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{{Infobox Fluggesellschaft
|Name = Cimber Sterling
|Logo = [[Datei:Cimber Sterling Logo.svg|250px|Logo der Cimber Sterling]]
|Bild = [[Datei:Cimber Sterling Boeing 737-7L9 OY-MRG.jpg|250px|Boeing 737-700 der Cimber Sterling]]
|Jahr = 2008 (1950 als Cimber Air)
|Jahr_Ende = 2012
|IATA = QI
|ICAO = CIM
|Rufzeichen = CIMBER
|Sitz = [[Sønderborg]], {{DNK}}
|Unternehmensform =
|ISIN =
|IATA-Prefixcode =
|Leitung = Tony Hauboff ([[CEO]])
|Mitarbeiterzahl = 384 (2003)
|Umsatz = 600 Millionen Kronen (2003)
|Bilanzsumme =
|Fluggastaufkommen = 773.850 (2003)
|Drehkreuz =
* [[Sønderborg]]
* [[Flughafen Billund|Billund]]
* [[Flughafen Kopenhagen|Kopenhagen]]
|Homebase = Sønderborg
|Allianz =
|Vielfliegerprogramm =
|Flugzeuge = 22
|Ziele = National und kontinental
}}
[[Datei:Cimber Air Logo.svg|mini|250px|Das Logo bis zur Übernahme von Sterling im Dezember 2008]]
'''Cimber Sterling''', bis 2008 '''Cimber Air''' (benannt nach der [[Kimbrische Halbinsel|Kimbrischen Halbinsel]]), war eine [[Dänemark|dänische]] [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Sønderborg]].

== Geschichte ==
[[File:Cimber Air ATR-42 OY-CIB.jpg|thumb|250px|Eine [[ATR-42]] der Cimber Air auf dem [[Flughafen Berlin-Tempelhof]] im Jahr 1991.]]
Im Jahre 1950 übernahm der Flugkapitän Ingolf Lorenz Nielsen die Fluggesellschaft Sonderjyllands Flyveselskab. Zunächst wurden nur kleine [[SAI KZ III]] und [[SAI KZ VII]] eingesetzt. Im Laufe der 1950er und 1960er Jahre kamen aber auch [[Piper Apache]], [[Beechcraft King Air|King Air 90]] und [[De Havilland DH.114 Heron]] zum Einsatz. Einen Liniendienst gab es zu dieser Zeit nicht.

Das änderte sich, als 1966 die Genehmigung für einen Liniendienst zwischen Sønderborg und Kopenhagen erteilt wurde. Um die Strecke bedienen zu können, wurden Turbopropmaschinen des Typs [[Aérospatiale N 262|Nord 262]] angeschafft. 1971 ging Cimber eine Kooperation mit Danair ein.

Zum 25-jährigen Bestehen der Firma wurde 1975 das erste Düsenpassagierflugzeug, eine [[VFW 614]], in die Flotte aufgenommen. Doch bereits im Jahre 1978 entschied man sich für zwei [[Fokker F28]] Mk.3000, um die VFW-614 zu ersetzen. Im Jahr 1985 wurden die ersten drei ATR 42 angeschafft. Im Jahr 1987 wurde die deutsche Tochter, die Cimber Air GmbH in [[Kiel]] gegründet und der Linienflugbetrieb von [[Flugplatz Kiel-Holtenau|Kiel]] nach [[Flughafen Frankfurt|Frankfurt]] aufgenommen. Im Jahr 1989 wurde der Linienflugbetrieb nach Montpellier in Frankreich aufgenommen. Im Jahr 1990 wurde ein Vertrag mit der Lufthansa über eine Zusammenarbeit geschlossen. Es wurden drei weitere ATR 42 eingesetzt. Im Jahr 1992 wurden die betagten Fokker F28 nach Australien verkauft und eine weitere ATR 42 angeschafft. Im Jahr 1994 wurde ein neues Verwaltungsgebäude direkt am Flughafen Sønderborg bezogen. Seit diesem Jahr leitete auch Jørgen Nielsen die Geschicke der Firma.

Im Jahr 1995 wurde die Zusammenarbeit mit Danair aufgekündigt und ein Vertrag mit der SAS abgeschlossen. Drei neue Linien wurden eingerichtet, von Kopenhagen nach Aalborg, Karup und [[Aarhus]]. Der Firmengründer Ingolf L. Nielsen starb im Alter von 69 Jahren. Im Jahr 1996 wurden drei neue ATR 42-500 bestellt. Im Jahr 1997 übernahm Cimber Air von der SAS die Linie Kopenhagen – [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]].

Im Jahr 1998 wurde in Kooperation mit der Lufthansa die Strecke Kopenhagen – [[Berlin]] eingerichtet. SAS übernahm 23 Prozent der Anteile von Cimber Air. Wiederum wurden zwei neue Flugzeuge, diesmal ATR 72-500 bestellt. Eine dritte Maschine wurde 1999 nachbestellt. Ebenfalls in diesem Jahr ließ Cimber fünf ATR 42 unter der Marke [[Team Lufthansa]] fliegen.

Im Jahre 2000 trafen die ersten [[Bombardier CRJ200]] ein. Sie wurden hauptsächlich in Berlin stationiert und flogen von dort nach Brüssel, Dublin, Hamburg, Nizza sowie zwischen Hamburg und Helsinki.

Aufgrund der Ereignisse des [[Terroranschläge am 11. September 2001|11. September 2001]] und der sinkenden Passagierzahlen wurden die Strecken Kopenhagen – Luxemburg und Berlin – Bremen eingestellt. Zwei ATR 42 konnten an [[Oman Air]] verleast werden. 2002 wurde die Strecke Kopenhagen – Bornholm von der [[Maersk Air]] übernommen. Von SAS übernahm man die Strecke von Kopenhagen nach Breslau. Ende 2003 wurde die Strecke von Kopenhagen nach Basel in den Flugplan aufgenommen. Anfang 2007 wurden die Routen Kopenhagen – Hannover/Genf von SAS übernommen.

Am 3. Dezember 2008 übernahm Cimber Air Teile der [[Insolvenz|insolventen]] Fluglinie ''Sterling'' und firmierte seitdem unter dem Namen Cimber Sterling.

Infolge unbefriedigender finanzieller Ergebnisse gab Cimber Sterling Ende 2011 eine konzeptionelle Neuausrichtung bekannt. Das Streckennetz sollte primär auf Inlandsverbindungen in Dänemark und Schweden konzentriert werden, daher sollten die für europäische Verbindungen eingesetzten Boeing 737 noch 2012 ausgemustert werden. Am 3. Mai 2012 stellte das Unternehmen Antrag auf [[Insolvenz]], da die Umstrukturierung nicht den gewünschten Erfolg gebracht hatte.<ref>[https://www.wallstreet-online.de/nachricht/4915665-daenische-fluggesellschaft-cimber-sterling-stellt-insolvenzantrag ''Dänische Fluggesellschaft Cimber Sterling stellt Insolvenzantrag'']. In ''[[Wallstreet-online.de]]'' vom 3. Mai 2012, abgerufen am 4. Mai 2012.</ref> Der eigene Flugbetrieb wurde eingestellt, die Webpräsenz abgeschaltet.<ref>[https://www.aero.de/news-14965/Daenische-Traditionsairline-Cimber-Sterling-insolvent.html ''Dänische Traditionsairline Cimber Sterling insolvent'']. In ''aero.de'' vom 3. Mai 2012, abgerufen am 4. Mai 2012.</ref>

Die für SAS Scandinavian Airlines mit vier [[Bombardier CRJ200]] durchgeführten Flüge wurden durch die zu diesem Zweck neugegründete Nachfolgegesellschaft [[Cimber]] übernommen.<ref> {{Webarchiv|text=''Cimber: Kleiner Wikinger wieder flügge.'' |url=http://austrianaviation.net/news-international/news-detail-mainnews/datum/2012/05/28/cimber-kleiner-wikinger-wieder-fluegge.html |wayback=20131203003410 }} auf: ''austrianaviation.net'', 28. Mai 2012.</ref>
Im Februar 2015 kaufte SAS die Nachfolgegesellschaft auf.

== Ziele ==
Innerhalb Dänemarks wurden vom [[Flughafen Kopenhagen-Kastrup]] aus [[Flughafen Aalborg|Aalborg]] und [[Flughafen Aarhus|Aarhus]] sowie als Alleinanbieter [[Flughafen Billund|Billund]], [[Flughafen Bornholm|Bornholm]], [[Flughafen Karup|Karup]] und [[Flughafen Sønderborg|Sønderborg]] angeflogen.<ref>Pernille Holbøll: [https://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2012/05/03/095424.htm ''Cimber-passager strandet på Bornholm: - Det er så surt'']. In: ''[[Danmarks Radio|DR]] Nyheder.'' 3. Mai 2012, abgerufen am 4. Mai 2012 (dänisch)</ref> Eine weitere direkte Verbindung bestand zwischen [[Bornholm]] und [[Billund]].<ref>{{Internetquelle| url=http://www.cimber.dk/billige_flybilletter/rutekort/danmark.html| titel=Routenkarte Dänemark| zugriff=2010-07-12| sprache=dänisch|archiv-url=https://web.archive.org/web/20100716121209/http://www.cimber.dk/billige_flybilletter/rutekort/danmark.html|archiv-datum=2010-07-16}}</ref> Von seinen [[Luftfahrt-Drehkreuz]]en Kopenhagen und Billund flog Cimber Sterling einige Ziele im übrigen Europa an, darunter vorrangig Großstädte und beliebte Urlaubsziele in [[Spanien]], [[Italien]], [[Split]] in [[Kroatien]] und [[Burgas]] in [[Bulgarien]].<ref>{{Internetquelle| url=http://www.cimber.dk/billige_flybilletter/rutekort/europa.html| titel=Routenkarte Europa| zugriff=2010-07-12| sprache=dänisch|archiv-url=https://web.archive.org/web/20100624011840/http://www.cimber.dk/billige_flybilletter/rutekort/europa.html|archiv-datum=2010-06-24}}</ref> Daneben arbeitete Cimber Sterling als Zubringer mit [[Lufthansa]] und [[SAS Scandinavian Airlines|Scandinavian Airlines]] zusammen und vercharterte neben dem Liniendienst auch Maschinen.

== Flotte ==
[[Datei:Cimber.air.crj-200.oy-rja.arp.jpg|mini|Eine [[Bombardier CRJ200]] der Cimber Sterling, noch in ''Cimber Air''-Lackierung]]
Mit Stand Mai 2012 bestand die Flotte der Cimber Sterling aus 22 Flugzeugen:<ref>{{Webarchiv|url=http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=CIM |wayback=20101027055405 |text=ch-aviation.ch - Cimber Sterling }} (englisch) abgerufen am 1. Mai 2012.</ref>

* 2 [[ATR 42-500]]
* 3 [[ATR 72-200]]
* 3 [[ATR 72-500]]
* 5 [[Boeing 737-700]]
* 9 [[Bombardier CRJ200]] (4 betrieben für [[SAS Scandinavian Airlines]])

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]

== Weblinks ==
* {{Webarchiv | url=http://www.cimber.com/ | wayback=20091031033409 | text=ehemalige Webpräsenz der Cimber Air}} (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Dänemark)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Dänemark)]]
[[Kategorie:Team Lufthansa]]
[[Kategorie:Verkehr (Sønderborg Kommune)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2008]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2012]]

Cimber Sterling - Versionsgeschichte

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