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{{Infobox Flugzeug
|Name = Chu (AFAMF) X-PO
|Bild =
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{CHN-1912}}
|Hersteller = AFAMF – Air Force Aircraft Manufacturing Factory
|Erstflug = 1943
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1
}}
Die '''Chu X-PO''' war ein [[Jagdflugzeug]] des [[Republik China (1912–1949)|chinesischen]] Herstellers [[AFAMF]].

== Geschichte ==
Die in China eingesetzten [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] Curtiss Model 68 Hawk III waren im Jahr 1937 veraltet, es sollte nach einem Nachfolger gesucht werden. Nach langen Verhandlungen mit [[Curtiss Aeroplane and Motor Company|Curtiss]] und dem Kauf von zwei Vorführmaschinen [[Curtiss P-36|Hawk 75H]] entschied man sich für die Bestellung von 30 Maschinen Hawk 75M. Diese wurden zwischen Mai und August 1938 ausgeliefert.

Ein geplanter Lizenzbau bei [[CAMCO]] in Loi-wing kam nicht zustande, da man sich mittlerweile für die leistungsfähigere Hawk 75A-5 interessierte. Diese besaß nun ein Einziehfahrwerk. Circa 40 Maschinen wurden bei CAMCO montiert.

1941 zeigte sich die Hawk 75 den japanischen Jägern völlig unterlegen. Außerdem zeigten die USA kein Interesse bei der Unterstützung Chinas gegen Japan. Generalmajor Zhu Jiaren, der Leiter des technischen Konstruktionsbüros der chinesischen Luftwaffe, begann daher beim Flugzeugwerk [[AFAMF]] mit dem Entwurf eines eigenen Jagdflugzeuges.

Erst Anfang 1943 wurde der Prototyp in [[Yangling]] fertiggestellt. Der Serienbau sollte dann bei AFAMF No.1 in [[Kunming]] stattfinden. Nach dem erfolgreichen Erstflug in Yangling landete der Pilot die Maschine zu schnell und diese wurde so beschädigt, dass sie abgeschrieben werden musste. Durch den Kriegseintritt der USA gegen Japan hatten die USA größeres Interesse, in China japanische Kräfte zu binden und die USA lieferten [[Curtiss P-40]] an China. Die Weiterarbeit an der X-PO wurde daher eingestellt.<ref name="Green">William Green und Gordon Swanborough: ''Jagdflugzeuge der Welt.'' S. 113, Motorbuchverlag Stuttgart, 1996, ISBN 3-7276-7126-2</ref>

== Konstruktion ==
Die Konstruktion ähnelte sehr stark der Hawk 75A. Der [[Eindecker]] hatte ein einziehbares Heckradfahrwerk und eine geschlossene Kabine. Es sollten so viel wie möglich einheimische und damit verfügbare Rohstoffe verwendet werden. Daher entschied man sich für eine Gemischtbauweise. Der Flügel bestand aus Holz, wurde von drei Holmen getragen. Das Leitwerk bestand aus Holz. Der Rumpf war eine Stahlrohrkonstruktion. Die Beplankung bestand komplett aus Sperrholz, während die Ruderflächen mit Stoff bespannt waren.

Als Triebwerk sah man den 1200 PS starken 14-Zylinder-[[Mehrfachsternmotor|Doppelsternmotor]] [[Pratt & Whitney R-1830]]-S1C3-G Twin Wasp vor.

Die X-PO sollte mit vier 20 mm [[Hispano-Suiza#Maschinenkanonen|Hispano-Suiza Maschinenkanonen]] in Unterflügelverkleidungen bewaffnet werden. Zur Verwendung als [[Sturzkampfflugzeug|Sturzkampfbomber]] wurde ein Bombenträger unter dem Rumpf vorgesehen. Die Bewaffnung wurde allerdings nie eingebaut.<ref name="Green" /><ref name="fliegerweb">{{Webarchiv|url=http://www.fliegerweb.com/geschichte/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-447 |wayback=20140413154654 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2024-11-16 21:39:23 InternetArchiveBot }}</ref>

== Technische Daten ==

{| class="wikitable"
|- bgcolor="#FFDEAD"
! Kenngröße
! Daten<ref name="fliegerweb" />
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 8,80 m
|-
| Spannweite || 11,40 m
|-
| Höhe || 3,70 m
|-
| Flügelfläche || 22,0 m²
|-
| Flügelstreckung || 5,91
|-
| Startmasse || 2815 kg bis 2990 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 450 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 486 km/h in Bodennähe,<br />450 km/h in 4000 m Höhe,<br />504 km/h in 5000 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 9850 m
|-
| Reichweite || 920 km, maximal 1400 km
|-
| Triebwerk || ein [[Pratt & Whitney R-1830]]-S1C3-G Twin Wasp, {{PS2kW|1200}}
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* William Green, Gordon Swanborough: ''Jagdflugzeuge der Welt.'' Motorbuchverlag Stuttgart, 1996, S. 113, ISBN 3-7276-7126-2

== Weblinks ==
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/xpo.html Airwar.ru mit Photo und Dreiseitenriss]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges]]
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1943]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt]]

Chu X-PO - Versionsgeschichte

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