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2023-07-01T17:28:34Z

Werksteam: Archivlink überprüft

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{{Infobox PKW-Modell
| Hintergrund oben = silver
| Textfarbe oben = #000000
| Marke = [[Citroën]]
| Hintergrund unten = #C0C0C0
| Modell = DS3 WRC
| Bild = Paris - Mondial de l'automobile 2010 - Citroën WRC 2011 - 001.JPG
| Bild zeigt = DS3 WRC bei der Pariser Automobilausstellung
| von = 2010
| bis =
| Klasse = [[Rennwagen]]
| Versionen = [[Kombilimousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />1,6 Liter (ca. 224 kW)
| Länge = 3948
| Breite = 1820
| Höhe = 1400–1550
| Radstand = 2461
| Gewicht = 1200<ref>Citroen-WRC – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.citroen-wrc.com/en/ds3-wrc/technical-data-sheet|titel=technical-data-sheet|archiv-url=https://web.archive.org/web/20110708155528/http://www.citroen-wrc.com/en/ds3-wrc/technical-data-sheet|archiv-datum=2011-07-08|abruf=2012-12-07}}</ref>
| Vorgänger = [[Citroën C4 WRC]]
| Nachfolger =
}}

Der '''Citroën DS3 WRC''' wurde am 24. Januar 2011 in [[Paris]] offiziell vorgestellt.<ref>[http://www.motorsport-total.com/rallye/bilder/cat.php?c=11wrccitlaunch Präsentation am 24. Januar in Paris] (Motorsport-Total.com am 24. Januar 2011; abgerufen am 21. Februar 2011)</ref> Dieses [[Super 2000#Rallyefahrzeuge|World Rally Car]] baute [[Citroën]] Racing, um mit dem [[Citroën World Rally Team]] an der [[Rallye-Weltmeisterschaft 2011]] teilzunehmen. Es basiert auf dem [[Citroën DS3|Citroën-DS3]]-Serienfahrzeug und soll die Nachfolge des [[Citroën C4#Citroën C4 WRC in der Rallye-Weltmeisterschaft|Citroën C4 WRC]] antreten.<ref>[http://www.citroen-wrc.com/ Citroen-WRC.com] (abgerufen am 21. Februar 2011)</ref>

Nach neun Rallyes erzielte der DS3 acht Siege in Folge bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2011 und das Citroën-Werksteam führte die Hersteller-Weltmeisterschaft mit 91 Punkten Vorsprung an.
Durch den Sieg bei der [[Rallye Deutschland]] 2011 wurde Citroën zum erfolgreichsten Team in der Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft. Nach Loebs Sieg bei der [[Rallye Katalonien 2011]] gewann das Team die [[Rallye-Weltmeisterschaft 2011Herstellerwertung|Team-WM-Wertung]] vorzeitig. [[Sébastien Loeb]] gewann mit diesem Fahrzeug seinen achten WM-Titel.

Beim ersten Einsatz [[Rallye-Weltmeisterschaft 2012|2012]] gewann Loeb im DS3 WRC die [[Rallye Monte Carlo]] mit 2 Minuten 45 Sekunden Vorsprung. Zur Saisonmitte errang Loeb fünf Siege in Folge. Ab der, als neunter von dreizehn WM-Läufen ausgetragenen, [[Rallye Großbritannien|Wales Rallye GB]] stand fest, dass nur noch ein DS3-WRC-Pilot den Fahrer-WM-Titel erzielen konnte. Nach Loebs Sieg bei der [[Rallye Frankreich]] gewann das Team die [[Rallye-Weltmeisterschaft 2012#Herstellerwertung|Team-WM-Wertung]] und Loeb seinen neunten Weltmeistertitel vorzeitig.

== Entwicklung ==
Nach dem Rückzug vieler Hersteller aus der höchsten Klasse des Rallyesports – zuletzt [[Subaru]] und [[Suzuki]] ab der [[Rallye-Weltmeisterschaft 2009|WM-Saison 2009]] – sah sich die [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] zum Handeln gezwungen<ref>[http://www.motorsport-total.com/rallye/news/2008/12/Offiziell_Auch_Subaru_steigt_aus_08121601.html „Ausstieg von Subaru und Suzuki aus der WRC“] (Motorsport-Total.com am 16. Dezember 2008; abgerufen am 22. Februar 2011)</ref>. Nur noch [[Ford]] und Citroën waren als Fahrzeughersteller in der Rallye-Weltmeisterschaft mit WRC-Rennwagen aktiv. Es begann ein spürbarer Rückgang des Publikumsinteresses, nicht zuletzt wegen der von einigen Fans als monoton empfundenen sieben Weltmeistertitelgewinne – von Citroën-Werksfahrer [[Sébastien Loeb]] – in Folge und der damit verbundenen sechs Marken-WM-Titel des [[Citroën Total World Rally Team]]s. Die FIA unternahm Bemühungen, neue Automobilhersteller zum Einstieg in die WRC zu bewegen. Diese wurden jedoch aus Kostengründen und unter Hinweis auf die Weltwirtschaftskrise ablehnend beantwortet.

Die FIA und die in Verhandlungen stehenden Hersteller kamen zu dem Schluss, dass ein neues und weitreichendes [[Rallye-Weltmeisterschaft 2011#Neues Reglement|WRC-Reglement]] eingeführt werden müsste, um die Kosten zu senken. So könnte auch der Einstieg neuer Marken attraktiver werden, denn alle Teilnehmer müssten gleichermaßen neue Fahrzeuge entwickeln. Ebenso könnten Privatiers die Teilnahme an den Veranstaltungen leichter finanzieren und die Sponsoren würden entlastet. Seit 2011 basieren deshalb die World Rally Cars ebenfalls auf dem bekannten [[Super 2000|Super-2000]]-Reglement, allerdings mit 1600-cm³-Motoren mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung sowie einem zusätzlichen [[Aerodynamik]]-Paket. Diese Fahrzeuge sind wesentlich näher an den Serienmodellen als ihre Vorgänger. Das Innenleben der S2000 und WRCs ist weitgehend identisch. Für die WRC muss zunächst ein S2000-(Kl.-A2)-Fahrzeug homologiert sein, das anschließend zu einem WRC-(Kl.-A0) aufgerüstet wird.<ref>[http://www.motorsport-total.com/rallye/reglement_WRC.html „WRC-Reglement 2011“] (Motorsport-Total.com; abgerufen am 21. Februar 2011)</ref>
Die Entwicklung des Fahrzeuges begann unter der Regie von Citroën-Technik-Chef Xavier Mestelan-Pinon während des Jahres 2010 durch die Citroën-Piloten [[Sébastien Loeb]], [[Sébastien Ogier]], [[Dani Sordo]] und den Testfahrer [[Philippe Bugalski]] als auch [[PSA Peugeot Citroën|konzernbedingt]] durch [[Peugeot]]-Fahrer [[Kris Meeke]] und den ehemaligen Formel-1-Fahrer [[Stéphane Sarrazin]]. Nach dem Ende der Entwicklungsarbeiten wechselten Dani Sordo und Kris Meeke mit Saisonende 2010 zum WRC-Konkurrenten [[Mini (BMW)|Mini]], der ab der [[Rallye Sardinien]] 2011 an der Rallye-Weltmeisterschaft mit dem [[Mini Countryman#Rallye-Sport|Mini WRC]] teilnimmt.

== Technik ==
[[Datei:Loeb 2011 WRC Portugal.jpg|mini|[[Sébastien Loeb]] im Citroën DS3 WRC]]

Die verstärkte, mit einer im Fahrgastraum verschweißten [[Überrollvorrichtung#Sicherheitszelle|Sicherheitszelle]] aus Stahlrohren zusätzlich versteifte Karosserie basiert auf den ''DS3'' aus der Serienfertigung. Sie werden von Citroën Racing allerdings stark modifiziert. Diese WRC-Kl.-0-Fahrzeuge werden mit einem Sicherheitspaket ausgerüstet, das aus speziellen Sitzen, Gurten, Treibstofftank, Notausschalter (innen/außen), Feuer-Löschanlage usw. besteht.

Der Rennwagen muss dem FIA-Reglement der [[Gruppe A]] entsprechen und mit einem Zusatz-Kit ''Super 2000'' ausgestattet sein. Das Serienfahrzeug muss mindestens 2500-mal in gleichen Einheiten produziert worden sein. Elektronische Fahrhilfen wie [[Antiblockiersystem]] (ABS) und [[Elektronisches Stabilitätsprogramm]] (ESP) sind nicht zugelassen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/rallye/reglement_WRC.html FAQ WRC-Reglement 2011] (abgerufen am 21. Februar 2011)</ref> Das Fahrzeug hat [[Allradantrieb]] und [[MacPherson-Federbein]]e mit verstellbarer Federung und Dämpfung an der vorderen und hinteren Achse.

Der Vierzylinder-16V-Reihen-Ottomotor des ''DS3 WRC'' hat Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung, der Ladedruck darf 2,5 bar nicht überschreiten und die Drehzahl muss laut Reglement auf 8500/min begrenzt werden.<ref>[http://www.motorsport-total.com/rallye/reglement_WRC.html WRC Reglement Stand Januar 2011] (Motorsport Total.com abgerufen am 22. Februar 2011)</ref>
Mittels 33-mm-[[Luftmengenbegrenzer]] wird die Motorleistung auf offiziell etwa 300 PS/224 kW gedrosselt. Diese Leistung steht bei 6000/min zur Verfügung. Das höchste Drehmoment von 350 Nm erreicht der Motor bei 3250/min.<ref>[http://www.citroen-wrc.com/ Citroën World Rally Team], abgerufen am 21. Februar 2011.</ref> Der Rennwagen ist als Zweisitzer für Fahrer und Beifahrer ausgeführt. Der ''DS3 WRC'' wurde in der WM-Saison 2011 vertragsgemäß mit Reifen von [[Michelin]] ausgerüstet.<ref>[http://www.motorsport-total.com/rallye/reglement_WRC.html FAQ WRC-Reglement 2011] (Motorsport-Total.com Stand Januar 2011; abgerufen am 21. Februar 2011)</ref>

== Erfolge ==
=== 2011 ===
[[Datei:Rally Acropolis 2011-SS3.jpg|mini|[[Sébastien Ogier]] im DS3 WRC bei der [[Rallye Griechenland]] 2011]]

* Gesamtsieg bei der [[Rallye Mexiko 2011]] durch [[Sébastien Loeb]].
* Doppelsieg bei der [[Rallye Portugal 2011]] durch [[Sébastien Ogier]] und Sébastien Loeb.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Jordanien 2011]] durch Sébastien Ogier und dritter Platz für Sébastien Loeb.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Sardinien 2011]] durch Sébastien Loeb und dritter Platz für [[Petter Solberg]].
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Argentinien 2011]] durch Sébastien Loeb und dritter Platz für Sébastien Ogier.
* Doppelsieg bei der [[Rallye Griechenland 2011]] durch Sébastien Ogier und Sébastien Loeb.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Finnland 2011]] durch Sébastien Loeb und dritter Platz für Sébastien Ogier.
* Doppelsieg bei der [[Rallye Deutschland 2011]] durch Sébastien Ogier und Sébastien Loeb.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Frankreich 2011]] durch Sébastien Ogier.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Katalonien 2011]] durch Sébastien Loeb.

=== 2012 ===
[[Datei:002 Hirvonen Lehtinen 11.jpg|mini|[[Mikko Hirvonen]]s erster Einsatz im DS3 WRC, Rallye Monte Carlo 2012]]

* Gesamtsieg bei der [[Rallye Monte Carlo 2012]] durch [[Sébastien Loeb]].
* Doppelsieg bei der [[Rallye Mexiko 2012]] durch Sébastien Loeb und [[Mikko Hirvonen]].
* Doppelsieg bei der [[Rallye Argentinien 2012]] durch Sébastien Loeb und Mikko Hirvonen.
* Doppelsieg bei der [[Rallye Griechenland 2012]] durch Sébastien Loeb und Mikko Hirvonen.
* Doppelsieg bei der [[Rallye Neuseeland 2012]] durch Sébastien Loeb und Mikko Hirvonen.
* Doppelsieg bei der [[Rallye Finnland 2012]] durch Sébastien Loeb und Mikko Hirvonen.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Deutschland 2012]] durch Sébastien Loeb und dritter Platz für Mikko Hirvonen.
* Mit dem zweiten Platz, bei der [[Rallye Großbritannien 2012]], durch Sébastien Loeb, stand fest, dass nur noch ein Fahrer des Citroën Total World Rallye Team den Fahrer-Weltmeistertitel erringen konnte.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Frankreich 2012]] durch Sébastien Loeb und dritter Platz für Mikko Hirvonen.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Italien 2012]] durch Mikko Hirvonen.

=== 2013 ===
[[Datei:2013 10 05 13-29Rallye France, Parc assistance Colmar, Mikko Hirvonen.jpg|mini|[[Mikko Hirvonen]] im DS3 WRC bei der Rallye Frankreich 2013]]

* Gesamtsieg bei der [[Rallye Monte Carlo 2013]] durch [[Sébastien Loeb]], Rang drei für [[Daniel Sordo]].
* Zweiter Rang bei der [[Rallye Schweden 2013]] durch Sébastien Loeb.
* Zweiter Rang bei der [[Rallye Mexiko 2013]] durch [[Mikko Hirvonen]].
* Zweiter Rang bei der [[Rallye Portugal 2013]] durch Mikko Hirvonen.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Argentinien 2013]] durch Sébastien Loeb.
* Zweiter Rang bei der [[Rallye Griechenland 2013]] durch Daniel Sordo.
* Gesamtsieg bei der [[Rallye Deutschland 2013]] durch Daniel Sordo, Rang drei für Mikko Hirvonen.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Australien 2013]] durch Mikko Hirvonen.
* Zweiter Rang bei der [[Rallye Frankreich 2013]] durch Daniel Sordo.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Katalonien 2013]] durch Mikko Hirvonen.

=== 2014 ===
[[Datei:2014 Rallye Deutschland by 2eight DSC1299.jpg|mini|[[Mads Østberg]] im DS3 WRC bei der Rallye Deutschland 2014]]

* Dritter Rang bei der [[Rallye Monte Carlo 2014]] durch [[Kris Meeke]].
* Dritter Rang bei der [[Rallye Schweden 2014]] durch [[Mads Østberg]].
* Dritter Rang bei der [[Rallye Portugal 2014]] durch Mads Østberg.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Argentinien 2014]] durch Kris Meeke.
* Zweiter Rang bei der [[Rallye Italien 2014]] durch Mads Østberg.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Finnland 2014]] durch Kris Meeke.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Frankreich 2014]] durch Kris Meeke.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Großbritannien 2014]] durch Mads Østberg.

=== 2015 ===
* Zweiter Rang bei der [[Rallye Mexiko 2015]] durch [[Mads Østberg]].
* Doppelsieg bei der [[Rallye Argentinien 2015]] durch [[Kris Meeke]] und Mads Østberg.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Finnland 2015]] durch Mads Østberg.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Australien 2015]] durch Kris Meeke.
* Dritter Rang bei der [[Rallye Großbritannien 2015]] durch Kris Meeke.

== Teams und Fahrer 2011 ==
[[Datei:WRC Fin 2011 TC16A 3.jpg|mini|links|[[Kimi Räikkönen]] ist der wohl bekannteste Kundenfahrer des DS3 WRC]]

Während die beiden französischen Werksfahrer [[Sébastien Loeb]] und [[Sébastien Ogier]] von Citroën bezahlt werden, um die Marke zu repräsentieren, gibt es auch Fahrer, die dafür bezahlen, in einem Citroën DS3 WRC an der Rallye-Weltmeisterschaft teilnehmen zu können. Der Rallye-Weltmeister der [[Rallye-Weltmeisterschaft 2003|Saison 2003]], [[Petter Solberg]], startete bei allen Läufen der Saison 2011 in seinem eigenen Team. Bei der [[Rallye Sardinien]], der [[Rallye Australien]] und der [[Rallye Frankreich]] gelang ihm jeweils ein dritter Platz. Einige Stunden nach der Rallye wurde Petter Solberg von der Veranstaltung ausgeschlossen und ihm sein dritter Rang aberkannt. Grund war, dass sein Fahrzeug bei der nachträglichen Abwaage als um vier Kilogramm zu leicht befunden wurde. Deshalb rückten alle Fahrer ab dem vierten Platz um eine Position nach vorne.<ref>{{Webarchiv|text=''Solbergs Auto zu leicht''|url=http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2011/10/02/solbergs-auto-zu-leicht/index.html|wayback=20111006175953}} (Rallye-Magazin.de am 2. Oktober 2011)</ref>

Solberg war der einzige Privatier, der nach wie vor mit den Werksfahrern mithalten konnte und lag an fünfter Stelle der Weltmeisterschaft.

Der ehemalige [[Formel 1|Formel-1]]-Weltmeister Kimi Räikkönen gründete ab 2011 sein ''ICE ONE Racing WRT'', um an zehn geplanten Läufen der [[Rallye-Weltmeisterschaft 2011]] teilzunehmen. Räikkönen erzielte 2011 bei allen sechs bisher bestrittenen WRC-Rallyes Punkte und lag nach dem neunten Lauf auf dem achten Platz in der Fahrerwertung und am fünften Platz der Teamwertung.
Diese Punkte wurden seinem Team allerdings mit Beschluss vom 9. September von der FIA aberkannt und es wurde aus der WM-Team-Wertung genommen. Der Grund dafür und eine zusätzliche Geldstrafe von 16.200 Euro war, dass er nicht, wie geplant, an der [[Rallye Australien]] teilgenommen hatte. Das Reglement schreibt für ein Team, welches für Marken-WM-Punkte eingeschrieben ist, mindestens zwei Läufe außerhalb Europas vor. Räikkönen hatte für die [[Rallye Jordanien 2011|Rallye Jordanien]] und bei der Rallye Australien genannt, hatte aber auf die Teilnahme in Australien verzichtet.<ref>{{Webarchiv|text=''Strafe gegen Räikkönen''|url=http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2011/09/09/strafe-gegen-raeikkoenen/index.html|wayback=20111129094448}} (Rallye-Magazin.de am 9. September 2011)</ref> Räikkönen ist für die restlichen drei Läufe der Rallye-Weltmeisterschaft nach wie vor startberechtigt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.wrc.com/news/raikkonens-team-hit-with-penalty/?fid=15355 |wayback=20111003005525 |text=''Raikkonen’s team hit with penalty'' }} (wrc.com am 10. September 2011)</ref>

Im niederländischen Team ''Van Merksteijn Motorsport'' startet [[Peter van Merksteijn junior|Peter van Merksteijn jr.]] und sein Vater und Teambesitzer [[Peter van Merksteijn senior|Peter van Merksteijn sr.]] bei einigen ausgewählten Läufen der WM-Saison.<ref>[http://www.wrc.com/drivers-and-teams/ Drivers and Teams] (wrc.com am 14. Februar 2011; abgerufen am 21. Februar 2011)</ref>

{| class="wikitable"
|-
! Team
! Nennung als:
! Reifen
! Startnummer
! Fahrer
! Beifahrer
! Rallyes 2011
|-
| rowspan="2"| {{FRA|#}} Citroën World Rally Team
| align="center" rowspan="2" | [[Werksteam]]
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
| align="center" | {{0}}1
| {{FRA|#}} [[Sébastien Loeb]]
| {{MCO|#}} [[Daniel Elena]]
| align="center" | 1–13
|-
| align="center" | {{0}}2
| {{FRA|#}} [[Sébastien Ogier]]
| {{FRA|#}} [[Julien Ingrassia]]
| align="center" | 1–13
|-
| {{FIN|#}} ICE 1 Racing WRT
| align="center" rowspan="2" | werksunterstützt
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
| align="center" | {{0}}8
| {{FIN|#}} [[Kimi Räikkönen]]
| {{FIN|#}} [[Kaj Lindström]]
| align="center" | 1, 3, 4, 7–9, 11–13
|-
| {{NOR|#}} Petter Solberg WRT
| align="center" | 11
| {{NOR|#}} [[Petter Solberg]]
| {{GBR|#}} [[Chris Patterson]]
| align="center" | 1–13
|-
| rowspan="2"| {{NLD|#}} Van Merksteijn Motorsport
| align="center" rowspan="2" | Privatteam
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
| align="center" | 14
| {{NLD|#}} [[Peter van Merksteijn junior|Peter van Merksteijn jr.]]
| {{BEL|#}} [[Eddy Chevaillier]]
| align="center" | 3–7, 9–13
|-
| align="center"| 20
| {{NLD|#}} [[Peter van Merksteijn senior|Peter van Merksteijn sr.]]
| {{BEL|#}} [[Erwin Mombaerts]]
| align="center"| 5, 7
|-
| colspan=8 align="center" | Stand nach 13 von 13 Rallyes, Saison 2011<ref>[http://www.wrc.com/results/2011/championship-standings/ wrc.com Stand (aktuell)] (wrc.com am 14. Februar 2011; abgerufen am 22. Februar 2011)</ref>
|}

== Teams und Fahrer 2012 ==
[[Datei:11-09-04-iaa-by-RalfR-045.jpg|mini|Citroën DS3 WRC auf der IAA 2011]]

=== Werksteam ===
Das [[Citroën Total World Rally Team]] startet in dieser Saison wieder mit dem Serien-Weltmeister [[Sébastien Loeb]] am Steuer des Citroën DS3 WRC. Im November 2011 wurde bekanntgegeben, dass Ogiers Vertrag aufgelöst wurde. Für die Saison 2012 verpflichtete [[Citroën]] den langjährigen Fordwerksfahrer [[Mikko Hirvonen]] als neuen Nummer-2-Fahrer neben Loeb.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.wrc.com/news/hirvonen-replaces-ogier-at-citroen/?fid=15807 |wayback=20111117114400 |text=Hirvonen replaces Ogier at Citroen }} (wrc.com am 16. November 2011)</ref>
Citroën-Teamchef [[Olivier Quesnel]] gab bekannt, dass ab der [[Rallye Schweden]] mit drei DS3 WRC an den Start gegangen wird. [[Nasser Al-Attiyah]] wird zunächst an der [[Rallye Dakar]] teilnehmen, um anschließend 12 Läufe der Rallye-Weltmeisterschaft zu bestreiten.<ref>{{Webarchiv|text=Al-Attiyah mit Citroën-Cockpit|url=http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2011/12/16/al-attiyah-mit-citroen-cockpit/index.html|wayback=20120112034740}} (Rallye-Magazin.de am 16. Dezember 2011)</ref>

=== PH Sport ===
Die ehemaligen Förderer von Loeb, Dominique Heintz und Bernard Piallat, vom Einsatzteam PH Sport
starten ab der Rallye Monte Carlo mit zwei DS3 WRC in der Rallye-Weltmeisterschaft. 2012 wird dem belgischen Nachwuchstalent [[Thierry Neuville]] die Chance gegeben, sich in der Rallye-Weltmeisterschaft zu beweisen. Dabei wird sein Fahrzeug unter dem Team-Namen ''Citroën Junior Team'' nennen. Geplant sind neun bis zehn Starts; in Neuseeland ist keine Teilnahme vorgesehen, bei erfolgreichem Einsatz erhält Neuville zusätzlich die Möglichkeit auch an den Rallye-WM-Läufen in Italien und Spanien an den Start zu gehen. Es ist geplant, als zweite Fahrer des Teams unregelmäßig und abwechselnd die Niederländer [[Peter van Merksteijn senior]] und [[Peter van Merksteijn junior]] einzusetzen. Deren DS3 wird dann als ''Van Merksteijn Motorsport'' in der Nennliste aufscheinen.


== Saison 2013 bis 2015 ==
[[Datei:Loeb-Monte-Carlo-2015 6.jpg|mini|Loeb/Elena bei der Rallye Monte Carlo 2015]]

Im Jahr [[Rallye-Weltmeisterschaft 2013|2013]] fuhr der neunfache Weltmeister [[Sébastien Loeb]] nicht mehr die ganze Saison. Von vier gefahrenen Rallys gewann er zwei in [[Rallye Monte Carlo 2013|Monte Carlo]] und [[Rallye Argentinien 2013|Argentinien]], bei der [[Rallye Schweden 2013|Rallye Schweden]] wurde er Zweiter und in [[Rallye Frankreich 2013|Frankreich]] schied er aus. Das Duo Loeb/[[Daniel Elena]] wurden mit 68 Punkten achte in der Fahrer-Weltmeisterschaft. Die Gesamte Saison fuhren [[Mikko Hirvonen]] und [[Daniel Sordo]] mit dem DS3 WRC des Werksteams. Hirvonen wurde in der Fahrer-WM vierter mit 126 Punkten und Sordo belegte den fünften Rang mit 123 Punkten. Das Citroën-Werksteam beendete das Jahr auf dem zweiten Rang in der Hersteller-Weltmeisterschaft mit 118 Punkten.
Für die [[Rallye-Weltmeisterschaft 2014]] übernahmen [[Kris Meeke]] und [[Mads Østberg]] die Wagen des Werksteams. Mehr als zweite und dritte Plätze konnten die Fahrer nicht erreichen. Mit einem knappen Vorsprung von zwei WM-Punkten in der Hersteller-Weltmeisterschaft konnte der zweite Rang vom Vorjahr verteidigt werden vor dem privaten [[M-Sport]] World Rallye Team.

Ein Gastspiel gab Sébastien Loeb [[Rallye-Weltmeisterschaft 2015|2015]] in der [[Rallye-Weltmeisterschaft]]. Bei der [[Rallye Monte Carlo 2015|Rallye Monte Carlo]] forderte Loeb [[Sébastien Ogier]] heraus und er führte die Rallye zeitweise an. Nach einem Unfall wurde Loeb schlussendlich auf dem achten Rang klassiert. Ansonsten fuhren, wie schon 2014, Kris Meeke und Mads Østberg die Wagen. Zwar wurde das Citroën-Werksteam wiederum Vizeweltmeister in der Hersteller-Weltmeisterschaft mit sechs Punkten Vorsprung auf M-Sport, auf den Weltmeister [[Volkswagen Motorsport|Volkswagen]] fehlten allerdings 183 Punkte.

== Saison 2016 und 2017 ==
Der Hersteller [[Citroën Total World Rally Team|Citroën]] bekennt sich langfristig zur [[Rallye-Weltmeisterschaft]] (WRC) und entwickelt ein neues Fahrzeug für das ab 2017 gültige neue technische Reglement. Während dieser Entwicklungszeit pausiert allerdings Citroën und geht 2016 nicht als Werksteam in die Saison. Mit der Entscheidung, in der WRC zu bleiben geht einher, dass Citroën sein Engagement in der [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft|WTCC]] beendet nach der Saison 2016. Nachdem man die [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft|WTCC]] in den letzten beiden Saisonen dominierte, ist nach dem Ende des dritten Jahres 2016 Schluss.
[[Mads Østberg]] hat das Team verlassen, da er ein Vollzeitprogramm in der Saison 2016 fahren will. Østberg kehrte zu [[M-Sport]] zurück, wo sich [[Ott Tänak]] in der abgelaufenen Saison nicht empfehlen konnte.<ref>motorsport-total.com: [http://www.motorsport-total.com/rallye/news/2015/11/neues-auto-in-der-entwicklung-citroen-bleibt-wrc-treu-15111903.html Neues Auto in der Entwicklung: Citroen bleibt WRC treu!], abgerufen am 28. November 2015</ref>

[[Kris Meeke]], [[Stéphane Lefebvre]], [[Khalid Al-Qassimi]] und [[Craig Breen]] bestreiten für [[Citroën]] abwechslungsweise Weltmeisterschaftsläufe. Die vier Fahrer sitzen dabei am Steuer des Citroën DS3 WRC aus dem Jahr [[Rallye-Weltmeisterschaft 2015|2015]]. Die Einsätze werden durch das private PH-Team organisiert und begleitet.<ref>motorsport-total.com: [http://www.motorsport-total.com/rallye/news/2015/12/citroen-laesst-2016-in-der-wrc-vier-fahrer-rotieren-15121802.html Citroen lässt 2016 in der WRC vier Fahrer rotieren], abgerufen am 19. Dezember 2015.</ref> Offiziell tritt das Team unter dem Namen ''Abu Dhabi Total WRT'' auf.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.citroen-wrc.com/ Citroën World Rally Team] (französisch/englisch)
* [http://www.motorsport-magazin.com/rallye/news-114648-videos-video-citroen-testfahrten-in-spanien-bereit-fuer-die-neue-saison.html/ www.motorsport-magazin.com Video DS3 WRC Testfahrt]
* [http://www.motorsport-magazin.com/rallye/news-115154-raeikkoenen-kommt-mit-ds3-wrc-besser-zurecht-pacenotes-bereiten-noch-probleme.html/ Interview mit Kimi Räikkönen, zum Thema DS3 WRC, vom 18. Februar 2011]

{{Navigationsleiste Citroën-Modelle}}

{{SORTIERUNG:Citroen Ds3 Wrc}}
[[Kategorie:Rallyefahrzeug]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]

Citroën DS3 WRC - Versionsgeschichte

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