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{{Veraltet||seit=2012-00}}
Der '''Cobus 2500e''' ist ein [[Batteriebus]] und das erste [[Omnibus]]modell des Herstellers [[Cobus Industries]] aus [[Wiesbaden]] mit reinem [[Elektroantrieb]]. Das ursprünglich als [[Vorfeldbus]] entwickelte [[Fahrzeug]] sollte ab dem September 2011 in [[Serienfertigung|Serienproduktion]] gehen. Der Bus ist zwölf Meter lang und bietet 66 Fahrgästen Platz (24 Sitz- und 42 Stehplätze)<ref name="Tagblatt">[[Wiesbadener Tagblatt]]: {{Webarchiv | url=http://www.wiesbadener-tagblatt.de/region/wiesbaden/meldungen/10986040.htm | archive-is=20130213024111 | text=''Geräuschlos und abgasfrei: Neuer E-Bus für Wiesbadener Linienverkehr präsentiert'' }}</ref>, hat zwei Einstiege und eine Reichweite von etwa 150 Kilometern. Die Energieversorgung wird durch sieben [[Lithium-Ionen-Akkumulator]]en mit einer Gesamtkapazität von 150 [[Wattstunde|Kilowattstunden]] sichergestellt.<ref>contrac-cobus.de: {{Webarchiv|text=''e.COBUS – unbeatable features'' |url=http://www.contrac-cobus.de/72-1-e-cobus.html |wayback=20111214115109 }} (englisch)</ref> Die Busse sollen in [[Porto]], einer [[Portugal|nordportugiesischen]] Stadt an der Atlantikküste, in einer [[Kleinserie]] vom Band laufen. Alternativ dazu soll auch der [[Cobus 2500]] – wahlweise mit Gasantrieb oder mit schadstoffarmem [[Dieselmotor]] – hinzukommen, der zur gleichen Zeit ebenfalls in Serie gehen soll.<ref>[http://www.familien-blickpunkt.de/aktuelles/prsentation-elektrobus.html ''Präsentation Elektrobus''] Contrac, Pressemitteilung auf dem Internetportal "Familien-Blickpunkt: Familienblickbunkt für Stadt und Kreis Offenbach.", 31. Mai 2011</ref> Eine erste [[Probefahrt]] zur Präsentation des Elektrobusses erfolgte im Juli 2011.<ref name="Tagblatt" /> Stand Februar 2023 wird das Fahrzeug nicht mehr gebaut, Cobus hat jedoch 3 elektrische Varianten im Angebot: E.Cobus 2700, E.Cobus 2700S, E.Cobus 3000, gegenüber ebenfalls 3 konventionellen Modellen, diese haben jeweils den gleichen Namen, jedoch ohne den Zusatz '''E.'''<ref>https://web.archive.org/web/20230215092930/https://www.cobus-industries.com/de/</ref>

== Einsatz im Linienverkehr ==
Ab dem 31. Oktober 2011 fuhr ein Cobus 2500e auf der 17 Kilometer langen Linie 103 der [[Offenbacher Verkehrs-Betriebe]] zwischen [[Mühlheim am Main]], [[Offenbach am Main]] und [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]-[[Frankfurt-Bornheim|Bornheim]] im Probebetrieb. Für dieses Fahrzeug wurde ein eigener [[Umlaufplan]] erstellt, der die nötigen Aufladevorgänge der [[Akkumulator]]en berücksichtigte. Ursprünglich war der Probebetrieb bis zum 15. Dezember 2011 geplant.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.rmv.de/de/Verschiedenes/Informationen_zum_RMV/Der_RMV/RMV_aktuell/58818/ebus_offenbach.html | wayback=20111113070651 | text=Artikel "Elektrobus fährt in Offenbach" auf rmv.de}}</ref> Am 23. November 2011 wurde bekannt gegeben, dass der Probebetrieb Mitte November eingestellt wurde. Das Pilotprojekt wurde unterbrochen, da das Fahrzeug selbst problemlos fuhr, die installierte Heizungsanlage sich aber aus Sicht des Betreibers für den Winterbetrieb als nicht ausreichend herausstellte.<ref>hr-online.de: {{Webarchiv | url=http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082&xtcr=1&xtmc=ovb&key=standard_document_43218142 | archive-is=20120804104114 | text=''Keine Heizung – Elektrobus nicht wintertauglich'' }}</ref> Am 7. Februar 2012 wurde der Probebetrieb mit einer geänderten Heizungsanlage wieder aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |abruf=2012-02-07 |offline=ja |url=http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/gesellschaften/ovb-offenbacher-verkehrs-betriebe/elektrobus/ |werk=offenbach.de |titel=Elektrobus zurück in Offenbach |archiv-url=https://web.archive.org/web/20111206010345/http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/gesellschaften/ovb-offenbacher-verkehrs-betriebe/elektrobus/ |archiv-datum=2011-12-06 |archiv-bot=2024-11-18 20:50:07 InternetArchiveBot }}</ref>

== Technische Daten ==
Der Cobus 2500e kann mit folgenden technischen Daten aufwarten<ref>offenbach.de: {{Webarchiv|text=''Der Elektrobus: Hintergrundinformationen und Fakten'' |url=http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/presse/pressearchiv/2011/news/pm-elektrobus-hintergrund-und-fakten.html |wayback=20130927203307 }}</ref>:
{|class="wikitable"
|-
| [[Batterie (Elektrotechnik)|Batterien:]] || [[Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator]]
|-
|[[Elektrische Kapazität|Kapazität]]: || 150 [[Wattstunde|kWh]]
|-
|Anzahl: || 7 Batteriepacks
|-
|[[Elektrische Spannung|Ausgangsspannung]]: || 400 [[Volt|V=]]
|-
|[[Elektromotor]]: || Brushless Permanent Magnet Motor Typ Power Phase 150
|-
|Max. Leistung: || 200 [[Pferdestärke|PS]] – 150 [[Watt (Einheit)|kW]]
|-
|Dauerleistung: || 134 PS – 100 kW
|-
|Max. [[Drehmoment]]: || 650 [[Newtonmeter|Nm]]
|-
|Kontinuierliches Drehmoment: || 400 Nm
|-
|Höchstdrehzahl: || 5000/min
|-
|[[Wirkungsgrad]]: || 95 %
|-
|Getriebe: || 2-stufiges Automatikgetriebe
|-
|[[Übersetzung (Technik)|Übersetzung]]: || 1. Gang 3:1, 2. Gang 1:1
|-
|Geschwindigkeit: || 1. Gang – 30 km/h, 2. Gang – 89 km/h
|-
|On-Board-Ladegerät, Leistung: || 3 × 3,2 kW
|-
|Eingangsspannung: || 230 [[Wechselspannung|V~]]
|-
|Ladedauer: || ca. 7 Stunden
|-
|Externes Ladegerät, Leistung: || 62,5 kW
|-
|Eingangsspannung: || 500 [[Wechselspannung|V~]]
|-
|Ladedauer: || ca. 3 Stunden
|}

== Weblinks ==
{{commonscat|Contrac buses}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Omnibusmodell]]
[[Kategorie:Omnibus mit Elektroantrieb]]

Cobus 2500e - Versionsgeschichte

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