imported>Erika39: /* Sebring-Ergebnisse */ Korr.

2025-04-29T18:28:05Z

Sebring-Ergebnisse: Korr.

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[[Datei:Christophe Bouchut Driver of Lotus's Lotus T128 (8668001529).jpg|mini|hochkant=1.3|Christophe Bouchut 2013]]
[[Datei:1980 Bouchut-winning at BDN 10.jpg|mini|hochkant=1.3|Christophe Bouchut als Nachwuchsrennfahrer 1980 …]]
[[Datei:Bouchut, Barbosa, and Tucker Le Mans drivers parade 2011.jpg|mini|hochkant=1.3|… und 2011 in Le Mans (links)]]
[[Datei:Kremer Porsche 911 GT1.jpg|mini|hochkant=1.3|Porsche 911 GT1 von Bouchut im Jahr 1997]]
[[Datei:Aston Martin DBR9 24h200702.JPG|mini|hochkant=1.3|Bouchuts Aston Martin bei den Vortests zu den 24 Stunden von Le Mans 2007]]
[[Datei:Lamborghini Gallardo Bouchut Spa2009.jpg|mini|hochkant=1.3|Bouchut im Lamborghini Gallardo LP560 beim [[1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2009]]]]
[[Datei:JMB Ferrari Night.jpg|mini|hochkant=1.3|Ferrari F430 GTC von Bouchut in Le Mans 2009]]
[[Datei:Lotus's Lotus T128 Driven by Kevin Weeda, Vitantonio Liuzzi and Christophe Bouchut (8669546396).jpg|mini|hochkant=1.3|Der von Christophe Bouchut beim [[6-Stunden-Rennen von Silverstone 2013]] gefahrene [[Lotus T128 (Le Mans Prototype)|Lotus T128]]]]
[[Datei:Christophe Bouchut escaping from burning Lotus 2014 WEC Fuji.jpg|mini|hochkant=1.3|Christophe Bouchut springt beim [[6-Stunden-Rennen von Fuji 2014]] aus seinem brennenden [[Lotus P1/01]], nachdem er es nach einem Kabelbrand versäumt hatte, den Feuerlöscher zu betätigen]]
'''Christophe Bouchut''' (* [[24. September]] [[1966]] in [[Voiron]]) ist ein ehemaliger [[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er gewann 1993 die [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|24 Stunden von Le Mans]], von 2000 bis 2002 Titel in der [[FIA-GT-Meisterschaft]] und 2004 die GTS Klasse der [[Le Mans Series|Le Mans Endurance Series]]. Damit ist er einer der erfolgreichsten GT-Piloten.

== Karriere ==
=== Nachwuchsklassen ===
Wie fast jeder Rennfahrer begann Christophe Bouchut seine Karriere im [[Kartsport]]. Er wurde französischer Meister 1982, 1983 und 1987. Danach ging es für Bouchut in die [[Formel Ford]] School, welche er als Sieger abschloss. In der Saison 1988 fuhr er in der französischen [[Formel Ford|Formel-Ford-Meisterschaft]] und erreichte einige Rennsiege. Diese Erfolge brachten ihn ein Jahr später in die [[Französische Formel-3-Meisterschaft|französische Formel 3]], wo er drei Jahre lang fuhr. In seiner letzten Saison 1991 gewann er die französische [[Formel 3]] Meisterschaft. Außerdem fuhr er beim prestigeträchtigen ''Formel 3 Intercontinental Cup'' in [[Guia Circuit|Macau]] 1989 auf den dritten Rang. Ab der Saison 1992 stieg Bouchut in den [[Sportwagenrennen|Sportwagensport]] um.

=== Peugeot-Werksfahrer ===
1992 ging es für Christophe Bouchut in den französischen Peugeot 905 Spyder Cup, wo er fünf Siege erringen konnte. Im selben Jahr fuhr er auch im europäischen 905 Spyder Cup, in welchem er drei Siege holte. Für das [[Werksteam]] von [[Peugeot]] fuhr er bei seinem Heimrennen in der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] mit dem [[Peugeot 905]] auf den zweiten Rang. Ein Jahr später folgte der erste große Erfolg im Sportwagenbereich für Bouchut. Mit dem Peugeot 905 fuhr er zusammen mit seinen Partnern [[Éric Hélary]] und [[Geoff Brabham]] zum Sieg bei den [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|24 Stunden von Le Mans]]. Im selben Jahr fuhr er ebenfalls als Peugeot-Werksfahrer in der französischen Supertouring-Meisterschaft, welche er als Vierter der Gesamtwertung abschloss.

=== BPR Global GT Series ===
Nachdem Peugeot sich aus dem [[Sportwagenrennen|Sportwagensport]] zurückgezogen hatte, wechselte Bouchut 1994 zu [[Venturi Automobiles|Venturi]]. Für den französischen Sportwagenbauer bestritt er die neugegründete [[BPR Global GT Series]]. Ein Jahr später wechselte er zum französischen Team [[Larbre Compétition]], die einen [[Porsche 911 GT1]] einsetzten. Außerdem fuhr er 1995 für [[Kremer Racing]] das [[24-Stunden-Rennen von Daytona]], wo er zusammen mit [[Marco Werner]], [[Giovanni Lavaggi]] und [[Jürgen Lässig]] auf einem [[Kremer K8 Spyder]] gewann. 1996 fuhr Bouchut auch in der BPR Global GT Series für Kremer Racing im [[Porsche 911 GT2|Porsche 993 GT2 Evo]].

=== Porsche Carrera Cup France ===
Neben der ''BPR Global GT Series'' fuhr Bouchut zwischen 1994 und 2002 fünf Saisons im [[Porsche Carrera Cup Frankreich|französischen Porsche-Carrera-Cup]]. Hier kann Bouchut die unglaubliche Bilanz von 29 Siegen und vier Meistertiteln aufweisen, wovon er drei mit dem Team SONAUTO einfuhr. Die Titel holte er 1994, 1995, 1996. 2000 gelang ihm dies mit dem Team ''Larbre Compétition''. Seine letzte Carrera-Cup-Saison fuhr er 2002, die er als fünfter der Meisterschaft beendete.

=== FIA-GT-Meisterschaft ===
Nach dem Ende der ''BPR Global GT Series'' gründete sich in der [[FIA-GT-Meisterschaft 1997|Saison 1997]] die [[FIA-GT-Meisterschaft]], in welche auch Bouchut wechselte. In der ersten Saison fuhr er erneut für das Team ''Kremer Racing'' einen Porsche 911 GT1. In den meisten Rennen hieß sein Partner [[Carl Rosenblad]], doch große Erfolge blieben aus. Platz 8 beim Saisonauftakt auf dem [[Hockenheimring]] war die beste Saisonplatzierung. Somit wechselte Bouchut [[FIA-GT-Meisterschaft 1998|1998]] zum Team [[Persson Motorsport|Persson]], welches einen [[Mercedes-Benz CLK GTR]] einsetze. Zusammen mit [[Bernd Mayländer]] die Rennen in [[Circuit de Dijon-Prenois|Dijon]] und [[Suzuka International Racing Course|Suzuka]] auf dem zweiten Platz. Nach einem Jahr Pause, in welchem Bouchut nur in [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|Le Mans]] im verunglückten [[Mercedes-Benz CLR]] Nr. 6 antrat, kam er in der [[FIA-GT-Meisterschaft 2000|Saison 2000]] zurück in die FIA-GT-Meisterschaft. In einem vom Team ''Larbre Compétition'' eingesetzten [[Porsche 911 GT3 RSR|Porsche 911 GT3-R]], konnte Bouchut zusammen mit [[Patrice Goueslard]] die N-GT-Meisterschaft nach sechs Klassensiegen gewinnen.

Ein Jahr später stieg er zusammen mit dem Team Larbre in die GT-Klasse auf. Das Einsatzauto war nun eine [[Chrysler Viper GTS-R]] und Bouchut holte auch in [[FIA-GT-Meisterschaft 2001|dieser Saison]] den Meistertitel, zusammen mit [[Jean-Philippe Belloc]]. Außerdem konnte er die [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]] gewinnen, welche im Rahmen der FIA GT ausgetragen wurden. Seine Partner hier waren neben Belloc [[Marc Duez]].

Die [[FIA-GT-Meisterschaft 2002|Saison 2002]] glich jener aus dem Jahr zuvor. Bouchut holte erneut den Titel in der GT-Klasse der FIA-GT-Meisterschaft auf einer Chrysler Viper GTS-R, obwohl er lediglich das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps mit [[David Terrien]] und [[Vincent Vosse]] gewann.

[[FIA-GT-Meisterschaft 2003|2003]] bestritt Bouchut nur drei Rennen in der FIA GT, wobei er in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] allerdings wieder einen zweiten Klassenrang herausfahren konnte. Auch in der [[FIA-GT-Meisterschaft 2004|folgenden Saison]] konzentrierte sich Bouchut nicht auf die FIA GT und fuhr nur vereinzelte Rennen, bevor er für das folgende Jahr [[FIA-GT-Meisterschaft 2005|2005]] wieder eine komplette Saison bestritt.

Sein Team hieß mittlerweile [[Russian Age Racing]], für welche er in den ersten Rennen einen [[Ferrari 550]] Maranello steuerte. Nach einem kleinen Abstecher zum Team Larbre für die 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, fuhr er im letzten Meisterschaftslauf einen [[Aston Martin DBR9]] und gewann das Rennen in [[Bahrain International Circuit|Bahrain]] zusammen mit [[Antonio García (Rennfahrer)|Antonio García]].

Das Jahr [[FIA-GT-Meisterschaft 2006|2006]] war die erste Saison von Bouchut im [[Lamborghini Murciélago R-GT]], sein mittlerweile viertes GT1-Fahrzeug. Im Team B-Racing RS Line, welches später All-Inkl.com Racing hieß, sprangen keine großen Erfolge heraus. Der [[Lamborghini]] war noch nicht ausgereift und hing den anderen Fahrzeugen hinterher. Außerdem machten ständig wechselnde Partner das Leben von Bouchut schwer.
Trotzdem blieb er [[FIA-GT-Meisterschaft 2007|2007]] bei All-Inkl.com Racing und bekam nun mit [[Stefan Mücke]] einen festen Partner. Zusammen mit ihm fuhr er den ersten Sieg des Murciélago in einem FIA-GT-Rennen beim Saisonauftakt in Zhuhai heraus. Am Ende der Saison war Bouchut 10. der Abschlusstabelle.

In der [[FIA-GT-Meisterschaft 2008|Saison 2008]] fuhr Christophe Bouchut in einer [[Corvette C6.R]] des Teams SRT, für welche er schon vorher in nationalen GT-Serien gefahren war. Beim zweiten Saisonrennen in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] konnte er zusammen mit [[Xavier Maassen]] den ersten Sieg des Teams erringen.

=== Le Mans Series ===
Im Jahr 2004 legte Bouchut nach vielen Jahren in der FIA-GT-Meisterschaft sein Hauptaugenmerk auf die [[Le Mans Series|Le Mans Endurance Series]]. Zusammen mit dem Team ''Larbre Compétition'' und seinen Partnern [[Steve Zacchia]] und [[Pedro Lamy]] konnte die Meisterschaft gewinnen. Dabei beendete das Trio alle vier Meisterschaftsläufe als Klassensieger der GTS.

Im folgenden Jahr fuhr Bouchut als amtierender Meister für das [[Convers Team]]. In dieser Saison konnte er keinen Klassensieg im Ferrari 550 Maranello erreichen und wurde am Ende des Jahres Dritter der Meisterschaft.

Für das Jahr [[Le-Mans-Series-Saison 2006|2006]] ging Bouchut einen Schritt zurück und fuhr für [[IMSA Performance Matmut]] einen [[Porsche 911 GT3 RSR|Porsche 996 GT3 RSR]] in der GT2-Kategorie. Außer einigen Punkteplätzen konnten Bouchut, [[Raymond Narac]] und [[Sébastien Dumez]] nicht viel erreichen.

[[Le-Mans-Series-Saison 2007|2007]] ging es zurück zum Team Larbre, welches unter dem Namen ''Aston Martin Team Larbre'' antrat. Damit war Bouchut zurück in der GT1-Klasse. In einem Aston Martin DBR9 fuhr er zusammen mit [[Gabriele Gardel]] und [[Fabrizio Gollin]] zu zwei Podestplätzen. Nach einem Jahr Pause wechselte er zu [[Reiter Engineering]]. Das Team entwickelte bereits den GT1-Murcielago und meldete ihn 2009 auf einer neuen GT2-Variante des [[Lamborghini Gallardo]]. Letztlich startete Bouchut mit [[Albert Prinz von Thurn und Taxis|Albert von Thurn und Taxis]] jedoch nur beim [[1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps]], nachdem der Wagen für den ersten Lauf in Spanien noch nicht einsatzbereit gewesen war. Technische Probleme in Spa warfen die Fahrerpaarung weit zurück, so dass der Lamborghini nicht klassifiziert wurde. Beim Meisterschaftslauf in Portugal fehlte der Wagen erneut, Teamkollege Thurn und Taxis äußerte sich zu der Situation: „Das LMS-Programm ist dagegen bei uns im Reiter-Team eigentlich beendet, nachdem sich ein wichtiger russischer Sponsor wegen der aktuellen Wirtschaftslage zurückgezogen hat. Daher werden der GT1 und leider auch der GT2 wohl erst mal nicht mehr zum Einsatz kommen.“<ref>Harald Gallins: ''http://www.gt-eins.at/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=4212&Itemid=1'' Stand: 14. August 2009</ref>. Mit dem Aus des GT2-Programms war somit die [[Le-Mans-Series-Saison 2009|Saison 2009]] für ihn bereits nach einem Rennen beendet.

=== 24-Stunden-Rennen von Le Mans ===
Neben seinem Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1993, trat Bouchut auch in diversen anderen Fahrzeugen bei den 24 Stunden von Le Mans an. 1994 bis 1997 fuhr er für [[Kremer Racing]] in verschiedenen Fahrzeugen, wobei er allerdings nur einmal die Zielflagge sah.

1998 war das erste Jahr im [[Mercedes-Benz|Mercedes]]. Doch auch der Einsatz im [[Mercedes-Benz CLK GTR|CLK LM]] verlief nicht erfolgreich, schon nach 31 Runden gab der Motor auf. Im folgenden Jahr fuhr Bouchut im Mercedes-Benz CLR, jedoch hob Teamkollege [[Peter Dumbreck]] mit dem Auto ab und zerstörte den Wagen vollkommen.

Da sich Mercedes daraufhin aus Le Mans zurückzog, ging Bouchut auch hier in die GT-Klasse. Dabei fährt er seit 2000 für Larbre Compétition (Ausnahme 2006), konnte auch mehrere Zielankünfte verbuchen. Sein bisher bestes Ergebnis war ein siebter Gesamtrang und eine Podiumsplatzierung in der GT1-Kategorie 2007. Mit seiner Verpflichtung bei Reiter-Team 2009 und dessen kurzfristige Absage des GT1- und GT2-Programms musste sich Bouchut wenige Wochen vor dem 24-Stunden-Rennen einen neuen Fahrerplatz sichern. Letztlich erhielt er die Möglichkeit, für das monegassische Team ''JMB Racing'' zu fahren. Konnte Bouchut mit dem Wagen kurzzeitig im Spitzenfeld der GT2-Kategorie mitfahren, beendete er das Rennen mit Teamkollegen [[Manuel Rodrigues (Rennfahrer)|Manuel Rodrigues]] und [[Yvan Lebon]] jedoch lediglich im Mittelfeld seiner Klasse.

=== Andere Aktivitäten ===
Neben den aufgeführten Rennserien war Christophe Bouchut in den letzten Jahren auch in vielen anderen Rennserien aktiv. So fuhr er in der französischen GT-Meisterschaft, der Belcar und dem [[ADAC GT Masters]]. Außerdem fuhr er die 24-Stunden-Rennen am [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring|Nürburgring]] (zweiter Platz) und in [[Circuit Zolder|Zolder]]. 2003 holte er sich den Titel in der FFSA Supertourisme.

Neben seinen Renneinsätzen ist Bouchut offizieller Tester für [[FIA GT3-Europameisterschaft|FIA GT3 Fahrzeuge]]. Diese Aufgabe beinhaltet das Ausbalancieren aller Autos auf ein ähnliches Level, wofür er sich durch seine Erfahrung qualifiziert hat.

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* 1982, 1983, 1987 – französischer [[Kartsport|Kartmeister]]
* 1989 – Dritter beim ''Formel 3 Intercontinental Cup''
* 1991 – [[Französische Formel-3-Meisterschaft|Französischer Formel-3-Meister]]
* 1993 – Sieger [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]
* 1994, 1995, 1996, 2000 – [[Porsche Carrera Cup France|französischer Porsche-Carrera-Cup]]-Sieger
* 1995 – Sieger [[24-Stunden-Rennen von Daytona]]
* 2000 – Sieger N-GT Klasse der [[FIA-GT-Meisterschaft]]
* 2001, 2002 – Sieger GT Klasse der FIA-GT-Meisterschaft
* 2001, 2002 – Sieger [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]]
* 2004 – Sieger GTS Klasse der [[Le Mans Endurance Series]]
* 2011 – Sieger LMP2 Klasse der [[American Le Mans Series]]

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993|1993]]
| {{FRA|#}} Peugeot Talbot Sport
| [[Peugeot 905|Peugeot 905 Evo 1 C]]
| {{FRA|#}} [[Éric Hélary]]
| {{AUS|#}} [[Geoff Brabham]]
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994|1994]]
| {{GER|#}} [[Kremer Racing|Kremer Honda Racing]]
| [[Honda NSX]]
| {{GER|#}} [[Armin Hahne]]
| {{BEL|#}} [[Bertrand Gachot]]
| Rang 14
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995|1995]]
| {{GER|#}} Kremer Porsche Racing
| [[Kremer K8 Spyder]]
| {{BEL|#}} [[Thierry Boutsen]]
| {{GER|#}} [[Hans-Joachim Stuck]]
| Rang 6
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996|1996]]
| {{GER|#}} Kremer Racing
| Kremer K8 Spyder
| {{GER|#}} [[Jürgen Lässig]]
| {{FIN|#}} [[Harri Toivonen]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]]
| {{GER|#}} Kremer Porsche Racing
| [[Porsche 911 GT1]]
| {{USA|#}} [[Andy Evans]]
| {{BEL|#}} Bertrand Gachot
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]]
| {{GER|#}} [[Mercedes-AMG|AMG Mercedes]]
| [[Mercedes-Benz CLK GTR|Mercedes-Benz CLK GTR LM]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Marc Gounon]]
| {{BRA|#}} [[Ricardo Zonta]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]]
| {{GER|#}} AMG Mercedes
| [[Mercedes-Benz CLR]]
| {{GER|#}} [[Nick Heidfeld]]
| {{GBR|#}} [[Peter Dumbreck]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000|2000]]
| {{FRA|#}} [[Larbre Compétition]]
| [[Porsche 911 GT3 RSR|Porsche 996 GT3-R]]
| {{FRA|#}} [[Patrice Goueslard]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Luc Chéreau]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001|2001]]
| {{FRA|#}} Larbre Compétition
| [[Chrysler Viper GTS-R]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Philippe Belloc]]
| {{PRT|#}} [[Tiago Monteiro]]
| Rang 20
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2002|2002]]
| {{FRA|#}} Larbre Compétition
| Chrysler Viper GTS-R
| {{FRA|#}} Patrice Goueslard
| {{BEL|#}} [[Vincent Vosse]]
| Rang 18
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2003|2003]]
| {{FRA|#}} Larbre Compétition
| Chrysler Viper GTS-R
| {{FRA|#}} Patrice Goueslard
| {{CHE|#}} [[Steve Zacchia]]
| Rang 16
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2004|2004]]
| {{FRA|#}} Larbre Compétition
| [[Ferrari 550 GTS Maranello]]
| {{FRA|#}} Patrice Goueslard
| {{FRA|#}} [[Olivier Dupard]]
| Rang 14
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2005|2005]]
| {{RUS|#}} Russian Age Racing
| Ferrari 550 GTS Maranello
| {{RUS|#}} [[Nikolai Wladimirowitsch Fomenko|Nikolai Fomenko]]
| {{RUS|#}} [[Alexei Igorewitsch Wassiljew|Alexey Vasilyev]]
| Rang 17
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2007|2007]]
| {{FRA|#}} Aston Martin Racing Larbre
| [[Aston Martin DBR9]]
| {{ITA|#}} [[Fabrizio Gollin]]
| {{DNK|#}} [[Casper Elgaard]]
| Rang 7
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008|2008]]
| {{FRA|#}} Larbre Compétition
| [[Saleen S7-R]]
| {{FRA|#}} [[David Hallyday]]
| {{FRA|#}} [[Patrick Bornhauser]]
| Rang 28
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009|2009]]
| {{MCO|#}} JMB Racing
| [[Ferrari F430|Ferrari F430 GTC]]
| {{FRA|#}} [[Manuel Rodrigues (Rennfahrer)|Manuel Rodrigues]]
| {{FRA|#}} [[Yvan Lebon]]
| Rang 29
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010|2010]]
| {{GER|#}} [[Team Kolles|Kolles]]
| [[Audi R10 TDI]]
| {{FRA|#}} Manuel Rodrigues
| {{USA|#}} [[Scott Tucker (Rennfahrer)|Scott Tucker]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011|2011]]
| {{USA|#}} [[Level 5 Motorsports]]
| [[Lola B08/60]]
| {{POR|#}} [[João Barbosa]]
| {{USA|#}} Scott Tucker
| Rang 10
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|2012]]
| {{USA|#}} Level 5 Motorsports
| [[HPD ARX-03b]]
| {{MEX|#}} [[Luis Díaz (Rennfahrer)|Luis Díaz]]
| {{USA|#}} Scott Tucker
| Ausfall
| kein Benzin
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|2013]]
| {{CZE|#}} [[Team Kolles|Lotus]]
| [[Lotus T128 (Le Mans Prototype)|Lotus T128]]
| {{USA|#}} [[Kevin Weeda]]
| {{UK|#}} [[James Rossiter]]
| Ausfall
| Motorschaden
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1995|1995]]
| {{GER|#}} [[Kremer Racing]]
| [[Kremer K8 Spyder]]
| {{GER|#}} [[Jürgen Lässig]]
| {{ITA|#}} [[Giovanni Lavaggi]]
| Rang 30
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2000|2000]]
| {{CHE|#}} Team LR Organisation
| [[Porsche 911 GT3 RSR|Porsche 911 GT3-R]]
| {{ITA|#}} [[Angelo Zadra]]
|
| Rang 15
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2001|2001]]
| {{FRA|#}} [[Larbre Compétition]]
| Porsche 911 GT3-RS
| {{FRA|#}} [[Patrice Goueslard]]
| {{FRA|#}} [[Sébastien Dumez]]
| Rang 13
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2002|2002]]
| {{FRA|#}} Larbre Compétition Chereau
| [[Chrysler Viper GTS-R]]
| {{BEL|#}} [[Vincent Vosse]]
|
| Rang 11
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2004|2004]]
| {{FRA|#}} Larbre Compétition
| [[Panoz Esperante GTR-1|Panoz GTP]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Luc Blanchemain]]
| {{FRA|#}} [[Roland Bervillé]]
| Rang 9
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2005|2005]]
| {{FRA|#}} Care Racing Larbre
| [[Ferrari 550 GTS Maranello|Ferrari 550 Maranello]]
| {{ITA|#}} [[Fabrizio Gollin]]
| {{FRA|#}} [[Sébastien Bourdais]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2010|2010]]
| {{USA|#}} [[Level 5 Motorsports]]
| [[Oreca FLM09]]
| {{CAN|#}} [[Mark Wilkins]]
| {{USA|#}} [[Scott Tucker (Rennfahrer)|Scott Tucker]]
| Rang 10 und Klassensieg
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2011|2011]]
| {{USA|#}} Level 5 Motorsports
| [[Lola B11/80]]
| {{POR|#}} [[João Barbosa]]
| {{USA|#}} Scott Tucker
| Rang 33
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2012|2012]]
| {{USA|#}} Level 5 Motorsports
| [[HPD ARX-03b]]
| {{POR|#}} João Barbosa
| {{USA|#}} Scott Tucker
| Rang 4
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992|1992]]
! rowspan="2"| [[Peugeot|Peugeot Sport]]
! rowspan="2"| [[Peugeot 905]]
| {{ITA|500-km-Rennen von Monza 1992|MON}}
| {{UK|500-km-Rennen von Silverstone 1992|SIL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992|LEM}}
| {{UK|500-km-Rennen von Donington 1992|DON}}
| {{JPN|1000-km-Rennen von Suzuka 1992|SUZ}}
| {{FRA|500-km-Rennen von Magny-Cours 1992|MAG}}
|-
|
|
|
|
|
| style="background:#DFDFDF;"| 2
|}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
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! style="width:2.5em"| 8
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]]
! rowspan="2"| [[Team Kolles|Lotus]]
! rowspan="2"| Lotus T128
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 2012|SEB}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2012|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|LEM}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2012|SIL}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2012|SAO}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2012|BAH}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2012|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2012|SHA}}
|-
| style="background:#EFCFFF;"| 4
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]]
! rowspan="2"| [[Team Kolles|Lotus]]
! rowspan="2"| Lotus T128
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2013|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2013|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|LEM}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2013|SAO}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2013|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2013|FUJ}}
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|-
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|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014|2014]]
! rowspan="2"| [[Team Kolles|Lotus]]
! rowspan="2"| [[CLM P1/01]]
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== Weblinks ==
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* [http://www.bouchut.com/ Offizielle Website von Christophe Bouchut]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Französischer Formel-3-Meister}}

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{{Personendaten
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Christophe Bouchut - Versionsgeschichte

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