https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Citro%C3%ABn_LNCitroën LN - Versionsgeschichte2026-06-11T20:17:13ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Citro%C3%ABn_LN&diff=328032&oldid=prev79.95.87.193: /* Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem */ + Foto2025-05-24T05:23:05Z<p><span class="autocomment">Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem: </span> + Foto</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Citroën]]<br />
| Modell = LN<br />
| Bild = Citroen LN bleu.jpg<br />
| Bild zeigt = Citroën LN (1976–1978)<br />
| von = 1976<br />
| bis = 1986<br />
| Klasse = [[Kleinwagen]]<br />
| Versionen = [[Kombilimousine]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>0,6–1,1 Liter<br>(23,5–36 kW)<br />
| Länge = 3380<br />
| Breite = 1520<br />
| Höhe = 1370<br />
| Radstand = 2230<br />
| Gewicht = 700<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = [[Citroën AX]]<br />
}}<br />
Der '''Citroën LN''' (später '''LNA''') ist ein [[Kleinwagen]] der Marke [[Citroën]] des [[PSA Peugeot Citroën|PSA]]-Konzerns und basierte auf der dreitürigen Coupéversion des [[Peugeot 104]]. Er wurde von Herbst 1976 bis Sommer 1986 hergestellt.<br />
<br />
== Technik ==<br />
Als Basis für den im November 1976 eingeführten LN diente der Peugeot 104 Z. Angetrieben wurde der LN anfangs von einem aus der [[Citroën Dyane|Dyane]] bekannten luftgekühlten [[Boxermotor]] mit 602&nbsp;cm³ und einer steuerlichen Einstufung von [[Cheval fiscal|3 CV]] in Frankreich. Beim Erscheinen wurde kritisiert, dass die fast baugleiche Übernahme des eher konservativen Peugeot-Modells das bisher als extravagant empfundene Image der Marke Citroën – die kurz vorher von [[Peugeot]] übernommen worden war – verwässern würde.<br />
<br />
Ab November 1978 wurde der Name des Autos von LN in LNA geändert. In der Basisversion hatte er nun den auf 652&nbsp;cm³ vergrößerten 2-Zylinder-Boxermotor des [[Citroën Visa|Visa]], in den Varianten LNA 11 E und 11 RE wurde ein 1124&nbsp;cm³ großer und 36 kW (49 PS) starker wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor wie im Peugeot 104 verwendet. <br />
<br />
Beide Namen waren – wie damals bei Citroën üblich – [[lautmalerisch]]. So klingt LN im Französischen wie Hélène und LNA wie Héléna.<br />
<br />
Im August 1986 wurde die Produktion des LNA eingestellt. Vom LN wurden 129.611, vom LNA 223.772, insgesamt also 353.383 hergestellt.<ref> [http://ln-lnaclubdefrance.e-monsite.com/pages/l-histoire-de-la-ln-lna/l-histoire-de-la-ln-lna.html L'Histoire de la LN - LNA] </ref> Im September 1986 wurde er durch den [[Citroën AX]] abgelöst.<br />
<br />
== Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem ==<br />
Der Werbeslogan für den LN war zu Beginn "3CV, 3 portes, 3 volumes de coffre, 120 km/h - 3 CV, 3 Türen, Platz für 3 Koffer, 120 km/h". Tatsächlich hatte der Wagen ein CV mehr als die immer noch produzierte "Ente". Mit dem später eingebauten Peugeot-Motor aus dem 104 stieg die Leistung sogar auf 4 CV.<br />
<br />
<gallery widths="200"><br />
Datei:Citroën LNA 2.jpg|Citroën LNA (1978–1986)<br />
Datei:Cit_lna_1.JPG|Heckansicht<br />
Datei:LN, mais pas Grecque.jpg|'81 Wagen<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Navigationsleiste Citroën-Modelle}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Citroen Ln}}<br />
[[Kategorie:Kombilimousine]]</div>79.95.87.193