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[[Datei:Victoria Cleanest Ship.jpg|mini|Öltanker ''Victoria'']]
'''Cleanest Ship''' war ein Teilprojekt des europäischen Forschungsvorhabens [[Creating-Projekt|Creating]] (''Concepts to reduce environmental impact and attain optimal transport performance by inland navigation''), das sich mit der Schadstoffverringerung und Verbrauchsreduzierung in der [[Binnenschifffahrt]] beschäftigte. Durch Anwendung aller zur Verfügung stehenden technischen Möglichkeiten sollten optimale Transportergebnisse und höchstmögliche Schadstoffverminderung erreicht werden. Das Projekt startete am 20. November 2007 und dauerte ein Jahr.<ref name="CS_Report">{{Literatur |DOI=10.13140/2.1.4202.8326 |Titel=Final Report – The Cleanest Ship Project |Autor=Juha Schweighofer, Henk Blaauw |Datum=2009-02-11 |Sprache=en }}</ref>

Die Projektverantwortlichen erwarteten, dass durch die Verwendung von schwefelfreiem [[Dieselkraftstoff]], dem Einbau eines Geschwindigkeitskontroll- und Navigationssystems (''Advising Tempomaat'') und von [[Rußfilter]]n, sowie durch katalytische Abgasbehandlung eine Kraftstoffersparnis zwischen 5 und 10 %, eine Verminderung der [[Stickoxid]]e um 86 %, der [[Schwefeloxid]]e um 99,5 %, der [[Rußpartikel]] um 96 % und von [[Kohlendioxid]] um 5 % erreicht werden könnte.<ref name="CS_Report" /> Zu diesem Zweck wurde der Schmieröltanker ''Victoria'' der [[BP|BP Shipping]], Rotterdam, entsprechend ausgerüstet.

== Daten zur Victoria ==

Die ''Victoria'' operiert im Hafengebiet von Rotterdam.<ref name="CS_Report" />
Sie ist ein doppelwandiger Tanker von 69,96 m Länge, 11,44 m Breite und 2,98 m Tiefgang. In 17 voneinander getrennten Tanks können 1500 m³ [[Schmieröl]]e der verschiedensten Qualitäten zur Versorgung von Seeschiffen transportiert werden. Das Schiff ist mit einem ''Advising Tempomaat'' ausgerüstet, der dem Schiffsführer die verbrauchsgünstigste Fahrtroute und Motordrehzahl vorgibt. Die Motoren werden mit schwefelfreiem Dieselkraftstoff betrieben, der dem Standard [[EN 590]] entspricht, wie er auch im Automobilbereich gilt. Dies ist eine Voraussetzung, um den störungsfreien und optimalen Betrieb der Rußfilter und [[Katalysator]]en zu gewährleisten. Zusätzlich werden spezielle Motoröle verwendet.

Das Abgasreinigungssystem besteht aus Filtern mit katalytischer Beschichtung aus [[Siliziumkarbid]] zur Verringerung der Stickoxide. Es arbeitet mit [[Selektive katalytische Reduktion|selektiver katalytischer Reduktion]] (SCR). Hierbei reduziert [[Ammoniak]], das in Form einer [[Harnstoff]]lösung in das Abgas gespritzt wird, die Stickoxide zu [[Stickstoff]] und Wasser.<ref name="CS_Report" /> Die Filter arbeiten auch bei niedrigen Abgastemperaturen.

== Ergebnisse des Cleanest Ship-Projekt ==

[[Datei:Refuelling a container ship.jpg|mini|Die Victoria betankt ein Containerschiff]]
Im Jahr 2009 wurden die Ergebnisse der Betriebsphase in einem Abschlussbericht veröffentlicht. Die Mehrzahl der anvisierten Ziele wurden erreicht. Die eingesetzten Maßnahmen führten zu einer signifikanten Reduktion der Emissionen und störten den normalen Betriebsablauf nicht. Für die Auswertung der Ergebnisse wurden der Kraftstoffverbrauch, die Energieabgabe des Hauptmotors, die zurückgelegten Kilometer und die Konzentration der Stickoxide direkt gemessen, der Kohlendioxidausstoß sowie die Emission von Schwefeloxiden aus Kraftstoffverbrauch und Energieabgabe errechnet und die Feinstaubkonzentration aus [[Prüfstand]]sergebnissen geschätzt. Es stellte sich heraus, dass der ''Advising Tempomaat'' keinen direkten Nutzen für die Senkung des Kraftstoffverbrauchs zeigte, da das Tankschiff seine Aufgabe hauptsächlich auf Kurzstrecken und unter hohem Zeitdruck erfüllte. Daher konnte weder eine Reduktion des Kraftstoffverbrauchs noch eine Senkung des Kohlendioxid-Ausstoßes erreicht werden. Bezogen auf die Stickoxid-Emission lag die Reduktion bei durchschnittlich 82 %, was bedeutete, dass das Schiff die [[Abgasnorm]] Euro 5 erfüllte. Der Feinstaubausstoß sank um 97 % und entsprach damit der Euro 6-Norm. Durch die Nutzung des schwefelfreien Dieselkraftstoffs reduzierte sich die Belastung mit Schwefeloxiden im Vergleich zu herkömmlichem Schiffsdiesel um nahezu 100 %.<ref name="CS_Report" />

Einige der in diesem Demonstrationsversuch verwendeten Methoden kommen bereits in der kommerziellen Binnenschifffahrt zum Einsatz. So wird beispielsweise bei den [[Futura Carrier]]n, die maßgeblich mit Fördermitteln des [[Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit|Bundesumweltministeriums]] entwickelt wurden, das Abgas ebenfalls mit Partikelfiltern und der SCR-Technologie nachbehandelt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/publikation/long/3857.pdf |titel=Strategie für einen nachhaltigen Güterverkehr |hrsg=Umweltbundesamt |datum=2009-10 |zugriff=2013-03-08 |format=PDF; 2,91 MB}}</ref>

== Creating ==

[[Creating-Projekt|Creating]] war ein Projekt der Europäischen Kommission, an dem zwischen 2004 und 2008 27 Partner aus neun EU-Ländern teilnahmen (wissenschaftliche Institute, Werften und Unternehmen rund um die Binnenschifffahrt). Ziel des Projekts war es, die Binnenschifffahrt gegenüber dem Straßentransport konkurrenzfähiger zu machen und einen Teil des ständig wachsenden Straßenverkehrs auf die Binnenwasserstraßen zu verlagern. Dabei standen besonders Maßnahmen zur Steigerung der [[Umweltverträglichkeit]], der Sicherheit und der Entwicklung von Logistikkonzepten im Vordergrund.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.creating.nu/Publishable%20Final%20Activity%20Report.pdf |titel=CREATING Publishable Final Activity Report |autor=H. G. Blaauw |datum=2008-05-19 |zugriff=2013-03-08 |sprache=en |format=PDF, 5,44 MB |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130822010725/http://creating.nu/Publishable%20Final%20Activity%20Report.pdf |archiv-datum=2013-08-22 }}</ref> Schwerpunkte waren [[Rhein]], [[Donau]], die Nord-Süd-Verbindung von [[Holland]] nach [[Frankreich]] und die Kanäle in Nordeuropa.

== Siehe auch ==
* [[Dieselruß]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Victoria (ship, 2005)|Cleanest Ship}}
* [http://www.informatie.binnenvaart.nl/uitgelicht/215-cleanest-ship-victoria.html Informationen über die Binnenschifffahrt] (niederländisch)
* [https://www.researchgate.net/publication/266089030_Abgasemissionen_auf_Binnenwasserstrassen Informationen über Abgasemissionen in der Binnenschifffahrt] (PDF; 823 kB)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Niederlande)]]
[[Kategorie:Verkehr und Umwelt]]

Cleanest Ship - Versionsgeschichte

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