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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = HMS ''Codrington''
| Bild = Codrington-1930.jpg
| Bildtext = Die ''Codrington'' mit dem fünften 12-cm-Geschütz zwischen den Schornsteinen
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-SK}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Zerstörer]]
| Schiffsklasse = [[A-Klasse (1930)|A-Klasse]] (Leader)
| Bestellung = 6. März 1928
| Bauwerft = [[Swan Hunter]], [[Wallsend]]
| Baunr = 1355
| Baukosten =
| Kiellegung = 20. Juni 1928
| Stapellauf = 8. August 1929
| Taufe =
| Indienststellung = 4. Juni 1930
| Verbleib = am 27. Juli 1940 in Dover schwer beschädigt, nicht repariert
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 104,5
| Lpp = 101,2
| KWL =
| Breite = 10,3
| Tiefgang = 3,7
| Verdrängung = 1.540 [[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]] Standard 2.012 ts maximal
| Vermessung =
| Besatzung = 185
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 3 [[Yarrow-Kessel|Admiralty-Dreitrommel-Dampfkessel]] 2 [[Parsons-Turbine|Parsons]]-[[Getriebeturbine]]n
| Maschinenleistung = 39000
| Geschwindigkeit_M = 37,7
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 5 × [[QF 4,7-inch-Schiffsgeschütz Mk IX, XII|120-mm-Geschütze L/45 Mk.IX]]
* 2 × [[Ordnance QF 2-Pfünder-Marinegeschütz|40-mm-pompom]]-[[Flugabwehrkanone|Flak]]
* 2 × 4 [[Torpedorohr]]e 533 mm,   ab Mai 1940 nur 1 × 4
* 6 × [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]]
ab Mai 1940:
+ 1 × [[QF 3-inch 20 cwt|76-mm-Geschütz L/45 Mk.VIII]]
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

[[Her Majesty's Ship|HMS]] '''''Codrington''''' (D65) war der erste neugebaute [[Flottillenführer]] für die der [[A-Klasse (1930)|A-Klasse]] der britischen [[Royal Navy]]. Sie war größer als die [[Zerstörer]] der neuen Flottille und verfügte über fünf 120-mm-Kanonen. Sie war, wie die folgenden Flottillenführer der [[B-Klasse (1931)|„B“-]] bis [[I-Klasse (1937)|„I“-Klasse]] nach einem britischen Seeoffizier benannt, deren Namen aber erst ab der ''[[Exmouth (Schiff, 1934)|Exmouth]]'' auch mit dem Buchstaben der Klasse anfingen. Der Flottillenführer war die erste ''Codrington'' der Royal Navy. Der Name sollte an die [[Schlacht von Navarino]] vor gerade 100 Jahren erinnern, in der Admiral Sir [[Edward Codrington]] (1770–1851) die alliierte Flotte befehligt hatte. Codrington hatte in der [[Schlacht von Trafalgar]] das Linienschiff ''[[HMS Orion (1787)|Orion]]'' kommandiert.

Zu Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] gehörte der Flottillenführer schon zur Reserve. Er zeichnete sich 1940 vor [[Norwegen]] und bei der Evakuierung britischer Truppen vom Festland über [[Dünkirchen]] aus und erhielt dafür entsprechende [[Battle Honour]]s. Am 27. Juli 1940 wurde das Schiff bei einem Luftangriff im Hafen von [[Dover]] durch einen Nahtreffer irreparabel beschädigt und konnte nicht mehr instand gesetzt werden.

== Geschichte des Schiffes ==
Das Schiff war am 6. März 1928 aus Mitteln des Haushalts 1927 bei [[Swan Hunter]] in [[Wallsend]] als erster Flottillenführer nach dem Ende des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] bestellt. Die [[Kiellegung]] des Neubaus mit der Baunummer 1355 erfolgte am 20. Juni 1928 und der Stapellauf am 7. August 1929.<ref>[https://www.tynebuiltships.co.uk/C-Ships/codrington1930.html CODRINGTON]</ref> Das Schiff war eine Weiterentwicklung der Flottillenführer der [[Scott-Klasse]] vom Ende des Ersten Weltkriegs unter Berücksichtigung der Pläne der beiden [[Prototyp (Technik)|Prototypen]] ''[[Amazon (Schiff, 1927)|Amazon]]'' und ''[[Ambuscade (Schiff, 1927)|Ambuscade]]'' für den künftigen Bau neuer Zerstörer. Der Flottillenführer war sechs Meter länger als die Zerstörer der „A“-Klasse, um Platz für ein weiteres 120-mm-Geschütz und auf der Brücke für den Flottillenchef und seinen Stab zu bieten.

Die [[Inglefield (Schiff, 1937)#Die Flottillenführer der A- bis I-Klasse|neun Flottillenführer der „A“- bis „I“-Klasse]] bildeten keine einheitliche Klasse wie noch die letzten im Weltkrieg bestellten Flottillenführer der ''Scott''- oder [[Shakespeare-Klasse|''Shakespeare''-Klasse]]. Die drei folgenden Flottillenführer ''[[Keith (Schiff, 1931)|Keith]]'', ''[[Assiniboine (Schiff, 1932)|Kempenfeldt]]'' und ''[[Duncan (Schiff, 1933)|Duncan]]'' erhielten keine längeren Rümpfe und kein zusätzliches Geschütz; ''[[Exmouth (Schiff, 1934)|Exmouth]]'' und ''[[Faulknor (Schiff, 1935)|Faulknor]]'' dann wieder den verlängerten Rumpf der ''Codrington'' und das fünfte 120-mm-Geschütz. Die drei letzten Flottillenführer für die [[G-Klasse (1936)|„G“-]] bis [[I-Klasse (1937)|„I“-Klasse]] hatten auch das fünfte Geschütz zwischen den Schornsteinen, waren aber nicht mehr so viel länger wie die zugehörigen Standardzerstörer. 
[[Inglefield (Schiff, 1937)#Die Flottillenführer der A- bis I-Klasse|siehe auch ''Die Flottillenführer der A- bis I-Klasse'']]

Im Februar 1930 begannen dann die Testfahrten der ''Codrington'', die auf ihrer Meilentestfahrt eine Geschwindigkeit von 37,74 kn (69,89 km/h) erreichte. Als nachteilig für den Verbandseinsatz erwies sich der größere Wendekreis des Schiffes, das am 4. Juni 1930 abgeliefert wurde. Zu diesem Zeitpunkt waren sieben Zerstörer der „A“-Klasse abgeliefert; lediglich die ''[[Acheron (Schiff, 1931)|Acheron]]'', die eine abweichende Kesselanlage erhalten sollte, war noch nicht abgeliefert.

=== Friedenseinsätze ===
Die ''Codrington'' bildete mit den Zerstörern der „A“-Klasse die „3. Zerstörerflottille“, die der [[Mediterranean Fleet]] zugeordnet war. Sie ersetzten den Flottillenführer ''[[Keppel (Schiff, 1925)|Keppel]]'' und Zerstörer der [[V- und W-Klasse]]. Die in Malta stationierte Flottille führte neben den Übungen auch ein umfangreiches Besuchsprogramm durch. Ab 1935 wurde durch sich verschärfende Konflikte mit Italien die Lage im Mittelmeer angespannter. Die [[Abessinienkrieg|Abessinienkrise]] führte im Herbst 1935 zu einer erheblichen Verstärkung der Mittelmeerflotte. Dazu kam ab dem Sommer 1936 der [[Spanischer Bürgerkrieg|spanische Bürgerkrieg]], der neben den zusätzlichen politischen Spannungen in Europa auch zu einer erheblichen Gefährdung britischer Interessen und britischer Staatsbürger führte.

1937 wurden die ''Codrington'' und die Zerstörer der „A“-Klasse in der „3. Zerstörerflottille“ durch die neuen Zerstörer der „I“-Klasse ersetzt. Nach einer kurzen Zeit ab Juni 1937 in der Reserve in Devonport wurde das Schiff 1938 in Plymouth als Maschinenschulschiff eingesetzt. 1939 wurde das Schiff wegen seiner störungsanfälligen Maschine überholt und kurz vor dem Kriegsbeginn wieder einsatzbereit. Sie wurde als Flottillenführer einer neugebildeten „19th Destroyer Flotilla“ in Sheerness wieder aktiviert, zu der die wieder aktivierten Zerstörer der [[B-Klasse (1931)|„B“-Klasse]] gehörten.

=== Kriegseinsätze ===
[[Datei:HMS Codrington and King George VI.jpg|mini|links|Rückkehr des Königs auf der ''Codrington'' vom Truppenbesuch]]
Bei Kriegsbeginn war das Schiff in heimatlichen Gewässern eingesetzt. Zu seinen Aufgaben gehörte die Sicherung von [[Geleitzug|Geleitzügen]] in diesem Bereich, wozu insbesondere auch die Truppentransporte nach [[Frankreich]] zu rechnen waren. Dazu brachte die ''Codrington'' auch prominente Besucher zum Kontinent. So fuhr am 4. Dezember 1939 der britische König [[George VI.]] auf dem Flottillenführer von [[Dover]] nach [[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]] zu einem Truppenbesuch bei der in Frankreich stationierten [[British Expeditionary Force]] und kehrte auf der ''Codrington'' am 10. auch von Boulogne nach Dover zurück.<ref name=NHcod>[https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-12A-HMS_Codrington.htm service history HMS Codrington]</ref> 
Am 4. Januar 1940 nutzte dann [[Winston Churchill]], der [[Erster Lord der Admiralität|Erste Lord der Admiralität]], das Schiff zu einer Reise nach Frankreich<ref name=NHcod/> und am 5. Februar fuhr der [[Premierminister]] [[Neville Chamberlain]] mit Winston Churchill und weiteren militärischen Führern von Dover nach Boulogne, um zu einem Treffen des alliierten Kriegsrats nach Paris zu reisen.<ref name=NHcod/>

=== Einsatz vor Norwegen ===
Die inzwischen als Flottillenführer bei der „1st Destroyer Flotilla“ in [[Harwich]] als Ersatz für die gesunkene ''[[Grenville (Schiff, 1936)|Grenville]]'' eingesetzte ''Codrington'' sollte Anfang April 1940 an einem alliierten Einsatz gegen [[Norwegen]] teilnehmen.<ref name=NHcod/> Diese Pläne wurde aufgegeben, als die Deutschen überraschend Norwegen und Dänemark besetzten ([[Unternehmen Weserübung]]). Das Schiff wurde bei den Sicherungskräften der Home Fleet eingesetzt. Vom 24. bis zum 27. April 1940 geleitete die ''Codrington'' zusammen mit dem Zerstörer ''[[Fame (Schiff, 1935)|Fame]]'' das französische Truppengeleit FP.2 von [[Scapa Flow]] nach [[Harstad]]. Auf drei französischen Truppentransportern wurde die [[Chasseurs alpins|27. Alpenjäger-Halbbrigade]] nach Norwegen überführt. Gesichert wurde der Verband auch durch die französischen [[Großzerstörer]] ''[[Tartu (Schiff, 1932)|Tartu]]'', ''[[Chevalier Paul (Schiff, 1934)|Chevalier Paul]]'' und ''[[Milan (Schiff, 1934)|Milan]]''.<ref>[https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/40-04.htm Rohwer: ''Seekrieg.'' 24.–28.4.1940 Norwegen]</ref> Am 28. führte die ''Codrington'' mit dem alliierten Oberbefehlshaber, Admiral of the Fleet [[William Boyle, 12. Earl of Cork|Earl of Cork and Orrery]], und dem französischen Kommandeur, General [[Marie Émile Antoine Béthouart|Béthouart]], eine Erkundungsfahrt nach [[Narvik]] durch und beschoss auf dem Weg deutsche Stellungen.<ref name=NHcod/>

=== Evakuierungen ===
Der deutsche Angriff im Westen führte am 10. Mai zum Abzug des Schiffes aus Norwegen und zur Verlegung nach Dover. Am 13. Mai evakuierte der Flottillenführer Angehörige der niederländischen Königsfamilie von [[IJmuiden]] nach Großbritannien ins Exil.<ref name=NHcod/>

Ende Mai / Anfang Juni 1940 evakuierte die ''Codrington'' gemeinsam mit vielen anderen Schiffen um [[Dünkirchen]] eingekesselte alliierte Truppen ([[Operation Dynamo]]). Sie führte sieben Fahrten durch und war einer der wenigen Zerstörer, die trotz andauernder Luftangriffe nicht erheblich beschädigt wurden.<ref name=NHcod/> Entsprechende Unternehmungen von nordfranzösischen Häfen aus schlossen sich an.

=== Das Ende der ''Codrington'' ===
Ende Juli 1940 wurde in der in [[Dover]] liegenden ''Codrington'' eine Kesselreinigung durchgeführt.
Bei einem der ersten größeren Luftangriffe der deutschen Luftwaffe auf Großbritannien sank der Zerstörerführer am 27. Juli 1940 im Hafen von Dover nach einem Nahtreffer eines [[Junkers Ju 88|Ju-88-Bombers]]. Die Explosion zerbrach den Kiel des Schiffes, das im Hafenbecken sank. Da es nicht direkt getroffen wurde, waren nur drei Verletzte zu beklagen.<ref name=NHcod/> Das Wrack der ''Codrington'' wurde erst nach dem Krieg beseitigt.

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Literatur ==
* Mike J. Whitley: ''Zerstörer im Zweiten Weltkrieg. Technik, Klassen, Typen.'' (''Destroyers of World War Two.'') 2. Aufl. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2.

== Weblinks ==
{{Commonscat|A class destroyer (1930)|Zerstörer der A-Klasse}}
* [https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-12A-HMS_Codrington.htm HMS CODRINGTON (D 65) – A-class Flotilla Leader] auf naval-history.net; abgerufen am 20. Mai 2016
* [https://uboat.net/allies/warships/ship/4339.html HMS CODRINGTON (D 65)] auf uboat.net; abgerufen am 20. Mai 2016
* [https://www.tynebuiltships.co.uk/C-Ships/codrington1930.html Codrington 1930] auf tynebuiltships.co; abgerufen am 20. Mai 2016
* [http://wiesel.wlb-stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm Chronik Seekrieg 1939–1945]

{{Navigationsleiste Zerstörer der A-Klasse}}

{{SORTIERUNG:Codrington D65}}
[[Kategorie:A-Klasse (1930)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1940]]
[[Kategorie:Swan Hunter]]

Codrington (Schiff) - Versionsgeschichte

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