44Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1901; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1901

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Groff-Runkle Motor Vehicle Company<br />Columbus Motor Vehicle Company
| Logo =
| Unternehmensform = Aktiengesellschaft
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1901
| Auflösungsdatum = 1904
| Auflösungsgrund = [[Bankrott]]
| Sitz = [[Columbus (Ohio)|Columbus]], [[Ohio]], [[Vereinigte Staaten|USA]]
| Leitung = William Frisbe
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Automobil]]e
| Homepage =
}}
Die '''Columbus Motor Vehicle Company''' war ein [[USA|US-amerikanischer]] [[Automobilhersteller]] der Pionierzeit. Seine Fahrzeuge kamen als ''Santos Dumont'' auf den Markt.

== Geschichte ==
Seit 1899 experimentierten ''Charles W. Groff'' und ''J. Frank Runkle'' mit einem eigenen Automobil. Ende 1901 gründeten sie die ''Groff-Runkle Motor Vehicle Company'' in [[Columbus (Ohio)|Columbus]] in [[Ohio]].<ref name="Kimes-Groff & Runkle" /> Außerdem waren Frank Burkholder, Barton Griffiths und George W. Groff beteiligt.<ref name="Kimes-Groff & Runkle" /> Im gleichen Jahr war ein [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] fertig.<ref name="Kimes-Groff & Runkle" /> Er wurde ''Groff & Runkle'' genannt.<ref name="Kimes-Groff & Runkle" /> Er bewältigte erfolgreich eine Testfahrt von 320 Kilometern zwischen Columbus und [[Wooster (Ohio)|Wooster]].<ref name="Kimes-Groff & Runkle" />

Erst 1902 erschien das Serienfahrzeug als ''Santos Dumont'', benannt nach dem [[Brasilien|brasilianisch]]-[[Frankreich|französischen]] [[Ballonfahrer]] und [[Flugpionier]] [[Alberto Santos Dumont]], dessen Einverständnis vorab wohl nicht eingeholt worden war. Zur Herstellung des ''Santos Dumont'' wurde die ''Columbus Motor Vehicle Company'' mit einem [[Aktienkapital]] von 50.000 [[US-Dollar]] ins Leben gerufen.<ref name="K/C" /> Zwei Quellen stellen es als Umfirmierung dar.<ref name="Kimes-Groff & Runkle" /><ref name="Kimes-Santos Dumont" />

Der ''Santos Dumont'' war ein konventionelles Automobil mit einem [[Wasserkühlung|wassergekühlten]] [[Zweizylindermotor]] (möglicherweise in [[Boxermotor|Boxer-Bauweise]]<ref name="L" />) von 12<ref name="K/C" /><ref name="G" /> bis 14 [[Pferdestärke|PS]]<ref name="L" /> Leistung (nach damaliger Berechnungsmethode) unter dem Fahrersitz und [[Antriebskette|Kettenantrieb]] auf die Hinterachse. Es war nur als vier-<ref name="K/C" /><ref name="G" /> bis fünfsitziges<ref name="L" /> ''Rear Entrance [[Tonneau (Automobilbauart)|Tonneau]]'' erhältlich; das heißt, der Zugang zu den hinteren Plätzen erfolgte über eine Türe in der Heckwand der Karosserie. Die ''Columbus Motor Vehicle Company'' verlangte 1500 Dollar für das Fahrzeug<ref name="K/C" /><ref name="L" />, das auf einem [[Leiterrahmen]] mit Stahlträgern aufgebaut war. Der Radstand betrug 2082 mm (82 Zoll). Die 30-Zoll-[[Speichenrad|Holzspeichenräder]] waren 89 mm (3½ Zoll) breit. Das Fahrzeug wog 839 kg (1850 lbs).<ref name="L" />

Im folgenden Jahr stellte das Unternehmen ein zusätzliches, kleineres Modell vor. Dieser [[Einzylindermotor|Einzylinder]]-[[Runabout (Automobilbauform)|Runabout]] mit 9 PS war ähnlich konstruiert und kostete 1250 Dollar.

Bereits im März 1903 steckte die Firma in tiefen Schwierigkeiten. Gerettet wurde sie vom Investor ''William Frisbe'', der das Aktienkapital auf 100.000 Dollar aufstockte und das Präsidium der Gesellschaft übernahm. Er ließ ein völlig neues Auto entwickeln, das 1904 in den Verkauf gelangte. Es war größer und hatte einen nunmehr [[Luftkühlung|luftgekühlten]] Motor, der vorne im Fahrzeug montiert war. Dieser hatte vier Zylinder, 20 PS Leistung, eine fünfsitzige Tonneau-Karosserie und sollte 2000 Dollar kosten. Frisbe begann ab etwa Februar 1904,<ref name="G" /> das Auto auch als ''Dumont'' zu inserieren. In der lokalen Presse wurde es gelegentlich ''Columbus''<ref name="K/C 349" /> genannt, obwohl es bereits mehrere Automarken dieses Namens gab.

Sicher war die Verwirrung über den Namen nicht hilfreich, was aber letztlich die Ursache dafür war, dass auch Frisbe finanzielle Probleme bekam, ist unklar. Jedenfalls wurde im Herbst 1904 wahrscheinlich von einem Gläubiger der Konkurs beantragt und im Oktober ausgesprochen. Eine angekündigte Reorganisation blieb aus.<ref name="K/C" /> Eine Quelle nennt es [[Bankrott]].<ref name="Beaulieu" />

== Literatur ==
* {{BibISBN|0873414284|Seite=662 und S. 1323}} 
* {{BibISBN|1579582931|Band=3|Seite=1413}}
* George Nick Georgano (Herausgeber): ''Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present.'' Dutton Press, New York 1973, ISBN 0-525-08351-0 (englisch).
* ''The Automobile of 1904.'' Frank Leslie’s Popular Monthly (Januar 1904), Americana Review, 725 Dongan Ave., Scotia NY (USA); erschienen 1904 (englisch).

== Weblinks ==
* [http://www.american-automobiles.com/Santos-Dumont.html American Automobiles] (englisch)
* [http://www.allcarindex.com/main-index/car-make-details/United-States-Santos-Dumont/ Allcarindex] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Kimes-Groff & Runkle">{{BibISBN|0873414284|Seite=662}}</ref>
<ref name="Kimes-Santos Dumont">{{BibISBN|0873414284|Seite=1323}}</ref>
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=3|Seite=1413}}</ref>
<ref name="K/C">Kimes, Clark: ''Catalogue of the American Automobile.'' S. 1278.</ref>
<ref name="K/C 349">Kimes, Clark: ''Catalogue of the American Automobile.'' S. 349.</ref>
<ref name="L">Leslie’s: ''Automobiles of 1904.''</ref>
<ref name="G">Georgano: ''Complete Encyclopedia of Motorcars.'' S. 610</ref>
</references>

{{Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken bis 1904}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Ohio)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Columbus, Ohio)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1901]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1904]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Columbus, Ohio)]]

Columbus Motor Vehicle Company - Versionsgeschichte

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