https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Chrysler_by_ChryslerChrysler by Chrysler - Versionsgeschichte2026-05-25T20:39:27ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Chrysler_by_Chrysler&diff=2146637&oldid=previmported>Aka: https2021-07-04T19:28:36Z<p>https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Chrysler]]<br />
| Modell = Chrysler<br />
| Bild = Chrysler CH Sedan (white).JPG<br />
| Bild zeigt = Chrysler CH Sedan<br />
| von = 1971<br />
| bis = 1976<br />
| Klasse = [[Oberklasse]]<br />
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>4,3–5,9 Liter<br />
| Länge = 4996<br />
| Breite = 1885<br />
| Höhe = 1402–1427<br />
| Radstand = 2921<br />
| Gewicht = 1620<br />
| Vorgänger = [[Chrysler VIP|VIP]]<br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
Der '''Chrysler by Chrysler''' ist ein Luxus-PKW, der von 1971 bis 1976 von [[Chrysler Australia]] hergestellt wurde. (Auf dem Wagen war nur der Name ''Chrysler'' ohne weitere Modellbezeichnung zu lesen.)<br />
<br />
== Serie CH ==<br />
Der erste Chrysler by Chrysler der Serie CH wurde im November 1971 als Nachfolger des [[Chrysler VIP]] eingeführt<ref name=UniqueCH>[https://www.uniquecarsandparts.com.au/car_info_chrysler_by_chrysler_ch.htm C''hrysler by Chrysler CH''. UniqueCarsAndParts.com.au]</ref> und konkurrierte mit dem [[Ford Fairlane (Australien)|Ford Fairlane]] und dem [[Holden Statesman]] auf dem Markt der australischen Luxusautomobile<ref name=UniqueCH/>. Es gab eine 4-türige [[Limousine]] und ein 2-türiges [[Hardtop]]-[[Coupé]]<ref name=UniqueCH/>. Der Chrysler basierte auf dem [[Chrysler Valiant#Serie VH (1971–1973)|VH Valiant]], wobei er auf der Bodengruppe des Hardtop-Coupés aufgebaut war<ref name=UniqueCH/>. Der Radstand des Chrysler entsprach mit 2921 mm dem des Valiant Hardtop-Coupés, 102 mm länger als der der Valiant-Limousine<ref name=UniqueCH/>. Auch unterschied sich der Chrysler in seiner äußeren Erscheinung wesentlich vom Valiant; er besaß eine Front mit Doppelscheinwerfern, einen Kühlergrill mit Chromrahmen und Rücklichter, die um die Fahrzeugecken griffen<ref name=UniqueCH/>. Die Frontansicht erinnerte deutlich an das 1971er-US-Modell [[Dodge Coronet]]. Eine lange Liste serienmäßiger Ausstattung hob den Chrysler zusätzlich vom Valiant ab: Scheibenbremsen vorne, Servolenkung, ein Radio mit Druckknöpfen und elektrisch ausfahrbarer Antenne, Teppichboden im Kofferraum, getönte Seitenfenster mit elektrischen Fensterhebern, Leuchten an den Türunterseiten und Leseleuchten für die Rücksitzpassagiere<ref name=UniqueCH/>. Besondere Sorgfalt verwandte man auch auf die Reduzierung von [[Noise Vibration Harshness|NVH]] durch schallschluckendes Material<ref name=UniqueCH/>.<br />
<br />
Angetrieben wurde der Wagen serienmäßig von einem Chrysler-''Hemi''-Sechszylinder-Reihenmotor mit 4343 cm³ Hubraum. Auf Wunsch konnte stattdessen auch ein V8-Motor aus australischer Fertigung mit 5899 cm³ Hubraum bestellt werden<ref name=UniqueCH/>. In jedem Falle kam ein dreistufiges ''TorqueFlite''-Automatikgetriebe aus den USA zum Einsatz<ref name=UniqueCH/>.<br />
<br />
== Serie CJ ==<br />
Eine überarbeitete Version des Chrysler, Serie CJ, erschien im Mai 1973<ref>Elizabeth Tuckey & Ewan Kennedy: ''Chrysler Valiant''. (1996). S. 129</ref>, einen Monat nach dem [[Chrysler Valiant#Serie VJ (1973–1975)|VJ Valiant]]<ref>Elizabeth Tuckey & Ewan Kennedy: ''Chrysler Valiant''. (1996). S. 113</ref>. Die Design-Änderungen am Chrysler waren minimal<ref>Elizabeth Tuckey & Ewan Kennedy: ''Chrysler Valiant''. (1996). S. 129–130</ref>. Der CJ Chrysler wurde nur als 4-türige Limousine gebaut, während das 2-türige Hardtop-Coupé weiterhin als CH Chrysler ausgeliefert wurde<ref>Elizabeth Tuckey & Ewan Kennedy: ''Chrysler Valiant''. (1996). S. 133</ref>.<br />
<br />
== Serie CK ==<br />
Ein überarbeiteter CK Chrysler kam zusammen mit dem [[Chrysler Valiant#Serie VK (1975/76)|VK Valiant]] im Oktober 1975 heraus<ref>Elizabeth Tuckey & Ewan Kennedy: ''Chrysler Valiant''. (1996). S. 135 & 145</ref>. Auch diesmal waren die Veränderungen geringfügig<ref>Elizabeth Tuckey & Ewan Kennedy: ''Chrysler Valiant''. (1996). S. 148</ref>. Der V8-Motor wurde auf höhere Leistung und sparsameren Verbrauch getrimmt<ref>Elizabeth Tuckey & Ewan Kennedy: ''Chrysler Valiant''. (1996). S. 147</ref>, aber am 1. Juli 1976 musste dieser Motor dennoch auf Grund strengerer Abgasvorschriften durch einen V8 mit 5211 cm³ Hubraum ersetzt werden<ref>[https://www.uniquecarsandparts.com.au/valiant_vk_ck_technical_specifications.htm Technische Daten des VK Valiant und des CK Chrysler. UniqueCarsAndParts.com.au]</ref>.<br />
<br />
Im Oktober 1976 wurde die Produktion des CK Chrysler eingestellt, als die [[Chrysler Valiant#Serie CL (1976–1978)|CL-Serie von Valiant und Regal]] eingeführt wurde. Diese Modellpalette enthielt einen Chrysler Regal SE Sedan (Limousine), die im Endeffekt den Chrysler ersetzte<ref>Tony Davis: ''Aussie Cars''. (1987). S. 147</ref>, obwohl er nicht den längeren Radstand und die bessere Ausstattung des Chrysler aufwies.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]</div>imported>Aka