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[[Datei:Claudia Hürtgen ADAC GT Masters - EuroSpeedway Lausitz 2012.jpg|miniatur|Claudia Hürtgen (2012)]]

'''Claudia Hürtgen''' (* [[10. September]] [[1971]] in [[Aachen]]) ist eine ehemalige [[Deutschland|deutsche]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrerin]].<ref name="driverdb">DriverDB – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.driverdb.com/drivers/claudia-hurtgen/|titel=Claudia Hürtgen|werk=www.driverdb.com|abruf=2021-04-15}}</ref>

== Karriere ==
=== Kart- und Formelsport ===
Claudia Hürtgen begann im [[Kartsport]] ihre Motorsportkarriere. Dort fuhr sie von 1987 bis 1989.<ref name="SM">Speedsport-Magazine – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.speedsport-magazine.de/rennfahrer-datenbank/biographie/claudia-huertgen_-_368.html|titel=Claudia Hürtgen - Karriere und Erfolge:|werk=www.speedsport-magazine.de|abruf=2021-04-15}}</ref> In ihrer letzten Kart-Saison gewann sie die Deutsche Pop-Kart-Meisterschaft.<ref name="MS">Miles-Styles – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.miles-styles.com/claudia-huertgen/|titel=Claudia Hürtgen: Frauen und Männer haben im Rennsport die selben Chancen|werk=www.miles-styles.com|datum=2015-10-01|abruf=2021-04-15|archiv-url=https://web.archive.org/web/20180623141211/http://www.miles-styles.com/claudia-huertgen/|archiv-datum=2018-06-23|offline=ja}}</ref>

1990 und das folgende Jahr startete sie in der [[Formel Ford|Deutschen Formel Ford 1600]] und gewann 1991 den Vize-Meistertitel. 1992 wechselte Hürtgen in die [[Deutscher Formel-3-Cup|Deutsche Formel-3-Meisterschaft]] und fuhr dort zuerst für das Team ''RSM Marko'' und 1993 für ''Opel Team WTS''. In beiden Jahren wurde sie Zwölfte in der Gesamtwertung.<ref name="driverdb" /> Beim Formel-3-Grand Prix von Monaco 1993 wurde sie in einen Startunfall verwickelt. Ihr Auto überschlug sich und ihre Hand wurde zwischen dem Überrollbügel ihres Wagens und der Fahrbahn eingeklemmt. Wegen der bleibenden Beeinträchtigung beendete sie 1993 ihre [[Formelsport]]-Karriere.<ref name="MS" />

=== Tourenwagensport ===
In der Saison 1994 stieg Hürtgen mit dem Team ''Wolf Racing'' in die ''Deutsche Tourenwagen Trophäe'' ein und gewann mit einem [[Ford Escort#Escort ’93 (1992–1995)|Ford Escort]] den Meistertitel. In den beiden nachfolgenden Jahren fuhr sie mit einem [[Ford Mondeo#Mondeo ’93 (Typ GBP/BNP, 1993–1996)|Ford Mondeo Ghia]] im [[Super-Tourenwagen-Cup]].<ref name="STR1">Supertouringregister – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.supertouringregister.com/series/85/|titel=1995 ADAC SuperTourenWagen Cup|werk=www.supertouringregister.de|abruf=2021-04-15}}</ref><ref name="STR2">Supertouringregister – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.supertouringregister.com/series/86/|titel=1996 ADAC SuperTourenWagen Cup|werk=www.supertouringregister.de|abruf=2021-04-15}}</ref> Dort erreichte sie 1996 mit dem 22. Platz ihr bestes Ergebnis in dieser Rennserie.<ref name="driverdb" />

Mit der Teilnahme an der [[ADAC-Procar-Serie|Deutschen Tourenwagen Challenge]] blieb Hürtgen weiter im Tourenwagensport. In dieser und den beiden Nachfolgeserien, der DMSB Produktionswagen-Meisterschaft (DPM) und der ADAC-Procar-Serie, startete sie von 2000 bis 2004 und 2006. Im ersten Jahr fuhr sie für ''Ford Wolf Racing'' einen [[Ford Focus#Focus ’99 (1998–2004)|Ford Focus]]. Mit dem Wechsel zu [[Schubert Motorsport|Schubert Motors]] ging sie mit einem [[BMW E46|BMW 320i]] an den Start. 2002 wurde sie Dritte in der Meisterschaft und ein Jahr später gewann sie den Meistertitel. 2004 wiederholte sie das Vorjahresergebnis mit dem Meistertitel in der Division I der DPM.<ref name="driverdb" />

Nach einer Unterbrechung im Jahr 2005, in der sie für Schubert Motors eine Saison in der [[Super 2000|Super-2000]]-Klasse der [[European Touring Car Cup]] (ETCC) fuhr, trat Hürtgen 2006 in der [[ADAC-Procar-Serie]] an. Dort fuhr sie mit einem [[BMW E87|BMW 120d]] in der Division III und mit einem BMW 320i in der Division I jeweils zwei Rennen.<ref name="driverdb" />

Hürtgen startete ab 2005 regelmäßig in Rennen zur [[VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring]] und der nachfolgenden [[Nürburgring Langstrecken-Serie]] (NLS). Ihren größten Erfolg in der Rennserie erreichte sie 2005 mit dem Meistertitel auf einem BMW 320i von Schubert Motorsport.<ref name="driverdb" />

=== GT- und Prototypen-Motorsport ===
Hürtgen sammelte bereits [[Porsche Carrera Cup Deutschland 1992|1992]] bei einem Gaststart im [[Porsche Carrera Cup Deutschland]] erste Erfahrungen im GT-Sport. Mit dem Wechsel zu [[Roock Racing]] startete sie von 1996 bis 2002 in Sportwagen-Rennserien.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars">Racingsportscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.racingsportscars.com/driver/archive/Claudia-H%c3%bcrtgen-D.html|titel=Complete Archive of Claudia Hürtgen|werk=www.racingsportscars.com|abruf=2021-04-15}}</ref><ref name="racingsportscars2">Racingsportscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.racingsportscars.com/driver/archive/Claudia-H%c3%bcrtgen-D.html?page=2|titel=Complete Archive of Claudia Hürtgen (page 2)|werk=www.racingsportscars.com|abruf=2021-04-15}}</ref>

1996 ging sie mit einem [[Porsche 911 GT2|Porsche 911 GT2 (Typ 993)]] in zwei Rennen der [[BPR Global GT Series]] an den Start.<ref name="racingsportscars" /> Danach fuhr sie für Roock Racing von [[FIA-GT-Meisterschaft 1997|1997]] bis [[FIA-GT-Meisterschaft 1999|1999]] mit einem Porsche 911 GT2 (Typ 993) in der GT2-Klasse in der nachfolgenden [[FIA-GT-Meisterschaft]]. Ihr bestes Resultat im Gesamtklassement erzielte sie 1997 mit dem fünften Platz.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars" /><ref name="racingsportscars2" />

Parallel startete Hürtgen 1998 für das Team [[Jürgen Alzen Motorsport]] bei einem Rennen im [[Porsche Supercup]].<ref name="driverdb" />

Von [[ALMS-Saison 1999|1999]] bis 2002 fuhr sie in der [[American Le Mans Series]]. Die ersten beiden Jahre in der Rennserie startete sie für [[Roock Racing|Roock Motorsport North America]] mit einem Porsche 911 GT2 (Typ 993) in der GTS-Klasse. Ab 2001 fuhr Hürtgen die Sportwagen-Prototypen [[Lola Cars|Lola B2K/40]] und [[MG-Lola EX257]] für das Team ''KnightHawk Racing'' in der LMP675-Wertung. Mit dem fünften Platz in der LMP675-Wertung [[ALMS-Saison 2001|2001]] erreichte sie ihr bestes Ergebnis in der Serie. [[ALMS-Saison 2002|2002]] gewann sie mit ''KnightHawk Racing'' die LMP675-Team-Wertung.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars2" />

In den Jahren [[ADAC GT Masters 2009|2009]] und [[ADAC GT Masters 2010|2010]] und von [[ADAC GT Masters 2012|2012]] bis [[ADAC GT Masters 2016|2016]] sowie [[ADAC GT Masters 2018|2018]] trat Hürtgen in der [[ADAC GT Masters]] an. In den beiden ersten Jahren startete sie mit einem [[Alpina B6 GT3|BMW Alpina B6 GT3]] als Gaststarter für die Teams [[Alpina Burkard Bovensiepen|Alpina]], ''s-Berg Racing'' und [[Schubert Motorsport]]. Ab [[ADAC GT Masters 2012|2012]] bis [[ADAC GT Masters 2016|2016]] fuhr sie für Schubert Motorsport mit einem [[BMW Z4 GT3]] und 2016 mit einem [[BMW M6 GT3]]. [[ADAC GT Masters 2014|2014]] wurde sie zusammen mit [[Dominik Baumann]] Vierte und erreichte ihr bestes Gesamtergebnis in der Rennserie. 2018 trat sie noch einmal mit [[Sven Barth]] in einer [[Corvette C7|Corvette C7 GT3-R]] für ''RWT Racing'' an und wurde Dritte in der Trophy-Wertung.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars2" /><ref name="racingsportscars3">Racingsportscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.racingsportscars.com/driver/archive/Claudia-H%c3%bcrtgen-D.html?page=3|titel=Complete Archive of Claudia Hürtgen (page 3)|werk=www.racingsportscars.com|abruf=2021-04-15}}</ref><ref name="racingsportscars4">Racingsportscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.racingsportscars.com/driver/archive/Claudia-H%c3%bcrtgen-D.html?page=4|titel=Complete Archive of Claudia Hürtgen (page 4)|werk=www.racingsportscars.com|abruf=2021-04-15}}</ref>

Parallel zur ADAC GT Masters startete Hürtgen in von [[FIA-GT3-Europameisterschaft 2009|2009]] bis [[FIA-GT3-Europameisterschaft 2011|2011]] zusammen mit [[Csaba Walter]] in der [[FIA-GT3-Europameisterschaft]]. Der vierte Platz [[FIA-GT3-Europameisterschaft 2010|2010]] im Gesamtklassement war ihr bestes Ergebnis in der Serie.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars2" /><ref name="racingsportscars3" />

[[ADAC GT4 Germany 2019|2019]] und [[ADAC GT4 Germany 2020|2020]] fuhr Hürtgen für das Team ''Hofor Racing by Bonk Motorsport'' mit einem [[BMW M4 GT4]] in der [[ADAC GT4 Germany]] und erreichte 2019 mit dem neunten Rang die beste Platzierung.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars4" />

=== Langstreckenrennen ===
Claudia Hürtgen kann in ihrer Karriere mehrere Langstreckenrennen-Erfolge verzeichnen. Bei den [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] ging sie von [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]] bis [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]] und noch einmal [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001|2001]] an den Start. 1997 fuhr sie einen Porsche 911 GT2 (Typ 993) für das Team ''GT Racing Team AG'' und belegte den 13. Platz im Gesamtklassement. Ihre beste Klassen-Wertung erzielte sie ein Jahr später [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]] für das Team Rook Racing mit dem dritten Platz in der GT2-Wertung.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars" /><ref name="racingsportscars2" />

Für Rook Racing trat Hürtgen 1997 und von 1999 bis 2001 mit einem Porsche 911 GT2 (Typ 993) bei den [[24-Stunden-Rennen von Daytona]] und den [[12-Stunden-Rennen von Sebring]] an. In Daytona erreichte sie 1997 mit dem vierten Rang im Gesamtklassement und dem GTS-2-Klassensieg ihre beste Platzierung. In Sebring erzielte sie ebenfalls [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1997|1997]] mit dem zehnten Rang in der Gesamtwertung ihr bestes Ergebnis.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars" /><ref name="racingsportscars2" />

In Deutschland startete Hürtgen von 2007 bis 2020 regelmäßig beim [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring]]. Dabei fuhr sie ausschließlich BMW-Modelle, wie den [[BMW E85|BMW Z4 M Coupé]], [[BMW Z4 GT3]] und [[BMW M4 GT4]] für die Teams ''Motorsport Arena Oschersleben'', Schubert Motorsport, ''Hofor Racing by Bonk Motorsport''. Ihre besten Platzierungen erreichte sie 2007 auf einem BMW Z4 M Coupé mit dem SP6-Klassensieg und 2020 auf einem BMW M4 GT4 mit dem Sieg in der SP10-Klassenwertung.<ref name="driverdb" /><ref name="racingsportscars2" /><ref name="racingsportscars3" /><ref name="racingsportscars4" />

Hürtgen fuhr 2006 und von 2008 bis 2016 Rennen in der [[24H Series]]. Mit dem Meistertitel 2008 zusammen mit Schubert Motorsport erreichte sie ihr bestes Ergebnis in der Rennserie. 2011 gewann sie auf einem BMW Z4 GT3 das [[24-Stunden-Rennen von Dubai]] in der A6-Wertung.<ref name="driverdb" />

Beim historischen [[Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport|FHR]]-Langstreckenrennen ADAC 24h Classic wurde sie 2018 auf einem [[Porsche 911 (1963)|Porsche 911 ST]] Zweite in der Gesamtwertung.<ref name="driverdb" />

=== Offroad-Sport ===
[[Extreme E-Saison 2021|2021]] ging sie für das Team [[Abt Sportsline|ABT CUPRA XE]] zusammen mit [[Mattias Ekström]] in der neu ausgeschriebenen Rennserie [[Extreme E]] an den Start.<ref>Motorsport-Magazin – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.motorsport-magazin.com/formele/news-268395-extreme-e-2021-abt-cupra-claudia-huertgen-mattias-ekstroem/|titel=Extreme E 2021: Abt mit Claudia Hürtgen und Mattias Ekström|werk=www.motorsport-magazin.com|datum=2020-10-12|abruf=2021-04-15}}</ref>

=== Monaco Historic Grand Prix ===
Am 12. Mai 2024 belegte Hürtgen in [[Monaco]] auf einem [[Maserati 300S]] den zweiten Platz beim ''Monaco Historic Grand Prix''.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=TCk_X8Y3OSM Monaco Historic Grand Prix race (Siegerehrung ca. 15:30 Uhr)]</ref>

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]]
| {{CHE|#}} GT Racing Team AG
| [[Porsche 911 GT2]]
| {{GBR|#}} [[Hugh Price (Rennfahrer)|Hugh Price]]
| {{GBR|#}} [[John Robinson (Rennfahrer)|John Robinson]]
| Rang 13
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]]
| {{DEU|#}} [[Roock Racing]]
| Porsche 911 GT2
| {{FRA|#}} [[Michel Ligonnet]]
| {{GBR|#}} [[Robert Nearn]]
| Rang 17
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]]
| {{DEU|#}} Roock Racing
| Porsche 911 GT2
| {{BEL|#}} [[Vincent Vosse]]
| {{DEU|#}} [[André Ahrlé]]
| Rang 20
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001|2001]]
| {{USA|#}} Roock Knight Hawk Racing
| [[Lola B2K/40]]
| {{USA|#}} [[Chris Gleason]]
| {{USA|#}} [[Rick Fairbanks]]
| Ausfall
| Motorüberhitzung
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1997|1997]]
| {{GER|#}} [[Roock Racing]]
| [[Porsche 911 GT2]]
| {{FRA|#}} [[Michel Ligonnet]]
| {{USA|#}} [[Zak Brown]]
| {{USA|#}} [[Dirk Layer]]
| Rang 10
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1999|1999]]
| {{USA|#}} RBJH Development
| Porsche 911 GT2
| {{GER|#}} [[Hubert Haupt]]
| {{USA|#}} Zak Brown
|
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2000|2000]]
| {{USA|#}} Roock Motorsport North America
| Porsche 911 GT2
| {{GER|#}} Hubert Haupt
| {{USA|#}} [[Vic Rice]]
|
| Ausfall
| kein Öldruck
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2001|2001]]
| {{USA|#}} Roock Knight Hawk Racing
| [[Lola B2K/40]]
| {{USA|#}} [[Mel Hawkins]]
| {{USA|#}} [[Steven Knight (Rennfahrer)|Steven Knight]]
|
| Ausfall
| Motor überhitzt
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Hurtgen, Claudia}}
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Geboren 1971]]
[[Kategorie:Frau]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]

{{Personendaten
|NAME=Hürtgen, Claudia
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutsche Automobilrennfahrerin
|GEBURTSDATUM=10. September 1971
|GEBURTSORT=[[Aachen]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Claudia Hürtgen - Versionsgeschichte

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