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2026-04-19T16:49:38Z

AUDI NSU (1971–1976)

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'''Claus Johannes Luthe''' (* [[8. Dezember]] [[1932]] in [[Wuppertal]]; † [[17. März]] [[2008]] in [[München]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Automobildesign]]er. Er entwarf wichtige Modelle für die deutschen Automobilhersteller [[NSU Motorenwerke|NSU]] (später Audi) und [[BMW]] und gilt als einer der bedeutendsten Automobildesigner des 20. Jahrhunderts.
[[Datei:NSU Ro 80, Bj. 1976, Front (2017-07-02 Sp).JPG|mini|hochkant=1.25|Der wohl bekannteste Entwurf von Claus Luthe: Der NSU Ro 80]]

== Leben ==
Als gelernter Karosseriebaumeister arbeitete Claus Luthe zunächst beim [[Karosseriebauunternehmen]] [[Karosseriefabrik Voll|Voll]] in [[Würzburg]], wo er u. a. Omnibusse entwarf. Nach einem kurzen Zwischenaufenthalt bei [[NSU-Fiat]], wo er u. a. am Design der Front des [[Fiat Nuova 500]] mitwirkte, ging er zu [[NSU Motorenwerke|NSU]], wo er die Designabteilung aufbaute und ab 1967 leitete. 1976 wurde er als Designchef bei [[BMW]] Nachfolger von [[Paul Bracq]].

Im April 1990 tötete Luthe nach einem Streit seinen damals 33-jährigen alkohol- und tablettenabhängigen Sohn Ulrich.<ref name=":0" /> Am Ende eines Verfahrens, in dem er von dem [[Psychiater]] [[Henning Saß]] begutachtet worden war, wurde er im Dezember 1990 wegen [[Minder schwerer Fall des Totschlags|Totschlags in einem minder schweren Fall]] zu einer Freiheitsstrafe von zwei Jahren und neun Monaten verurteilt.<ref name=":0">Gisela Friedrichsen: [http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13501965.html „Das habe ich für gut befunden“], ''Der Spiegel'' 50/1990, S. 112–114.</ref><ref>Thilo Bode: [http://www.zeit.de/1990/51/nur-ein-wort-zuviel/komplettansicht Nur ein Wort zuviel. Schuldig geworden: eine bürgerliche Familie], ''Die Zeit'' 51/1990.</ref> Der Haftbefehl wurde jedoch bald außer Vollzug gesetzt und Luthe kam frei.

Mit BMW einigte er sich, in den vorzeitigen Ruhestand zu treten; er blieb jedoch freier Berater.<ref>[https://www.welt.de/regionales/muenchen/article1824672/Vater-des-legendaeren-NSU-Ro-80-gestorben.html Vater des legendären „NSU Ro 80“ gestorben], ''Die Welt'' vom 21. März 2008.</ref> Zu seinem Nachfolger wurde [[Chris Bangle]] ernannt.

== Fahrzeuge ==

Die bekanntesten Autos, die Claus Luthe in den 1960er Jahren entwarf, waren
* die zweite Generation des [[NSU Prinz]], für den er Anleihen beim Design des [[Chevrolet Corvair]] nahm, um dem Prinz sein ursprüngliches Kleinwagen-Aussehen zu nehmen,
* der [[NSU Wankel Spider]],
* der damals revolutionäre [[NSU Ro 80]], der bis heute als Meilenstein im Automobildesign gilt (1967),
* sowie der [[VW K 70]] (ursprünglich NSU K70).
Nach der NSU-Übernahme durch die [[Volkswagen AG|Volkswagenwerk AG]] kam der K70 als [[Volkswagen]] in modifizierter Form auf den Markt.

Luthe arbeitete von 1971 bis 1976 bei der [[Audi|Audi NSU Auto Union AG]] und entwarf dort u. a.:
* den [[Audi 50]] (der spätere [[VW Polo I]])
* die zweite Generation des Audi 100 ([[Audi 100 C2]])
* die zweite Generation des Audi 80 ([[Audi 80 B2]])
Der Audi 80 B2 wurde nach seinem Ausscheiden bei Audi NSU deutlich modifiziert.

Als Leiter der Designabteilung von BMW entwarf Luthe, zumeist in Zusammenarbeit mit [[Ercole Spada]]:
* die zweite und dritte Generation der 5er-Reihe ([[BMW E28|E28]] und [[BMW E34|E34]]),
* die zweite und dritte Generation der 3er-Reihe ([[BMW E30|E30]] und [[BMW E36|E36]])
* die zweite Generation der 7er-Reihe ([[BMW E32|E32]]) und
* das 8er-Coupé ([[BMW E31|E31]])

=== NSU (1956–1971) ===
<gallery widths="200" perrow="4">
Image:AIMG 0326 Buga 2019 Mobilitätsgeschichte - NSU Prinz IV (bearb Sp).jpg|[[NSU Prinz 4]]
Image:Beuel-classics-22032015-078.jpg|[[NSU Prinz 4]]
Image:MHV_NSU_Wankel-Spider_01.jpg|[[NSU Wankel Spider]]
Image:MHV_NSU_Wankel-Spider_02.jpg|[[NSU Wankel Spider]]
Image:NSU Ro 80, Bj. 1976 (2017-07-02 Sp).JPG|[[NSU Ro 80]]
Image:NSU Ro 80, Bj. 1976, Heck (2017-07-02 Sp).JPG|[[NSU Ro 80]]
Image:Volkswagen K70 Classic-Gala 2021 1X7A0089.jpg|[[VW K 70]]
Image:MHV_Volkswagen_K70S_02.jpg|[[VW K 70]]
</gallery>

=== AUDI NSU (1971–1976) ===
<gallery widths="200" perrow="4">
Datei:12-01-03-autostadtl-by-RalfR-30.jpg|Audi 50
Datei:Audi50hoecker.JPG|[[Audi 50]]
Datei:Audi 200 Modelljahr 1981.jpeg|Audi 100 und 200 C2
</gallery>

=== BMW (1976–1990) ===
<gallery widths="200" perrow="4">
Image:BMW_E28_front_20071012.jpg|[[BMW E28]]
Image:BMW_E28_rear_20071012.jpg|[[BMW E28]]
Image:BMW_E30_front_20080127.jpg|[[BMW E30]]
Image:BMW_E30_rear_20080127.jpg|[[BMW E30]]
Image:BMW_840_Ci_1.jpg|[[BMW E31]]
Image:BMW-740iL.jpg|[[BMW E32]]
Image:BMW_Series_5_Old_Model_red_vr.jpg|[[BMW E34]]
Image:1994-96 BMW 320i sedan (Australia).jpg|[[BMW E36]]

</gallery>

== Weblinks ==
* [http://www.ro80.nl/claus_luthe/luthe.htm Niederländische Seite über das Werk von Claus Luthe]
* [http://www.ro80club.org/das-auto/claus-luthe-eine-retrospektive Information des Ro80 Clubs Deutschland]
* [http://www.nsuro80.ch/downloads/luthe-lebenslauf-1987.pdf Schilderung seines Lebens in einem Vortrag, Claus Luthe 1987]

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Luthe, Claus}}
[[Kategorie:Fahrzeugdesigner]]
[[Kategorie:Person (BMW)]]
[[Kategorie:Person (NSU Motorenwerke)]]
[[Kategorie:Person (Wuppertal)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1932]]
[[Kategorie:Gestorben 2008]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Luthe, Claus
|ALTERNATIVNAMEN=Luthe, Claus Johannes
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Industriedesigner
|GEBURTSDATUM=8. Dezember 1932
|GEBURTSORT=[[Wuppertal]]
|STERBEDATUM=17. März 2008
|STERBEORT=[[München]]
}}

Claus Luthe - Versionsgeschichte

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