imported>Redf0x: WPCleaner v2.05 - Begriffsklärung. - Arc

2026-01-15T17:31:40Z

WPCleaner v2.05 - Begriffsklärung. - Arc

Neue Seite

{{Infobox Pass
| NAME = Col de la Madeleine
| BILD = Col de la Madeleine - janvier 2010.jpg
| BILDBESCHREIBUNG = Nordseite des Col de la Madeleine
| SEITE1 = Nord
| SEITE2 = Süd
| PASSHÖHE = 1993
| PASSHÖHE-BEZUG = FX
| REGION = [[Département Savoie|Savoie]], [[Frankreich]]
| REGION-BEZ = Departement
| REGION-ISO = FR-73
| WASSER1 = [[Isère]]
| WASSER2 = [[Arc (Isère)|Arc]]
| ORT1 = La Léchère
| ORT2 = La Chambre
| AUSBAU = Passstraße (D213)
| ERBAUT =
| ERBAUT1 =
| ERBAUT2 =
| SPERREART = Winter
| SPERRE = Erster Montag im November bis Vierter Freitag im Mai
| GEBIRGE = [[Französische Alpen]]
| BESONDERHEITEN =
| PROFIL =
| BERGWERTUNG1 = HC
| BERGWERTUNG2 = HC
| MAXSTEIGUNG1 =
| MAXSTEIGUNG2 =
| STEILSTERKM1 =
| STEILSTERKM2 =
| DSTEIGUNG1 = 6.2
| DSTEIGUNG2 = 7.9
| HD1 = 1588
| HD2 = 1521
| LÄNGE1 = 25.3
| LÄNGE2 = 19.3
| KARTE =
| POSKARTE =
| ALTERNATIVKARTE =
| LAT = 45/26/07/N
| LONG = 6/22/32/E
}}

Der '''Col de la Madeleine''' ist ein 1993 Meter hoher Alpenpass in [[Frankreich]]. Er liegt im [[Département Savoie]], welches zur Region [[Auvergne-Rhône-Alpes]] gehört. Er verbindet den Ort [[La Chambre]] am Fluss [[Arc (Isère)|Arc]] im [[Maurienne]] Gebiet mit den Orten Aigueblanche und Feissons-sur-Isère in der [[Tarentaise]]. Von November bis Anfang Juni besteht eine [[Wintersperre]]. Beide Aufstiege sind in Abständen von einem Kilometer mit [[Kilometersteine an Gebirgspässen für Radfahrer|speziellen Kilometersteinen für Radfahrer]] ausgestattet.

Im Maurienne Gebiet gibt es an der Landstraße D902 noch einen weiteren Col de la Madeleine (1746 m). Dabei handelt es sich aber nicht um einen Gebirgspass der zwei Täler verbindet. Vielmehr ist es eine kleine Zwischenstufe, welche durch die Streckenführung der Straße durch das [[Arc (Isère)|Arc]]-Tal bedingt ist.<ref>{{cite web |title=Online Karte bei Géoportail |url=https://www.geoportail.gouv.fr/?c=6.946860392822354,45.30027340007346&z=15&l0=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS:WMTS(1)&l1=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN-EXPRESS.STANDARD:WMTS(1)&permalink=yes |accessdate=2015-07-29}}</ref> Auch der [[Col de Larche]] (1991 m), der als Grenzpass zwischen Frankreich und Italien dient, wird als Col de la Madeleine bezeichnet.

== Die genaue Höhe des Passes ==
Auf dem alten und neuen Passschild und im Zusammenhang mit der [[Tour de France]] wird eine Höhe von 2000 Metern angegeben (siehe Bildergalerie). Die korrekte Höhe von 1993 m findet sich übereinstimmend in gedruckten Karten<ref>Topographische Karte herausgegeben durch [[Institut géographique national|IGN]] Nummer 3433 ET, Skala 1:25 000.</ref><ref>Landkarte herausgegeben von [[Michelin]] 333 Local Isère, Savoie, Skala 1:150 000.</ref> und Online-Karten<ref>{{cite web|title=Online Karte bei Géoportail|url=https://www.geoportail.gouv.fr/?c=6.38802822058108,45.442634980864845&z=12&l0=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS:WMTS(1)&l1=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN-EXPRESS.STANDARD:WMTS(1)&permalink=yes|accessdate=2015-07-28}}</ref><ref>{{cite web|title=ViaMichelin: Karten, Routenplanung, Verkehr, Wetter, Hotelreservierung|url=https://www.viamichelin.de/|accessdate=2015-07-28}}</ref> von [[Michelin]] und des [[Institut géographique national|Institut géographique national (IGN)]].

<gallery>
Panneau Madeleine- 73.JPG|Altes Passschild (bis 2013)
Col de la Madeleine - 2014-08-28 - IMG 9896.jpg|Neues Passschild (ab 2014)
Tour de France 2013 stage 19.png|Streckenprofil der [[Tour de France 2013/19. Etappe|19. Etappe der Tour de France 2013]]
</gallery>

== Auffahrten ==
Die Nordauffahrt aus der [[Tarentaise]] erfolgt in der Ortschaft ''Notre-Dame-de-Briançon'', die Teil der Gemeinde [[La Léchère]] ist. Sie ist 25,3 Kilometer lang und weist dabei eine durchschnittliche Steigung von 6,2 % auf. Der Anstieg beginnt mit der Überquerung der [[Isère]], ehe die ersten sieben Kehren zur Gemeinde [[Pussy (Savoie)|Pussy]] führen, die auf einer Höhe von rund 700 Metern liegt. Die ersten sieben Kilometer steigen dabei im Schnitt mit rund 6,5 % an, wobei auf den ersten Kilometern Rampen von bis zu 10 % absolviert werden müssen. Bei [[Bonneval (Savoie)|Bonneval]] beginnt die Straße nun abzuflachen und für bei rund 4 % in Richtung Süden. Zwei Kilometer später folgt ein zwischen den kleinen Ortschaften ''Villard-Benoît'' und ''Le Crozat'' ein 2000 Meter langes Flachstück, das teils abschüssig verläuft. Hier verläuft die D213 entlang einer Felswand oberhalb des [[Eau Rousse]]. Die Straße ist dabei deutlich schmaler als auf dem restlichen Anstieg. Rund 14 Kilometer vor der Passhöhe nehmen die Steigungsprozente wieder deutlich zu und liegen auf den anschließenden sieben Kilometern bei rund 8 %. Allmählich lichtet sich das bewaldete Terrain und über mehrere Kehren durchfährt man die Ortschaften [[La Thuile (Savoie)|La Thuile]], Celliers und Celliers Dessus. Mit der Überquerung des Nant Perrou erreicht man sieben Kilometer vor der Passhöhe ein weiteres Flachstück das 2500 Meter lang ist und im Schnitt mit etwa 3 % ansteigt. Zugleich überschreitet man die Baumgrenze und flog langen Geraden weiter in Richtung Süden. Erst auf den letzten 4,5 Kilometern beginnt die Straße wieder anzusteigen, wobei nun Kilometerschnitt von fast 10 % erreicht werden. Im Finale werden sechs weitere Kehren durchfahren, ehe die Passhöhe erreicht wird.

Als Ausgangsort der Südauffahrt dient die Gemeinde [[La Chambre]] im [[Maurienne]]-Tal. Von hier aus führen die D213 und D76 in das Skigebiet [[Saint François Longchamp]], das sich unterhalb der Passhöhe des Col de la Madeleine befindet. Im Gegensatz zur Nordauffahrt ist die Südauffahrt deutlich rhythmischer, wobei sie über die bekanntere D213 auf einer Länge von 19,3 Kilometern eine durchschnittliche Steigung von 7,9 % aufweist. Die D213 beinhaltet dabei auf dem Weg nach Saint François Longchamp 20 Kehren, die meist in Serien durchfahren werden, die durch längere Geraden voneinander getrennt sind. Die gut ausgebaute Straße verläuft meist in dicht bewaldetem Gebiet. Der steilste Kilometer wird nach rund sieben Kilometer erreicht und weist einen Kilometerschnitt von rund 10 % auf. Die D76 hingegen ist deutlich schmaler und fällt im unteren Abschnitt nur selten unter die 10-%-Marke. Nach einem kurzen Flachstück vor [[Montgellafrey]] nehmen die Steigungsprozente auf dem Weg nach Saint François Longchamp jedoch zusehends ab. Die letzten fünf Kilometer der Südauffahrt verlaufen oberhalb der Baumgrenze und führen von Saint François Longchamp auf der D213 auf die Passhöhe. Hier liegen die Steigungsprozente bei rund 8 %.

== Radsport ==
Der Col de la Madeleine stand bislang 27-mal im Programm der [[Tour de France]]. Obwohl das [[Etappenrennen]] bereits bei seiner 9. Austragung im Jahr [[Tour de France 1911|1911]] durch die [[Alpen]] führte, fand die Erstbefahrung des Col de la Madeleine erst im Jahr [[Tour de France 1969|1969]] statt. Damals stand die Nordauffahrt von der [[Tarentaise]] auf dem Programm, ehe die 10. Etappe über den [[Col du Télégraphe]] und [[Col du Galibier]] nach [[Briançon]] führte. Auf der Passhöhe des Col de la Madeleine wurde eine [[Bergwertung (Tour de France)|Bergwertung]] der 2. Kategorie abgenommen, die sich der Spanier [[Andrés Gandarias]] bei leichtem Schneefall sicherte.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.memoire-du-cyclisme.eu/eta_tdf_1960_1969/tdf1969_10.php |titel=56ème Tour de France 1969 - 10ème étape |abruf=2024-11-28}}</ref>

Nach vier Jahren kehrte der Col de la Madeleine im Jahr [[Tour de France 1973|1973]] ins Programm der Tour de France zurück, wobei die Nordauffahrt erneut als Bergwertung der 2. Kategorie klassifiziert wurde. Die Südauffahrt wurde erstmals im Jahr [[Tour de France 1975|1975]] befahren, wobei sie als Bergwertung der 1. Kategorie erneut in der frühen Rennphase befahren wurde. Zwei Jahre später wurde auch die Nordauffahrt als Bergwertung der 1. Kategorie bewertet, ehe die Organisatoren mit der [[Bergwertung (Tour de France)#Hors Catégorie Tour de France|Hors Catégorie]] eine neue höchste Kategorie an Bergwertungen im Jahr [[Tour de France 1979|1979]] einführte. Seither werden meist beide Auffahrten des Col de la Madeleine dieser zugeordnet.

In den 80er und 90er Jahren wurde der Col de la Madeleine fast jährlich befahren, wobei er meist in der frühen Rennphase oder als vorletzter Anstieg überquert wurde. Im Jahr [[Tour de France 1998|1998]] stellte die Südauffahrt erstmals den Schlussanstieg einer Etappe dar, ehe das Ziel nach der anschließenden Abfahrt in [[Albertville]] erreicht wurde. Im Anstieg griff der Deutsche [[Jan Ullrich]] mehrmals an und konnte bis auf den Gesamtführenden [[Marco Pantani]] alle anderen Gesamtklassement-Fahrer distanzieren. Im Sprint bezwang er den Italiener, der wenige Tage später seine einzige Tour de France gewann.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.memoire-du-cyclisme.eu/eta_tdf_1990_1999/tdf1998_16.php |titel=85ème Tour de France 1998 - 16ème étape |abruf=2024-11-28}}</ref>

In den Jahren [[Tour de France 2001|2001]] und [[Tour de France 2004|2004]] stellte der Col de la Madeleine als [[Souvenir Henri Desgrange]] den höchsten Punkt einer Tour de France Austragung dar. Im Jahr [[Tour de France 2010|2010]] bildete die Nordauffahrt den Schlussanstieg der [[Tour de France 2010/9. Etappe|9. Etappe]], ehe das Ziel im Talort [[Saint-Jean-de-Maurienne]] erreicht wurde. Zunächst fiel der Gesamtführende [[Cadel Evans]] im Anstieg des Col de la Madeleine zurück, ehe sich [[Alberto Contador]] und [[Andy Schleck]] rund 40 Kilometer vor dem Ziel von den restlichen Favoriten lösten. Die beiden schlossen auf den letzten Kilometern zu den verbliebenen Ausreißern auf, wobei sich [[Sandy Casar]] im Sprint um den Etappensieg durchsetzte. Cadel Evans verlor an jenem Tag acht Minuten und musste [[Gelbes Trikot|Gelbe Trikot]] an Andy Schleck abgeben.<ref>{{Internetquelle |autor=Road Bike Action, AFP |url=https://roadbikeaction.com/evans-reveals-injuries/ |titel=Evans Reveals Injuries |werk=Road Bike Action |sprache=en-US |abruf=2024-11-28}}</ref>

Die bislang letzte Befahrung des Col de la Madeleine erfolgte im Jahr [[Tour de France 2020|2020]], wobei die Organisatoren erstmals die Südauffahrt über die unbekanntere D76 wählten. Die Bergwertung ging damals an den Ecuadorianer [[Richard Carapaz]].<ref>{{Internetquelle |autor=Alex Ballinger |url=https://www.cyclingweekly.com/news/racing/tour-de-france/tour-de-france-2020-new-strava-koms-set-on-col-de-la-madeleine-and-col-de-la-loze-468823 |titel=Tour de France 2020: New Strava KoMs set on Col de La Madeleine and Col de la Loze |werk=Cycling Weekly |datum=2020-09-17 |sprache=en |abruf=2024-11-28}}</ref>

Im Jahr [[Tour de France 2025|2025]] führte die [[Tour de France 2025/18. Etappe|18. Etappe]] über die klassische Südauffahrt auf den Col de la Madeleine, ehe es zur Bergankunft auf dem [[Col de la Loze]] ging.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.letour.fr/en/stage-18 |titel=Stage 18 - Vif > Courchevel Col de la Loze - Tour de France 2025 |sprache=en |abruf=2024-11-28}}</ref> [[Jonas Vingegaard]] konnte die Bergwertung vor [[Tadej Pogačar]] für sich entscheiden. Im selben Jahr war die Passhöhe Zielankunft der 8. Etappe der [[Tour de France Femmes 2025|Tour de France Femmes]], Gewinnerin war die Französin und spätere Gesamtsiegerin [[Pauline Ferrand-Prévot]]. Die Strecke führte dabei über die D76.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.letourfemmes.fr/en/stage-8 |titel=Stage 8 - Chambéry > Saint François Longchamp - Col de la Madeleine - Tour de France Femmes 2025 |sprache=en |abruf=2024-11-28}}</ref>
{| class="wikitable"
|+Sieger der Bergwertung bei der Tour de France
!Jahr
!Etappe
!Bergwertung
!Sieger
!Auffahrt
|-
|[[Tour de France 1969|1969]]
|10. Etappe
|2. Kategorie
|{{ESP|#}} [[Andrés Gandarias]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 1973|1973]]
|8. Etappe
|2. Kategorie
|{{FRA|#}} [[Jean-Pierre Danguillaume]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 1975|1975]]
|17. Etappe
|1. Kategorie
|{{ESP|#}} [[Francisco Galdós]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 1977|1977]]
|17. Etappe
|1. Kategorie
|{{FRA|#}} [[André Chalmel]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 1979|1979]]
|17. Etappe
|HC-Kategorie
|{{BEL|#}} [[Lucien Van Impe|Lucien van Impe]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 1980|1980]]
|17. Etappe
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Mariano Martínez]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 1981|1981]]
|19. Etappe
|1. Kategorie
|{{BEL|#}} [[Lucien Van Impe|Lucien van Impe]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 1983|1983]]
|18. Etappe
|HC-Kategorie
|{{BEL|#}} [[Lucien Van Impe|Lucien van Impe]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 1984|1984]]
|18. Etappe
|HC-Kategorie
|{{ESP|#}} [[Pedro Delgado]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 1987|1987]]
|21. Etappe
|HC-Kategorie
|{{ESP|#}} [[Anselmo Fuerte]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 1988|1988]]
|12. Etappe
|1. Kategorie
|{{FRA|#}} [[Henri Abadie]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 1990|1990]]
|11. Etappe
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Thierry Claveyrolat]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 1994|1994]]
|17. Etappe
|1. Kategorie
|{{LAT|#}} [[Pēteris Ugrjumovs]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 1995|1995]]
|10. Etappe
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Richard Virenque]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 1996|1996]]
|7. Etappe
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Richard Virenque]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 1997|1997]]
|14. Etappe
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Richard Virenque]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 1998|1998]]
|16. Etappe
|HC-Kategorie
|{{GER|#}} [[Jan Ullrich]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 2000|2000]]
|15. Etappe
|HC-Kategorie
|{{ITA|#}} [[Massimiliano Lelli]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 2001|2001]]
|10. Etappe
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Laurent Roux]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 2002|2002]]
|16. Etappe
|HC-Kategorie
|{{NLD|#}} [[Michael Boogerd]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 2004|2004]]
|[[Tour de France 2004/17. Etappe|17. Etappe]]
|HC-Kategorie
|{{ITA|#}} [[Gilberto Simoni]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 2005|2005]]
|[[Tour de France 2005/11. Etappe|11. Etappe]]
|HC-Kategorie
|{{COL|#}} [[Santiago Botero]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 2010|2010]]
|[[Tour de France 2010/9. Etappe|9. Etappe]]
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Anthony Charteau]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 2012|2012]]
|[[Tour de France 2012/11. Etappe|11. Etappe]]
|HC-Kategorie
|{{SVK|#}} [[Peter Velits]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 2013|2013]]
|[[Tour de France 2013/19. Etappe|19. Etappe]]
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Pierre Rolland]]
|Süd
|-
|[[Tour de France 2018|2018]]
|[[Tour de France 2018/12. Etappe|12. Etappe]]
|HC-Kategorie
|{{FRA|#}} [[Julian Alaphilippe]]
|Nord
|-
|[[Tour de France 2020|2020]]
|[[Tour de France 2020/17. Etappe|17. Etappe]]
|HC-Kategorie
|{{ECU|#}} [[Richard Carapaz]]
|Süd (D76)
|-
|[[Tour de France 2025|2025]]
|[[Tour de France 2025/18. Etappe|18. Etappe]]
|HC-Kategorie
|{{DNK|#}} [[Jonas Vingegaard]]
|Süd
|}

== Literatur ==
* Rennradführer: Kristian Bauer: ''Roadbook Tour de France. 40 Top-Anstiege von den Alpen bis zu den Pyrenäen mit dem eigenen Rennrad bezwingen. (Plus Höhepunkte aus der Geschichte der Tour).'' Bruckmann, München 2006, ISBN 3-7654-4477-4.
* Geschichte: [[Peter Leissl]]: ''Die legendären Anstiege der Tour de France.'' Covadonga, Bielefeld 2004, ISBN 3-936973-09-1.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.quaeldich.de/paesse/col-de-la-madeleine/ Der Col de la Madeleine auf www.quaeldich.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Französischer Alpenpässe}}

{{SORTIERUNG:Madeleine, Col de la}}
[[Kategorie:Alpenpass]]
[[Kategorie:Gebirgspass]]
[[Kategorie:Radsport-Anstieg (Tour de France)]]
[[Kategorie:Saint François Longchamp|Col de la Madeleine]]
[[Kategorie:La Léchère|Col de la Madeleine]]

Col de la Madeleine - Versionsgeschichte

imported>Redf0x: WPCleaner v2.05 - Begriffsklärung. - Arc