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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Chrysler]]
| Modell = Sebring
| von = 1995
| bis = 2010
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Vorgänger = [[Chrysler Stratus]]
| Nachfolger = [[Chrysler 200]]
}}
'''Chrysler Sebring''', benannt nach einer [[Sebring International Raceway|Rennstrecke]] in [[Florida]], ist der Name mehrerer vom [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] [[Automobilhersteller]] [[Chrysler Corporation|Chrysler]] angebotener [[Automobil|Fahrzeuge]] und bezeichnete:
* ein von Frühjahr 1995 bis Ende 2005 produziertes [[Sportcoupé]] der [[Mittelklasse]] mit [[Frontantrieb]];
* ein von Frühjahr 1996 bis Ende 2010 gebautes [[Cabriolet]] der Mittelklasse mit Frontantrieb;
* eine von Herbst 2000 bis Ende 2010 hergestellte Mittelklasse-[[Limousine]] mit Frontantrieb.

== Sebring Coupé (FJ, 1995–2000) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = 1997-2000 Chrysler Sebring LXi coupe -- 03-21-2012 2.JPG
| Bild zeigt = Chrysler Sebring Coupé (1997–2000)
| von = 1995
| bis = 2000
| Versionen = [[Coupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,0–2,5 Liter (104–121 kW)
| Länge = 4760
| Breite = 1758
| Höhe = 1295
| Radstand = 2634
| Gewicht = 1276–1451
}}
Der Sebring (interne Typbezeichnung: FJ) basierte auf der Technik des [[Mitsubishi Galant]] und war ein Produkt von [[Diamond-Star Motors]], einem [[Joint-Venture]] zwischen [[Chrysler Corporation|Chrysler]] und [[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]].<ref name="allpar 1995-2006 Coupe">{{Internetquelle |url=https://www.allpar.com/model/sebring.html |titel=Chrysler Sebring / Dodge Avenger: 1995-2006 Mitsubishis in Dodge skins |werk=allpar.com |zugriff=2019-04-15 |sprache=en}}</ref> Sein technisch identisches Schwestermodell war der [[Dodge Avenger (Coupé)|Dodge Avenger]], technische Verwandtschaft bestand ferner mit dem [[Mitsubishi Eclipse]] der 2. Generation.

Da Chrysler seine Anteile 1993 an Mitsubishi verkaufte, wurde Diamond-Star Motors am 1. Juli 1995 in ''Mitsubishi Motors Manufacturing America (MMMA)'' umbenannt. Avengers und Sebring Coupés, die von 1994 bis 1996 gebaut wurden, tragen beide DSM-Kennzeichnungen im Motorraum. Die Zusammenarbeit der Hersteller ging jedoch weiter.
[[Datei:1995-1996 Chrysler Sebring LX coupe.jpg|mini|links|Heckansicht]]
[[Datei:95-96 Chrysler Sebring Coupe.jpg|mini|Chrysler Sebring Coupé (1995–1997)]]
Im Frühjahr 1995 brachte Chrysler den neuen Sebring als Coupé im sogenannten [[Cab-Forward-Design]] – mit weit nach vorne gerückter Passagierkabine und kurzem Vorderwagen – auf den Markt; vom Dodge Avenger unterschied er sich hauptsächlich durch die konventionellere Gestaltung der Frontpartie mit zwischen den Scheinwerfern liegendem Kühlergrill, eine eckiger gestaltete Fensterlinie und C-Säule sowie ein eigenständiges Heck. Lieferbar war der Sebring als Basismodell LX mit 2,0-l-Reihenvierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (maximale Leistung: 104 kW), gepaart mit Fünfganggetriebe, und als umfangreicher ausgestatteter Sebring LXi<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cars.com/reviews/washingtonpostcoms-view-1420689110647/ |titel=1995 Chrysler Sebring - washingtonpost.com Review {{!}} Cars.com |autor=Warren Brown |werk=cars.com |datum=1995-03-31 |zugriff=2019-04-15 |sprache=en}}</ref> mit 2,5-l-V6-Motor (maximale Leistung: 116 kW) samt Vierstufen-Automatikgetriebe.
1996 wurde die maximale Leistung des V6-Motors auf 121 kW (165 PS) erhöht.

Ende 1997 wurde dem Fahrzeug ein Facelift zuteil, was am größeren Kühlergrill erkennbar war, auf dem nun das geflügelte Chrysler-Emblem saß. Ansonsten beschränkten sich die Änderungen während der Laufzeit des Sebring auf kleine Details.<ref name="consumerguide.com Coupe Cabrio 1995-2000">{{Internetquelle |url=https://consumerguide.com/used/1995-00-chrysler-sebring/ |titel=1995-00 Chrysler Sebring {{!}} Consumer Guide Auto |hrsg= |werk=consumerguide.com |zugriff=2019-04-15 |sprache=en-US }}</ref>

Bis zum Produktionsende im Herbst 2000 entstanden vom Sebring Coupé etwa 160.000 Stück.
{{Absatz}}

== Sebring Cabriolet (JX, 1996–2000) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = 1st-Sebring-convertible.jpg
| Bild zeigt = Chrysler Sebring Convertible (1996–2000)
| von = 1996
| bis = 2000
| Versionen = [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,4–2,5 Liter (112–121 kW)
| Länge = 4902
| Breite = 1771
| Höhe = 1392
| Radstand = 2692
| Gewicht = 1470–1555
}}
Das Sebring Cabriolet der ersten Generation (interne Typbezeichnung: JX), das in Europa als Stratus Cabriolet verkauft wurde, wurde 1995 oder früher präsentiert und kam im {{FormatDate|1996-04}} auf den Markt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cars.com/reviews/chicagotribunecoms-view-1420689080813/ |titel=1996 Chrysler Sebring - chicagotribune.com Review {{!}} Cars.com |autor=Jim Mateja |werk=cars.com |datum=1996-04-07 |zugriff=2019-04-15 |sprache=en}}</ref> Es basierte nicht auf der Plattform des Sebring Coupé, sondern auf der längeren Plattform (Radstand 269,2 cm statt 263,4 cm) des [[Chrysler Cirrus]] und besaß eine eigenständige – mit 490 cm etwa 15 cm längere – Karosserie. Angeboten wurden die Ausstattungen JX und JXi, deren Motorisierung den LX- und LXi-Modellen des Coupés entsprach, allerdings verrichtet im JX eine von 2,0 l auf 2,4 l gebrachte Variante des Chrysler-Vierzylindermotors mit 112 kW (150 hp) ihren Dienst.

1998 kam die Ausstattungsvariante Limited mit V6-Motor, Vierstufen-Automatikgetriebe, ABS, verchromten Leichtmetallrädern, Traktionskontrolle und Lederinterieur ins Programm.<ref name="consumerguide.com Coupe Cabrio 1995-2000" />

Vom ersten Sebring Cabriolet fertigte Chrysler bis Ende 2000 etwa 230.000 Exemplare.
{{Absatz}}

== Sebring (JR, 2000–2007) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = Sebringconvertible.jpg
| Bild zeigt = Chrysler Sebring Cabrio (2000–2004)
| von = 2000
| bis = 2007
| Versionen = [[Limousine]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,0–2,7 Liter (104–149 kW)
| Länge = 4844–4921
| Breite = 1792
| Höhe = 1394–1401
| Radstand = 2692–2743
| Gewicht = ab 1435
}}
Im Herbst 2000 erschien die zweite Generation des Sebring (interne Typbezeichnung: JR), der als Limousine sowie wieder als Cabriolet erhältlich war und formal erstmals auf der [[New York International Auto Show]] (NYIAS) 2000 gezeigt wurde.<ref name="autonews.com NYIAS 2.Generation">{{Internetquelle |url=https://www.autonews.com/article/20170418/CCHISTORY/170419797/chrysler-sebring-family-expands-for-2001 |titel=Chrysler Sebring family expands for 2001 |autor=David Phillips |werk=autonews.com |datum=2017-04-18 |zugriff=2019-04-15 |sprache=en}}</ref> Angetrieben wurden beide vom bekannten 2,4-l-Reihenvierzylindermotor mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem 2,7-l-V6-Motor mit Vierstufen-Automatikgetriebe,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobile-catalog.com/make/chrysler/sebring_2gen/sebring_2gen_convertible/2001.html |titel=2001 Chrysler (USA) Sebring Convertible full range specs |werk=automobile-catalog.com |zugriff=2019-04-15 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobile-catalog.com/make/chrysler/sebring_2gen/sebring_2gen_sedan/2001.html |titel=2001 Chrysler (USA) Sebring Sedan full range specs |werk=automobile-catalog.com |zugriff=2019-04-15 |sprache=en}}</ref> als Cabriolet in der Sportversion GTC<ref>{{Internetquelle |url=https://driving.ca/chrysler/sebring/reviews/road-test/road-test-2004-chrysler-sebring-convertible-2 |titel=Car Review: 2004 Chrysler Sebring convertible {{!}} Driving |autor= Keith Morgan |werk=driving.ca |datum=2011-08-10 |zugriff=2019-04-15 |sprache=en}}</ref> auch mit Fünfgang-Schaltgetriebe. Im Export gab es auch einen Zweiliter-Vierzylindermotor mit 104 kW (141 PS).

Die Limousine des Chrysler Sebring debütierte als Nachfolger des [[Chrysler Cirrus]] und Parallelmodell zum [[Dodge Stratus]]. Auch hier kamen ein 2,0- (mit Fünfgang-Schaltgetriebe) bzw. 2,4-l-Vierzylindermotor oder ein 2,7-l-V6-Motor, jeweils mit Vierstufen-Automatikgetriebe, zum Einsatz.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.allpar.com/model/stratus01.html |titel=2001-2006 Dodge Stratus and Chrysler Sebring sedans: popular and refined |werk=allpar.com |zugriff=2019-04-15 |sprache=en}}</ref>
<gallery widths="180">
Chrysler Sebring LX (JR) – Frontansicht, 12. Juli 2014, Düsseldorf.jpg|Chrysler Sebring Limousine (2000–2004)
Chrysler Sebring LX (JR) – Heckansicht, 12. Juli 2014, Düsseldorf.jpg|Heckansicht
</gallery>

Im Modelljahr 2004 wurde dem Sebring eine hauptsächlich im Frontbereich durchgeführte Überarbeitung zuteil.<ref name="consumerguide.com 2000-2006">{{Internetquelle |url=https://consumerguide.com/used/2001-06-chrysler-sebring/ |titel=2001-06 Chrysler Sebring {{!}} Consumer Guide Auto |werk=consumerguide.com |zugriff=2019-04-15 |sprache=en-US}}</ref>

Anfang 2007 erfolgte dann die Ablösung durch das Modell mit der internen Bezeichnung „JS“. In Russland wurde der Sebring mit den umgesetzten Chrysler-Produktionsanlagen unter dem Namen [[GAZ Wolga Siber]] weitergebaut und vermarktet.

<gallery widths="180">
Wiki cars 263.jpg|Chrysler Sebring Limousine (2004–2006)
Chrysler Sebring Touring Cabriolet Facelift rear.JPG|Chrysler Sebring Cabrio (2004–2007)
</gallery>
{{Absatz}}

== Sebring Coupé (ST-22, 2000–2005) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = 01-03 Chrysler Sebring Coupe.jpg
| Bild zeigt = Chrysler Sebring Coupé (2000–2003)
| von = 2000
| bis = 2005
| Versionen = [[Coupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,4–3,0 Liter (106–149 kW)
| Länge = 4831–4875
| Breite = 1786–1775
| Höhe = 1364–1370
| Radstand = 2634
| Gewicht = 1390–1475
}}
[[Datei:2004 Chrysler Sebring Coupe 3.0.jpg|mini|links|Chrysler Sebring Coupé (2003–2005)]]
Im Herbst 2000 erschien das, formal erstmals auf der NYIAS 2000 gezeigte,<ref name="autonews.com NYIAS 2.Generation" /> Sebring Coupé (interne Typbezeichnung: ST-22) mit komplett neuer Karosserie auf der Basis der JR-Baureihe.

Es unterschied sich von der Limousine und dem Cabrio neben kleineren optischen Details auch in der Motorisierung. Es gab das Coupé mit einem 2,4-l-Reihenvierzylindermotor und einer maximalen Leistung von 106 kW von Chrysler oder einem 3,0-l-V6-Motor von [[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]], der maximal 149 kW leistete. Das Parallelmodell dazu war das [[Dodge Stratus]] Coupé.

Im Modelljahr 2003 wurde die Front des Coupés ebenfalls modifiziert.<ref name="consumerguide.com 2000-2006" />

Das Sebring Coupé ST-22 wurde bis Ende 2005 hergestellt.
{{Absatz}}

== Sebring (JS, 2006–2010) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation
| Bild = 2nd Chrysler Sebring sedan.jpg
| Bild zeigt = Chrysler Sebring Limousine (2006–2010)
| von = 2006
| bis = 2010
| Versionen = [[Limousine]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,0–3,5 Liter (103–175 kW) [[Dieselmotor]]: 2,0 Liter (103 kW)
| Länge = 4841–4922
| Breite = 1808–1816
| Höhe = 1485–1499
| Radstand = 2765
| Gewicht = 1697–1796
}}
{{Infobox Crashtest PKW |delta-breite=8
|organisation1=US NCAP
|jahr1=2007 |anmerkung1=Limousine, Frontal |beleg1=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nhtsa.gov/vehicle/2007/CHRYSLER/SEBRING |titel=2007 CHRYSLER SEBRING {{!}} NHTSA |werk=nhtsa.gov |zugriff=2019-04-15 |sprache=en |kommentar=erweiterter Bericht im PDF-Format: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=5886&index=1&database=V&type=R}}</ref> |ergebnis1=5 Sterne}}
Im Herbst 2006 präsentierte Chrysler einen neuen Sebring (interne Typbezeichnung: JS) auf Basis der gemeinsam mit Mitsubishi entwickelten [[Mitsubishi GS-Plattform|GS]]-[[Plattform (Automobil)|Plattform]], auf der auch beispielsweise der [[Dodge Caliber]] basiert. Seine Markteinführung erfolgte Anfang 2007.
Im Juli 2007 erschien das Cabriolet der dritten Sebring-Generation, das wiederum auf der Plattform der zugehörigen Limousine basiert.

=== Antrieb ===
Den Antrieb übernehmen hier wahlweise ein neuer 2,0- bzw. 2,4-l-Vierzylindermotor (von GEMA, einem [[Joint-Venture]] von DaimlerChrysler, Mitsubishi und [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]) oder die Chrysler-eigenen V6-Motoren mit 2,7 und 3,5 Litern Hubraum. Für Europa gab es zudem einen [[Turbodiesel]]-Motor von [[Volkswagen]] in Verbindung mit einem manuellen [[Fahrzeuggetriebe|Sechsgang-Getriebe]], der ebenfalls im [[Dodge Avenger (Limousine)|Dodge Avenger]] und Dodge Caliber eingebaut wurde.
Optional erhältlich war mit dem 2,7-l-V6-Motor ein [[Flexible Fuel Vehicle|Flexible-Fuel-Triebwerk]], das neben herkömmlichen [[Motorenbenzin|Benzin]] auch mit [[Ethanol-Kraftstoff|E-85-Kraftstoff]] betankt werden kann. Die Kraftübertragung bei diesem Motor erfolgt mit einem Sechsstufen-Automatikgetriebe, beim 2,4-l-R4-Motor über ein Vierstufen-Automatikgetriebe mit [[Overdrive (Getriebe)|Overdrive]].

=== Fahrwerk ===
Alle Modelle haben vorn [[Einzelradaufhängung]] mit MacPherson-Federbeinen, [[Schraubenfeder]]n mit [[Stoßdämpfer|Gasdruck-Stoßdämpfern]] und [[Stabilisator (Automobil)|Stabilisator]] mit entkoppeltem Rahmenträger sowie hinten eine Mehrlenker-Achse mit Schraubenfedern und Stabilisator, Gasdruck-Stoßdämpfer und entkoppeltem hinteren Rahmenträger.

Die Lenkung ist eine geschwindigkeitsabhängig arbeitende Zahnstangen-[[Servolenkung]], der [[Wendekreis (Fahrzeug)|Wendekreis]] liegt bei 11,13 Metern.

=== Karosserie ===
[[Datei:Chrysler Sebring rear 20090302.jpg|mini|links|Heckansicht]]
[[Datei:Chrysler Sebring Cabriolet Limited 2.0 CRD (JS) – Heckansicht, 20. Februar 2011, Wülfrath.jpg|mini|Chrysler Sebring Cabrio (2007–2010)]]
[[Datei:Chrysler Sebring Cabrio Innen.JPG|mini|Innenraum]]
Der [[Strömungswiderstandskoeffizient|cW-Wert]] von 0,331 liegt deutlich höher als der vergleichbarer europäischer Mittelklasse-Modelle, beim Cabriolet beträgt er 0,34.

Erstmals war das Cabriolet mit drei verschiedenen elektrisch versenkbaren Verdeckversionen lieferbar: ein Vinyldach, ein Stoffdach und ein in Wagenfarbe lackiertes [[Cabrioverdeck#Klappbares Dach (Retractable Hardtop)|Retractable Hardtop]] aus Stahl. Alle Dachversionen lassen sich per Knopfdruck am Wagenschlüssel öffnen.

=== Ausstattung ===
Der Chrysler Sebring konnte optional mit dem MyGIG-System ausgerüstet werden. Dies ist ein [[Compact Disc|CD]]/[[DVD]]/[[Festplatte|HDD]]/[[MP3]]/Satelliten-Navigationsradio mit einer 20-[[Byte|Gigabyte]]-[[Festplatte]] und einem 6,5-Zoll-[[Flachbildschirm|TFT-Bildschirm]] mit [[Touch-Screen]]-Funktion. Das MyGIG-System kann sprachgesteuert werden, hat einen [[USB]]-Anschluss und ermöglicht das Speichern und Abspielen von Musik, Sound, Filmen und individuellen Bilddarstellungen.

=== Produktion ===
Hergestellt wurden die Limousine und das Cabriolet im Werk [[Sterling Heights (Michigan)|Sterling Heights]] in [[Michigan]] ([[USA]]) parallel zum [[Dodge Avenger (Limousine)|Dodge Avenger]].

Seit Herbst 2009 werden die Sebring-Limousine und das Schwestermodell Dodge Avenger in Deutschland nicht mehr angeboten.<ref>[http://www.autobild.de/artikel/autos-ohne-nachfolger-2005-2010_1219189.html Autos ohne Nachfolger (Bild 6)] auf Autobild.de, abgerufen am {{FormatDate|2010-08-04}}</ref>

Ende 2010 beendete Chrysler die Herstellung der Sebring Limousine und des Cabriolets.
Ende 2010 wurde auch die Produktion des Sebring eingestellt. Als Nachfolger gilt der Anfang 2011 auf dem amerikanischen Markt eingeführte [[Chrysler 200]].<ref>[http://www.autobild.de/artikel/chrysler-200-vorstellung-1271237.html Chrysler 200: Vorstellung: Der Erbe des Sebring], autobild.de</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
!Modell !! Motorart !!Motorbauart !! Hubraum !! max. Leistung !! Getriebe !! Markt !! Bauzeit Limousine !! … Cabriolet
|-
! style="text-align:left;" |2.0
|rowspan="5"| Ottomotor || rowspan="2"| R4||1998 cm³ || 115 kW (156 PS)||5-Gang-Schaltgetriebe ||Europa, Amerika ||09/2006–07/2009 || –
|-
! style="text-align:left;" |2.4
|2360 cm³ || 129 kW (175 PS)||4-Stufen-Automatikgetriebe ||nur in Amerika||09/2006–12/2010 || 05/2007–12/2010
|-
! rowspan="2" style="text-align:left;" |2.7
|rowspan="3"|V6 ||rowspan="2"|2736 cm³ || 137 kW (186 PS)||6-Stufen-Automatikgetriebe ||Europa || – || rowspan="2" |01/2008–03/2010
|-
| 141 kW (192 PS)||4-Stufen-Automatikgetriebe || rowspan="2" |nur in Amerika ||01/2008–03/2010
|-
! style="text-align:left;" |3.5
|3518 cm³ || 175 kW (238 PS)||6-Stufen-Automatikgetriebe || 09/2006–12/2010 || 05/2007–12/2010
|-
! style="text-align:left;" |2.0 CRD
|Dieselmotor|| R4 || 1968 cm³ ||103 kW (140 PS)||6-Gang-Schaltgetriebe || Europa||09/2006–07/2009 || 05/2007–03/2010
|}
{{Absatz}}

== Zulassungszahlen ==
Zwischen 2001 und 2010 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 7.560 Einheiten des Chrysler Sebring neu zugelassen worden. Mit 1.512 Einheiten war 2001 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 0.25
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-02-16}}
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2001/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_01_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2001],
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2002/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_02_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2002],
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2003/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_03_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2003],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2004_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2004],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2005],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2006_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2006],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2007_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2007],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2008_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2008],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2009],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010]</ref>
| columns = 10 | 2001| 2002| 2003| 2004| 2005| 2006| 2007| 2008| 2009| 2010
| Salmon| Benziner| 1512| 1420| 1221| 624| 502| 312| 210| 329| 262| 110
| Orange| Diesel| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 216| 591| 155| 96
}}

== Nachfolger ==
Die offizielle Nachfolge des Chrysler Sebring trat der [[Chrysler 200]] an. Die Montage beim [[Graz]]er Joint-Venture zwischen [[Magna Steyr]] und dem [[Autocluster Steiermark]] wurde allerdings erst im Sommer 2011 beendet. Nach der Übernahme durch den [[Fiat S.p.A.|Fiat]]-Konzern wurden die schweizerischen Modelle der Marke [[Lancia]] unterstellt, welche die meisten der dort verwendeten Modellnamen weiterführt. Die offizielle Nachfolge wird in Europa mit den [[Chrysler 200|Lancia Flavia]] gestellt, der weitgehend dem amerikanischen Chrysler 200 entspricht.

== Auszeichnungen ==
* 2009: Top Safety Pick 2010<ref>[http://www.autobild.de/artikel/die-sichersten-us-autos-2010_1012142.html Die sichersten US-Autos 2010], autobild.de</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Quellen ==
* James M. Flammang, Ron Kowalke: ''Standard Catalog of American Cars 1976–1999.'' Krause Publications, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0.
* Press Kit DaimlerChrysler 2007
* Automonat Herbst 2009

== Weblinks ==
{{Commonscat|Chrysler Sebring}}

{{Navigationsleiste Chrysler-Modelle}}

[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Chrysler Sebring - Versionsgeschichte

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