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<p>nbsp-leerzeichen hinzugefügt</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:PKW Radtraeger.jpg|mini|PKW Radträger, mittels Cobapress hergestellt.]]<br /> [[Datei:AlSi7Mg03-001.jpg|mini|REM-Aufnahme einer Probe aus einem Cobapress-Bauteil]]<br /> &#039;&#039;&#039;Cobapress&#039;&#039;&#039; ist ein Verfahren zur Herstellung von Bauteilen aus [[Aluminium]]. Das Verfahren wurde vom französischen Familienunternehmen [[Saint-Jean Industries]] patentiert.<br /> <br /> == Allgemein ==<br /> Cobapress ist eine Kombination aus [[Gießen (Metall)|Gießen]] und nachfolgendem [[Gesenkschmieden]]. Die künstliche Verfahrensbezeichnung ergibt sich aus den französischen Worten COuler (Gießen), BAsculer (Auswerfen), PRESSer (Pressen, Schmieden). Die mit Cobapress hergestellten Teile werden beispielsweise in der [[Automobilindustrie]] für wesentliche Teile im [[Fahrwerk]] eingesetzt. Cobapress ordnet sich somit sowohl preislich als auch in seinen Werkstoffeigenschaften (ausgenommen der E-Modul) zwischen geschmiedeten und gegossenen Werkstücken ein. Dies gilt ebenso für die Gestaltungsfreiheit bei der Konstruktion der Teile.<br /> <br /> == Material und Eigenschaften ==<br /> Es wird meist die gut [[Gießbarkeit|gießbare]] [[Legierung]] [[AlSi]]7Mg0,3 verarbeitet. Die erreichbaren [[Festigkeit]]swerte liegen zwischen denen von gegossenen und geschmiedeten Teilen: Mit dieser Legierung werden dabei Festigkeitswerte von etwa 200 bis 220 MPa [[Streckgrenze]] und 300 bis 325 MPa [[Zugfestigkeit]] bei einer [[Bruchdehnung]] von 8 bis 10 % erzielt.<br /> <br /> Die durch vergleichbare Schmiedeteile erreichbaren Festigkeitswerte bei der häufig im Automobilbau verwendeten [[Aluminiumlegierung]] AlSi1MgMn liegen bei etwa 360 MPa Streckgrenze und 380 MPa Zugfestigkeit bei einer Bruchdehnung von über 10 %. Die beim konventionellen Gießen eingesetzten Gusslegierungen erzielen Festigkeiten von etwa 200 MPa Streckgrenze und 270 MPa Zugfestigkeit bei etwa 6 % Bruchdehnung. Der für viele Anwendungen wichtige [[Elastizitätsmodul]] liegt bei etwa 68 GPa.<br /> <br /> == Beschreibung des Verfahrens ==<br /> <br /> Bei dem Cobapress-Verfahren wird zunächst mittels [[Kokillengießverfahren|Kokillen]]-[[Schwenkgiessen|Schwenkguss]] ein [[Werkstück|Rohling]] gegossen. Dieser Rohling wird gesäubert, [[Entgraten|Grate]] und [[Anguss]] werden entfernt. Danach wird eine so genannte [[Diffusionsglühen|Homogenisierung]] (Erwärmen auf hohe Temperatur über mehrere Stunden) durchgeführt. <br /> <br /> Der homogenisierte Rohling wird dann in einer [[Presse (Maschine)|Schmiedepresse]] geschmiedet; die dabei entstehenden Grate müssen erneut entfernt werden. Abschließend erfolgt eine Wärmebehandlung ([[Lösungsglühen]], [[Abschrecken (Metallurgie)|Abschrecken]] und [[Ausscheidungshärtung|Warmauslagern]]), um die gewünschten Festigkeitseigenschaften zu erzielen. Optional können die Teile am Ende noch einem [[Kugelstrahlen]] unterzogen werden, um die [[Dauerfestigkeit]]swerte zu steigern.<br /> <br /> == Vorteile von Cobapress ==<br /> <br /> * Herstellung von schwierigen, durch Schmieden nicht zu erreichenden Geometrien<br /> * Geringerer Preis gegenüber geschmiedeten Teilen<br /> * Höhere Festigkeit als gegossene Teile<br /> <br /> == Nachteile von Cobapress ==<br /> <br /> * Bisher keine Anwendung von hochfesten, schwer gießbaren Aluminiumlegierungen<br /> * Geringere Festigkeit gegenüber reinen Schmiedeteilen<br /> * Höherer Preis gegenüber gegossenen Bauteilen<br /> * Restporosität vorhanden<br /> * Legierungsbedingt geringere Korrosionsbeständigkeit gegenüber geschmiedeten Bauteilen<br /> ** z.&amp;nbsp;B. Interkristalline Korrosion nach DIN EN ISO 11846:2008-08; Korrosion von Metallen und Legierungen – Bestimmung der Beständigkeit von lösungsgeglühten Aluminiumlegierungen gegen [[interkristalline Korrosion]] (ISO 11846:1995; Deutsche Fassung EN ISO 11846:2008)<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Bernd Heissing: &#039;&#039;Fahrwerkhandbuch: Grundlagen, Fahrdynamik, Komponenten, Systeme, Mechatronik, Perspektiven.&#039;&#039; Vieweg+Teubner Verlag, 2007, ISBN 978-3-8348-0105-0, S. 299 ({{Google Buch |BuchID=fNxDRRzckM8C |Seite=299}}).<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> <br /> * [http://www.sjchassis.com/technologies-chassis-aluminum-automobile/#cobapress Beschreibung von Cobapress auf der Homepage von Saint Jean Industries]<br /> * [http://www.beuth.de/langanzeige/DIN+EN+ISO+11846/de/108079831.html&amp;limitationtype=&amp;searchaccesskey=MAIN DIN EN ISO 11846 beim Beuth Verlag]<br /> <br /> [[Kategorie:Gießverfahren]]<br /> [[Kategorie:Umformendes Fertigungsverfahren]]<br /> [[Kategorie:Aluminiumverarbeitung]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]</div>

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