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2026-03-27T17:33:23Z

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{{Infobox Pass
|NAME = Col du Tourmalet
|BILD = Cicloturismo-Col del Tourmalet-Francia-2014-06.JPG
|BILDBESCHREIBUNG = Passhöhe mit der Skulptur [[Géant du Tourmalet]]
|SEITE1 = West
|SEITE2 = Ost
|PASSHÖHE = 2115
|PASSHÖHE-BEZUG = FR
|REGION = [[Département Hautes-Pyrénées|Hautes-Pyrénées]], [[Frankreich]]
|REGION-BEZ = [[Département]]
|REGION-ISO = FR-65
|WASSER1 =
|WASSER2 =
|ORT1 = [[Luz-Saint-Sauveur]]
|ORT2 = [[Campan|Sainte-Marie-de-Campan]]
|AUSBAU = D 918
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|SPERREART = Winter
|SPERRE = Dezember–Mai
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|GEBIRGE = [[Pyrenäen]]
|BESONDERHEITEN =
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|BERGWERTUNG1 = [[Bergwertung (Tour de France)#Anstiege „hors catégorie“|Hors Catégorie]]
|BERGWERTUNG2 = Hors catégorie
|MAXSTEIGUNG1 = 10.2
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|HD1 = 1405
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|LAT = 42.908474
|LONG = 0.145376
}}

Der '''Col du Tourmalet''' ist mit 2115 Metern über dem Meeresspiegel der höchste asphaltierte [[Straßenpass]] der französischen [[Pyrenäen]]. Er liegt im [[Département Hautes-Pyrénées]] und verbindet [[Luz-Saint-Sauveur]] mit [[Campan]]. Der Col du Tourmalet verdankt seinen hohen Bekanntheitsgrad seiner zentralen Rolle in der Geschichte der [[Tour de France]] und der Tatsache, dass er auch in den gegenwärtigen Auflagen der Tour sehr häufig überquert wird. Dadurch wurde der Pass zu einem sehr beliebten Ziel für ambitionierte Freizeitradfahrer. In der Wintersaison verbirgt sich die Straße unter einer dicken Schneedecke inmitten eines Skigebietes. In der Sommersaison werden die umliegenden Weiden zur Nutztierhaltung verwendet.

Zur Herkunft des Namens ''Tourmalet'' gibt es zwei Theorien. Die Annahme einer lateinischen Abstammung führt zur Bedeutung ''schlechter Weg'', wohingegen eine Abstammung aus der [[Gaskognische Sprache|Gaskognischen Sprache]] ''entfernter Berg'' als [[Etymologie]] ergibt.<ref>{{cite web|title=Tourmalet : l'hommage au géant – LaRepubliquedesPyrenees.fr (französisch)|url=http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2010/07/22/l-hommage-au-geant,147852.php|accessdate=2015-07-13}}</ref>

== Streckenführung ==
Der Aufstieg von der Westseite beginnt in Luz-Saint-Sauveur, geht über [[Barèges]] und überwindet auf 18,4 km eine Höhendifferenz von 1405 m bei einer durchschnittlichen Steigung von 7,6 %.
Die Ostanfahrt von Sainte-Marie-de-Campan über [[La Mongie]] ist 17,1 km lang mit einer Durchschnittssteigung von 7,4 % bei 1270 zu überwindenden Höhenmetern. Beide Aufstiege sind in Abständen von einem Kilometer mit [[Kilometersteine an Gebirgspässen für Radfahrer|speziellen Schildern für Radfahrer]] ausgestattet.

An der Passhöhe zweigt eine 5,5 km lange Piste zum [[Pic du Midi de Bigorre]] ab, die für den normalen Verkehr gesperrt ist. Ihr Endpunkt ''Col les Laquets'' liegt auf 2637 m<ref name="IGN1747">Topographische Karte herausgegeben durch [[Institut géographique national|IGN]] Number 1747 ET, Skala 1:25 000.</ref> Höhe und ist damit der höchste anfahrbare Punkt in den Pyrenäen.

== Höhere Straßen in den Pyrenäen ==
Der Col du Tourmalet ist der höchste asphaltierte Straßenpass der französischen Pyrenäen. Entgegen häufig zu lesenden Informationen (siehe zum Beispiel<ref>{{cite web|title=3. Col du Tourmalet, Top 5 Berge für Radsportler in den Pyrenäen|url=http://roadcycling.de/hobby-radsport/fuenf-schoensten-anstiege-pyrenaeen/3|accessdate=2015-07-11}}</ref><ref>{{cite web|title=Roaming The Google Streets: Col du Tourmalet – Highest Point in Tour de France [auf Englisch]|url=http://roamingthegooglestreets.blogspot.fr/2011/02/col-du-tourmalet-highest-point-in-tour.html|accessdate=2015-07-11}}</ref>) ist er allerdings weder die höchste asphaltierte Straße in den französischen Pyrenäen noch der höchste Straßenpass in den französischen Pyrenäen noch der höchste asphaltierte Straßenpass der Pyrenäen. Die asphaltierten Straßen zu den Bergseen [[Lac de Cap-de-Long]] und [[Lac d'Aumar]] sind höher, da diese ebenfalls im [[Département Hautes-Pyrénées]] gelegenen Seen auf 2161 und 2192 Metern über dem Meeresspiegel liegen.<ref>Topographische Karte herausgegeben durch [[Institut géographique national|IGN]] Nummer 1748 ET, Skala 1:25 000.</ref> Diese Straßen erfüllen allerdings nicht die Kriterien eines Straßenpasses. Die nicht asphaltierte Straße zum Pass ''Col les Laquets'' führt bis auf 2637 m.<ref name="IGN1747" /> Der höchste asphaltierte Straßenpass in den Pyrenäen ist mit seinen 2407 Metern über dem Meeresspiegel der [[Port d’Envalira]] in [[Andorra]].

== Radsport ==
[[Datei:Top of the Tourmalet (7975998085).jpg|mini|[[Bergwertung (Tour de France)|Bergwertung]] bei der [[Tour de France]]]]

Der Col du Tourmalet gehört neben dem [[Col du Galibier]], dem [[Mont Ventoux]] und der Auffahrt nach [[Alpe d’Huez]] zu den berühmtesten Anstiegen der [[Tour de France]]. Seine Erstbefahrung fand im Jahr [[Tour de France 1910|1910]] im Rahmen der 10. Etappe statt, als die [[Pyrenäen]] erstmals im Programm der Frankreich-Rundfahrt überquert wurden. Mit insgesamt 85 Befahrungen stand kein Pass öfter im Programm der Tour de France. Mit der [[Vuelta a España]] führte eine weitere [[Grand Tour (Radsport)|Grand Tour]] über den Pyrenäen-Pass.

An der Passhöhe befindet sich ein Gedenkstein für [[Jacques Goddet]], den langjährigen Direktor der Tour de France (von 1947 bis 1986) sowie eine Gedenktafel für den Straßen- und Brückenbauingenieur [[Jean-Raoul Paul]]. Des Weiteren findet sich in den Sommermonaten eine [[Skulptur]], die die erstmalige Überquerung des Tourmalet im Rahmen der [[Tour de France 1910]] symbolisiert. Der französische Fahrer [[Octave Lapize]] war der führende Fahrer bei dieser Überquerung, so dass die Skulptur neben ihrem offiziellen Namen „[[Géant du Tourmalet|Le Géant du Tourmalet]]“ (der Riese des Tourmalet) den Beinamen „Octave le Géant“ erhalten hat.<ref>{{cite web|title=Le Géant ou Octave Lapize (französisch)|url=http://art.loucrup65.fr/legeant.htm|accessdate=2015-07-14}}</ref>

=== Geschichte ===
Die Idee, die Tour de France über die Pyrenäen zu führen, geht auf den Luxemburger Journalisten [[Alphonse Steines|Alphonse Steinès]] zurück. Berichten zufolge hielt der Tour-Direktor [[Henri Desgrange]] die Anstiege zwar für zu anspruchsvoll, wollte jedoch die öffentliche Meinung einholen und beauftragte Alphonse Steinès, über sein Vorhaben in der Zeitung [[L’Auto]] zu schreiben. Die Reaktionen übertrafen jegliche Erwartungen, doch die Einheimischen äußerten Bedenken, da die Pässe meist mit Schnee bedeckt waren und teils nur über Ziegenpfade führten. Dies veranlasste Alphonse Steinès dazu, die von ihm vorgeschlagenen Strecken selbst zu inspizieren.<ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Feargal McKay |url=https://www.podiumcafe.com/book-corner/2022/3/20/22925846/alphonse-steines-tourmalet-aubisque-tour-de-france |titel=Mythologies: Alphonse Steinès, the Tour de France and the Invention of the Pyrénées |datum=2022-03-20 |sprache=en |abruf=2022-11-04}}</ref>

Über die Expedition von Alphonse Steinès gibt es unterschiedliche Berichte, was auch daran liegt, dass sich der Luxemburger nie zu den wahren Ereignissen äußerte. Zunächst überquerte er den [[Col d’Aspin]] ohne größere Probleme und nahm im Anschluss den höheren Col du Tourmalet in Angriff. In [[Campan|Sainte-Marie-de-Campan]] rieten ihm die Bewohner davon ab, den Pass zu überqueren. Ein Bewohner mit dem Nachnamen Dupont erklärte sich dennoch bereit, ihn mit dem Auto auf den Pass zu führen. Aufgrund der schlechten Straßenbedingungen und des hohen Schnees musste Alphonse Steinès die letzten Kilometer jedoch zu Fuß zurücklegen. Ein Hirte wies ihm den verbleibenden Weg auf die Passhöhe, die er am frühen Abend bei Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt erreichte. Im Anschluss begann Alphonse Steinès den Abstieg in Richtung [[Luz-Saint-Sauveur]], auf dem er sich verirrte und in einen kalten Gebirgsbach fiel. Zudem wird berichtet, dass er eine Lawine ausgelöst habe, aus der er sich jedoch selbst befreien konnte. Unklar ist, ob er es allein ins Tal schaffte oder ob er von lokalen Dorfbewohnern gefunden wurde. Es wird jedoch berichtet, dass er [[Barèges]] um drei Uhr morgens erreicht habe. Ungeachtet seiner Erlebnisse schrieb der am nächsten Tag folgendes Telegramm an Henri Desgrange: {{" |Text=Bin gut über den Tourmalet gekommen. Stop. Straße in gutem Zustand. Stop. Keine Schwierigkeiten für die Fahrer.}} Die nächste Ausgabe der L’Auto berichtete anschließend, dass die Tour de France des Jahres [[Tour de France 1910|1910]] über die Pyrenäen führen würde, was mehrere Fahrer dazu veranlasste, ihren Start bei dem Rennen zurückzuziehen. Die lokalen Gemeinden erhielten 3000 Francs, um die Straßen auszubessern. Am 21. Juli überquerte die Tour de France bei ihrer 8. Austragung im Jahr 1910 erstmals den Col du Tourmalet sowie drei weitere Pyrenäen-Pässe.<ref name=":0" /><ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Ashleigh |url=https://blog.hauteroute.org/en/the-legends-tourmalet |titel=The legends: Tourmalet |sprache=en |abruf=2022-11-04}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.freewheelingfrance.com/tour-de-france/the-tour-de-france-goes-into-the-mountains.html |titel=The Tour de France goes into the mountains |sprache=en |abruf=2022-11-04}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Chris Sidwells |url=https://www.cyclingweekly.com/news/racing/tour-de-france/icons-of-cycling-the-col-du-tourmalet-178840 |titel=Icon of the Tour de France: the Col du Tourmalet |datum=2019-07-19 |sprache=en |abruf=2022-11-04}}</ref>

=== Tour de France ===
[[Datei:Tour de France 1910 01 Octave Lapize.jpg|mini|[[Octave Lapize]] bei der [[Tour de France 1910]]]]

Der erste Fahrer auf dem Col du Tourmalet war der Franzose [[Octave Lapize]], der auch die 326 Kilometer lange Etappe von [[Bagnères-de-Luchon|Luchon]] nach [[Bayonne]] gewann und sich in weiterer Folge die Gesamtwertung der [[Tour de France 1910]] sicherte. Die erste Auffahrt erfolgte über die Ostauffahrt von [[Campan|Sainte-Marie-de-Campan]].<ref name=":1" /> Der Col du Tourmalet war nur ein Jahr lang der höchste je befahrene Pass bei der Tour de France, ehe die Frankreich-Rundfahrt im Jahr 1911 erstmals in die [[Alpen]] führte, wo der höhere [[Col du Galibier]] überquert wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://bikeraceinfo.com/tdf/tdf1911.html |titel=1911 Tour de France by BikeRaceInfo |abruf=2022-11-04}}</ref> Dennoch bildete der Pass über viele Jahre das Herzstück der Pyrenäen-Etappen. Im Jahr [[Tour de France 1913|1913]] wurde die Grand Boucle („Große Schleife“) erstmals gegen den Uhrzeigersinn gefahren, wodurch zum ersten Mal auch die Westauffahrt von [[Luz-Saint-Sauveur]] befahren wurde. Bis ins Jahr [[Tour de France 1957|1957]] stand der Col du Tourmalet bei jeder Austragung der Tour de France auf dem Programm (1915–1918 und 1940–1946 keine Austragungen aufgrund der [[Weltkrieg]]e).<ref>{{Internetquelle |url=https://bikeraceinfo.com/tdf/tdf1958.html |titel=1958 Tour de France by BikeRaceInfo |abruf=2022-11-04}}</ref>

Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden die Auffahrten des Col du Tourmalets als Bergwertungen der 1. Kategorie eingestuft. Seit der Einführung der [[Bergwertung (Tour de France) #Anstiege „hors catégorie“|Hors Catégorie]] im Jahr [[Tour de France 1979|1979]] wird der Pass von beiden Seiten der höchsten Kategorie zugeteilt. Im Jahr [[Tour de France 1974|1974]] fand auf der Passhöhe die damals höchste [[Bergankunft]] der Tour de France statt. Als Auffahrt nutzten die Organisatoren die Ostseite von Sainte-Marie-de-Campan, ehe tags drauf eine weitere Etappe über den Pass führte. Im Jahr [[Tour de France 2010|2010]] wurde der Col du Tourmalet anlässlich des 100. Jubiläums der Erstbefahrung von beiden Seiten befahren. Während er auf der [[Tour de France 2010/16. Etappe|16. Etappe]] von der Ostseite befahren wurde, führte die [[Tour de France 2010/17. Etappe|17. Etappe]] über die Westseite auf die Passhöhe, wo eine Bergankunft stattfand.

Im Jahr [[Tour de France Femmes 2023|2023]] ging die 7. Etappe der [[Tour de France Femmes]] mit einer Bergankunft auf der Passhöhe zu Ende. Das Rennen beinhaltete erstmals einen Pass von über 2000 Metern Seehöhe.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.letourfemmes.fr/en/stage-7 |titel=Stage 7 – LANNEMEZAN > TOURMALET BAGNÈRES-DE-BIGORRE – Tour de France Femmes 2023 |sprache=en |abruf=2022-11-04}}</ref> Den Etappensieg sicherte sich die spätere Gesamtsiegerin [[Demi Vollering]], die das Ziel mit einem Vorsprung von fast zwei Minuten erreichte und das Gelbe Trikot von ihrer Teamkollegin [[Lotte Kopecky]] übernahm.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.radsport-news.com/sport/sportnews_135176.htm |titel=Vollering strahlt im Nebel des Tourmalet {{!}} radsport-news.com |abruf=2023-08-07}}</ref>

Die bislang letzte Befahrung erfolgte im Jahr [[Tour de France 2024|2025]] als der Col du Tourmalet auf der [[Tour de France 2024/14. Etappe|14. Etappe]] über die Westauffahrt erreicht wurde. Die Strecke führte im Anschluss über den [[Col d’Aspin]] und [[Col de Peyresourde]] nach [[Luchon-Superbagnères|Superbagnères]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.procyclingstats.com/race/tour-de-france/2025/stage-14 |titel=Tour de France 2025 Stage 14 results |abruf=2025-11-05}}</ref>

Im Jahr [[Tour de France 2026|2026]] soll der Col du Tourmalet bereits auf der 6. Etappe überquert werden. Die Ostauffahrt bildet dabei den vorletzten Anstieg, ehe das Ziel in [[Gavarnie-Gèdre]] erreicht wird.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.letour.fr/en/stage-6 |titel=Stage 6: Pau › Gavarnie-Gèdre |werk=Tour de France 2026 |hrsg=Amaury Sport Organisation |sprache=en |datum=2026 |abruf=2026-03-27}}</ref>
{{Siehe auch|Liste der Bergpreissieger auf dem Col du Tourmalet}}
{{Siehe auch|Liste der Etappenorte der Tour de France}}
[[Datei:Tour de France 2010, andy en alberto op de tourmalet (14868015984).jpg|mini|[[Alberto Contador]] (links) und [[Andy Schleck]] (rechts) bei der [[Tour de France 2010]]]]

Im Verlauf der Austragungen war der Col du Tourmalet immer wieder rennentscheidend. Die bekannteste Begebenheit ereignete sich im Jahr [[Tour de France 1913|1913]], als die [[Fahrradgabel]] des führenden [[Eugène Christophe]] bei der Auffahrt des Pyrenäen-Passes brach. Der Franzose, dessen Vorsprung über 18 Minuten betragen hatte, absolvierte die Abfahrt zu Fuß und reparierte anschließend sein Rad in einer [[Schmiede]] im Talort Sainte-Marie-de-Campan. Zwar konnte er die Etappe anschließend beenden, wies im Ziel jedoch einen Rückstand von fast vier Stunden auf. Im Jahr [[Tour de France 1969|1969]] setzte sich [[Eddy Merckx]] im [[Gelbes Trikot|Gelben Trikot]] von seinen Konkurrenten ab und baute seinen Vorsprung, nach einer über 100 Kilometer langen Soloflucht, auf über 16 Minuten aus. Bei der [[Tour de France 1991]] wurde der Titelverteidiger und dreimalige Tour-de-France-Sieger [[Greg LeMond]] auf der Ostauffahrt des Col du Tourmalet abgehängt. [[Miguel Indurain]] übernahm das Gelbe Trikot und gewann seinen ersten von insgesamt fünf Tour de France Titeln. Im Jahr [[Tour de France 2010|2010]] kam es auf der letzten Bergetappe zu einem Duell zwischen dem Spanier [[Alberto Contador]] und dem Luxemburger [[Andy Schleck]]. Die beiden waren nur durch acht Sekunden getrennt und setzten sich bereits auf den ersten Kilometern des Schlussanstiegs von den anderen Fahrern ab. Andy Schleck gewann zwar die Bergankunft auf dem Col du Tourmalet, konnte Alberto Contador jedoch nicht das Gelbe Trikot abnehmen.<ref name=":1" /> Im Jahr [[Tour de France 2023|2023]] nutzte das Team [[Jumbo-Visma]] die Ostauffahrt des Col du Tourmalet, um 50 Kilometer vor dem Ziel eine Selektion herbeizuführen. [[Jonas Vingegaard]] distanzierte gemeinsam mit seinem Kontrahenten [[Tadej Pogačar]] die restlichen Gesamtklassement-Fahrer, die auf den letzten vier Kilometern rund zwei Minuten verloren.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.radsport-news.com/sport/sportnews_134828.htm |titel=Pogacar schlägt zurück und nimmt Vingegaard 24 Sekunden ab {{!}} radsport-news.com |abruf=2023-07-07}}</ref> Mit einer Zeit von 45 Minuten und elf Sekunden unterboten die beiden die bisherige Rekordzeit um mehr als zwei Minuten.<ref>{{Internetquelle |url=https://cyclinguptodate.com/cycling/tour-de-france-jonas-vingegaard-and-tadej-pogacar-smash-the-col-du-tourmalet-record |titel=Tour de France: Jonas Vingegaard and Tadej Pogacar smash the Col du Tourmalet record |datum=2023-07-06 |sprache=en |abruf=2023-07-07}}</ref>

=== Vuelta a España ===
Im Jahr [[Vuelta a España 1992|1992]] führte die [[Vuelta a España]] erstmals über den Col du Tourmalet. Im Rahmen der 9. Etappe wurde die Ostauffahrt absolviert, ehe die Etappe mit einer Bergankunft in [[Luz Ardiden]] zu Ende ging. [[Laudelino Cubino]] überquerte die schneebedeckte Passhöhe als erster und gewann im Anschluss die Etappe.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=oJGf2ktDeDU |titel=Vuelta a España 1992 – Etapa 9 (Luz Ardiden) |sprache=en |abruf=2022-11-04}}</ref> Im Jahr [[Vuelta a España 1995|1995]] führte die Spanien-Rundfahrt erneut über die Ostauffahrt des Col du Tourmalet. Sieger der Bergwertung war der Spanier [[David García (Radsportler)|David García]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=anDrh-GC99c |titel=Vuelta a España 1995 Resumen 17ª: Salardú – Luz Ardiden |sprache=en |abruf=2022-11-04}}</ref> Im Jahr [[Vuelta a España 2020|2020]] hätte eine Bergankunft auf der Passhöhe stattfinden sollen, doch aufgrund der [[COVID-19-Pandemie]] mussten die Auslandsetappen gestrichen werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Jonny Long |url=https://www.cyclingweekly.com/news/racing/vuelta-a-espana/vuelta-a-espana-cancel-tourmalet-summit-finish-due-to-french-coronavirus-restrictions-473517 |titel=Vuelta a España cancel Tourmalet summit finish due to French coronavirus restrictions |datum=2020-10-23 |sprache=en |abruf=2022-11-04}}</ref> Bei der Vuelta a España wird der Col du Tourmalet als Pass der höchsten Kategorie (Categoría especial) gewertet.<ref>{{Internetquelle |url=http://historia.lavuelta.com/es/puerto.asp?p=Tourmalet |titel=Web Oficial de la Vuelta a España – Historia |abruf=2022-11-04}}</ref>

Im Jahr [[Vuelta a España 2023|2023]] wurde die Bergankunft auf dem Col du Tourmalet im Rahmen der [[Vuelta a España 2023/13. Etappe|13. Etappe]] nachgeholt. Zuvor führte die 137,4 Kilometer lange Etappe, die in [[Formigal]] gestartet wurde über den [[Col du Pourtalet]], [[Col d’Aubisque]] und [[Col de Spandelles]]. Nachdem mit [[Remco Evenepoel]] der Vorjahressieger der Spanien-Rundfahrt bereits auf den ersten Pässen abgehängt worden war, griff [[Jonas Vingegaard]] rund acht Kilometer vor dem Ziel an und gewann die Etappe als Solist. Hinter ihm folgten seine Teamkollegen [[Sepp Kuss]] und [[Primož Roglič]]. Nach der Etappe lagen die drei Fahrer auf den ersten drei Positionen der Gesamtwertung. Die erstmals befahrene Westauffahrt galt ebenfalls als Anstieg der Categoría especial. Zudem stellte der Col du Tourmalet als höchster Punkt der Rundfahrt die ''Cima [[Alberto Fernández Blanco|Alberto Fernández]]'' dar.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.procyclingstats.com/race/vuelta-a-espana/2023/stage-13-kom |titel=La Vuelta Ciclista a España 2023 Stage 13 results |abruf=2023-09-08}}</ref>

{| class="wikitable"
!Jahr
!Etappe
!Bergwertung
!Erster am Gipfel
!Auffahrt
|-
|[[Vuelta a España 1992|1992]]
|{{0}}9. Etappe
|Kategorie ESP
|{{ESP|#}} [[Laudelino Cubino]]
|Ost
|-
|[[Vuelta a España 1995|1995]]
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|Kategorie ESP
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|Ost
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|[[Vuelta a España 2023|2023]]
|[[Vuelta a España 2023/13. Etappe|13. Etappe]]
|Kategorie ESP
|{{DNK|#}} [[Jonas Vingegaard]]
|West
|}

== Landwirtschaftliche Nutzung ==
Wie viele Bergpässe in den französischen Pyrenäen führt auch der Col du Tourmalet durch Weiden, auf denen sich Nutztiere frei bewegen können. Im Fall des Col du Tourmalet findet man [[Hausrind#Kuh|Kühe]], [[Hausziege|Ziegen]] und [[Lama (Kamel)|Lamas]].<ref>{{cite web|title= Les lamas du Tourmalet – La Mongie – Hautes-Pyrénées – Grand Sud Insolite – Week-end et découverte |url=http://www.grandsudinsolite.fr/878-65-hautes-pyrenees-les-lamas-du-tourmalet.html |accessdate=2015-07-12}}</ref> Die Tiere sind in aller Regel nicht eingezäunt und können frei die Straße betreten. Das tun sie auch häufig, und mitunter kann sie nicht einmal der Trubel einer laufenden Tour-de-France-Etappe davon abhalten.<ref>{{cite web |title=Kühe auf der Straße in der Abfahrt vom Tourmalet in der Tour de France im Jahr 2015, Warren Barguil. |url=https://www.youtube.com/watch?v=2t-B4IO70yc |publisher=YouTube |accessdate=2015-07-17}}</ref> Die Tiere sind weder scheu noch im Allgemeinen aggressiv. Es ist aber empfehlenswert, sich ihnen nicht mehr als notwendig zu nähern, insbesondere wenn Jungtiere in den Herden sind.<ref>{{Internetquelle |autor=Karin Jirku |url=https://www.berliner-zeitung.de/vor-freilaufenden-rindern-auf-der-alm-sollte-der-wanderer-gebuehrenden-respekt-haben-trau-keiner-kuh-li.18805 |titel=Vor freilaufenden Rindern auf der Alm sollte der Wanderer gebührenden Respekt haben: Trau keiner Kuh |hrsg=Berliner Zeitung |datum=2009-08-08 |sprache=de |abruf=2022-09-23}}</ref>

<gallery>
Vue-Est-Tourmalet.jpg|Blick von der Passhöhe auf die Ostrampe
Col tourmalet 03.jpg|Blick vom Col du Tourmalet auf die ''Route du Pic du Midi''
Dernier km de l'ascension du Tourmalet.jpg|Der letzte Kilometer vor der Passhöhe im Anstieg von Luz-Saint-Sauveur
Col du Tourmalet - Plaque commémorative à M. Jean Paul - Directeur général de la compagnie du Midi.JPG|Gedenktafel für Jean-Raoul Paul
Jacques Goddet Memorial.jpg|Denkmal für Jacques Goddet
2015 Mountain pass cycling milestone at the Col du Tourmalet in France ascending from Sainte Marie de Campan.jpg|Eine der [[Kilometersteine an Gebirgspässen für Radfahrer|speziellen Kilometermarken für Radfahrer]] im Anstieg von Sainte Marie de Campan
</gallery>

== Literatur ==
* Kristian Bauer: ''Roadbook Tour de France.'' Rennradführer. Bruckmann Verlag, München 2006, ISBN 978-3-7654-4477-7.
* Peter Leissl: ''Die legendären Anstiege der Tour de France.'' Covadonga Verlag, Bielefeld 2004, ISBN 3-936973-09-1. (Geschichte)
* Philippe Bouvet, Philippe Brunel, Serge Laget, Philippe Le Men, Christian Naitslimane: ''Cols mythiques du Tour de France.'' Fotoband. L’Equipe, Issy-Les-Moulineaux 2005, ISBN 2-915535-09-4.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Col du Tourmalet|Col du Tourmalet}}
* [http://www.quaeldich.de/paesse/col-du-tourmalet/ Information über den Col du Tourmalet für Radfahrer] (Streckenprofil, Schwierigkeitsgrad, Bilder)
* [http://ledicodutour.perso.sfr.fr/montagnes/cols__t/tourmalet.htm Der Tourmalet in der Geschichte der Tour de France] (französisch)
* [http://www.salite.ch/tourmale.asp Profil der Westrampe des Tourmalet]
* [http://www.salite.ch/tourmale1.asp Profil der Ostrampe des Tourmalet]
* [http://www.salite.ch/midi.asp Profil des Tourmalet bis Les Lacquets]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Französische Pyrenäenpässe}}

{{SORTIERUNG:Tourmalet, Col du}}
[[Kategorie:Gebirgspass|Tourmalet]]
[[Kategorie:Pyrenäenpass|Tourmalet]]
[[Kategorie:Radsport-Anstieg (Tour de France)|Tourmalet]]
[[Kategorie:Département Hautes-Pyrénées]]

Col du Tourmalet - Versionsgeschichte

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