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2025-08-15T12:40:32Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Citroën]]
| Modell = C2
| Bild = 2004-2006 Citroën C2 VTR hatchback (2011-04-28) 01.jpg
| Bild zeigt = Citroën C2 ''VTR'' (2003–2005)
| von = 2003
| bis = 2009
| Klasse = [[Kleinwagen]]
| Versionen = [[Kombilimousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,1–1,6 Liter (44–90 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,4–1,6 Liter (50–80 kW)
| Länge = 3666
| Breite = 1659
| Höhe = 1400–1461
| Radstand = 2315
| Gewicht = 932–1400
| Vorgänger = [[Citroën Saxo]]
| Nachfolger = [[Citroën DS3]]
}}
{| class="wikitable float-right" style="width:260px"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]<ref>[http://www.euroncap.com/tests/citroen_c2_2003/177.aspx Ergebnisse des Citroën C2 beim Euro-NCAP-Crashtest]</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 4.svg|105px]]
|}

Der '''Citroën C2''' ist ein von Herbst 2003 bis Ende 2009 gebauter viersitziger Kleinwagen mit drei Türen des französischen Automobilherstellers [[PSA Peugeot Citroën]]. Als Vorgänger gilt der [[Citroën Saxo]].

Der C2 basierte auf einer verkürzten Plattform des [[Citroën C3]] und wurde mit ihm zusammen in [[Aulnay-sous-Bois]] bei Paris gefertigt. Das Werk produziert seit 1973 Citroën-Wagen und stellte im Jahr 2005 283.100 Fahrzeuge her.<ref>PSA Stand 13. April 2006</ref>

== Modellgeschichte ==
Der C2 wurde ab Oktober 2003 in sechs Versionen angeboten. Alle C2 haben [[Antiblockiersystem]] (ABS) mit [[Elektronische Bremskraftverteilung|elektronischem Bremskraftverteiler]], mindestens vier [[Airbag]]s, elektrische Fensterheber (nicht in allen Modellen verfügbar), elektrische [[Servolenkung]] und Zentralverriegelung.

Grundmodell ist der ''Tonic'', gefolgt vom ''VTR'' (nur mit 54-[[Watt (Einheit)|kW]]-[[Ottomotor]]) und den beiden stärksten Otto- und [[Dieselmotor]]en mit 80 kW und 90 kW der ''VTS''-Modelle.

Das VTR-Modell hat unter anderem Sportsitze, eine Klimaanlage mit vollautomatischer Regelung und Pollenfilter, Lederlenkrad, [[CD-Spieler|CD]]-Radio, elektrisch verstellbare Außenspiegel und Nebelscheinwerfer; die beiden VTS haben zusätzlich ein verbessertes Fahrwerk, eine verbesserte Bremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben vorn und hinteren Scheiben- statt Trommelbremsen. Mit [[Airbag#Kopfairbags|Kopfairbags]] und [[Fahrdynamikregelung]] (ESP mit [[Antriebsschlupfregelung]]), die beim VTS ebenfalls serienmäßig sind, können die anderen Modelle (HDI 70 nur Kopfairbags) optional ausgestattet werden.
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2004-2006 Citroën C2 VTR hatchback (2011-04-28) 02.jpg|Heckansicht
2004 Citroen C2 1.4 HDi Diesel instrument panel.jpg|Digital-Tacho eines C2 1,4 HDi (2004)
</gallery>

== Design ==
Auffällig an der Karosserie des C2 sind vor allem die gegenläufig zugeschnittenen Seitenscheiben, die ausgestellten vorderen Kotflügel und das breite Steilheck mit der zweigeteilten Heckklappe – diese öffnet sich zur Hälfte nach oben, die andere Hälfte klappt nach unten. Dabei trägt die untere Klappe nach Herstellerangaben 100 kg, was das Beladen des Kofferraumes erleichtert.

Im Innenraum fallen vor allem die vor dem Facelift gebauten Fahrzeuge durch bunt eingefärbte Sitzbezüge, Schaltknüppel und Türgriffe auf. Gegen Aufpreis hat der C2 hinten verschiebbare Einzelsitze.

=== Modellpflegen ===
Im Oktober 2005 gab es eine [[Modellpflege]] des Wagens. Die neuere Version hat ein neues Armaturenbrett, Klarglasrückleuchten und neue Ausstattungsvarianten sowie ein [[Controller Area Network|CAN-Bus]]-System. Wie beim Citroën C3 wurde eine Ausführung ''Stopp&Start'' in Verbindung mit Senso Drive (Schalten ohne Kupplung) und dem 1,4-l-Motor mit 16 Ventilen und 65 kW (88 PS) angeboten. [[Stopp-Start-System|Stopp&Start]] bedeutet, dass der Wagen sich automatisch bei getretenem Bremspedal im Stand ausschaltet und beim Loslassen wieder startet.

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Citroën C2 front 20090923.jpg|Citroën C2 (2005–2008)
Citroën C2 rear 20090923.jpg|Heckansicht
</gallery>
Im Juni 2008 wurde der C2 erneut einem Facelift unterzogen, bei welchem vor allem die Front mit einem neu gestalteten Kühlergrill und einem breiteren Markenlogo aufgefrischt wurde.

Im März 2009 veröffentlichte das [[Rapid Exchange of Information System]] der EU, dass in Deutschland eine Rückrufaktion für den C2 mit Produktionsdatum zwischen dem 15. und 19. März 2008 durchgeführt wird, da sich die hinteren Sitze bei einer Kollision lösen und so zur Gefahr werden könnten.<ref>[[Rapid Exchange of Information System|RAPEX]]: {{Webarchiv|text=''Weekly overview report of RAPEX notifications – report 10-2009'' |url=http://ec.europa.eu/consumers/dyna/rapex/create_rapex.cfm?rx_id=227 |archive-is=20120714 }} (englisch)</ref>

Im Herbst 2009 debütierten auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] in Frankfurt die Nachfolger von C2 und C3. Während der Nachfolger des C3 den alten Namen beibehielt, bekam die dreitürige Ausführung eine eigene Bezeichnung, welche als aufgewertete Version des C3 mit [[Mini (BMW Group)|Mini]] und [[Alfa Romeo MiTo]] konkurrieren soll.

Der offizielle Nachfolger des C2 heißt seit März 2010 [[Citroën DS3|DS3]].
<gallery widths="200">
Citroën C2 (2. Facelift) – Frontansicht, 13. April 2013, Düsseldorf.jpg|Citroën C2 (2008–2009)
Citroën C2 (2. Facelift) – Heckansicht, 13. April 2013, Düsseldorf.jpg|Heckansicht
</gallery>

== Technische Daten ==
Drei Ottomotoren und zwei [[Common-Rail-Einspritzung|Common-Rail]]-Dieselmotoren sind erhältlich. Alle entsprechen der [[Abgasnorm|Schadstoffklasse]] Euro 4; der C2 HDI 110 FAP (HDI, [[High Pressure Direct Injection]]) mit [[Dieselrußpartikelfilter|Partikelfilter]] (FAP, Filtre à Particules) hat zusätzlich die [[Dieselrußpartikelfilter#Partikelminderungsstufen|Partikelminderungsstufe]] PM5.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! Modell || Motorart || Motorbauart || Ventilanzahl|| [[Hubraum]] ||max. [[Leistung (Physik)|Leistung]] || [[Drehmoment#Verbrennungsmotor|max. Drehmoment]] || Beschleunigung, 0–100 km/h || Kraftstoffverbrauch in l/100 km || CO2-Emission in g/km || Bauzeit
|-
! style="text-align:left;"| 1.1
| rowspan="5"| Ottomotor
| rowspan="8"| R4
| rowspan="2"| 8
| 1124 cm³
| 44 [[Watt (Einheit)|kW]] (60 [[Pferdestärke|PS]]) bei 5500/min
| 94 Nm bei 3300/min
| 16,1 s
| 5,8–5,9
| 138–140
| rowspan="2" | 09/2003–11/2009
|-
! style="text-align:left;"| 1.4
| rowspan="2" | 1360 cm³
| 54 kW (73 PS) bei 5400/min
| 116 Nm bei 3300/min
| 13,6 s
| 6,0
| 143
|-
! style="text-align:left;"| 1.4 16V Sensodrive
| rowspan="3"| 16
| 65 kW (88 PS) bei 5400/min
| 133 Nm bei 3250/min
| 13,0 s
| 5,5–5,6
| 130–133
| 06/2006–05/2008
|-
! style="text-align:left;"| 1.6 16V (VTR)
| rowspan="2"|1587 cm³
| 80 kW (109 PS) bei 5750/min
| 147 Nm bei 4000/min
| 11,9 s{{FN|(1)}}
| 6,3
| 151
| 09/2003–06/2006
|-
! style="text-align:left;"| 1.6 16V (VTS)
| 90 kW (122 PS) bei 6500/min
| 143 Nm bei 3750/min
| 8,3 s
| 6,9
| 163
| 12/2004–11/2009
|-
! style="text-align:left;" rowspan="2"| [[PSA-DV-Motor|1.4 HDi 70]]
| rowspan="3"| Dieselmotor
| rowspan="2"| 8
| rowspan="2"| 1398 cm³
| rowspan="2"| 50 kW (68 PS) bei 4000/min
| 150 Nm bei 1750/min
| rowspan="2"| 14,8 s
| rowspan="2"| 4,2–4,3
| rowspan="2"| 111–113
| 01/2004–05/2008
|-
| 160 Nm bei 2000/min
| 05/2008–11/2009
|-
! style="text-align:left;"| 1.6 HDi 110 ([[Dieselrußpartikelfilter|FAP]])
| 16
| 1560 cm³
| 80 kW (109 PS) bei 4000/min
| 240 Nm bei 1750/min
| {{0}}9,4 s
| 4,4
| 119
| 09/2006–11/2009
|}
{{FNZ|(1)|Sensodrive}}

== Zulassungszahlen in Deutschland ==
Zwischen 2003 und 2011 sind in der Bundesrepublik Deutschland 58.490 Citroën C2 neu zugelassen worden. Mit 12.972 Einheiten war 2004 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 0.07
| title =
| subtitle =
| note1 = * Nach Einstellung der Modellreihe führt das KBA keine genauen Zahlen zur Motorisierungsart auf.
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-02-12}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2003_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2003],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2004_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2004],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2005],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2006_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2006],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2007_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2007],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2008_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2008],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2009],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011]</ref>
| columns = 9 | 2003| 2004| 2005| 2006| 2007| 2008| 2009| 2010|2011*
| Grey| Gesamt| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 16
| Salmon| Benziner| 2263| 9927| 9876| 8177| 6876| 4456| 5813| 376| 0
| Orange| Diesel| 556| 3045| 2386| 1878| 1659| 733| 441| 12| 0
}}

== Motorsport ==
Auch im Motorsport ist Citroën mit dem C2 sehr erfolgreich. In der JWRC (Junior World Rally Championship) siegte Citroën mit dem C2-R2 2005 mit Julien Pressac am Steuer.

In der ''Junior WM 2006'' waren Aaron Burkart und Tanja Geilhausen mit dem ''Citroën C2 Super 1600'' in der Junior World Rally Championship vorne mit dabei. Im Jahr 2005 siegte in dieser Kategorie Daniel Sordo in einem Citroën C2 mit 53 Punkten, wie auch schon Daniel Sola 2002. Im Jahr 2002 waren die ersten drei Plätze von Citroën-Fahrern belegt.

== Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem ==
Der Benziner mit 60 PS war als [[Cheval fiscal|3 CV]] eingestuft. Der Motor mit 73 PS als 4 CV und der mit 88 PS als 5 CV. Die beiden stärksten Benziner waren dann 6 CV. Bei den Dieseln verhielt es sich so, dass der kleinere mit 4 CV eingestuft war und der stärkere mit 6 CV.

== Im Ausland ==
[[Datei:C2 Chine.jpg|mini|Citroën C2 (2010, China)]]
Unter der Bezeichnung Citroën C2 bot [[Dongfeng Peugeot Citroën Automobile]] bis 2013 ein Fahrzeug an, das kein Derivat des europäischen C2 ist, sondern eine Überarbeitung des im Frühjahr 2012 eingestellten [[Peugeot 206]]. Dieses Fahrzeug wurde in Wuhan gefertigt und nur auf dem chinesischen Markt angeboten.

== Siehe auch ==
* [[PSA-TU-Motor]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Citroën-Modelle}}

{{SORTIERUNG:Citroen C02}}
[[Kategorie:Kombilimousine]]

Citroën C2 - Versionsgeschichte

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