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	<title>Collins Aerospace - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-31T16:57:00Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Collins_Aerospace&amp;diff=145471&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;MalikaStevenson: vollständiger Titel</title>
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		<updated>2025-10-28T16:16:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;vollständiger Titel&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
 | Name             = Collins Aerospace&lt;br /&gt;
 | Logo             = Collins logo.svg&lt;br /&gt;
 | Unternehmensform = [[Gesellschaftsrecht der Vereinigten Staaten#Corporation|Corporation]]&lt;br /&gt;
 | ISIN             =&lt;br /&gt;
 | Gründungsdatum   = 2012&lt;br /&gt;
 | Auflösungsdatum  = &lt;br /&gt;
 | Sitz             = [[Charlotte (North Carolina)|Charlotte]], {{USA}}&lt;br /&gt;
 | Leitung          = &lt;br /&gt;
 | Mitarbeiterzahl  = 80.000 (2023)&lt;br /&gt;
 | Umsatz           = &lt;br /&gt;
 | Branche          = [[Luftfahrtindustrie]]&lt;br /&gt;
 | Homepage         = [https://www.collinsaerospace.com/ www.collinsaerospace.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Collins Aerospace&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanisches]] Unternehmen und gehört zu [[Raytheon Technologies]]. Es entstand 2012 unter dem Namen UTC Aerospace Systems durch die Fusion von &amp;#039;&amp;#039;Hamilton Sundstrand&amp;#039;&amp;#039; mit [[Goodrich Corporation|Goodrich]]. Hamilton Sundstrand entstand seinerseits 1999 durch einen Zusammenschluss von &amp;#039;&amp;#039;Hamilton Standard&amp;#039;&amp;#039; und der &amp;#039;&amp;#039;Sundstrand Corporation&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt von Collins Aerospace liegt in der Fertigung verschiedener Komponenten für Luftfahrzeuge, unter anderem [[Hilfstriebwerk]]e (APUs) ebenso wie die [[FADEC|digitalen Regler]] für moderne Triebwerke. Collins Aerospace liefert schon vor 2022 auch die Raumanzüge der NASA. Auch die Integration verschiedener Systeme zur kompletten Vernetzung innerhalb eines Flugzeuges bietet es als Systemlieferant an, dadurch ist Collins in vielen Flugzeugen mit verschiedenen Systemen präsent, unter anderem gehören [[Boeing]], [[Airbus]], [[Bombardier Aerospace|Bombardier]] und [[Embraer]] zu den Kunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 2002 wurde verkündet, dass sich Hamilton als Entwicklungspartner der [[Cargolifter AG]] engagieren und dabei um das System zur elektrischen Stromerzeugung kümmern würde.&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Weitere Partner bauen am Luftschiff mit&amp;#039;&amp;#039;. In: &amp;#039;&amp;#039;[[Lausitzer Rundschau]]&amp;#039;&amp;#039; vom 24. Januar 2002.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2018 wurde UTC Aerospace Systems in Collins Aerospace umbenannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach einem rund ein Jahr dauernden Auswahlverfahren erklärte die NASA am 2. Juni 2022 die Auftragserteilung zur Entwicklung neuartiger [[Raumanzug|Raumanzüge]] für Astronauten an die Unternehmen [[Axiom Space]] und Collins Aerospace, die Anzüge könnten voraussichtlich 2025 getestet werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://orf.at/stories/3269076/ &amp;#039;&amp;#039;Zwei Firmen sollen neue Raumanzüge für die NASA entwickeln&amp;#039;&amp;#039;.] ORF.at, 2. Juni 2022, abgerufen am 2. Juni 2022.&amp;lt;/ref&amp;gt; Am 26. Juni 2024 teilte die NASA mit, dass der Vertrag zur Entwicklung der Anzüge im gegenseitigen Einvernehmen aufgelöst wurde, aufgrund von Verzögerungen und Nichteinhaltung der angestrebten Ziele.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Mark Garcia |url=https://blogs.nasa.gov/spacestation/2024/06/26/nasa-collins-xevas-update/ |titel=NASA Collins xEVAS Update |datum=2024-06-26 |sprache=en-US |abruf=2024-08-13 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am Freitag, 19. September 2025, erfolgte ein [[Cyberangriff]] auf den IT-Dienstleister Collins Aerospace, was auf den Flughäfen [[Flughafen Berlin Brandenburg|Berlin]] (BER), [[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]] (BRU), [[Flughafen Dublin|Dublin]] (DUB) und [[Flughafen London Heathrow|London-Heathrow]] (LHR) zum Ausfall der computergesteuerten [[Check-in#Flugreisen|Passagier- und Gepäckabfertigung]] führte. Auch in der Folgewoche kam es noch zu Verzögerungen bei der Abfertigung, Warteschlangen und Verspätung von Flügen.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.heise.de/news/Cyberattacke-auf-Flughaefen-Weiterhin-Probleme-am-BER-und-eine-Festnahme-10669658.html |titel=Flughafen-Cyberattacke: Erste Festnahme und weiter Probleme an Flughäfen |werk=heise.de |datum=2025-09-24 |abruf=2025-09-24 |sprache=de }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/nach-chaos-wegen-cyberangriff-der-dienstag-beginnt-ruhig-am-ber--aber-mit-ersten-verspatungen-14371202.html |titel= Nach Chaos wegen Cyberangriff: Der Dienstag verläuft am BER ruhiger – aber mit Verspätungen und Kofferstau |werk=tagesspiegel.de |datum=2025-09-23 |abruf=2025-09-23 |sprache=de }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
Am 26. Oktober 2025 räumte der Flughafen Dublin die Veröffentlichung von Bordkarten-Daten für alle Flüge vom 1. bis 13. August 2025 für potenziell 3,8 Millionen Passagiere ein.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://breached.company/dublin-airport-data-breach-exposes-3-8-million-passengers-in-collins-aerospace-hack/ |titel= Dublin Airport Data Breach Exposes 3.8 Million Passengers in Collins Aerospace Hack |datum=2025-10-26 |abruf=2025-10-28 |sprache=en }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:United Technologies Corporation]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen (Charlotte, North Carolina)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2012]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (North Carolina)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;MalikaStevenson</name></author>
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