https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Citro%C3%ABn_Typ_ACitroën Typ A - Versionsgeschichte2026-06-06T02:18:30ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Citro%C3%ABn_Typ_A&diff=60239&oldid=previmported>Rolz Reus: Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem2023-10-28T16:09:13Z<p>Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Citroën]]<br />
| Modell = Typ A<br />
| Bild = Citroen A 8 CV Torpedo 1919.jpg<br />
| Bild zeigt = <br />
| von = 1919<br />
| bis = 1921<br />
| Klasse = [[Untere Mittelklasse]]<br />
| Versionen = [[Phaeton (Karosseriebauform)|Phaeton]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />1,3 Liter (13 kW)<br />
| Länge = 3400–4000<br />
| Breite = 1410<br />
| Höhe = <br />
| Radstand = 2550–2830<br />
| Gewicht = 680–810<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = [[Citroën Typ B2]]<br />
}}<br />
Der '''Citroën Typ A''' war das erste [[Automobil]] des [[Autohersteller]]s [[Citroën]].<br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Der ''Citroën Typ A'' wurde von 1919 bis 1921 in [[Paris]] gebaut. Er erreichte in dieser Zeit eine Produktionszahl von 24.093 Exemplaren. Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] hatte Citroën [[Artilleriegranate]]n hergestellt. Bereits 1917 gab [[André Citroën]] den Auftrag an [[Jules Salomon]] zur Entwicklung eines leichten [[Mittelklasse]]wagens.<br />
<br />
Unter der Bezeichnung Typ A 10 HP (bzw. CV, wie die Steuerbezeichnung in [[Frankreich]] lautet) hatte der [[Wasserkühlung|wassergekühlte]] [[Vierzylindermotor]] 1327 cm³ [[Hubraum]] mit 65 mm Bohrung und 100 mm Hub und erreichte eine Leistung von 18 [[Pferdestärke|PS]] bei 2100/min. Das Getriebe hatte 3 Gänge. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 65 km/h bei einem Gewicht von wenig mehr als 800&nbsp;kg. Die Bereifung hatte die Größe 710 × 90. Der Tankinhalt hatte eine Kapazität von 25 Liter. Der Verbrauch lag bei etwa 7,5 Liter pro 100 km. Der Radstand beim kurzen Chassis lag bei 2550 mm mit einer Spurweite von 1190 mm.<ref>{{Internetquelle |autor=Automobilia : l'automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6244610g/f23 |titel=La Voiture André Citroen |datum=1919-04-30 |seiten=21–24 |sprache=fr |abruf=2023-03-12}}</ref><br />
<br />
Im Einführungsjahr kostete der Typ A in der Normalausführung 7950 [[Franc]]s. Bereits ein Jahr später wurde der Verkaufspreis auf 12.500 Francs heraufgesetzt.<br />
<br />
Mit dem Ziel, 100 Fahrzeuge am Tag zu bauen, wurde Citroën Anfang der 1920er Jahre der erste europäische Großserienhersteller.<br />
<br />
== Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem ==<br />
Der Wagen war ein [[Cheval fiscal|10 CV]] und wurde als solcher mit der damals noch üblicheren englischen Bezeichnung 'Horsepower' als 10 HP beworben.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
| Autor=Jean-Pierre Foucault<br />
| Titel=Le 90 ans de Citroën<br />
| Auflage=<br />
| Verlag=M. Lafon<br />
| Ort=Neuilly-sur-Seine<br />
| Datum=2009<br />
| ISBN=978-2-7499-1088-8<br />
| Seiten=<br />
}}<br />
* {{Literatur<br />
| Autor=Immo Mikloweit<br />
| Titel=Citroën. Personenwagen seit 1919<br />
| Auflage=1<br />
| Verlag=Motorbuch<br />
| Ort=Stuttgart<br />
| Datum=2000<br />
| ISBN=3-613-02041-6<br />
| Seiten=<br />
}}<br />
* {{Literatur<br />
| Autor=Jacques Wolgensinger<br />
| Titel=André Citroën : una vita all'altezza della sua leggenda <br />
| Auflage=<br />
| Verlag=Lupetti<br />
| Ort=Mailand<br />
| Datum=1997<br />
| ISBN=88-85838-69-3<br />
| Seiten=<br />
}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Citroën Type A}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Citroën-Modelle}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Citroen Typ A}}<br />
[[Kategorie:Phaeton]]</div>imported>Rolz Reus