https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Cierva_SkeeterCierva Skeeter - Versionsgeschichte2026-06-02T14:29:37ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Cierva_Skeeter&diff=387639&oldid=previmported>Monow: /* Technik */ Durchkopplung, Komma2025-12-28T00:17:53Z<p><span class="autocomment">Technik: </span> Durchkopplung, Komma</p>
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|Name = Cierva Skeeter (Serienmodell Saunders-Roe Skeeter)<br />
|Bild = [[Bild:Saunders-Roe W-14 Skeeter l.jpg|300px|Cierva Skeeter]]<br />''Cierva Skeeter''<br />
|Typ = Leichter Mehrzweckhubschrauber<br />
|Entwicklungsland = {{GBR}}<br />
|Hersteller = [[Cierva Autogiro]] Co.<br />
|Erstflug = 8. Oktober 1948<br />
|Indienststellung = als [[Saunders-Roe Skeeter]]<br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 2<br />
}}<br />
Der [[Hubschrauber]] '''Cierva W.14''' entstand Ende der 1940er Jahre bei der [[Cierva Autogiro]], die im Jahre 1944 mit der G.& J.Weir Ltd. fusioniert wurde. Es handelte sich um einen kleinen zweisitzigen Hubschrauber, der als einer der ersten in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] erfolgreich sein sollte.<br />
<br />
== Technik ==<br />
Die Konstruktion mutet recht eigentümlich an, bestand das Cockpitdach doch aus einer kreisrunden Verglasung. Hinter dieser Verglasung ragte die Rotorwelle aus dem Rumpf, auf der ein dreiblättriger Rotor montiert war. Der zweiblättrige [[Heckrotor]] war am äußersten Ende eines schlanken Heckauslegers angebracht. Das Fahrwerk bestand aus einem Rad unter dem Bug und zwei einzelnen Rädern beiderseits des Rumpfes.<br />
<br />
Der Erstflug des [[Prototyp (Technik)|Prototyps]] fand am [[8. Oktober]] 1948 als W.14 Skeeter statt, angetrieben von einem Jameson-FF-1-Motor mit 78&nbsp;kW (106&nbsp;PS). Ein zweiter Prototyp, ausgerüstet mit einem 106&nbsp;kW (145&nbsp;PS) starken Gipsy-Major-Motor, startete im Jahr darauf zum Testflug und erhielt den Namen Skeeter 2. Bei diesem Modell wurde ein größerer Rotor verwendet.<br />
<br />
Mit der Übernahme von Cierva durch die [[Saunders-Roe]] Ltd. 1951 erhielt die Maschine die neue Bezeichnung [[Saunders-Roe Skeeter]]. Zur Serienreife gelangte dieser Typ erst durch die Weiterentwicklung zunächst bei Saunders-Roe. Die beiden Prototypen wurden von Saunders-Roe als Muster für die neue Baureihe an das britische Beschaffungsamt übergeben.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Giorgio Apostolo: ''Weltenzyklopädie der Flugzeuge, Band 3''. Südwest-Verlag, München 1984, ISBN 3-517-00851-6.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Saunders-Roe Skeeter|3=S}}<br />
<br />
[[Kategorie:Hubschraubertyp]]<br />
[[Kategorie:Cierva]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1948]]</div>imported>Monow