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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Citroën]]
| Modell = C4 Picasso
| von = 2006
| bis = 2022
| Klasse = [[Van (Automobil)|Van]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger = [[Citroën Xsara Picasso]]
| Nachfolger =
}}

Der '''C4 Picasso''' ist ein [[Kompaktvan]] mit fünf oder als '''Grand C4 Picasso''' ein [[Van (Automobil)|Van]] mit fünf oder sieben Sitzen des französischen Herstellers [[Citroën]]. In der Modellpalette des Herstellers rangierte der C4 Picasso zwischen dem [[Citroën C3 Picasso|C3 Picasso]] und dem größeren Van [[Citroën C8]]. Ab Herbst 2009 gab es von der Konzernschwester [[Peugeot]] das Modell [[Peugeot 5008|5008]] auf der gleichen Plattform.<ref name="ams">[[auto, motor und sport]]: {{Webarchiv|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/peugeot-5008-der-kompaktvan-von-peugeot-stellt-sich-vor-1301282.html |wayback=20120703011947 |text=''Der Kompaktvan von Peugeot stellt sich vor.'' |archiv-bot=2023-12-05 20:41:32 InternetArchiveBot }} Meldung vom 1. Juni 2009</ref>

Im Frühjahr 2018 gab Citroën bekannt, alle Vans mit dem zusätzlichen Namen ''SpaceTourer'' zu kennzeichnen. Seitdem wurde das Fahrzeug als '''C4 SpaceTourer''' und '''Grand C4 SpaceTourer''' vermarktet.<ref name="autoexpress">autoexpress: [http://www.autoexpress.co.uk/citroen/c4-picasso/103376/citroen-c4-spacetourer-and-grand-c4-spacetourer-replace-picasso-name ''Citroen C4 SpaceTourer and Grand C4 SpaceTourer replace Picasso name.''] Meldung vom 1. Mai 2018</ref> Nachdem der SpaceTourer bereits 2020 eingestellt worden war, wurde im April 2022 auch die Einstellung des Grand SpaceTourer bekannt gegeben.<ref>[https://www.actu-automobile.com/2022/04/21/citroen-enterre-son-dernier-monospace/ Citroën enterre son dernier monospace] Meldung vom 21. April 2022 </ref>

== C4 Picasso/Grand Picasso (2006–2013) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = Citroën Grand C4 Picasso 20090621 front.JPG
| Bild zeigt = Citroën C4 Grand Picasso (2006–2010)
| von = 2006
| bis = 2013
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,6–2,0 Liter (88–115 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,6–2,0 Liter (80–120 kW)
| Länge = 4468–4585
| Breite = 1829–1831
| Höhe = 1665–1700
| Radstand = 2728
| Gewicht = 1545–1585
}}

{| class="wikitable float-right" style="width:265px"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]
| [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|105px]]
|}

Die erste Generation wurde auf der [[Pariser Autosalon|Mondial de l’Automobile]] vom 15. bis 30. September 2006 als Weltpremiere vorgestellt. Im März 2007 erfolgte die Einführung des fünfsitzigen Modells. Der Siebensitzer wird seitdem als ''Grand C4 Picasso'' vertrieben und ist auch als Fünfsitzer erhältlich.

=== Besonderheiten ===
Eine Besonderheit ist die Panorama-Windschutzscheibe, die bis in das Dach hineinragt und den Blickwinkel von normalen 35 [[Grad (Winkel)|Grad]] auf 70 Grad erweitert. Dabei kann eine Jalousie als Blendschutz herausgezogen werden. Zusätzlich gibt es ein optional erhältliches, über einen Quadratmeter großes Panorama-Glasdach. Eine elektrische [[Parkbremse]], die beim Ausschalten des Motors selbsttätig anzieht, und ein optionales automatisiertes und elektrohydraulisches Sechsgang-Schaltgetriebe ([[Fahrzeuggetriebe#Automatisierte Betätigung|EGS6]]) schaffen mehr Platz zwischen den vorderen Plätzen, da der Schalt- und der Handbremshebel entfallen.

Die pneumatische Federung an der Hinterachse (nur in der Exclusive-Ausstattung) soll für hohen Fahrkomfort sorgen und stellt sicher, dass die Bodenfreiheit auch bei hoher Zuladung immer konstant bleibt. Auch schon aus dem [[Citroën C4]] bekannt, kommt hier der Innenraum-Parfümspender zum Einsatz. Der AFIL-[[Spurhalteassistent]] warnt den Fahrer durch ein Vibrieren im Sitz, wenn er eine Fahrbahnmarkierung überquert, ohne den Blinker betätigt zu haben. Zudem gibt es optional einen Parklückendetektor, der eine passende Parklücke erkennt und die Schwierigkeit des Einparkmanövers anzeigt.

Ebenfalls neu am C4 Picasso ist eine automatische Tankklappe, die sich per Tastendruck öffnet und den Schraubverschluss durch einen Klappverschluss ersetzt. Die optional erhältliche automatische Klimaanlage hat eine „Rest-Funktion“ der Lüftungsanlage, die bei abgestelltem Motor je nach Batterieladezustand noch bis zu acht Minuten aktiv bleibt.

=== Ausstattungen und Preise in Deutschland ===
Insgesamt standen drei Ausstattungsvarianten, vom einfachen Basismodell bis hin zum luxuriösen Topmodell, zur Verfügung: Advance, Tendance und Exclusive. Die Preise begannen bei 21.350 € (C4 Picasso Advance) bzw. 22.550 € (Grand C4 Picasso Tendance) und endeten beim Dieselmotormodell HDi 135 Exclusive für 32.350 € (ohne Sonderausstattung).

Vom Marktstart im Herbst 2006 war bis Mitte 2007 auch noch eine vierte beziehungsweise fünfte Ausstattung erhältlich: Comfort oder Style. Diese wurden jedoch vom Markt genommen, da sie in weiten Teilen den Ausstattungen Advance oder Tendance entsprachen.

<gallery widths="200" perrow="3">
Citroën Grand C4 Picasso 20090621 rear.JPG|Heckansicht
2009 Citroen C4 Picasso 5 Exclusive HDi S-A 2.0 Front.jpg|Citroën C4 Picasso (2007–2010)
2009 Citroen C4 Picasso 5 Exclusive HDi S-A 2.0 Rear.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Modellpflege ===
Im September 2010 wurden C4 Picasso und Grand Picasso einer Modellpflege unterzogen. Außerdem wurden ein Ottomotor (1.6 THP mit 115 kW) und zwei Dieselmotoren (1.6 HDi mit 82 kW und 2.0 HDI mit 120 kW) überarbeitet bzw. eingeführt.

<gallery widths="200" perrow="3">
Citroën Grand C4 Picasso HDi 150 Business Class (Facelift) – Frontansicht, 2. September 2012, Ratingen.jpg|Citroën Grand C4 Picasso (2010–2013)
Citroën Grand C4 Picasso HDi 150 Business Class (Facelift) – Heckansicht, 2. September 2012, Ratingen.jpg|Heckansicht
Citroën C4 Picasso (Facelift) – Heckansicht, 3. Juni 2011, Wülfrath.jpg|Citroën C4 Picasso (2010–2013)
</gallery>

=== Motoren ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! Modell || Motorart || Motorbauart || Hubraum || max. Leistung || max. Drehmoment || Getriebe || Bauzeit
|-
! style="text-align:left;" | VTi 120{{FN|(1)}}
| rowspan="6"| Ottomotor || rowspan="12"| R4 || rowspan="4"| 1598 cm³ || 88 kW (120 PS) || 160 Nm bei 4250/min || 5-Gang-Schaltgetriebe ||07/2008–03/2013
|-
! style="text-align:left;" |THP 140
|103 kW (140 PS)
|240 Nm bei 1400/min
|4-Stufen-Automatikgetriebe ''AL4''
|
|-
! style="text-align:left;" | THP 150
| 110 kW (150 PS) || 240 Nm bei 1400–4000/min || rowspan="2"| automatisiertes 6-Gang-Getriebe ''EGS6'' ||07/2008–08/2010
|-
! style="text-align:left;" | THP 155
| 115 kW (156 PS) || 240 Nm bei 1400/min ||07/2010–03/2013
|-
! style="text-align:left;" | 1.8 16V
| 1749 cm³ || 92 kW (125 PS) || 170 Nm bei 3750/min || 5-Gang-Schaltgetriebe ||09/2006–06/2008
|-
! style="text-align:left;" | 2.0 16V
| 1997 cm³ || 103 kW (140 PS) || 200 Nm bei 4000/min || automatisiertes 6-Gang-Getriebe ''EGS6'' oder 4-Stufen-Automatikgetriebe ''AL4'' || rowspan="2" |09/2006–08/2010

|-
! style="text-align:left;" | [[High Pressure Direct Injection|HDi]] 110 [[Dieselrußpartikelfilter|FAP]]
| rowspan="6"| Dieselmotor || rowspan="2" |1560 cm³ || 80 kW (109 PS) || 240 Nm bei 1750/min || automatisiertes 6-Gang-Getriebe ''EGS6'' oder 5-Gang-Schaltgetriebe
|-
! style="text-align:left;" | e-HDi/HDi 110
| 82 kW (112 PS) || 270 Nm bei 1750/min || automatisiertes 6-Gang-Getriebe ''EGS6'' oder 6-Gang-Schaltgetriebe || 09/2010–03/2013
|-
! style="text-align:left;" | HDi 135 FAP
| rowspan="4" | 1997 cm³ || 100 kW (136 PS) || 320 Nm bei 2000/min || automatisiertes 6-Gang-Getriebe ''EGS6'' oder 6-Stufen-Automatikgetriebe || 09/2006–08/2010
|-
! style="text-align:left;" rowspan="2"|HDI 150
| rowspan="2"|110 kW (150 PS) || 300 Nm bei 1750/min || automatisiertes 6-Gang-Getriebe ''EGS6'' || rowspan="2"| 07/2009–03/2013
|-
| 340 Nm bei 2000/min
| 6-Gang-Schaltgetriebe
|-
! style="text-align:left;" | HDI 165
| 120 kW (163 PS) || 340 Nm bei 2000/min ||6-Stufen-Automatikgetriebe || 09/2010–03/2013
|}
{{FNZ|(1)|Kooperation mit BMW/PSA}}
* Alle Dieselmotoren haben serienmäßig einen Partikelfilter
* EGS6 (elektronisch gesteuertes Sechsgang-Getriebe)

== {{Anker|Technospace}} C4 Picasso/Grand Picasso (2013–2022) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = Citroen C4-Picasso Mk2 Front.JPG
| Bild zeigt = Citroën C4 Picasso (2013–2022)
| von = 2013
| bis = 2022
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,2–1,6 Liter (81–121 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,6–2,0 Liter (68–120 kW)
| Länge = 4428–4602
| Breite = 1826
| Höhe = 1610–1644
| Radstand = 2785
| Gewicht = 1327–1796
}}
Auf dem [[Genfer Auto-Salon]] im März 2013 wurde eine seriennahe [[Konzeptfahrzeug|Studie]] mit dem Namen '''''Technospace''''' präsentiert. Am 15. Juni 2013 kam dann die Serienversion der zweiten Generation des C4 Picasso in den Handel, zunächst als Fünfsitzer. Der Siebensitzer ''Grand C4 Picasso'' ist am 12. Oktober 2013 erschienen.

Das Fahrzeug nutzt die [[Efficient Modular Platform 2]] (EMP2)-[[Plattform (Automobil)|Plattform]] des PSA-Konzerns.<ref name="ams-2013-11">[https://www.auto-motor-und-sport.de/test/citroen-grand-c4-picasso-e-hdi-115/ auto-motor-und-sport.de vom 28. November 2013, ''Ein Van für sieben Passagiere''], abgerufen am 5. April 2020.</ref> Für die Karosserie werden [[Stahl|hochfester Stahl]] und Aluminium verwendet.<ref name="autoevo">[https://www.autoevolution.com/de/autos/citroen-c4-picasso-2013.html#aeng_citroen-c4-picasso-2013-12-puretech-6mt-130-hp autoevolution.com, ''CITROEN C4 Picasso 2013 - 2016'', abgerufen am 3. April 2020].</ref>

Das Fahrwerk hat [[MacPherson-Federbein|MacPhersons]] vorn und [[Verbundlenkerachse|Verbundlenker]] hinten.<ref name="ams-2013-11"/> Bei den Benzinmotoren wurden ab 2015 die [[Peugeot 308 II#PureTech-Benzinmotoren|PureTech-Motoren]] eingesetzt, die mehrfach mit dem Titel ''Engine of the Year'' ausgezeichnet wurden.<ref>[https://www.springerprofessional.de/automobil---motoren/engine-of-the-year-awards-2015-bmw-dominiert/6585288 springerprofessional.de vom 18. Juni 2015, ''Engine of the Year Awards 2015''], abgerufen am 3. April 2020.</ref><ref>[https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/drezylinder-der-groupe-psa-engine-of-the-year-2017-119.html automobil-produktion.de von 27. Juni 2017, ''Dreizylinder der Groupe PSA Engine of the Year 2017''], abgerufen am 3. April 2020.</ref><ref>[http://motorzeitung.de/news.php?newsid=504906 motorzeitung.de vom 6. Juni 2018, ''Engine of the Year Awards 2018" vergeben''], abgerufen am 3. April 2020.</ref>

Im Herbst 2016 kam eine überarbeitete Version des C4 Picasso auf den Markt. Mit ihr war auch eine neue Einstiegsversion mit 81 kW (110 PS) verfügbar.<ref name="autobild">[[autobild]]: [http://www.autobild.de/artikel/citroen-c4-picasso-facelift-2016-vorstellung-9018243.html ''Lifting für den C4 Picasso.''] Meldung vom 10. Mai 2016</ref> Im Frühjahr 2018 erfolgte die Umbenennung in ''(Grand) C4 SpaceTourer''. Im Herbst 2020 wurde die Produktion der kurzen Version eingestellt.<ref>{{Literatur| Autor= | Titel=Citroën Grand C4 Spacetourer | Sammelwerk=autokauf - Der große Neuwagen-Katalog für Deutschland | Band=Winter 2020/2021 | Nummer= | Datum=2020-12-03 | Seiten=96}}</ref> Ende Juni 2022 wurde auch die Langversion eingestellt.<ref name="lenouvel-506384">{{Internetquelle|autor= |url=https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/250638/citroen-grand-c4-spacetourer-salut-lartiste/ |titel=Citroën Grand C4 SpaceTourer : Salut L'artiste ! |werk=lenouvelautomobiliste.fr |sprache=fr |datum=2022-07-03 |abruf=2022-07-10}}</ref>

<gallery widths="200">
Citroën C4-Picasso Mk2 5-places Rear.JPG|Heckansicht
2014 Citroën Grand C4 Picasso (B7) Exclusive van (2015-06-25) 02.jpg|Citroën Grand C4 Picasso (2013–2016)
Citroën Grand C4 Picasso (II, Facelift) – Frontansicht, 3. Juni 2017, Düsseldorf.jpg|Citroën Grand C4 Picasso (2016–2018)
Citroën Grand C4 Picasso (II, Facelift) – Heckansicht, 3. Juni 2017, Düsseldorf.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===
==== Ottomotoren ====
{| class="wikitable"
|-
! Kenngrößen
!1.2 PureTech 110{{FN|(1)}}
!colspan="2"|1.2 PureTech 130
!1.2 PureTech 130{{FN|(2)}}
!1.6 VTi 120
!1.6 [[Turbolader|THP]] 155
!1.6 THP 165
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
|08/2016–05/2018
|02/2015–08/2018
|08/2018–07/2019
|07/2019–06/2022
|colspan="2"|04/2013–11/2014
|12/2014–08/2018
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;" colspan="8"| Motorkenndaten
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Motorart
|colspan="7"|[[Ottomotor]]
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Motorbauart
|colspan="4"|R3
|colspan="3"|R4
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Gemischaufbereitung
|colspan="4"|[[Benzindirekteinspritzung|Benzindirekteinspritzung]]
|[[Saugrohreinspritzung|Saugrohreinspritzung]]
|colspan="2"|Benzindirekteinspritzung
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Motoraufladung
|colspan="4"|[[Turbolader]]
|–
|colspan="2"|Turbolader
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
|colspan="4"|1199 cm³
|colspan="3"|1598 cm³
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| max. Leistung
|81 kW (110 PS) bei 5500/min
|colspan="2"|96 kW (130 PS) bei 5500/min
|96 kW (131 PS) bei 5500/min
|88 kW (120 PS) bei 6000/min
|115 kW (156 PS) bei 6000/min
|121 kW (165 PS) bei 6000/min
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]]
|205 Nm bei 1500/min
|colspan="3"|230 Nm bei 1750/min
|160 Nm bei 4250/min
|240 Nm bei 1400/min
|240 Nm bei 1400/min
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;" colspan="8"| Kraftübertragung
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
|colspan="7"|[[Vorderradantrieb]]
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
|colspan="4"|6-Gang-Schaltgetriebe
|5-Gang-Schaltgetriebe
|6-Gang-Schaltgetriebe
|6-Stufen-Automatikgetriebe ''EAT6''{{FN|(3)}}
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Getriebe, optional
|colspan="2"|–
|colspan="2"|8-Stufen-Automatikgetriebe ''EAT8''
|colspan="3"|–
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;" colspan="8"| Messwerte
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
|187 km/h
|201 km/h
|colspan="2"|200 km/h
|187 km/h
|209 km/h
|210 km/h
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
|12,8 s
|11,2–11,9 s
|10,5–11,2 s
|11,2 s
|13,7–14,6 s
|9,9–10,5 s
|9,3–10,0 s
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert
|5,1 l Super
|5,0 l Super
|5,1–5,2 l Super
|5,1 l Super
|6,3 l Super
|6,0–6,1 l Super
|5,6 l Super
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| CO2-Emission, kombiniert
| 115 g/km
| 115–116 g/km
| 117–119 g/km
| 115 g/km
| 145 g/km
| 139–142 g/km
| 130 g/km
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| [[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation
|colspan="2"|Euro 6
|Euro 6d-TEMP
|Euro 6d
|colspan="2"|Euro 5
|Euro 6
|}
{{FNZ|(1)|nicht Grand C4 Picasso/Grand C4 SpaceTourer}}
{{FNZ|(2)|nicht C4 Picasso/C4 SpaceTourer}}
{{FNZ|(3)|Das EAT6 ('''E'''fficient '''A'''utomatic '''T'''ransmission 6) ist ein von [[Aisin]] für PSA gefertigtes 6-Stufen-Automatikgetriebe.}}

==== Dieselmotoren ====
{| class="wikitable"
|-
! Kenngrößen
!1.6 [[Common-Rail-Einspritzung|HDi]] 90
!1.6 BlueHDi 100{{FN|(1)}}
!1.6 HDi 115
!1.6 BlueHDi 120
!1.5 BlueHDi 130
!1.5 BlueHDi 130{{FN|(2)}}
!2.0 BlueHDi 150
!colspan="2" | 2.0 BlueHDi 160
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
|04/2013–11/2014
|02/2015–08/2018
|04/2013–03/2015
|12/2014–08/2018
|05/2018–07/2019
|07/2019–06/2022
|12/2013–08/2018
|04/2018–07/2019
|07/2019–06/2022
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;" colspan="10"| Motorkenndaten
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Motorart
|colspan="9"|[[Dieselmotor]]
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Motorart
|colspan="9"|R4
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Gemischaufbereitung
|colspan="9"|[[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Motoraufladung
|colspan="9"|[[Turbolader]]
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
|colspan="4"|1560 cm³
|colspan="2"|1499 cm³
|colspan="3"|1997 cm³
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| max. Leistung
|68 kW (92 PS) bei 4000/min
|73 kW (99 PS) bei 3750/min
|85 kW (116 PS) bei 3600/min
|88 kW (120 PS) bei 3500/min
|colspan="2"|96 kW (131 PS) bei 3750/min
|110 kW (150 PS) bei 4000/min
|colspan="2"|120 kW (163 PS) bei 3750/min
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]]
|230 Nm bei 1750/min
|254 Nm bei 1750/min
|270 Nm bei 1750/min
|colspan="3"|300 Nm bei 1750/min
|370 Nm bei 2000/min
|colspan="2"|400 Nm bei 2000/min
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;" colspan="10"| Kraftübertragung
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
|colspan="9"|[[Vorderradantrieb]]
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
|colspan="2"|5-Gang-Schaltgetriebe
|colspan="5"|6-Gang-Schaltgetriebe
|colspan="2"|8-Stufen-Automatikgetriebe ''EAT8''
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Getriebe, optional
|colspan="2"|automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe ''EGS6''{{FN|(3)}}
|8-Stufen-Automatikgetriebe ''EAT8''
|colspan="2" |6-Stufen-Automatikgetriebe ''EAT6''{{FN|(4)}}
|8-Stufen-Automatikgetriebe ''EAT8''
|6-Stufen-Automatikgetriebe ''EAT6''
|colspan="2"| –
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;" colspan="10"| Messwerte
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
|173–175 km/h
|176 km/h
|189 km/h
|189 km/h [188 km/h]
|colspan="2"|198 km/h
|colspan="3"|210 km/h
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
|14,5–16,3 s
|14,3 s
|13,9 s [14,4 s]
|12,6 s [12,5 s]
|colspan="2"|11,1–12,5 s
|10,4–11,1 s [11,5 s]
|8,9–9,2 s
|9,2 s
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert
|4,2 l Diesel [3,8 l Diesel]
|3,8 l Diesel
|4,0 l Diesel [4,0 l Diesel]
|3,8 l Diesel [3,9 l Diesel]
|colspan="2"|4,0–4,1 l Diesel
|4,2–4,3 l Diesel [4,5–4,6 l Diesel]
|4,7–4,8 l Diesel
|4,7 l Diesel
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| CO2-Emission, kombiniert
| 110 g/km [98 g/km]
| 99 g/km
| 105 g/km [104–105 g/km]
| 100 g/km [101 g/km]
| colspan="2"|106–109 g/km
| 110–113 g/km [117–120 g/km]
| 123–128 g/km
| 123 g/km
|- style="text-align:center;"
! style="text-align:left;"| [[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation
|Euro 5
|Euro 6
|Euro 5
|Euro 6
|Euro 6d-TEMP
|Euro 6d
|Euro 6
|Euro 6d-TEMP
|Euro 6d
|}
{{FNZ|(1)|nicht Grand C4 Picasso/Grand C4 SpaceTourer}}
{{FNZ|(2)|nicht C4 Picasso/C4 SpaceTourer}}
{{FNZ|(3)|Das [[Automatikgetriebe#Automatisierte Betätigung|EGS6]] (elektronisch gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe) ist ein automatisiertes Schaltgetriebe, das auch ohne Kupplungspedal manuell betätigt werden kann.}}
{{FNZ|(4)|Das EAT6 ('''E'''fficient '''A'''utomatic '''T'''ransmission 6) ist ein von [[Aisin]] für PSA gefertigtes 6-Stufen-Automatikgetriebe.}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste Citroën-Modelle}}

{{SORTIERUNG:Citroen C04 Picasso}}
[[Kategorie:Van]]
[[Kategorie:Kombi]]

Citroën C4 Picasso - Versionsgeschichte

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