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2025-10-04T13:06:29Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Chrysler]]
| Modell = VIP
| Bild = Chrysler VF VIP.jpg
| Bild zeigt = Chrysler VF VIP
| von = 1969
| bis = 1971
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>3,7–5,2 Liter<br>(91–170 kW)
| Länge = 4986
| Breite =
| Höhe = 1448
| Radstand = 2845
| Gewicht = 1474
| Vorgänger =
| Nachfolger = [[Chrysler by Chrysler]]
}}
Der '''Chrysler VIP''' war ein PKW, der von 1969 bis 1971 von [[Chrysler Australia]] gebaut wurde. Es war eine Luxusversion mit verlängertem Radstand vom [[Chrysler Valiant|Valiant]].

== Serie VF ==
Der Chrysler VIP, Serie VF, wurde im Mai 1969 eingeführt und als „VIP by Chrysler“ verkauft<ref name=Davis108>Tony Davis: ''Aussie Cars''. (1987). S. 108</ref>. Er sollte die Lücke in Chryslers australischer Modellpalette zwischen dem Valiant und dem [[Dodge Phoenix]] füllen und konkurrierte mit anderen Luxuswagen, wie dem [[Ford Fairlane (Australien)|Ford Fairlane]] und dem [[Holden Brougham]]<ref name=Davis108/>. Obwohl der Wagen auf dem [[Chrysler Valiant#Serie VF (1969.2F70)|VF Valiant]] basierte, hatte er einen um 100 mm auf 2845 mm verlängerten Radstand<ref name=UniqueVF>[https://www.uniquecarsandparts.com.au/car_info_chrysler_valiant_vf.htm ''Chrysler VF Valiant''. UniqueCarsAndParts.com.au]</ref>. Optisch wich der VIP vom Valiant durch seine Doppelscheinwerfer, andere Rückleuchten, ein anderes Rückfenster und ein stark gefüttertes Vinyldach ab<ref name=Davis108/>.

Der VIP war je nach Kundenwunsch entweder mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit 3687 cm³ Hubraum oder einem V8-Motor mit 5211 cm³ Hubraum erhältlich. In beiden Varianten war das dreistufige Chrysler-''TorqueFlite''-Automatikgetriebe eingebaut<ref name=UniqueVF/>. Servolenkung und Scheibenbremsen vorne gehörten beim V8 zur Serienausstattung und waren auf Wunsch auch im Sechszylindermodell erhältlich<ref name=UniqueVF/>.

Die Vorgängerserie [[Chrysler Valiant#Serie VE (1967–1969)|VE Valiant]] hatte als Spitzenmodell einen ''Valiant VIP''. Der neue VIP allerdings wurde nicht mehr unter Valiant geführt, war größer, teurer und luxuriöser als das alte Modell<ref name=Davis108/>. Den Valiant VIP hatte es als [[Limousine]] und [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] gegeben<ref name=Davis101>Tony Davis: ''Aussie Cars''. (1987). S. 101</ref>, aber den VF VIP gab es nur als 4-türige Limousine<ref name=UniqueVF/>.

== Serie VG ==
Die [[Modellpflege|Facelift]]-Serie VG des VIP wurde 1970 als Nachfolger der Serie VF eingeführt<ref name=UniqueVG>[https://www.uniquecarsandparts.com.au/car_info_chrysler_valiant_vg.htm ''Chrysler VG Valiant''. UniqueCarsAndParts.com.au]</ref>. Ein Chrysler-''Hemi''-Sechszylinder-Reihenmotor mit 4015 cm³ Hubraum ersetzte den alten Sechszylinder und der Chrysler-''Fireball''-V8-Motor wurde weiterhin auf Wunsch eingebaut<ref name=Davis112>Tony Davis: ''Aussie Cars''. (1987). S. 112</ref>. Der VG VIP war das erste in Australien gebaute Auto mit serienmäßiger [[Klimaanlage]]<ref name=Davis112/>.

== Nachfolger ==
Der VG VIP wurde im November 1971 durch den [[Chrysler by Chrysler#Serie CH|CH Chrysler by Chrysler]] ersetzt<ref>[https://www.uniquecarsandparts.com.au/car_info_chrysler_by_chrysler_ch.htm ''CH Chrysler by Chrysler''. UniqueCarsAndParts.com.au]</ref>.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Chrysler Vip}}
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]

Chrysler VIP - Versionsgeschichte

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